二手车创始人_做二手车最成功的人是谁

1.懂车的人为什么都建议买二手车？

2.干二手车的挣钱吗

3.为什么懂车的人喜欢买二手车？

4.二手车选择要擦亮眼睛，什么样的人会买二手豪车？

5.二手车从业者的艺术人生 - 序言

6.瓜子二手车广告代言人男明星是谁？

互联网行业不可预测。有的人一夜暴富，有的人一瞬间就凉了。有很多人在互联网上发了财，很快就把自己的生活改变到了人生的巅峰。同样的，有些人一夜之间从巅峰跌到谷底，那么你知道有哪些曾经大红大紫，如今变得很落魄的网红都有谁吗？

犀利哥原名程国荣。这对每个人来说当然都不陌生。他当年很受欢迎，眼神犀利忧郁，头发凌乱，衣着时尚，被称为“乞丐皇帝”。他有两个孩子。他流浪乞讨的原因是妻子的去世，这对他打击很大。现在犀利哥已经恢复正常生活，没人管了。

李天佑，网络里成名比较早的一个人物，然而他的突然爆发让他逐渐膨胀，他不珍惜自己走红的机会。创造各种低俗视频，引导粉丝不良行为，甚至传播歌曲等一系列行为，最终让他们尝到了恶果，被平台封杀。在结束了他的“网络名人”生涯后，他开始了二手车生意，这在被禁的网络名人中是一个非常好的生意。

凤姐对我们大家来说都是陌生人。凭借她出格的言论和“特别”的长相，她在团队的炒作下瞬间走红。自称会诗会画，会弹钢琴，精通古汉语，自称“9岁博览群书，20岁登峰造极，前后智商300年无人可比”，这些你敢信吗？但后来似乎和团队闹翻了。现在凤姐自己去了美国。据说她的生活相当贫困，她一直在洗脚。

西瓜妹在短视频平台上也很受欢迎。虽然她的外表不是真正美丽的类型，但她自然纯洁的状态受到了许多人的喜欢。她也是一个拥有数千粉丝的网络名人，出道的时候是巅峰。然而交通稍纵即逝，她的长相其实很普通，让人再也没有注意过她。

懂车的人为什么都建议买二手车？

1、虎哥

虎哥真名于虎，虎哥本身是杭州著名的节目主持人。

虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。虎哥在介绍车辆的时候，会诙谐幽默的表达出来，往往让你有种忍俊不禁的感觉。

2、暴走老常

暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人，拥有百万粉丝，常拍摄超跑、豪车，他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝，特别是法拉利、兰博基尼这类车型，吸引不少年轻粉丝。

3、陈震

目前也是拥有几百万粉丝的车评人，与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。

从上班的公司离开后，开创了自己的栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的。

4、颜宇鹏

目前拥有几百万粉丝，他的车评都操着一口粤语口音，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。

最开始，他曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。

5、车坛老炮儿

车坛老炮儿是车评人里比较少见的女性，目前粉丝已经突破千万，由于气质出众，也被评为最气质车评人。

混迹江湖多年、唯车与美妞最爱的“车坛老炮儿”也属于诙谐幽默轻松的车评人之一，受到不少网友的喜爱。

干二手车的挣钱吗

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢？一种情况是自己特别喜欢某一款车，因为太贵或者已经停产，只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家，导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态，所以新手基本上不敢去买。

另外一点，就是老司机之所以称之为老司机，并不因为驾龄经验丰富而已，他们往往对于车子的各方面性能更加了解，即使某个地方的部件损坏，在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解，而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车，因为刚开始开车难免会磕磕碰碰，新车修理费用也高，而且也会更心疼。二手车就不一样了，可以放心大胆的开。

那二手车还有哪些优点呢？今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗！

人群变得年轻化

性价比很高

二手车的价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。

经济又实惠

经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

皮实肉厚不怕疼

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。

保值率高

新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧

现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。

二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

对于这个问题，我觉得二手车可以这样来划分。

一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上

接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势！（这里不太多的去说车况，主要针对车龄来做一个解答）

一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

凡事都有其两面性，看你怎么对待了，在这我简单罗列一下各自的优缺点。

1.外观

现在的道路交通是越来越堵，马力再大，扭矩再大，遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。

缺点：二手车与新车相比款式上不算新颖，不是说没有新款，只是新款可遇不可求。

优点：上面说到款式不算新颖，但这两年各大厂家都在搞家族特征，基本上从外观上看不出来有多大的差别（某德国品牌最明显）。毕竟是二手车，开在路上有个小碰小刮的不会太心疼，特别适合新手。

