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湛江机场二手车怎么样啊_湛江机场客运站
tamoadmin 2024-06-28 人已围观
简介1.空中客车a320和波音737哪个更好2.遂溪到东南的车路线怎么走3.介绍两大民航巨头：播音和空中客车4.三年左右二手16吨吊车价格大概要多少？5.罗定到广州多少公里6.青岩古镇怎么走？怎么坐车？青岩古镇交通路线7.广元宝轮养老之家旅游酒店广元阳光养老服务中心青岩古镇是一个充满了柔情的特色西南地区的小镇，拥有非常悠久的历史和文化沉淀，经过多年的修缮和维护，大量的古代建筑得以保存完好，诸多时尚的流
1.空中客车a320和波音737哪个更好
2.遂溪到东南的车路线怎么走
3.介绍两大民航巨头：播音和空中客车
4.三年左右二手16吨吊车价格大概要多少？
5.罗定到广州多少公里
6.青岩古镇怎么走？怎么坐车？青岩古镇交通路线
7.广元宝轮养老之家旅游酒店广元阳光养老服务中心
青岩古镇是一个充满了柔情的特色西南地区的小镇，拥有非常悠久的历史和文化沉淀，经过多年的修缮和维护，大量的古代建筑得以保存完好，诸多时尚的流行元素也在被引入，堪称文艺浪漫的汇聚地，是一个非常理想的旅游目的地。
交通概览
飞机贵阳龙洞堡国际机场距市中心12公里(车程约15分钟)。航线遍及国内近50个大中城市及香港、台湾、曼谷等地，有20家航空公司执飞。
机场大巴：在龙洞堡国际机场有机场大巴直达青岩古镇西门停车场。
前往青岩古镇的出租车：贵阳的出租车8元起步，1块燃油费，起步价包含三公里。在此之后，白天(6:30-22:00)1.60元/公里;夜间(22:00-6:30)1.92元/公里。从贵阳龙洞堡机场到青岩古镇包出租约80-100元/趟。
专车：使用专车或网约车从贵阳龙洞堡机场到青岩的价格约不超过150元/趟。
关于从贵阳龙洞堡机场到青岩古镇西门停车场乘坐机场大巴的行车线路如下：
机场5号线：
机场大巴的运营时间：机场发车时间09:00、12:00、15:00、18:00。
机场大巴现行票价：20元/人次。
机场大巴返程乘车地点：景区西门停车场。
火车贵阳是贵州旅游的集散中心，是重要的铁路客运枢纽。与重庆、成都、广西柳州、昆明、株洲一线相连，并可直达北京、上海、南京、杭州、广州、武汉、湛江、北海等主要大中城市。省内，贵阳—六盘水(黄果树)、贵阳—玉屏(梵净山)开通了旅游列车，贵阳与桐梓、凯里、都匀之间也有旅客列车往返。
从火车站如何到青岩古镇：出站后乘坐203路公交车到河滨公园可直达青岩古镇，票价3元/人次，约20分钟一班。
客车金阳客车站
金阳客车站是目前贵阳最大的客车站，绝大多数客车都从此站出发和抵达，从外地乘汽车到金阳客车站后，可乘坐223路公交(票价3元)到花溪，然后换乘花溪至青岩的客运小巴(青岩1路、青岩2路)到达景区;或从金阳客车站坐224、53、28、248、19、47路公交车到花果园湿地公园公交枢纽站，再转乘210路公交到青岩古镇景区;或从金阳客车站坐224、219、223、224、259、280路公交车到贵阳火车站，再转乘203路公交到青岩古镇景区。
金阳客车站地址：贵州省贵阳市金阳新区西南国际商贸城
金阳客车站咨询电话：0851——82218000
公交贵阳的公交车实行无人售票和IC卡电子计票，市区内1元，郊区路线2-3元;去金阳、花溪的几乎都是2元。超过一元的车窗上会有提示。
您可以在花果园湿地公园选择乘坐210路公交车到青岩古镇景区(西门停车场)，票价3元/人次，约20分钟一班;也可在火车站乘坐203路公交车到青岩古镇景区，票价3元/人，约20分钟一班。
210路公交车行车线路如下(返程线路为原路返回，仅供参考)：
203路公交车行车线路如下(返程线路为原路返回，仅供参考)：
出租车贵阳的出租车8元起步，1块燃油费，起步价包含三公里。在此之后，白天(6:30-22:00)1.60元/公里;夜间(22:00-6:30)1.92元/公里。如果去路远的其他地方，最好事先和司机砍好价格再上车，等他打表后再说要去哪。从贵阳到青岩包出租约80-100元(若司机提出拼车可议价至25-30元/人)。
出租车投诉热线：0851——85280719
从花溪到青岩古镇的小客车
青岩班线1路：
往返：花溪车站——万宜广场——贵筑路路口——徐家冲——红阳厂路口——3537厂——省委党校——9855厂——青岩堡大门——大兴国寺——栗木山——青岩客运站(东门)
青岩班线2路：
往返：花溪车站——万宜广场——贵筑路路口——徐家冲——红阳厂路口——3537厂——阳光花园——区政府路口——田园南路——板桥艺术村——龙井村——青岩客运站(东门)
花溪小客车乘车地点：花溪客车站(花溪公园对面)
运营时间：07：00——22：00
公交路线贵阳火车站至青岩古镇
公交车203路，票价3元/人次，发车间隔：20分钟一班。
起点站首末车时间:06:30-21:00。终点站首末车时间:06:30-21:00。
线路：火车站-体育馆站-花果园站-湘雅村站-新发装饰市场站-凤凰翠堤站-甘荫塘站-花溪大道中段站-花溪大道南段站-十里河滩(北)站-孔学堂站-民族大学站-贵州大学站-花溪站-明秀宾馆站-清溪南路口站-学士路口站-红阳厂站-三五三七厂站-省党校站-桐木岭站-九八五五厂站-大兴国寺-青岩古镇西门停车场
温馨提示
1、礼让座位，文明坐车。
2、文明出行，平安到家。
3、服务新城市，和-谐在公交。
4、为了您和他人的安全，请您在上下车时注意遵守交通规则。
5、拒绝吸二手烟，乘客不是烟雾过滤器。
6、您的谦让，让车厢更和-谐。
公交服务热线：0851——85986000
贵阳市运管投诉电话：0851——12319
贵阳市公交投诉：0851——85986000
自驾游路线贵阳火车站至青岩古镇
自驾车
路线①
1)从起点向东北方向出发，沿遵义路行驶390米，过右侧的德克士迎宾餐厅，右转进入解放路
2)沿解放路行驶1.9公里，右转进入嘉润路
3)沿嘉润路行驶2.0公里，直行进入贵惠大道
4)沿贵惠大道行驶2.0公里，过跨川黔铁路大桥约70米后直行进入曹坝冲隧道
5)沿曹坝冲隧道行驶400米，直行进入贵惠大道
6)沿贵惠大道行驶15.7公里，直行进入贵惠高速公路
7)沿贵沿贵惠高速公路行驶4.9公里，从青岩/黔陶出口离开向右转上匝道(全路段收费)
9)沿匝道行驶1.1公里，入黔陶西路
10)沿黔陶西路行驶320米，向左转进入X014
11)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街
12)沿油榨街行驶190米，到达终点
路线②(不走高速)
1)从起点向东南方向出发，沿达高路行驶270米，过左侧的中铁金鹏大厦约230米后，右转进入沙冲中路
2)沿沙冲中路行驶830米，直行进入沙冲南路
3)沿沙冲南路行驶2.6公里，右后方转弯进入四方河路
4)沿四方河路行驶1.4公里，左前方转弯
5)行驶200米，过右侧的兰兰便利店，直行进入花溪大道
6)沿花溪大道行驶16.8公里，直行进入S101
7)沿S101行驶2.9公里，稍向左转进入青岩交通路
8)沿青岩交通路行驶2.7公里，右转进入青马路
9)沿青马路行驶200米，左后方转弯进入北明清街
10)沿北明清街行驶60米，过左侧的北城门城墙约90米后，左转
11)行驶60米，到达终点
金阳客车站至青岩古镇
驾车
路线①
1)从起点向正南方向出发，沿金阳南路行驶1.7公里，过右侧的南园约240米后，右转进入S102
2)沿S102行驶1.1公里，直行进入金清大道
3)沿金清大道行驶830米，稍向左转进入沪昆高速公路
4)沿沪昆高速公路行驶40米，直行(全路段收费)
5)继续沿沪昆高速公路行驶2.4公里，朝金竹/都匀/南宁/长沙方向，稍向右转上匝道(全路段收费)
6)沿匝道行驶450米，直行进入贵阳绕城高速公路(全路段收费)
7)沿贵阳绕城高速公路行驶25.7公里，在牛郎关2号桥朝青岩/惠水/国宾馆方向，稍向右转进入牛郎关互通(全路段收费)
8)沿牛郎关互通行驶310米，过牛郎关1号大桥约440米后直行进入贵阳南环高速公路(全路段收费)
9)沿贵阳南环高速公路行驶11.1公里，朝贵阳方向，稍向右转上匝道(全路段收费)
10)沿匝道行驶1.5公里，直行进入贵惠高速公路(全路段收费)
11)沿贵惠高速公路行驶2.5公里，从青岩/黔陶出口离开稍向右转上匝道(全路段收费)
12)沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入黔陶西路
13)沿黔陶西路行驶320米，稍向左转进入X014
14)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街
15)沿油榨街行驶150米，左前方转弯
16)行驶40米，到达终点
路线②
1)从起点向正南方向出发，沿金阳南路行驶540米，调头
2)继续沿金阳南路行驶790米，右转进入黔灵山路
3)沿黔灵山路行驶4.8公里，朝西二环北段/火车北站/观山路/白云方向，稍向右转进入金工立交
4)沿金工立交行驶430米，直行进入甲秀北路
5)沿甲秀北路行驶2.1公里，在中坝立交稍向右转进入甲秀中路(全路段收费)
6)沿甲秀中路行驶1.4公里，过三桥立交直行进入杨家山隧道(全路段收费)
7)沿杨家山隧道行驶1.4公里，直行进入甲秀中路(全路段收费)
8)沿甲秀中路行驶210米，过五里冲立交直行(全路段收费)
9)继续沿甲秀中路行驶40米，过五里冲立交直行进入甲秀南路(全路段收费)
10)沿甲秀南路行驶14.6公里，在花溪二桥左转进入贵筑路
11)沿贵筑路行驶250米，右转进入田园北路
12)沿田园北路行驶2.4公里，进入明珠大道
13)沿明珠大道行驶570米，右转进入清溪路
14)沿清溪路行驶3.5公里，直行进入S101
15)沿S101行驶2.9公里，稍向左转进入青岩交通路
16)沿青岩交通路行驶3.1公里，右转
17)行驶150米，右转进入油榨街
18)沿油榨街行驶150米，左前方转弯
19)行驶40米，到达终点
龙洞堡机场至青岩古镇
驾车
路线①
1)从起点向正南方向出发，行驶260米，直行进入机场3号路
2)沿机场3号路行驶200米，左转进入机场路
3)沿机场路行驶170米，朝G210/龙洞堡/龙里/G60方向，稍向右转进入小碧立交
4)沿小碧立交行驶220米，直行
5)行驶280米，在小碧立交左前方转弯进入G210
6)沿G210行驶90米，左前方转弯进入小碧立交
7)沿小碧立交行驶240米，右前方转弯进入贵阳绕城高速公路
8)沿贵阳绕城高速公路行驶4.3公里，在下坝大桥稍向左转(全路段收费)
9)继续沿贵阳绕城高速公路行驶7.6公里，在谷立大桥朝贵阳/二戈寨/青岩/惠水方向，稍向右转进入牛郎关互通(全路段收费)
10)沿牛郎关互通行驶880米，过牛郎关1号大桥约440米后直行进入贵阳南环高速公路(全路段收费)
11)沿贵阳南环高速公路行驶11.1公里，朝贵阳方向，稍向右转上匝道(全路段收费)
12)沿匝道行驶1.5公里，直行进入贵惠高速公路(全路段收费)
13)沿贵惠高速公路行驶2.5公里，从青岩/黔陶出口离开稍向右转上匝道(全路段收费)
14)沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入黔陶西路
15)沿黔陶西路行驶320米，稍向左转进入X014
16)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街
17)沿油榨街行驶150米，左前方转弯
18)行驶30米，到达终点
空中客车a320和波音737哪个更好
驾车路线：全程约1969.9公里
起点：深圳峰峰二手车市场
1.深圳市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿龙井路行驶60米，调头进入龙井路
