二手车行资金需求大吗_资金紧张的二手车公司

1.金融卖车贷款合法吗

2.感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了，是什么原因？

3.二手车，高价收车，结果？

4.二手车水太深，看检测师如何检测二手车

1、节假日不能对公转账：汽车金融公司等金融机构一般不在节假日期间放款，因为节假日期间银行不办理对公业务，这就导致申请的贷款不能及时到达经销商的公户上，需要时间处理。

2、贷款机构资金紧张：有些金融机构在年底或其它业务量猛增的时候，可能会出现资金紧张、无钱可放的情况，这就导致车贷审批通过却不能及时放款。

3、二次审核不通过：金融机构在初审后还会再进行一次审批，如果新增了大额负债或申请资料有误，可能会导致二次审核不通过，从而影响放款。

金融卖车贷款合法吗

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，假设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是死的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了，是什么原因？

哪些平台可以做车子的抵押贷款？

汽车抵押贷款有哪些平台：

一、车来贷

车来贷是一款提供车辆抵押贷款的手机软件，只要有车都可以来这里解决手头紧的困难。

二、畅快车贷

畅快车贷是一款不押车的网贷APP，灵活期限，极速放款，估值高。

三、神州车闪贷

神州车闪贷是一款有车就能贷款的网贷APP，无需押车极速放款。

四、易鑫车贷

易鑫车贷是一款超实用的有车就能贷款的网贷APP，名下有车又急需用钱的朋友可以选择。

谁都用资金紧张的时候，我自己用的贷款产品不下10个，综合下来，还是比较推荐度小满（原名百度金融）的有钱花，理由如上下：1、相比借呗和微粒贷的邀请制，有钱花可以主动申请。2、最高额度20万，最低年化7.2%，3分钟到账，已经很好用了；3、正规大平台，不用担心套路；

4、一般正规产品审核都比较严格，虽然好用，但是很难申请，有钱花也一样，但是朋友给的专属申请通道，下款率非常高，所以算是产品里最为推荐的产品，没有之一，既然都给大家推荐了，一并把专属申请通道献上，有需要的朋友自己申请就好了，

只是记得拿到额度的话当天使用，要不然可能会被收回额度，之前有朋友出现过这个情况，切记。

度小满-有钱花（秒批）点击在线测额

五、车邦贷

车邦贷是一家只做汽车的APP，每台质押车放款最高额度为评估价值的80%。

一、车子可以抵押贷款吗？

1、可以，车子是金融机构认可的抵押物，可以用来申请抵押贷款。只不过，车子属于消耗品，每年都会有一定的损耗，因此将车子作为抵押物申请贷款，贷款年限与贷款额度都会受到一定的限制。

2、比较常见的抵押物一般是房产，房产属于不动产，金融机构对于房产的认可度要高于车子。当然，用户的车子只要符合抵押条件，那么就可以用来申请抵押贷款，抵押贷款与信用贷款相比较，抵押贷款的额度会更高一些。

汽车金融是做什么的？汽车金融贷款流程

广义上的汽车金融是指围绕汽车全产业而产生的产业链金融服务，其中就包括了汽车的设计、生产、像销售、消费等各环节中的金融活动，信贷、租赁、资金筹集、抵押等金融活动；狭义上的汽车金融则是指汽车销售和消费环节的金融服务，包括融资、贷款、保险和租赁等。

但是现如今的汽车金融指的是购买汽车的人在资金不够时，向金融公司申请优惠的购买方式，虽然汽车金融公司也会审核查询申请人的征信，但是相对于银行贷款，汽车金融公司的门槛会更低。其次，相对于银行贷款而言，可以根据自身的个性化需求，选择不同车型和不同的支付方法。汽车金融基本就是提供资金，只需支付一定比例的首付以及利息就可以快速买车，剩余款项和汽车金融公司选择方式结算就行。