2.保养

好多人买完车之后只会开不知道定期保养，其实汽车和人是一样的，保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少，保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册，上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目，这是判定一辆优质二手车必不可少的，而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。

缺点：保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题，主要来说一下配件。配件的生产厂家很多，鱼龙混杂，好多小厂为了谋求利益以次充好，做工差，安全性低，这就导致了一些车并不是开坏了的原因。

优点：毋庸置疑，便宜啊！特别是市面上保有率特别高的车，配件便宜，保养也便宜，维修方便，到哪都能修。

3.价格

价格是好多人选择二手车的原因，为啥？便宜啊！这里要说一下，买便宜的物品不代表穷，只是花最少的钱买最适合自己的，管别人怎么想呢，或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。

缺点：在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同，一定要注意细节，对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。

优点：便宜！便宜！便宜！还有就是折价率不会太高，比如今年买了一辆7、8万左右的车，开了一年后还能卖个差不多的价，在这一年内就掏了个保养和油钱，然后又可以换辆更好的，何乐而不为呢。

随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展，越来越多的人开始购买二手车

1购买二手车更保值

大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多。

2换车更方便

如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同，与以往成色老旧，车辆破烂不堪相比，现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年，十几年用一辆车的时代已经过去，由于换车频繁，使二手车的车龄越来越“年轻”，普遍缩短了2—3年，而且车况也越来越好。因此，一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上，不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车，美其名曰“常用常新”。

3节约资金很实惠

在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型，其价格与在产车的价格悬殊就相当大，最高甚至达到一半之多。因此，与购买新车相比，购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车，开半年或一年再卖出去，只要不出事故车主基本上不会亏钱，相当划算，磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费，还可把资金用在更重要的投资上。

为什么建议你买二手车？

上面部分已经说了，二手车跟穷没关系，也不是便宜的代名词！他最重要的就是性价比！性价比！性价比！也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型，这简直就是性价比的代名词

拿普通的宝马320Li来说吧，这车新车32.59万元，即使加上优惠减去3万，也还得29.59万，加上购置税10%，又是3万，不说其他的，办下来就32.59万了。

但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右，2014、2015年的320Li则在25万元左右。

前者帮你省了12万，后者帮你省了7万，这可都是真牛白银啊，而如果你只有20万去买新车，连宝马入门级的乞丐版1系都不够。

为什么懂车的人喜欢买二手车？

挣钱。在二手车行业中，年入千万的人确实存在，但那只是极小部分，可以说已经步入了这个行业的顶峰，成为了这个行业天花板一样的存在；绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等；

即便是最底层的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如说二手车销售，在业绩很差的情况下，那薪资估计都很难养活自己，又或者说经验丰富的二手车评估师，月薪基本接近两万，放在任何一座城市都算得上是高薪职业。

举例：

原来一辆二手车最多经过一两个二手车商就可以成交了，而现在一辆车却是多人相看。“如今网络传播这么厉害，一辆二手车出来，很多人都能获得信息。一个车商说加价500元，另一个看有利润，又加价了几百，最后买入价和卖出价基本持平，利润低得不能再低了。”王阳略显无奈地说。

“行业参与人数已经饱和，再加上电商强势入驻，这碗‘粥’就越来越难喝了。”二手车电商平台在瑞安的强势渗入，分流走了不少车源和销售渠道，在很大程度上加剧了二手车行业的竞争格局。

据介绍，之前二手车行业10%左右的毛利润让不少人津津乐道，而现在这已经成为了历史。目前，二手车的毛利润仅为3%左右，再加上营业成本，不少二手车商感叹经营二手车“几乎不挣钱”。

二手车选择要擦亮眼睛，什么样的人会买二手豪车？

首先买二手车的都是哪些人呢？1. 懂车，能改能解决毛病的行业相关人员，能有自信hold得住二手车。2. 又或是有点小钱的年轻人，急于想快速买到人生第一辆车。3. 手头富裕爱玩车的人。4. 有研究钱不多的老司机们。