2) 沿龙井路行驶1.2公里，左前方转弯进入龙珠大道
3) 沿龙珠大道行驶240米，直行进入茶光路
4) 沿茶光路行驶2.2公里，左转进入同乐路
5) 沿同乐路行驶460米，朝广州 东莞/广深高速方向，右前方转弯进入南头立交
2.沿南头立交行驶590米，直行进入京港澳高速公路
3.沿京港澳高速公路行驶37.3公里，过五点梅大桥，朝虎门/虎门大桥/东莞/广州方向，稍向右转进入沈海高速公路
4.沿沈海高速公路行驶54.6公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶1.2公里，过火村立交约990米后，直行进入广州绕城高速公路
6.沿广州绕城高速公路行驶30.2公里，朝内环路/白云机场/花都/从化方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大广高速公路
8.沿大广高速公路行驶16.1公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通
9.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路
10.沿乐广高速公路行驶262.1公里，直行进入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行驶473.7公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.2公里，直行
13.行驶2.4公里，直行
14.行驶10米，直行进入岳阳大道
15.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路
17.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路
18.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路
19.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路
20.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路
21.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路
22.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路
23.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路
25.沿宁洛高速公路行驶120.7公里，朝洛阳/晋城/G36/G55方向，稍向左转进入二广高速公路
26.沿二广高速公路行驶630米，直行进入二广高速公路
27.沿二广高速公路行驶142.4公里，朝长治/太原/G55/晋城煤业集团方向，稍向右转进入二广高速公路
28.沿二广高速公路行驶600米，直行进入晋城绕城高速公路
29.沿晋城绕城高速公路行驶24.4公里，稍向左转进入二广高速公路
30.沿二广高速公路行驶250米，直行进入二广高速公路
31.沿二广高速公路行驶263.8公里，朝临汾/吕梁/古交/榆林方向，稍向右转上匝道
32.沿匝道行驶730米，过十里长桥约170米后，直行进入太原绕城高速公路
33.太原市内驾车方案
1) 沿太原绕城高速公路行驶6.1公里，朝临汾/吕梁/平遥/晋祠方向，稍向右转进入京昆高速公路
2) 沿京昆高速公路行驶890米，过罗城枢纽，右前方转弯进入京昆高速公路
3) 沿京昆高速公路行驶4.1公里，在晋祠/晋源/天龙山出口，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶1.0公里，在第2个出口，右转进入迎宾路
5) 沿迎宾路行驶420米，稍向右转
6) 行驶40米，到达终点(在道路右侧)
终点：晋祠宾馆
遂溪到东南的车路线怎么走
不一定。给你一些资料。
波音737系列简介：
波音737系列
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于19年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200采用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。传统型B737在2000年停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。
20世纪80年代，空中客车公司推出A320与B737争夺市场，在1993年11月，波音公司正式启动新一代波音737项目，以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，1997年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。2005年12月，随着厦门航空公司10架737-800订单的签署，737的销售量突破了6000架。2006年2月13日，波音公司和美国西南航空公司庆祝第5000架波音737飞机下线，吉尼斯世界纪录已认可波音737飞机是民用航空史上产量最多的大型民用飞机。
传统型波音737系列介绍：
B737-100：
为基本型，装两台JT8D-7或-9低涵道比涡喷发动机,仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用,典型全经济舱布局载客100人。目前该型号飞机已全部退出商业运营。
B737-200：
为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，1967年8月8日首飞，同年12月交付美国联合航空使用，至1988年8月停产B737-200各型号（含19架军用型T-43）共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D-17多种型号发动机。载客115～130名。 B737-200型号还可细分为:
B737-200：基本型,最初生产的型号；
B737-200Adv：先进型，200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，共生产865架;
B737-200C/QC:客货两用型，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。
B737-200远程型，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。
1988年8月8日，最后一架出厂的B737-200（注册号B-2524）交付给中国厦门航空公司。
厦门航空波音737-200ADV
目前，约有500架B737-200还在运营中，部分飞机加装了降低噪音设备，可以满足新的噪音管制要求。
B737-300/400/500系列：
波音737系列第二代家族包括737-300、400、500三种型号，波音公司在1981年3月宣布开始研制第二代737的基本型号B737-300，启动用户是美国合众国航空（US Airways）和西南航空，与早期100/200型相比，最大的差别是装备CFM56-3涡扇发动机，可降低燃油消耗、降低噪音，与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，具体型号有：
B737-300：为标准型，机身比200型加长2.米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.米），标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付合众国航空使用。
美国西南航空波音737-300
B737-400：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人，在收到美国皮特蒙德航空（Piedmont AL）25架的订单后开始生产，1988年2月23日首飞，10月交付使用。
B737-500：300型的缩短型，波音公司为了更充分地占有100座到150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。将737-300的机身缩短6.7米，标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人，最大起飞重量52163千克。首架737-500于1989年6月30日首飞，1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。1990年2月28日首次交付美国西南航空使用。
目前波音737-300/400/500型已停止生产，共计生产1988架。
新一代B737NG(Next-Generation)系列介绍：
在波音737-300/400/500型受用户青睐的可靠、简单以及运营成本低的基础上，波音公司在737-500推出后不久就宣布开始研制新一代波音737，最初型号定为B737X,在传统型737基础上对机翼进行重新设计，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，使航程加大，巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），可与竞争对手空中客车A320同样具备了横跨美国大陆的飞行能力，采用了波音777飞机最先进的数字化设计和制造技术，新一代737系列分-600/700/800/900型四个基本型号，其中B737-600/700/800对应于传统型B737-300/400/500,700型为标准型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。而B737-900是在-800基础上进一步加长机身，为更好的与空中客车A321竞争而研制的新型号。
2000年2月，波音开始提供一种先进的翼梢小翼技术，最初作为B737-800机型的选装项目，目前，这一先进技术已应用到波音737全系列。
这种约2.4米高的融合型翼梢小翼可以使飞机的航程更远、增加有效载荷、降低油耗，2001年5月，首架带有翼梢小翼的737－800飞机在德国的哈帕克·劳埃德航空公司投入运营。具体型号有：
B737-700：标准型，可以载客126～149名，1993年11月17日开始研制，1997年2月9日首飞，1997年底交付启动用户美国西南航空使用。
B737-800：700型的加长型，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司（Hapag Lloyd）使用。
B737-600：700型的缩短型，可以载客110～132名，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月开始交付启动用户北欧航空公司使用。
波音737-700驾驶舱
B737-900：
同属新一代B737，是为了更好的与185座空中客车A321竞争而发展起来的。在800型的基础上加长2.6米，机身长达到42.1米。可以载客177～189名。于2000年8月3日首飞成功，已于2001年5月交付给美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。
美国阿拉斯加航空波音737-900
B737-900ER：