汽车金融贷款买车流程

1、首先是先在4s店挑选自己想要购买的车型，然后和4s店销售人员协商车辆价格、手续费、以及首付比例和贷款金额。

2、然后向汽车金融公司申请贷款购车，并填写相应申请表，并上交审核所需资料，像身份证、户口本、收入证明等。

3、汽车金融公司对贷款人的申请资格进行审核。

4、对于审核通过的，汽车金融公司发放借款合同和担保合同，申请人仔细阅读上面的条款，无问题就在4S店签订借款合同，当天需要交付约定的汽车首付，同时购买汽车全险以及汽车购置税。

5、接着就可以拿着付款单以及相关资料去车管所上牌照，同时办理抵押手续。

6、相关的抵押手续办好后，就只需要等待金融机构放款即可。

汽车金融公司贷款需要什么条件

汽车金融公司的贷款条件需要贷款人年满18周岁，有稳定的收入，良好的个人征信，无其他大额贷款，且有稳定的住址。汽车贷款需求逐年增加，用户大多数人都是有购买汽车的需求。贷款买车的方法也很多，用户可以从银行贷款、汽车金融公司、信用卡分期付款以及汽车金融公司等地方申请贷款。

以下是汽车金融公司提供贷款所需的详细条件：

1、贷款人为18岁以上具有独立民事行为能力的自然人。

2、贷款人有稳定的工作收入和一定的经济能力，能承担汽车贷款月供。

3、贷款人个人信用状况好。

4、贷款人的住址固定。

5、除汽车贷款外，贷方无大笔债务。

申请者需要向汽车金融公司申请贷款，必须符合上述条件。在较为严格的汽车金融机构贷款业务中，申请人还必须符合贷款机构所要求的其他条件，申请人要提供担保或担保，如果汽车金融公司需要担保人。

一般来说，只要是工作稳定，年满18周岁人都可以申请贷款。普通汽车贷款都是通过信用卡分期付款的方式办理，只要使用者每月还款额不超过50%的收入即可申请。

个人卖车贷款怎么办理?需要什么?

个人卖车贷款怎么办理?需要什么?所在城市若有招商银行，可通过招行尝试申请贷款，贷款申请一般需要提供的申请资料：身份证明资料、本地居住证明资料、担保证明资料、用途证明资料、还款能力证明资料。个人买车贷款根据实际情况来看，只要当前征信没有逾期污点都是可以申请的。所以在其他资质没有问题的情况下，车贷的通过率还是非常高的，尤其是在私人金融机构中申请，多数都会顺利下款。贷款推荐摩尔龙，专注助贷行业10年，服务客户320万，年均代办放款130亿，平台可靠，值得信赖。

一般4s店都有自己合作的金融机构，可能是银行也可能是私人机构，相较于隐含而言，私人金融机构的申贷门槛会大幅度降低，不少资质不太好的用户都顺利下款了。但要注意的是，这类机构比起银行的利息会高不少。当然如果是4s店推出的0息优惠活动则要另当别论。但不管如何，如果大家想要车贷顺利通过，还是需要满足基础的申请要求，首先有稳定的工作收入，确保能够按时还款。其次是征信资质良好，不能有当前逾期等严重污点，具备缴纳车贷首付款的经济能力即可。如果是平时经常用贷的小伙伴要注意，金融机构还会审核大家的负债率，若是高达70%以上，就很容易导致申请被拒。最好将债务保持在50%以下，才不会有任何负面影响。

想要了解更多关于贷款的相关信息，推荐咨询摩尔龙。摩尔龙2015年至今依法纳税2.06亿，服务客户200万，合作持牌金融机构与银行1000家，首创行业标准化收费0套路，差异化贷款产品200款，满足各种资质客户，覆盖城市371个，放款成功率90%，良心助贷13年，实力强大，值得信赖。

汽车金融公司贷款买车的优点有哪些缺点又有哪些

汽车金融公司贷款买车的优点有哪些缺点又有哪些

汽车金融公司贷款买车的优点：

(1)汽车金融公司贷款买车会比向银行申请贷款买车方便，借款人提供房产证明和收入证明即可，当然，借款人信用记录需要较好。

(2)借款人贷款申请审批时间较短，如果借款人各项资质较好，最快可以当天提车。

(3)汽车金融公司车贷利率是根据借款人的贷款期限来确定的，同时也会考虑到购车者所支付的首付比例情况等来将贷款利率上下浮动，但是基本上是借款人所申请的贷款期限如果越短，那么借款人所需支付的首付比就越高，贷款利率就越低。