买二手车有哪些利弊呢？优点：1.性价比高 2.损坏担心小缺点：1.和新车相比有差距，2.质量保障小

现在很多人把汽车作为一个代步工具，如果汽车的外形好看，价格还便宜，自然会有很多人不在乎它是不是二手车，翻新一遍完全能看起来很舒服。更有不少幸运的、有眼光的二手车买家能够买到刚过一两年的汽车，可以说既能碰上汽车降价最好的点，又能买到跟进时代的准新车，原本的预算能够买到八九成新的高一档的好车，实在不亏。

而另一方面，新车车手和女司机家用的情况也不少，如果车技不好容易磕磕碰碰的话，二手车在家里并不是主要用车，也无管紧要。在需要时候可以拿出来代步，在无用之时就算玩个三五年玩废了也不碍事。此外，针对二手车的缺点弊端，现在只要是心理上不在乎二手车标签的买家都逐渐不在乎这两点了。

我国汽车每年的产量销量居高不下，很多二手车的新鲜涌现让二手车市场不再是很多年老车的市场，而是很多使用驾驶时间并不长，甚至能在现在以很不错的价格买到许多好车2016款、2017款的车型，再往前的2012款、2013款的都已经算老车了，更是能以极低的价格拿下。那些保值率不高的汽车，时隔三五年已经能在二手车市场以两三折不到的价格拿下，十几二十万的汽车在十万公里里程不到的情况下，竟然在二手车市场卖不到五万。

二手车从业者的艺术人生 - 序言

对于二手车，很多老司机在购车的时候更喜欢去购买二手车，因为二手车的性价比特别高，而且开个几年想换车的时候也不会心疼。但是很多二手车都隐藏着“大事故”，所以二手车选择要擦亮眼睛，还有就是很多人喜欢买二手豪车，那什么样的人会买二手豪车呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

第一种就是特别懂车的人，这样的人因为对于豪车型号以及机械原理，各种性能都了如指掌，所以他们能够辨别出哪样一辆好车是保养完好的，这样的人在买完二手豪车以后往往不会亏反而会赚。还有就是有收藏癖的人，限量版的东西总是备受关注，而有这么一些人就刚好喜欢这样的“限量版”的车型，但是有一些限量版或者是经典老款车型在汽车市场是没有的，那就只能是到二手车市场淘宝贝了。

接下来就是有钱任性的人，这样的土豪一般都是很喜欢豪车的，想要体验更多的车型，也是经常换车的主，但是土豪的钱也是钱啊，买一台新车可经不得几下折腾，那就买二手车，反正成本更低，而且玩几个月就换车了，差别不大。还有就是没钱装逼的人，总有那么一些人，手里抓着一些钱，但是买不起市场上那些全新的豪车，那就去买二手豪车，还能省点。或者是特别喜欢一款车型，但是钱不够，那就只能是买一款二手豪车来开开，过过手瘾。

还有另一种笔者身边其实也是比较多的，就是购买一辆二手豪车就是要用来做生意的，而且这些消费者都是比较务实的。现在知道哪些人会没事拿着自己的钱霍霍了吧，反正买二手豪车的人肯定不穷，而且二手车市场那么多豪车，总要有些有钱任性或者没钱装逼的人去消费一下吧。读者们认为还有哪些人会去买二手豪车呢？欢迎留言谈论。

瓜子二手车广告代言人男明星是谁？

如何会想到把“二手车从业者”和“艺术人生”联系到一起呢？

我在二手车行业已经两个十年，却见证了三个时代，从早期的散易（大多在立交桥下摆摊经营），到中期正规二手车交易市场的蓬勃发展（现在国内约1700家市场依然是线下交易的主体），再到当前多元商业模式的并存与交融，在我经历的这20年中，我看到了整个行业不断强实的基础环境、不断丰富的发展动力、可以预见的未来成长。所以，到现在，还是很庆幸自己选对了这个行业。

其实，任何一个行业无论处在哪个发展阶段，出现了哪些新的商业模式等，未来如何发展，殊途同归，其载体一定是其中的那千千万万的从业者，说锐意进取也好，砥砺前行也罢，总之“人”即是它的最核心、最本质的决定因素。

我非常认同“二手车是个复杂的商品”之说，二手车从业者（不提喜欢称呼“车贩子”，虽然它也不是贬义词吧）从收购到卖出一台车，这其中经历了“评估、采购、整备、库存（含车务）、销售、营销、客户维系”7个必要的步骤，还有“财务、人事、行政”的事要打理，哪一个都跳不过，哪一个都要做细做精。对于规模化的车商（库存20以上）来说，可以把这10个业务模块规划到企业的组织构架中，但对于小规模车商而言，往往一个老板+一个“伙计”，就把全部的活都干了。