2005年7月18日，在与印尼狮航(Lion Air)达成60架737-900ER的销售协议之后，波音公司正式启动了737-900ER(延程型)项目，波音737-900ER和目前的737-900尺寸相同，但由于增加了一对紧急出口门和一个平的后增压隔舱，可多搭载26名乘客，在单级客舱高密度布局下最大载客量增至215人。 737-900ER采用加固的机翼、一个双位尾撬、对前缘和后缘襟翼系统进行改进，以及可选装融合型翼稍小翼和辅助油箱，这些使737-900ER的起飞重量更大，航程延至5900公里，与737-800的航程相当。 预计2007年上半年开始交付。
B737-700ER: 波音737系列最新的成员，在获得全日空两架订单后，在2006年1月31日正式启动该项目，B737-700ER是在BBJ（Boeing BusinessJet)的基础上研制的普通客运型。
BBJ（Boeing Business Jets）公务机系列介绍：
1996年7月,为满足市场需求，制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司，开始波音公务机的研制开发工作，1997年10月正式启动BBJ（Boeing Business Jets）计划。
以新一代波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。
主要型号：
BBJ：基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼，航程加大,可达11480公里,并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。
BBJ2：以波音下一代737-800飞机为原型，较之以737-700为原型的BBJ，长度增加5.85米，空间加大25%。1999年10月开始启动该计划，2001年3月开始交付使用。
BBJ2公务机
波音737-300/700基本数据：
波音737-300：
波音737-300三视图
B737-300的基本技术参数：
翼展：28.9米
机长:33.4米
经济布局载客:149人
货舱容积：30.2立方米
最大商载:16吨
最大油箱容量：20105升
最大起飞总重:62吨
最大载重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）
波音737-700：
波音737-700三视图
B737-700的基本技术参数：
翼展：34.3米
机长:33.6米
标准座舱布局载客:149人
货舱容积：27.3立方米
最大起飞总重:70吨
最大油箱容量：26035升
最大燃油航程:6038公里
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）
波音737系列在中国：
1983年，中国内地民航开始引进波音737，截止2006年3月底我国内地正在运营的民航客机中，波音737系列占了很大的比例，总数已超过370架。2005年11月，中国民航还与波音公司签下了购买150架新一代737飞机的框架协议。
中国香港澳门地区航空公司没有波音737；
中国台湾地区民航方面在1976年远东航空公司和中华航空公司开始引进波音737投入运营，目前仅中华航空公司及其关联企业华信航空公司共拥有14架波音737-800型。
厦门航空波音737-800(WL)
中国内地民航正在运营的各型号总数及拥有者如下：
(资料截止2006年3月底)
300型共131架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空 、山东航空、深圳航空
300QC型（快速改装）、300F型共12架：中国邮政航空、扬子江快运
400型共10架： 海南航空
500型共13架：中国南方航空 厦门航空
600型共6架：中国国际航空
700型共96架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、海南航空、厦门航空、上海航空 、深圳航空、山东航空
800型共98架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、山东航空、奥凯航空
900型共6架：奥凯航空、深圳航空
涉及波音737的重大安全事件：
1986年8月22日，远东航空公司一架波音737-200（注册号B-2603）执行台北中正--高雄航班，起飞后不久飞机失压空中解体，事后调查解体原因为机体有严重腐蚀，导致机身蒙皮破裂而解体失事。
1986年2月16日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-1870）执行台北松山--马公航班，降落马公机场时由于起落架问题飞机复飞，复飞过程中机组操作不当，飞机坠海失事；
1989年10月26日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-180）执行台北中正--花莲航班，由于机组使用错误的爬升程序，导致飞机起飞后转错方向，撞山失事；
1990年10月2日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2510）在执行厦门--广州航班任务途中遭遇劫机，在强行降落广州机场过程中，机长与劫机犯在驾驶舱里搏斗，导致飞机失控冲入停机坪，撞上两架飞机后解体；
1992年11月24日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2523）执行广州--桂林航班，在向桂林机场正常进近过程中，由于自动油门故障，机组未及时发现且采取了错误的修正措施，导致飞机滚转，失控撞山失事；
1997年5月8日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2925）执行重庆--深圳航班，在恶劣天气状况下,机组违反规定强行着陆,飞机大速度俯冲接地飞机解体；
1999年6月9日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2525）执行广州--湛江航班，在大雨天气下降落湛江过程中，由于机组调错气压基准，导致飞机接地过晚并发生重着陆，飞机最终偏出跑道，起落架折断，飞机报废；
2003年3月12日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2516）准备执行宁波--武汉航班，由于地面人员操作不当，导致牵引车与飞机机头相撞，飞机报废；
空中客车320系列简介：
空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。
空中客车320系列在设计中采用“以新制胜”的方针，大胆采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。A320系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。
空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。
A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。
空中客车320系列主要型号：
A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有：
A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。
A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。
空中客车320的驾驶舱
A321： A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有：
A321-100：基本型，存在航程短的不足。
A321-200：加大航程型，1995年4月启动该项目，克服-100型航程短的不足，在后货舱增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飞总重。具备 横跨美国大陆的飞行能力。
港龙航空A321-200
A319： A320缩短型，在开发阶段时型号为“A320M7”（minus seven fuselage frames减去7个机身隔框)，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。由于与空客公司股东的BAE146NRA、FK100等支线客机有冲突，一度推迟研制计划，该项目最终在1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。A319与A321相同，在德国汉堡空客工厂进行最后组装。主要型号有：
A319-100：基本型
A319CJ：公务机型,型号又称为ACJ(airbus corporate jet)，客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。此型号去掉附加油箱后即可以改装成一架标准的A319客机。
A319LR：商务机型, 主要在国际航线上提供高级商务服务。A319LR和A319CJ相比机身油箱由6个减小到4个。航程达8300公里。
英国航空A319-100
A318： 是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X计划，在1993年1997年5月15日中国航空工业总公司(AVIC)和空中客车亚洲公司(AIA)签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。
1999年4月26日，空客决定独立开发A318项目，A318在开发阶段时型号为“A319M5”（minus five fuselage frames减去5个机身隔框)，在研制期间A由于遭遇“911”事件，同时A318最初选用的普惠(Pratt & Whitney)PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟，这也直接影响到它的销售，包括中国国际航空公司在内的多家客户取消订单。
直到2002年1月15日第一架A318首飞, A318目前也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。
空中客车318
空中客车320系列在中国:
1995年，四川航空率先引进空客320客机，截止2006年3月底，中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机213架（不含湿租运营）。
在2005年12月5日，中国民航签署了订购150架A320系列飞机的框架协议。
目前运营中的A320系列所属航空公司及架次如下:
春秋航空空客320
A320-200共120架：中国东方航空63架、中国南方航空35架、四川航空12架、中国国际航空5架、春秋航空3架、深圳航空和鹰联航空各1架；
A321系列共19架： 中国南方航空10架、中国东方航空4架、四川航空5架；
A319共74架:中国国际航空24架、中国南方航空22架、中国东方航空11架、海南航空和四川航空各6架、鹰联航空3架、深圳航空2架；
此外，中国香港地区的港龙航空公司运营着17架A320系列，其中11架A320，6架A321；
中国澳门地区的澳门航空公司运营着13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；