汽车金融公司贷款买车的缺点：

(1)借款人需要注意的是，向汽车金融公司申请贷款买车一般利率在9%以上，简言之，就是贷款利率较高。借款人选用汽车金融公司贷款，需要在汽车贷款的4S店购买车险等，4S店的车险往往高于单独向保险公司投保的价格。

(2)借款人如果向汽车金融公司申请贷款买车，需要知道的是车价优惠与利率优惠是不能同时享受的。

汽车金融贷款有的优点有哪些,汽车金融贷款买车好处有哪些啊？

国内现在的汽车金融公司不超过十五家。汽车金融公司最大的优点就是不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。

通常情况下，贷款额度与银行基本一致，而且手续较为简便，审批速度也快。同时，现在个别汽车金融公司也推出弹性还款，可以根据自身资金状况选择适合自己的贷款方式。不过汽车金融公司贷款的利息相对较高，利率水平比银行高出20%~40%。

优点：优惠较多、贷款额度高、手续相对简便

缺点：利率高

适合人群：购买宾士、通用、大众、丰田、福特、东风标致、东风日产、沃尔沃、奇瑞等品牌汽车的人群。

汽车金融公司贷款注意事项有哪些

汽车金融公司贷款方案往往带有活动期限性，不像信用卡分期有持续性，也许上一个季度你了解的汽车金融产品方案，下一个季度就终止了。当然，随着汽车市场竞争加剧，各家汽车金融公司还是朝一个良性运作模式发展，比如银行就不提供车辆置换业务，而汽车金融公司可以灵活采取旧车置换抵首付款的方式，这是普通银行机构所不能比拟优点。二手车客户只需要将车辆置换给新车经销商，就可以冲抵首付款换取新车，免除了对二手车市场不能及时过户的一些担忧。

汽车金融公司贷款买车有什么优势

汽车金融贷款最大优势就在于申请门槛低，手续简单，办理流程快。首付一般为20%～30%，贷款年限最长可达5年。汽车金融贷款的优势主要体现在哪几个方面，申请门槛、办理手续、专业知识，详情如下：1、申请门槛更低只需要身份证、驾照、教师资格证、6个月银行流水和收入证明等资料即可申请汽车金融贷款。银行车贷在一些基本的资料稽核上与汽车金融公司车贷一致，主要的区别在于银行对于消费者的财力、房产和户籍证明上，银行的政策更严苛，而汽车金融公司车贷则更灵活。2、办理手续简单在贷款条件方面，汽车金融公司贷款比较注重购车者的个人信用，学历、收入、工作等都是其参考标准，而不需像银行那样要质押，外地户籍也不会成为获得贷款的阻碍。此外，汽车金融公司的贷款放贷速度较快，通常几天内就可以办妥。3、办理更加专业拿通用金融来说，有智慧型贷款和大众金融的弹性贷款，消费者都可以将一部分贷款额(通常不超过25%)作为弹性尾款，在贷款期限的最后一个月一次性支付，而不计算到月付金额，这样就能使购车者的月供明显低于传统信贷的月供。合约到期时，消费者可以有多种选择：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权;或对弹性尾款再申请为期12个月的二次贷款;或在经销商的协助下，以二手车置换新车，将尾款从旧车折价中扣除。

找汽车金融公司贷款买车，靠谱吗

借贷者可以看是否有正规的经营许可权以及经营范围，若是没有最好找正规的银行或者其他信用好的贷款买车。

北京的汽车金融公司有哪些

太多了，宾士宝马奥迪等等。

北京的汽车金融公司很多

目前中国银监会批准成立的十多家汽车金融公司在北京都有业务开展，而且很多总部也在北京，比如宾士--梅赛德斯金融、宝马金融、沃尔沃金融、丰田金融等等

有哪些比较好的汽车金融公司可以贷款

只要是正规的都是可以贷款的，借贷者还要满足贷款的要求等才可以，借贷者可以通过网路进行查询一下。

可以加盟的汽车金融公司有哪些

是想了解汽车贷款加盟这方面的吗？可以资讯下富创斯特，希望可以帮助到你。

二手车，高价收车，结果？

这个问题其实有很多方面的原因，比如说有可能是因为资金紧缺而卖掉新车；或者是买了新车后悔再卖掉；还有就是一些大的事故车，经过翻新之后再卖；最后就是一些泡水车，经过重新整备之后，一般人看不出的新车，等等这些情况都有可能。所以如果我们去买这些二手车时，一定要擦亮眼睛，认真仔细的了解车辆的方方面面信息，避免入坑。