说它复杂，已不仅仅是“车况鉴定别走眼、手续检查别缺失、车型判断别搞错”等基础技能了（当然这也是很重要的），对于有过一、两年从业经验的人来说，这已经不是核心问题了。最核心的问题是，面对国内汽车消费存量市场的到来，如何有效地维系客户以促进增购、换购、置换，如何有效地聚合、优化资源才是现代二手车人最需要成长的地方。

每个行业都有行话，二手车的从业者，都戏称自己是“游击队长、万金油”，都有“无所不能”之解释。在二手车行业里摸爬滚打多年的“老兵”一定是阅车无数、阅人无数，可以说，经手的每一台车，都是绝不雷同的案例，都是“可圈可点、可歌可泣”的经营场景，出一部连续剧一定长盛不衰。从车况鉴定、手续检查，到采购销售、整备翻新、谈判沟通、异议处理，各个环节都需要储备一身的经验和方法，而面对不同的客户，还要采取截然不同的经营策略，磨砺多年的二手车人一定是具备一身的“好技艺”。

为此我查阅了一下“艺人”一词，其解释为“自古以来，泛指有才艺、有才艺者”（当然，我的理解限定在职业领域），我相信无论是制造业也好、服务业也罢，其从业者通过自己的努力和钻研，也一定会把职业干成艺术（就像全国劳动模范人称“一抓准”的张秉贵）。也许“技艺”一次就包含着“技能+艺术”的两层含义吧。

二手车的经营链条很长，上文也讲到了其中的各个环节，如果都精通了，想不成为艺人都难。这里举个例子吧，在收购车辆之前，一定要先评估鉴定车况，这是每个二手车人的基本技能，有人会讲“真实、客观的反应车辆的现实状况”是评估的核心，这样说没有错，但也要分“场景”，如果以中立第三方身份来评判车况，的确应该做到真实和客观，务求详实体现车辆状况（如现在从事第三方评估鉴定的企业）。但在二手车的交易环节，则更要考虑“应用场景”，一个很现实的情况，如果你拿着评估单，一条一条指出客户爱车的瑕疵，最后再定论为“您的车是中等程度事故车”，那么，你有考虑客户此时的感受吗？（我要是客户，都感觉是在裸奔），客户还会开心地与你达成交易吗？然后，就没有然后了。

其实二手车收购前的评估，车商更多考虑的是“根据车况确定（销售）出口”这个核心问题。因为只要不是重大事故车（存在严重安全隐患），不同车况等级的二手车都有市场需求，总能找到销售渠道，就像老车商说的：“没有卖不出去的二手车”。所以根据不同的销售方式，应采取不同的表述方式。如果车子年份久、款式旧、车况也很一般，已达不到零售标准而采取批售方式时，在跟客户谈判中，可以弱化对车况的表述，强调批发渠道的特点（价格虽然不会很高、但处置方式便捷）。嗯，有点“见人下菜碟”的意思哈，或者说“见车下菜碟”更贴切。

这算是评估鉴定环节中“评估的艺术”，一个小案例仅是冰山一角啦。还有很多，如通过标准化的评估流程让客户感受到你的专业，用你的肢体语言描绘用户对评估鉴定场景的良好体验，以增加信任度（二手车生意中，获得信任就获得财富）。

说到这里，这篇序言也可以收尾了，那么后期我会把二手车中的“艺术门类”——采购的艺术、整备的艺术、库存管理的艺术、营销的艺术、销售的艺术、资源的艺术，等等，陆续为大家写出来。

愿意分享自己二手车行业的经历和经验，与更多二手车人交流与分享，我相信我们的二手车人，选择这个行业一定是真心热爱，而非被逼无奈，要不全国4万多二手车商怎么能承载1492+万辆/年的交易量呢？

文/魏征 丞相的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真名：朴叙俊，在《她很漂亮中》扮演

池晟俊

中文名

朴叙俊

外文名

/Park Seo Jun

国 籍

韩国

民 族

朝鲜

星 座

射手座

身 高

185cm

体 重

69kg

出生地

首尔特别市

出生日期

1988年12月16日

职 业

演员、主持人

毕业院校

首尔艺术大学演技科

经纪公司

KEYEAST

代表作品

魔女的恋爱、kill me heal me、她很漂亮

主要成就

2013年第6届韩国电视剧赏男子新人赏

2014年SBS演技大赏新人赏