中国台湾地区的复兴航空公司运营着8架A320系列，其中3架A320，5架A321；
介绍两大民航巨头：播音和空中客车
驾车路线：全程约2530.5公里
起点：遂溪县
1.湛江市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，直行进入府前路
2) 沿府前路行驶230米，左转进入湛川路
3) 沿湛川路行驶1.2公里，左转进入遂海路
4) 沿遂海路行驶980米，直行进入遂海路
5) 沿遂海路行驶150米，在第1个出口，右转进入广南线
6) 沿广南线行驶4.5公里，朝G15/广州/海口方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶359.4公里，直行进入佛开高速
4.沿佛开高速行驶27.4公里，过联星跨线桥，稍向左转进入广佛高速
5.沿广佛高速行驶14.7公里，直行进入广佛高速
6.沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速
7.沿广州环城高速行驶5.2公里，过左侧的云泉商务中心，朝广花/广园西路/广州体育馆/三元里方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶830米，左前方转弯进入机场高速
9.沿机场高速行驶490米，直行进入广州机场高速
10.沿广州机场高速行驶15.6公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向左转进入大广高速
11.沿大广高速行驶17.2公里，直行进入乐广高速
12.沿乐广高速行驶263.0公里，直行进入京港澳高速
13.沿京港澳高速行驶474.4公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.2公里，直行
15.行驶280米，直行进入岳阳大道
16.沿岳阳大道行驶8.0公里，过上桥，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里，过上桥，左前方转弯进入岳临高速
18.沿岳临高速行驶23.6公里，直行进入随岳高速
19.沿随岳高速行驶388.6公里，朝舞钢/焦作/S49方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶2.4公里，直行进入焦桐高速
21.沿焦桐高速行驶92.9公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶880米，直行进入宁洛高速
23.沿宁洛高速行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.1公里，直行进入兰南高速
25.沿兰南高速行驶47.7公里，直行进入永登高速
26.沿永登高速行驶11.8公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速
28.沿京港澳高速行驶518.2公里，直行进入京港澳高速
29.沿京港澳高速行驶2.3公里，直行进入京港澳高速
30.沿京港澳高速行驶225.8公里，朝丰北路/西南四环/丰台/二环路方向，稍向右转进入大井西桥
31.沿大井西桥行驶290米，过大井西桥约280米后，直行进入丰体南路
32.北京市内驾车方案
1) 沿丰体南路行驶1.0公里，朝西北四环/岳各庄桥/北京西站南广场/北京南站方向，稍向左转进入丰台北路
2) 沿丰台北路行驶2.5公里，过右侧的金石汇通大厦，朝西三环/六里桥/丰益桥方向，稍向右转进入丽泽桥
3) 沿丽泽桥行驶650米，直行进入西三环南路
4) 沿西三环南路行驶800米，过丰益桥，直行进入南三环西路
5) 沿南三环西路行驶3.0公里，直行进入南三环西路
6) 沿南三环西路行驶160米，在草桥东路出口，稍向右转进入南三环西路辅路
7) 沿南三环西路辅路行驶730米，过右安南桥，朝右安门外大街/南二环/右安门桥方向，右转进入右安南桥
8) 沿右安南桥行驶210米，右前方转弯进入右安门外大街
9) 沿右安门外大街行驶190米，过右安南桥，朝南三环/玉泉营桥方向，右前方转弯上匝道
10) 沿匝道行驶220米，过右安南桥，右转进入南三环西路辅路
11) 沿南三环西路辅路行驶800米，到达终点(在道路右侧)
终点：东南汽车二手车置换
三年左右二手16吨吊车价格大概要多少？
挺多的，下面的可以参考一下~！
波音737系列
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于19年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200采用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。传统型B737在2000年停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。
20世纪80年代，空中客车公司推出A320与B737争夺市场，在1993年11月，波音公司正式启动新一代波音737项目，以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，1997年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。2005年12月，随着厦门航空公司10架737-800订单的签署，737的销售量突破了6000架。2006年2月13日，波音公司和美国西南航空公司庆祝第5000架波音737飞机下线，吉尼斯世界纪录已认可波音737飞机是民用航空史上产量最多的大型民用飞机。
传统型波音737系列介绍：
B737-100：
为基本型，装两台JT8D-7或-9低涵道比涡喷发动机,仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用,典型全经济舱布局载客100人。目前该型号飞机已全部退出商业运营。
B737-200：
为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，1967年8月8日首飞，同年12月交付美国联合航空使用，至1988年8月停产B737-200各型号（含19架军用型T-43）共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D-17多种型号发动机。载客115～130名。 B737-200型号还可细分为:
B737-200：基本型,最初生产的型号；
B737-200Adv：先进型，200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，共生产865架;
B737-200C/QC:客货两用型，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。
B737-200远程型，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。
1988年8月8日，最后一架出厂的B737-200（注册号B-2524）交付给中国厦门航空公司。
厦门航空波音737-200ADV
目前，约有500架B737-200还在运营中，部分飞机加装了降低噪音设备，可以满足新的噪音管制要求。
B737-300/400/500系列：
波音737系列第二代家族包括737-300、400、500三种型号，波音公司在1981年3月宣布开始研制第二代737的基本型号B737-300，启动用户是美国合众国航空（US Airways）和西南航空，与早期100/200型相比，最大的差别是装备CFM56-3涡扇发动机，可降低燃油消耗、降低噪音，与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，具体型号有：
B737-300：为标准型，机身比200型加长2.米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.米），标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付合众国航空使用。
美国西南航空波音737-300
B737-400：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人，在收到美国皮特蒙德航空（Piedmont AL）25架的订单后开始生产，1988年2月23日首飞，10月交付使用。
B737-500：300型的缩短型，波音公司为了更充分地占有100座到150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。将737-300的机身缩短6.7米，标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人，最大起飞重量52163千克。首架737-500于1989年6月30日首飞，1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。1990年2月28日首次交付美国西南航空使用。
目前波音737-300/400/500型已停止生产，共计生产1988架。
新一代B737NG(Next-Generation)系列介绍：
在波音737-300/400/500型受用户青睐的可靠、简单以及运营成本低的基础上，波音公司在737-500推出后不久就宣布开始研制新一代波音737，最初型号定为B737X,在传统型737基础上对机翼进行重新设计，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，使航程加大，巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），可与竞争对手空中客车A320同样具备了横跨美国大陆的飞行能力，采用了波音777飞机最先进的数字化设计和制造技术，新一代737系列分-600/700/800/900型四个基本型号，其中B737-600/700/800对应于传统型B737-300/400/500,700型为标准型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。而B737-900是在-800基础上进一步加长机身，为更好的与空中客车A321竞争而研制的新型号。
2000年2月，波音开始提供一种先进的翼梢小翼技术，最初作为B737-800机型的选装项目，目前，这一先进技术已应用到波音737全系列。
这种约2.4米高的融合型翼梢小翼可以使飞机的航程更远、增加有效载荷、降低油耗，2001年5月，首架带有翼梢小翼的737－800飞机在德国的哈帕克·劳埃德航空公司投入运营。具体型号有：
B737-700：标准型，可以载客126～149名，1993年11月17日开始研制，1997年2月9日首飞，1997年底交付启动用户美国西南航空使用。
B737-800：700型的加长型，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司（Hapag Lloyd）使用。
B737-600：700型的缩短型，可以载客110～132名，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月开始交付启动用户北欧航空公司使用。
波音737-700驾驶舱
B737-900：