但是，作为我们一般的消费者来说，是很难凭着自己的经验去判断车辆的真实状况的，一方面是因为我们没有相关的经验和知识去做判断，一方面，目前的二手车市场鱼龙混杂，他们的修复水平很高，又能花言巧语，以次充好，当成精品怕车来卖，这样的情况屡见不鲜。如果不是自己熟悉的车辆，或者是亲朋好友的车辆，建议不要轻易购买二手车。

我们试想一下，能买得起奥迪宝马的车主们，肯定他们的收入水平和消费水平都不是一般的人了，至少大部分的车主在奥迪宝马车之前，肯定都是根据自己的实际情况，来决定消费购买的，也就是说都是理性消费行为，除了极少部分的打肿脸充胖子的一些人。

那么，在这种情况下，车主买的宝马奥迪车型，才开了一两年就卖给二手车商，大多数是不正常的。因为正常来说，一般买新车，至少使用个3～5后，再卖出去；或者说直接卖给亲朋好友，这样的情况才是比较正常合理的情况。所以我认为，那些说因为资金问题或者是成本高等问题的可能性，还是非常低的；因为，如果说资金紧张到连车都要卖的话，那就不是资金紧张的问题了。

所以，当你在二手车市场，看到一些才开了一两年的奥迪，宝马等豪华品牌车型时，记得留个心眼，不要轻易听信二手车商的说法。因为这些车型很大部分都是由于发生了大事故，或者是曾经泡过水的车辆，经过修复翻新之后，再拿出来卖的，一般的消费者是很难去看出问题来的。

如果你真的看上了这些车辆，建议你可以带上一些懂车的朋友，或者是自费聘请一些第三方的评测机构或者个人，去帮你去做评估。当然，你都可以把他们说成是你的朋友，防止二手车商把他们当成是同行来看待，这个最好注意以下。

二手车水太深，看检测师如何检测二手车

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆假期后都是二手车交季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的假象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，贷款还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行贷款要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

欢迎关注微信视频号“二手车小胖说”，这里面的干货，一般人我不告诉他！

今天分享的内容绝对是你近期卖车的最佳话术！超过10万+哦！

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关于二手车不明白咋整？

下面方式找到我：

腾讯微博：二手车小胖王萌?

新浪微博：二手车小胖

悟空问答：二手车小胖

微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，我是二手车丨大师兄。

想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整体出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到评估师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！

今天的受检车辆：

车 型：2014款 宝马X1

配 置：xDrive20i X设计套装

上牌时间：2014年1月

表显公里数：54472KM

实际成交价：未成交

检查一辆二手车，首先，我们可以把这辆车分为三个部分：发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！

发动机舱部分

检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！

首先走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！

（图一）

（图二）

图一和图二的螺丝，就是原厂没有经过后期拧动过的。最后经我们评估师检查下来，这辆车的机盖没有拆装也没有做漆！通过检查机盖我们就能初步判断前面发生大事故的可能不会很大，因为，如果前面发生过严重的事故，一定会拆机盖。但是这辆车的机盖并没有拆装过，所以，我会说这辆车前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把保存下来，到时拿去和你看的实车做对比！

为了进一步降低我们检测的失误率，我们可以去检查龙门架......

