二手奇骏和欧蓝德怎么选_二手车欧蓝德和奇骏那个好

1.三菱欧蓝德和奇骏哪个好

2.rav4，奇骏和欧蓝德哪个车后期会好些？

3.欧蓝德与奇骏哪个好？欧蓝德和奇骏哪个比较好，综合各方面考虑

4.三菱欧蓝德、马自达CX-5、日产奇骏选哪个好？

所有均在封闭断头路段拍摄

因为当时自己购买的时候就曾就三菱欧蓝德，本田crv，日产奇骏，丰田荣放等车做了比较多的比较，现在就通过更为具体的数字为大家分析一下欧蓝德的优势和劣势!

首先是尺寸方面:欧蓝德4705*1810*1710轴距为2670，CRV4585*1855*1679轴距为2660,奇骏为4675*1820*1722轴距为2706，荣放4600*1855*1680轴距为2690。从这不难看出欧蓝德车身最长达到了中型suv的尺寸，而轴距却比其他车略短一点，而这些车之中只有欧蓝德和奇骏有7座版本，所以在空间和考虑家人出行空间方面欧蓝德和奇骏都能比较能胜任。

动力方面，以同位2.0的动力对比来看欧蓝德122kw的最大功率，166Ps马力和201N.m的最大扭矩，CRV虽然只有107kw的最大功率和146匹马力和175的最大扭矩但配有混动系统所以和纯内燃机不同，奇骏113kw最大功率，154匹马力和最大204牛每米的扭矩，而荣放最大功率126kw，171匹马力和209牛每米的最大扭矩。单从数据看无疑是荣放各项都要突出一点，而欧蓝德4J11发动机也有点老旧但胜在平稳而且各项动力也丝毫不落后同级别车辆。而且所有车都配备的是CVT变速器，注定都是家用所以模拟十档和模拟六档的意义对于我来说影响不大。

配置方面我们都以2.0的两驱中高配来看，欧蓝德标配6气囊，胎压报警，倒车影像，自动驻车，定速巡航，无钥匙进入启动，前排电动座椅，座椅加热，6喇叭，近光灯远光灯均为卤素大灯，后视镜自动折叠加热，分区空调，基本上欧蓝德的配置还是比较齐全除了我最不满意的卤素大灯，而我最喜欢的功能便是自动驻车，城市简直不要太好用。CRV比欧蓝德少膝部气囊，但多了车道偏离预警，车道保持，主动刹车等比较安全实用的配置，自适应巡航，高配有360全景影像，自动驻车和全景天窗，led的灯源，CRV比欧蓝德配置高，但价格也会高不少，后面会有价格对比。奇骏则只有三气囊，但多了胎压显示，360影像，发动机启停(个人认为有点鸡肋)，全景天窗，2.0最高配才会配备LED灯，其他都是卤素?。荣放:也是6气囊，也标配主动安全驾驶功能，360影像，led灯源，其他和欧蓝德差不多。所以但说配置方面。CRV＞荣放＞欧蓝德＞奇骏。

最关键的价格来了(下列价格都是裸车价格)。2.0高配欧蓝德在汽车之家真实车主成交价在14.8万到15.3万左右。CRV2.0混动高配车主真实成交价在22.7万到24.52万左右，而1.5T高配风尚版成交价在18万到19万之间。奇骏2.0高配尊享版车主成交价在17万7到18.8万左右。荣放2.0尊贵版车主成交价20万到21万左右。从价格对比来说欧蓝德的价格已经低到可以接受它配置的程度，荣放由于是新改款车型所以价格比较坚挺，而奇骏配置过于低，crv空间一般的情况下，我选择了最为性价比高的欧蓝德，而你，会选择什么呢?