同属新一代B737，是为了更好的与185座空中客车A321竞争而发展起来的。在800型的基础上加长2.6米，机身长达到42.1米。可以载客177～189名。于2000年8月3日首飞成功，已于2001年5月交付给美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。
美国阿拉斯加航空波音737-900
B737-900ER：
2005年7月18日，在与印尼狮航(Lion Air)达成60架737-900ER的销售协议之后，波音公司正式启动了737-900ER(延程型)项目，波音737-900ER和目前的737-900尺寸相同，但由于增加了一对紧急出口门和一个平的后增压隔舱，可多搭载26名乘客，在单级客舱高密度布局下最大载客量增至215人。 737-900ER采用加固的机翼、一个双位尾撬、对前缘和后缘襟翼系统进行改进，以及可选装融合型翼稍小翼和辅助油箱，这些使737-900ER的起飞重量更大，航程延至5900公里，与737-800的航程相当。 预计2007年上半年开始交付。
B737-700ER: 波音737系列最新的成员，在获得全日空两架订单后，在2006年1月31日正式启动该项目，B737-700ER是在BBJ（Boeing BusinessJet)的基础上研制的普通客运型。
BBJ（Boeing Business Jets）公务机系列介绍：
1996年7月,为满足市场需求，制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司，开始波音公务机的研制开发工作，1997年10月正式启动BBJ（Boeing Business Jets）计划。
以新一代波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。
主要型号：
BBJ：基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼，航程加大,可达11480公里,并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。
BBJ2：以波音下一代737-800飞机为原型，较之以737-700为原型的BBJ，长度增加5.85米，空间加大25%。1999年10月开始启动该计划，2001年3月开始交付使用。
BBJ2公务机
波音737-300/700基本数据：
波音737-300：
波音737-300三视图
B737-300的基本技术参数：
翼展：28.9米
机长:33.4米
经济布局载客:149人
货舱容积：30.2立方米
最大商载:16吨
最大油箱容量：20105升
最大起飞总重:62吨
最大载重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）
波音737-700：
波音737-700三视图
B737-700的基本技术参数：
翼展：34.3米
机长:33.6米
标准座舱布局载客:149人
货舱容积：27.3立方米
最大起飞总重:70吨
最大油箱容量：26035升
最大燃油航程:6038公里
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）
波音737系列在中国：
1983年，中国内地民航开始引进波音737，截止2006年3月底我国内地正在运营的民航客机中，波音737系列占了很大的比例，总数已超过370架。2005年11月，中国民航还与波音公司签下了购买150架新一代737飞机的框架协议。
中国香港澳门地区航空公司没有波音737；
中国台湾地区民航方面在1976年远东航空公司和中华航空公司开始引进波音737投入运营，目前仅中华航空公司及其关联企业华信航空公司共拥有14架波音737-800型。
厦门航空波音737-800(WL)
中国内地民航正在运营的各型号总数及拥有者如下：
(资料截止2006年3月底)
300型共131架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空 、山东航空、深圳航空
300QC型（快速改装）、300F型共12架：中国邮政航空、扬子江快运
400型共10架： 海南航空
500型共13架：中国南方航空 厦门航空
600型共6架：中国国际航空
700型共96架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、海南航空、厦门航空、上海航空 、深圳航空、山东航空
800型共98架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、山东航空、奥凯航空
900型共6架：奥凯航空、深圳航空
涉及波音737的重大安全事件：
1986年8月22日，远东航空公司一架波音737-200（注册号B-2603）执行台北中正--高雄航班，起飞后不久飞机失压空中解体，事后调查解体原因为机体有严重腐蚀，导致机身蒙皮破裂而解体失事。
1986年2月16日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-1870）执行台北松山--马公航班，降落马公机场时由于起落架问题飞机复飞，复飞过程中机组操作不当，飞机坠海失事；
1989年10月26日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-180）执行台北中正--花莲航班，由于机组使用错误的爬升程序，导致飞机起飞后转错方向，撞山失事；
1990年10月2日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2510）在执行厦门--广州航班任务途中遭遇劫机，在强行降落广州机场过程中，机长与劫机犯在驾驶舱里搏斗，导致飞机失控冲入停机坪，撞上两架飞机后解体；
1992年11月24日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2523）执行广州--桂林航班，在向桂林机场正常进近过程中，由于自动油门故障，机组未及时发现且采取了错误的修正措施，导致飞机滚转，失控撞山失事；
1997年5月8日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2925）执行重庆--深圳航班，在恶劣天气状况下,机组违反规定强行着陆,飞机大速度俯冲接地飞机解体；
1999年6月9日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2525）执行广州--湛江航班，在大雨天气下降落湛江过程中，由于机组调错气压基准，导致飞机接地过晚并发生重着陆，飞机最终偏出跑道，起落架折断，飞机报废；
2003年3月12日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2516）准备执行宁波--武汉航班，由于地面人员操作不当，导致牵引车与飞机机头相撞，飞机报废；
空中客车320系列简介：
空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。
空中客车320系列在设计中采用“以新制胜”的方针，大胆采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。A320系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。
空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。
A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。
空中客车320系列主要型号：
A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有：
A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。
A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。
空中客车320的驾驶舱
A321： A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有：
A321-100：基本型，存在航程短的不足。
A321-200：加大航程型，1995年4月启动该项目，克服-100型航程短的不足，在后货舱增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飞总重。具备 横跨美国大陆的飞行能力。
港龙航空A321-200
A319： A320缩短型，在开发阶段时型号为“A320M7”（minus seven fuselage frames减去7个机身隔框)，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。由于与空客公司股东的BAE146NRA、FK100等支线客机有冲突，一度推迟研制计划，该项目最终在1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。A319与A321相同，在德国汉堡空客工厂进行最后组装。主要型号有：
A319-100：基本型
A319CJ：公务机型,型号又称为ACJ(airbus corporate jet)，客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。此型号去掉附加油箱后即可以改装成一架标准的A319客机。
A319LR：商务机型, 主要在国际航线上提供高级商务服务。A319LR和A319CJ相比机身油箱由6个减小到4个。航程达8300公里。
英国航空A319-100
A318： 是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X计划，在1993年1997年5月15日中国航空工业总公司(AVIC)和空中客车亚洲公司(AIA)签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。
1999年4月26日，空客决定独立开发A318项目，A318在开发阶段时型号为“A319M5”（minus five fuselage frames减去5个机身隔框)，在研制期间A由于遭遇“911”事件，同时A318最初选用的普惠(Pratt & Whitney)PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟，这也直接影响到它的销售，包括中国国际航空公司在内的多家客户取消订单。
直到2002年1月15日第一架A318首飞, A318目前也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。
空中客车318
空中客车320系列在中国:
1995年，四川航空率先引进空客320客机，截止2006年3月底，中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机213架（不含湿租运营）。
在2005年12月5日，中国民航签署了订购150架A320系列飞机的框架协议。
目前运营中的A320系列所属航空公司及架次如下:
春秋航空空客320
A320-200共120架：中国东方航空63架、中国南方航空35架、四川航空12架、中国国际航空5架、春秋航空3架、深圳航空和鹰联航空各1架；
A321系列共19架： 中国南方航空10架、中国东方航空4架、四川航空5架；
A319共74架:中国国际航空24架、中国南方航空22架、中国东方航空11架、海南航空和四川航空各6架、鹰联航空3架、深圳航空2架；