绝大多数情况都是这辆车撞到了龙门架需要更换才会拆龙门！（平时维护保养是不会拆龙门架的）在我画圈的位置找到龙门架螺丝！

图一

图二

X1 的龙门架和车架的是用螺丝连接到的。

图一和图二都是原厂龙门架螺丝，没有后期拆装的，最简单的方法就是：把这些保存下来，拿去和你要买的那辆X1做对比。多方面对比后，如果发现和里的螺丝一样，那么恭喜你，这辆车前面出大事故的可能比较小！为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！

同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！

宝马的发动机基座螺丝位置比较特殊，在发动机舱内部有很多的遮挡物，需要找到一个合适的位置才能看到这颗螺丝！实在找不到可以试着问一问车商老板（车没问题都会给你说的）

如图基座螺丝没有拧动痕迹！ （留图对比）

发动机基座螺丝拆装无非下面三种情况：

①发动机基座坏掉了！只是换了一个基座（这种情况比较少出现，对车辆的使用也没什么影响）但是，一般不会出现龙门架拆装的情况！

②发动机或变速器大修！大修发动机和变速器需要把这两个东西拿出来所以要拆这个发动机基座！如果您看的这辆车有接近10年的车龄，大修发动机我个人觉得还是可以接受的！（反之，大家都懂！且不说修没修好我们不知道（修好了应该不会卖吧！）就算修好了，这发动机和变速器都会有损伤的！）

③维修纵梁！这就是：事故车了！切割大梁一定会把发动机抬出来，并且一定会撞到龙门架（所以龙门架一定会拆装）

这辆车的：机盖螺丝，龙门架螺丝，发动机基座螺丝。都没有动过，说明这辆有大碰撞的可能就微乎其微！事实证明经我们检测，（这辆车前面只是一些擦挂做漆，没有钣金也没有拆装换件）

驾驶室部分

检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！

（图一）

（图二）

图一和图二都是原厂没有动过的螺丝，同样建议大家把保存下来以备后用！我们检查的前门铰链螺丝没有拆装的现象，说明这辆车前门位置没有发生过大的事故碰撞！经我检查这扇门还是原车漆.....

通过我画圈的位置找到后门铰链螺丝！

（图一）

（图二）

图一和图二也都是原厂没有动过的螺丝，后门螺丝没有拆装说明：“后门对应位置没有发生大的碰撞”

最后经我检查，这辆车左右侧两扇门还保持原厂漆。只有掉漆划痕。

后备箱部分

检查后备箱部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

首先走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！

可以看到这车是原厂后盖螺丝没有后期拧动过的，如果你正想买二手宝马E90，我强力建议你们把保存下来！到时拿去和实车做对比！后盖螺丝没有拆装就说明：这辆车有严重追尾事故的可能比较小！

要想降低失误概率就去检查：后围板焊点！

扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有焊接切割的痕迹！

（图一）

（图二）

这两个向内凹陷的小圆点就是原厂的后围板焊点，这就说明后面有严重追尾事故的可能非常小！

内饰检查

内饰检查主要是检查这辆车是不是泡水车，由于检查泡水需要丰富知识点和经验，并不适合普通消费者，我就不做教程了！

不过我可以给大家透露一个小方法：把安全带拉到底，如果安全带出现：摸上去明显感觉比较湿，闻上去有一股霉味或者一种没晒干衣服的味道。出现这几种情况，是泡水车的概率在我检查车辆中能达到80%

路试检查

买二手车我强烈大家路试，路试就是：把车开起来（最好能开到60以上）过一些减速带试试减震整不整器，发动机输出动力是否充沛，变速箱换挡是否有冲击！如果你是新手那我还是建议你带一个老司机帮你路试！（这里还有一点就是最好要试一下高速，也就是车速最好能达到90以上的，因为我遇到很多车到90左右就会有明显的抖动，90以上以下就没有）

底盘检查

检查底盘主要是检查：车辆的行驶系，传动系！有没有维修历史和故障现象。也可以通过底盘再次检查车身结构件是否受损！

这辆车的发动机变速箱包括传动轴都没有拆装维修过，也没有渗油。整个底盘很干净。

总结：

经检测，只有前杠拆装做漆，其余部位有局部掉漆划痕，内饰保养也很到位。最后审核人员给了这个车90分的一个高分。车况优秀！

最后给大家总结一下什么样的车可以买？

发动机舱部分：

①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！

②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！

驾驶室部分：

为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：

①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）

②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）

所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）

后备厢部分：

当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！

这次分享就到这里，我们下期再见.......