三菱欧蓝德和奇骏哪个好

三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？

在紧凑的SUV市场中必须有一些像三菱的特殊物质。它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。更美丽的外表新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。新型号已在设计和安全配置中升级能够成为最实惠的三排SUV之一。

但是有必要澄清它与新欧蓝德之间的关系。雷诺-Missan-三菱联盟下的产品也是在CMF平台中出生的，甚至许多参数都是一致的。然而，新欧蓝德n的海外版本目前只有五个版本，而欧蓝德必须填补七个空缺，并具有非常公认的皮肤。我不谈论美女和丑陋。这一代O欧蓝德的指数已满。如果你将从远处使用欧蓝德作为黑客那么看欧z德。

当然设计只留在前面的前面。在下一节中欧莱斯特没有做出任何东西，简洁，现代方形盒在20英寸的边缘经过20英寸的边缘视觉效果将超过七君“野生”之前的水平；尾灯部分的一些美丽的黑色细节也有助于提高车辆的运动就尺寸而言，OU岩岩增长了63.5mm，汽车宽度增加了25.4mm。另外，顶部的顶部，两辆车放在一起欧洲德国显然是一个更令人惊叹的人。

寺庙更好，更现代的内饰日产帮助三菱解决了“不可预测”的问题，材料材料的进展也有效地增强了对欧兰的良好感受。坐在车上，除了方向盘外面是三菱外面设计，汽车，仪表板，中心控制屏及其按钮，温柔的形状与Qijun一致。您可能会轻微，但如果您自己将设计送到三菱，最终的组成可能不如现在就像它一样好，最好看它的第三行在本节中。经验差，旨在带来更多的人。尝试新的三菱欧拉德，这是同一个根，谁更毫无价值回到前排。欧洲方向盘的手感与欧蓝德不同。后者已经满了，前者将环缩小纤细，好的和坏取决于驾驶员的偏好。

rav4，奇骏和欧蓝德哪个车后期会好些？

日产奇骏肯定要比三菱欧蓝德好太多了！这两款车的定位和销量就不是一个级别的，奇骏是全球最畅销的SUV了，三菱欧蓝德都不知道排到哪里了，在国内来说也是一样，奇骏的销量和知名度都要比欧蓝德好很多，奇骏的定位也比欧蓝德高，关键奇骏的口碑都是很好的，欧蓝德还是存在不少问题的。

（上图为日产奇骏）

（上图为三菱欧蓝德）

单从这两款车的外观和做工方面来说，我觉得日产奇骏就要比三菱欧蓝德更加有高级感，奇骏的尺寸虽然跟欧蓝德是差不多的，但是两款车的外观风格是完全不同的，奇骏的外观更加动感时尚，比较符合时代的潮流，欧蓝德的外观显得比较老气，而且在很多细节部分的做工方面，奇骏也要比欧蓝德好很多。

（上图为日产奇骏）

（上图为三菱欧蓝德）

三菱欧蓝德还有一个比较大的问题，就是内饰的质感非常差，显得很廉价，相比之下，奇骏的内饰就要好得多，不管是在用料还是做工方面，都要比欧蓝德好了不止一个档次，奇骏的内饰风格也是比较偏家用的，日产的车型在乘坐舒适性方面一直都是数一数二的，这一点也要比欧蓝德好很多，另外在隔音方面，奇骏也是明显好于欧蓝德的。

（上图为日产奇骏）

在质量方面，奇骏基本上是合资紧凑型SUV当中的标杆了，但是欧蓝德的发动机问题还真的不少，比如很多车友都表示欧蓝德的发动机有明显的抖动和噪音大的问题。

欧蓝德与奇骏哪个好？欧蓝德和奇骏哪个比较好，综合各方面考虑

很荣幸能回答你的提问！

汽车后期主要是看故障率、用车成本和保值率等方面，那么RAV4也就是现在的荣放，奇骏以及欧蓝德综合来看，欧蓝德的竞争力要差一些，而荣放和奇骏还需要具体进行分析。

欧蓝德目前主要的优势在价格上，2.4L四驱版车型优惠完以后二十万出头的价格就可以上路，这在三者中还是非常具有性价比的，性能方面底盘的调校比较扎实，但是后期的油耗和保养费用偏高，这样增加了用车成本，卖二手车时的保值率相对也要差一些，比较适合前期预算不是特别充足，但是喜欢SUV还想要一定性能的人，再来看荣放和奇骏。

如果是2.0L的车型，荣放和奇骏整体差别不是很大，除了上面所说的以外，动力操控行驶品质等也都差不多，当然一些细微差别还是有的，例如奇骏在座椅和减震的调校上相对更加舒适，而故障率和用料荣放相对要好一些，不过优势都不大，可以说喜欢哪个买哪个，还有奇骏的CVT变速箱有冷热保护，北方冬天的早上刚开时可能稍微有些别扭，但是到了2.5L车型以后就不一样了。