此外，中国香港地区的港龙航空公司运营着17架A320系列，其中11架A320，6架A321；
中国澳门地区的澳门航空公司运营着13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；
中国台湾地区的复兴航空公司运营着8架A320系列，其中3架A320，5架A321；
一，大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行
747：波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）
777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）
767：波音767，载客在280人左右
757：波音757，载客在200人左右
M11：麦道11，载客340人左右
340：空中客车340，载客350人左右
300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）
310：空中客车310，载客250人左右
ILW：伊尔86，苏联飞机，载客300人左右
二，中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下
M82 / M90： 麦道82，麦道90载客150人左右
737 ： 波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均 为波音737的不同型号）
320：空中客车320，载客180人左右
TU5 ：苏联飞机，载客150人左右
146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人
YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右
三，小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行
YN7： 运7，国产飞机，载客50人左右
AN4： 安24，苏联飞机，载客50人左右
SF3 ：萨伯100，载客30人左右
ATR： 雅泰72A，载客70人左右
A32：安道尔32，载客32人
罗定到广州多少公里
要16万吧,广州宏鑫吊车公司很多
本公司创立于1990年,多年来，企业坚持科学管理不断开发，引进新技术、新产品，一贯奉行以质量求生存、以科技图发展、以信誉服务谋市场
为宗旨.公司是一家拥有近 100 台性能优良的进口吊机和各种吨位的随车、吊折臂式随车起重机，运输
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、起重吊装、机电安装、机器设备移位定位，业务遍及 25 个省、市、自治区。有着十余年的起重吊装
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目所需的各种型号的起重机，工厂搬场，机器设备的移位定位、吊装运输、上楼下坑等一条龙服务。能
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包装、桥梁港口机场为主要业务，集建筑、设备安装、运输工程为一体，本着用户至上、质量第一的原
则，取得了众多用户的信赖，各项业务的开展都得到了业界广泛的认可。公司一直坚持规范管理，以优
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青岩古镇怎么走？怎么坐车？青岩古镇交通路线
问题一：罗定到广州现在是全程走高速吗？要多长时间？ 我是罗定人，1楼的回攻是以前的路线，现在广州到罗定是全程高速，从广州省站到罗定总站的直达班车全程3小时，自己开车2个半小时。
问题二：广州到罗定市有多少公里路？ 驾车路线：全程约209.8公里
起点：广州市
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶250米，过左侧的吉祥大厦约100米后，右转进入中山五路
2) 沿中山五路行驶180米，过左侧的百汇广场约130米后，右转进入解放北路
3) 沿解放北路行驶3.1公里，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶430米，过左侧的海航华南总部大厦，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转进入机场路立交桥
5) 沿机场路立交桥行驶330米，过右侧的广东音像商务大厦约140米后，右前方转弯进入广园中路
6) 沿广园中路行驶290米，直行进入广园西路
7) 沿广园西路行驶140米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路
9) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥
10) 沿沙贝立交桥行驶150米，过沙贝立交桥约250米后，直行进入广佛高速公路
11) 沿广佛高速公路行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线
3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝花都/肇庆/高明/白云机场方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速公路
5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
6.沿横江互通行驶620米，直行进入广梧高速公路
7.沿广梧高速公路行驶4.4公里，稍向左转进入广昆高速公路
8.沿广昆高速公路行驶90.5公里，直行进入石梯迳隧道
9.沿石梯迳隧道行驶280米，直行进入广昆高速公路
10.沿广昆高速公路行驶9.2公里，直行进入石牙山隧道
11.沿石牙山隧道行驶4.6公里，直行进入广昆高速公路
12.沿广昆高速公路行驶9.4公里，直行进入五指山隧道
13.沿五指山隧道行驶1.2公里，直行进入广昆高速公路
14.沿广昆高速公路行驶1.1公里，朝罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路
15.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路
16.沿罗阳高速公路行驶26.5公里，直行进入深罗高速公路
17.沿深罗高速公路行驶4.0公里，在双东/郁南/罗定出口，稍向右转进入双东立交桥
18.罗定市内驾车方案
1) 沿双东立交桥行驶1.1公里，直行
2) 行驶50米，左前方转弯
3) 行驶350米，直行进入S352
4) 沿S352行驶810米，右前方转弯
5) 行驶590米，过左侧的木胡岗约80米后，直行进入沿江四路
6) 沿沿江四路行驶3.8公里，直行进入沿江三路
7) 沿沿江三路行驶1.3公里，左转进入陵园路
8) 沿陵园路行驶60米，过右侧的凤凰城约80米后，右转进入宝定路
9) 沿宝定路行驶250米，到达终点(在道路右侧)
终点：罗定市
问题三：广州到罗定多长时间，广州到罗定有多远，多少公里数 驾车路线：全程约209.2公里 3小时左右
起点：广州市
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路
2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路
3) 沿解放北路行驶2.8公里，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后，直行进入机场路立交桥6) 沿机场路立交桥行驶280米，过机场立交，右前方转弯进入广园中路
7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路
8) 沿广园西路行驶130米，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶230米，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速
10) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥
11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速
12) 沿广佛高速行驶6.3公里，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道
13) 沿匝道行驶1.6公里，直行
14) 行驶50米，直行上匝道
2.沿匝道行驶120米，直行进入广三高速
3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速
4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通
5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速
6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速
8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道
9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速
10.沿罗阳高速行驶25.8公里，稍向右转进入莫村立交
11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速
12.云浮市内驾车方案
1) 沿深罗高速行驶3.8公里，在双东/郁南/罗定(东)出口，稍向右转进入双东立交桥
2) 沿双东立交桥行驶820米，直行
3) 行驶330米，朝双东方向，左前方转弯
4) 行驶330米，直行进入S279
5) 沿S279行驶800米，朝市区/茂名方向，直行进入龙华东路
6) 沿龙华东路行驶3.0公里，右转进入凤华一路
7) 沿凤华一路行驶500米，右转进入兴华二路
8) 沿兴华二路行驶340米，朝市委/市 *** 方向，左转进入龙园东路
9) 沿龙园东路行驶480米，直行进入龙园东路
10) 沿龙园东路行驶80米，在第2个出口，朝龙园西路/市委市 *** /罗定职院方向，直行进入龙园西路
11) 沿龙园西路行驶290米，过右侧的西门子(罗定店)约280米后，右前方转弯进入园前路
12) 沿园前路行驶，过右侧的龙城乐园约210米后，左转进入宝定路
13) 沿宝定路行驶260米，到达终点(在道路右侧)
终点：罗定市
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问题四：广州到罗定有多少公里 驾车路线：全程约208.6公里
起点：广州市
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路
2) 沿中山五路行驶70米，过右侧的动漫星城约270米后，直行进入中山六路
3) 沿中山六路行驶140米，过右侧的海奥电器，右转进入六榕路
4) 沿六榕路行驶600米，左转进入百灵路
5) 沿百灵路行驶230米，右转进入盘福路
6) 沿盘福路行驶120米，过盘福立交桥，直行进入盘福路
7) 沿盘福路行驶130米，过盘福立交桥，在第3个出口，朝东风西路方向，左后方转弯进入东风西路
8) 沿东风西路行驶2.2公里，直行上匝道
9) 沿匝道行驶350米，过西场立交桥约100米后，直行进入西场立交桥
10) 沿西场立交桥行驶10米，过西场立交桥约200米后，直行进入东风西路
11) 沿东风西路行驶100米，直行进入增槎路
12) 沿增槎路行驶560米，过右侧的财富大厦约1.2公里后，直行进入增槎路
13) 沿增槎路行驶70米，直行进入增槎路
14) 沿增槎路行驶300米，朝北江大堤/飞来峡水利枢纽/S81/环城高速(西行)方向，直行进入广清高速连接线
15) 沿广清高速连接线行驶40米，直行进入广清高速连接线
16) 沿广清高速连接线行驶510米，朝环城高速(西)/佛山/肇庆/中山方向，稍向左转进入广清立交桥
17) 沿广清立交桥行驶1.2公里，直行进入广州环城高速公路
18) 沿广州环城高速公路行驶1.7公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线
19) 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线
20) 沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线
3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通
4.沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后，直行进入广州绕城高速公路
5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
6.沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路
7.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路
8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路
9.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路
11.罗定市内驾车方案
1) 沿深罗高速公路行驶3.8公里，在双东/郁南/罗定(东)出口，稍向右转进入双东立交桥
2) 沿双东立交桥行驶1.1公里，直行
3) 行驶50米，左前方转弯
4) 行驶350米，直行进入S352
5) 沿S352行驶770米，直行进入龙华东路
6) 沿龙华东路行驶3.0公里，直行进入龙华中路
7) 沿龙华中路行驶500米，右转进入兴华二路
8) 沿兴华二路行驶760米，直行进入兴华一路
9) 沿兴华一路行驶110米，左转进入龙园东路
10) 沿龙园东路行驶490米，直行进入龙园东路
11) 沿龙园东路行驶90米，在第2个出口，朝龙园西路/市委市 *** /罗定职院方向，直行进入龙园西路
12) 沿龙园西路行驶4......>>
问题五：207国道罗定到广州有多少公里 驾车路线：全程约207.1公里
起点：罗定市
1.罗定市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿宝定路行驶20米，左转进入泽汇路
2) 沿泽汇路行驶140米，左转进入人民中路
3) 沿人民中路行驶120米，过右侧的燕南五金电器百货约260米后，直行进入人民南路
4) 沿人民南路行驶40米，过右侧的银龙电器有限公司约240米后，左前方转弯进入工业一路
5) 沿工业一路行驶460米，过右侧的皓庆源电器约190米后，稍向右转进入凤华一路
6) 沿凤华一路行驶670米，过右侧的凤华超市约170米后，左转进入龙华东路
7) 沿龙华东路行驶3.0公里，直行进入S352
8) 沿S352行驶1.1公里，稍向左转
9) 行驶710米，直行进入深罗高速公路
10) 沿深罗高速公路行驶4.1公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路
3.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路
4.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路
5.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通
6.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路
7.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通
8.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线
9.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线
11.广州市内驾车方案
1) 沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线
2) 沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路
3) 沿广州环城高速公路行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥
4) 沿广清立交桥行驶390米，右转进入增槎路
5) 沿增槎路行驶970米，稍向右转进入增槎路
6) 沿增槎路行驶590米，左前方转弯进入增槎路
7) 沿增槎路行驶4.4公里，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路
8) 沿东风中路行驶70米，过右侧的中房大厦约290米后，右前方转弯进入吉祥路
9) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省大厦约230米后，到达终点
终点：广州市
问题六：从广州到罗定有多少公里，要多少钱 广州到罗定驾车路线：全程约209.0公里
起点：广州市
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶330米，过广州地税大厦，右转进入中山五路
2) 沿中山五路行驶300米，过百汇广场，右转进入解放北路
3) 沿解放北路行驶3.1公里，过右侧的府前大厦，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶470米，过左侧的怡乐商业大厦，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转进入机场路立交桥
5) 沿机场路立交桥行驶450米，过右侧的利好商业大厦，右前方转弯进入广园中路
6) 沿广园中路行驶320米，直行进入广园西路
7) 沿广园西路行驶110米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶370米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路
9) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，过云泉商务中心，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥
10) 沿沙贝立交桥行驶380米，过沙贝立交桥，直行进入沈海高速广州支线
11) 沿沈海高速广州支线行驶7.1公里，过湖洲大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶730米，直行进入二广高速广州支线
3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，过狮中立交桥，朝花都/肇庆/高明/白云机场方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速公路
5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过金沙互通，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
6.沿横江互通行驶620米，直行进入广昆高速公路
7.沿广昆高速公路行驶120.8公里，过金马大桥，朝罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路
8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路
9.沿罗阳高速公路行驶26.5公里，直行进入深罗高速公路
10.沿深罗高速公路行驶5.1公里，朝双东方向，右前方转弯进入深罗高速公路
11.罗定市内驾车方案
1) 沿深罗高速公路行驶60米，直行
2) 行驶50米，左前方转弯
3) 行驶350米，直行进入S352
4) 沿S352行驶770米，直行进入龙华东路
5) 沿龙华东路行驶3.0公里，过左侧的地神咀，右转进入凤华一路
6) 沿凤华一路行驶830米，左前方转弯进入工业一路
7) 沿工业一路行驶0米，过章平岗，右前方转弯进入人民南路
8) 沿人民南路行驶280米，过跃腾电器城，直行进入人民中路
9) 沿人民中路行驶370米，过恒亿电器，右转进入泽汇路
10) 沿泽汇路行驶140米，右转进入宝定路
11) 沿宝定路行驶20米，到达终点(在道路左侧)
终点：罗定市
问题七：广东省罗定车站到广州夏茅车站有多少公里 驾车路线：全程约210.4公里
起点：罗定总站
1.云浮市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，左前方转弯
2) 行驶20米，左后方转弯进入工业一路
3) 沿工业一路行驶200米，稍向右转进入凤华一路
4) 沿凤华一路行驶850米，左转进入龙华东路
5) 沿龙华东路行驶3.0公里，直行进入S279
6) 沿S279行驶1.2公里，朝S26/岑溪/云浮方向，稍向右转
7) 行驶230米，朝云浮/广州方向，稍向右转进入双东立交桥
8) 沿双东立交桥行驶360米，直行进入深罗高速
9) 沿深罗高速行驶4.1公里，朝云浮/S51方向，稍向右转进入莫村立交
2.沿莫村立交行驶1.3公里，直行进入罗阳高速
3.沿罗阳高速行驶25.4公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广昆高速
5.沿广昆高速行驶120.7公里，朝白云机场/广州/广三高速/韶关方向，稍向左转进入横江互通
6.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速
7.沿广州绕城高速行驶5.6公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通
8.沿小塘互通行驶1.2公里，直行进入二广高速
9.沿二广高速行驶90米，直行进入广三高速
10.沿广三高速行驶20.6公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道
11.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速
12.广州市内驾车方案
1) 沿广佛高速行驶6.8公里，直行进入广佛高速
2) 沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速