2.5L奇骏采用的依然是CVT变速箱，而荣放则换成了6AT，就是因为这个变化，荣放就建立起了一定的优势，6AT的变速箱在动力传输以及耐用度上来说都要优于CVT，所以在后期使用的表现上荣放会更加优秀，不过两者的四驱主要是增加行驶稳定性，虽然稍微多了一点脱困能力，但是定位于城市SUV的它们并不能用来去越野，欧蓝德的四驱车型也一样。

希望以上分析能对你有所帮助！

三菱欧蓝德、马自达CX-5、日产奇骏选哪个好？

在合资品牌中，紧凑级SUV向来都是各品牌的必争之地，相继推出自己的紧凑级SUV车型。三菱在国内的口碑和认知度虽然都不错，但相对于竞争品牌相继实现国产化，三菱在紧凑级SUV车型布局上迟迟不肯出手，直到今年9月才正式发布了国产车型。和时隔多年，欧蓝德终于再度实现了国产，为紧凑级SUV市场注入了新鲜的血液，消费者也多了一种新的选择。在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏都已实现国产，其中日产奇骏虽然在这三者中国产的脚步最慢，但从近期的销量榜单上看，奇骏却首当其冲。国产后的欧蓝德在价格上占据了一定的优势，也许会凭借不错的性价比成为另一匹销量黑马，让我们具体对比分析。目前在售的奇骏为2014款和2016款车型，价格区间为18.18~26.78万元。国产后欧蓝德的价格下降明显为15.98~22.38万元。虽然从官方指导价格上看欧蓝德优势明显，但由于目前奇骏有1.8~3万元不等的现金优惠，所以两车的主销车型价格相差并不大。外观对比

外观上的第一感觉，欧蓝德是长，奇骏是高。作为一款紧凑级SUV，超过了4.7米的欧蓝德放在车队里几乎能让人一眼就认出，加上更加低矮的车身高度，整个车身看起来很修长。奇骏的最小离地间隙为210mm，在这一级别中并不常见，有款有高的车身看上起很有派头。内饰对比

底盘动力对比

两车都采用了CVT无级变速箱，输出平顺节油方面都有上佳的表现。欧蓝德提供了模拟6速手动功能，且具备方向盘换挡拨片，为驾驶增添了一丝乐趣。奇骏的变速箱能模拟7速手动，但没有提供换挡拨片底盘方面，欧蓝德与奇骏的前悬挂相同，都是麦弗逊式，而后悬挂命名则有些区别，欧蓝德称之为多连杆，奇骏则叫做复合多连杆。另外奇骏前后悬挂均引入了横向稳定杆，在连续弯道或崎岖路况下对车身支撑更为到位。总结

三菱欧蓝德在官方指导价上确实有着不小的竞争优势，但在如今降价的热潮中很难不靠价格优惠稳住市场销量，另外加上三菱自始至终都做不好的品牌营销和品牌影响力，最终难免被拉入降价的浪潮中的局面，不过对于消费者来说这是再好不过的事儿了，不论是造型硬朗提供7座的欧蓝德，还是居家生活的暖男奇骏，都将成为购车清单上重要的一席。

从以下几个方面回答下，不足之处，请指出。

动力总成：CX5最好，欧蓝德和奇骏差一些

操控：CX5最好，欧蓝德和奇骏差一些

空间：CX5最小，欧蓝德和奇骏强不少，但是欧蓝德多个7座

舒适性：前排座椅大家差不多，奇骏后排座椅最舒服，欧蓝德和CX5后排座椅差一些

减震/静音：奇骏和欧蓝德差不多，CX5差一些

油耗：CX5最好，欧蓝德和奇骏略差，但也不高

越野能力：欧蓝德顶配最强，奇骏和欧蓝德中配差不多，CX5弱一些

品控：东风日产略好于长安马自达，广汽三菱未知

品牌：日产最好，马自达小众，三菱现在的品牌是负面

保值率：跟品牌排序一样

外形：见仁见智，个人认为CX5〉奇骏〉欧蓝德

性价比：毫无疑问，欧蓝德高得多，奇骏、CX5差不多

总体而言，如果你偏向于运动时尚，可以选择CX5，如果偏向舒适，可以选择奇骏，三菱可以直接pass了。就个人而言，更偏向于马自达多一点。