3) 沿广州环城高速行驶5.2公里，过左侧的云泉商务中心，朝广花/广园西路/广州体育馆/三元里方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶830米，左前方转弯进入机场高速
5) 沿机场高速行驶490米，直行进入广州机场高速
6) 沿广州机场高速行驶2.5公里，过右侧的白云区第一人民医院-颜乐天纪念大楼，在黄石/石井出口，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶450米，稍向右转进入机场路
8) 沿机场路行驶1.2公里，过右侧的马务绿化广场约280米后，直行进入广花一路
9) 沿广花一路行驶2.1公里，调头进入广花一路
10) 沿广花一路行驶110米，到达终点
终点：夏茅汽车站
问题八：高州经信宜罗定至广州多少公里 驾车路线：全程约370.2公里
起点：高州市
1.茂名市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿中山路行驶430米，直行进入中山路
2) 沿中山路行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入光明路
3) 沿光明路行驶670米，过右侧的大昌冷气约310米后，左转进入高凉东路
4) 沿高凉东路行驶2.0公里，右前方转弯进入S113
5) 沿S113行驶2.7公里，稍向左转进入S113
6) 沿S113行驶2.9公里，右转
7) 行驶440米，直行上匝道
2.沿匝道行驶930米，直行进入包茂高速
3.沿包茂高速行驶33.9公里，朝阳江/湛江方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.6公里，直行进入沈海高速
5.沿沈海高速行驶271.9公里，直行进入佛开高速
6.沿佛开高速行驶27.4公里，过联星跨线桥，稍向左转进入广佛高速
7.沿广佛高速行驶14.7公里，直行上匝道
8.广州市内驾车方案
1) 沿匝道行驶360米，过沙贝立交桥约590米后，直行进入广州环城高速
2) 沿广州环城高速行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥
3) 沿广清立交桥行驶380米，右前方转弯进入增槎路
4) 沿增槎路行驶970米，稍向左转进入增槎路
5) 沿增槎路行驶380米，过右侧的晓春源大厦-A座约180米后，直行进入增槎路辅路
6) 沿增槎路辅路行驶40米，左前方转弯进入增槎路
7) 沿增槎路行驶1.6公里，过西场立交桥，直行进入东风西路
8) 沿东风西路行驶3.0公里，过右侧的广州交易广场约70米后，直行进入东风中路
9) 沿东风中路行驶240米，朝吉祥路/广州市人民 *** 方向，右转进入吉祥路
10) 沿吉祥路行驶190米，过左侧的广东省大厦约120米后，到达终点
终点：广州市
问题九：罗定到广州芳村坑口地铁站多少公里 驾车路线：全程约211.4公里
起点：罗定市
1.云浮市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿宝定路行驶30米，调头进入宝定路
2) 沿宝定路行驶280米，右转进入园前路
3) 沿园前路行驶210米，左前方转弯进入龙园西路
4) 沿龙园西路行驶450米，直行进入龙园西路
5) 沿龙园西路行驶150米，在第2个出口，朝龙园东路/兴华路/体育馆方向，直行进入龙园东路
6) 沿龙园东路行驶530米，朝兴华路/广州方向，右转进入兴华二路
7) 沿兴华二路行驶60米，过右侧的新奇二手电器商场约280米后，朝德庆方向，左转进入凤华一路
8) 沿凤华一路行驶510米，左转进入龙华东路
9) 沿龙华东路行驶3.0公里，直行进入S279
10) 沿S279行驶1.2公里，朝S26/岑溪/云浮方向，稍向右转
11) 行驶230米，朝云浮/广州方向，稍向右转进入双东立交桥
12) 沿双东立交桥行驶360米，直行进入深罗高速
13) 沿深罗高速行驶4.1公里，朝云浮/S51方向，稍向右转进入莫村立交
2.沿莫村立交行驶1.3公里，直行进入罗阳高速
3.沿罗阳高速行驶25.4公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广昆高速
5.沿广昆高速行驶120.7公里，朝白云机场/广州/广三高速/韶关方向，稍向左转进入横江互通
6.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速
7.沿广州绕城高速行驶5.6公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通
8.沿小塘互通行驶1.2公里，直行进入二广高速
9.沿二广高速行驶90米，直行进入广三高速
10.沿广三高速行驶20.7公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道
11.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速
12.广州市内驾车方案
1) 沿广佛高速行驶6.8公里，直行进入广佛高速
2) 沿广佛高速行驶310米，过沙贝立交桥，右前方转弯进入广州环城高速
3) 沿广州环城高速行驶8.8公里，在龙溪大道/芳村/海八路/佛山出口，稍向右转进入增蛄⒔
4) 沿增蛄⒔恍惺160米，过增]立交桥约1.1公里后，直行进入龙溪大道
5) 沿龙溪大道行驶2.8公里，过龙溪立交，朝花地大道/珠江隧道方向，稍向右转进入龙溪立交
6) 沿龙溪立交行驶230米，过龙溪立交，右前方转弯进入花地大道中
7) 沿花地大道中行驶700米，调头进入花地大道中
8) 沿花地大道中行驶390米，到达终点(在道路右侧)
终点：坑口地铁站
广元宝轮养老之家旅游酒店广元阳光养老服务中心
顾青镇是中国西南一个充满温情的小镇，有着非常悠久的历史和文化底蕴。经过多年的维修和保养，大量的古建筑得到了很好的保存，许多时尚的元素正在被引入。堪称文学和浪漫的聚集地，是理想的旅游目的地。
交通概况
飞机
贵阳龙洞堡国际机场距市中心12公里(车程约15分钟)。航线覆盖中国近50个大中城市、香港、台湾地区、曼谷等地，有20家航空公司执飞。
机场大巴：龙洞堡国际机场有机场大巴到青岩古镇西门停车场。
打车去青岩古镇：贵阳出租车8元起步，油费1元，起步价含3公里。之后白天1.60元/公里(6:30-22:00)；夜间(22:00-6:30)1.92元/公里。贵阳龙洞堡机场到青岩古镇套餐，大概80-100元/趟。
专车：从贵阳龙洞堡机场到青岩的专车或网约车价格大概不超过150元/趟。
贵阳龙洞堡机场到青岩古镇西门停车场的公交路线如下：
机场5号线：
机场大巴运营时间：机场发车时间为09:00、12:00、15:00、18:00。
目前机场大巴票价：20元/人。
机场大巴返回地点：景区西门停车场。
火车
贵阳是贵州旅游的集散地，也是重要的铁路客运枢纽。与广西的重庆、成都、柳州、昆明、株洲相连，可直达北京、上海、南京、杭州、广州、武汉、湛江、北海。省内开通了贵阳-六盘水(黄果树)、贵阳-玉屏(梵净山)旅游列车，贵阳与桐梓、凯里、都匀之间也有旅客列车。
从火车站怎么去青岩古镇：出站后乘坐203路公交车到滨江公园，可以直接到达青岩古镇。票价3元/人，20分钟一趟。
客车
金阳汽车站
金阳汽车站是贵阳目前最大的汽车站。大多数公共汽车从这个车站出发并到达这个车站。从外地坐车到金阳汽车站后，可乘坐223路公交车(票价3元)到花溪，再从花溪换乘小巴到青岩(青岩1路、青岩2路)到景区。或者从金阳汽车站乘坐224、53、28、248、19、47路公交车到花果园湿地公园公交枢纽，再换乘210路公交车到青岩古镇景区；或者从金阳汽车站乘坐224、219、223、224、259、280路公交车到贵阳火车站，再换乘203路公交车到青岩古镇景区。
金阳汽车站地址：贵州省贵阳市金阳新区西南国际商贸城
金阳汽车站电话：0851——82218000
公交
贵阳的公交车将实行无人售票和IC卡电子计票，市区1元，郊区2-3元路线；去金阳和华西的几乎都是2元。超过一元窗口会有提示。
可以乘坐210路公交车到花果园湿地公园青岩古镇景区(西门停车场)。票价3元/人，20分钟一趟。也可以在火车站乘坐203路公交车到青岩古镇景区。票价3元/人，20分钟一趟。
20路公交车行驶路线如下(返回路线为原路线，仅供参考):
23路公交车行驶路线如下(返回路线为原路线，仅供参考):
出租车
贵阳出租车8元起步，油费1元，起步价包含3公里。之后白天1.60元/公里(6:30-22:00)；夜间(22:00-6:30)1.92元/公里。如果去外地路途遥远，最好在上车前和司机砍价，等他拨好计价器再说要去哪里。从贵阳到青岩堡，80-100元左右可以租到(如果司机提出拼车，可以协商到25-30元/人)。
出租车投诉热线：0851——85280719
花溪到青岩古镇的大巴
青办线1路：
往返：花溪站——万依广场朱_路路口徐家冲红羊场路路口3537工厂省委党校9855工厂青岩堡门口大兴郭汜里木什
往返：花溪站——万依广场朱_路路口徐家冲红羊场路路口3537工厂阳光花园区政府路口天元南路板桥艺术村龙井村青岩客运站(东门)
花溪公交地点：花溪汽车站(花溪公园对面)
操作时间：07:0022:00
乘车路线贵阳火车站到青岩古镇
203路公交车，票价3元/人，发车间隔：每20分钟一班。
起点首末班车时间：06:30-21:00。终点站首末班车时间：06:30-21:00。
线路：火车站-体育馆站-花果园站-湘雅村站-新发装饰市场站-凤凰崔迪站-甘印堂站-花溪大道中站-花溪大道南站-十里河滩(北)站-孔学堂站-民族大学站-贵州大学站-花溪站-明秀宾馆站-清溪南路站-石雪路站-红羊场站
技巧
1.礼让座位，文明乘车。
2.文明出行，平安到家。
3.服务新城，与公交融为一体。
4.为了您和他人的安全，上下车时请遵守交通规则。
5.拒绝吸二手烟。乘客不是烟雾过滤器。
6.你的谦逊让马车更加和谐。
公交热线：0851——85986000
贵阳运输管理投诉电话：0851——12319
贵阳公交投诉：0851——85986000
自驾游路线
贵阳火车站到青岩古镇
自动驾驶
路线
1)从起点向东北方向，沿遵义路行驶390米，经过右侧的德克士迎宾餐厅，右转进入解放路。
2)沿解放路行驶1.9公里，右转进入嘉润路。
3)沿嘉润路行驶2.0公里，直行进入惠桧大道。
4)沿惠桧大道行驶2.0公里，穿过川黔铁路大桥约70米，直行进入草坝冲隧道。
5)沿草坝冲隧道行驶400米，直行进入惠桧大道。
6)沿惠桧大道行驶15.7公里，直行进入惠桧高速公路。
7)沿桂延惠桧高速行驶4.9公里，在青岩/陶谦出口下高速，右转走匝道(全路段收费)。
9)沿匝道行驶1.1公里，进入陶谦西路。
10)沿陶谦西路行驶320米，左转进入X014。
11)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街。
12)沿油榨街行驶190米，到达终点。
路线(无高速)
1)从起点向东南，沿大高路行驶270米，经过左侧的中铁金鹏大厦约230米，右转进入沙冲中路。
2)沿沙冲中路行驶830米，直行进入沙冲南路。
3)沿沙冲南路行驶2.6公里，右后方转弯进入四方河路。
4)沿四方河路行驶1.4公里，前方左转。
5)行驶200米，经过右侧的蓝蓝便利店，直行进入花溪大道。
6)沿花溪大道行驶16.8公里，直行进入S101。
7)沿S101行驶2.9公里，然后左转进入青岩交通路。
8)沿青岩交通路行驶2.7公里，右转进入青马路。
9)沿青马路行驶200米，左后方转弯，进入北明清街。
10)沿北明清街行驶60米，过左侧北城门城墙后左转约90米。
11)行驶60米到达终点。
金阳汽车站到青岩古镇
驾驶
路线
1)从起点出发往正南方向，沿金阳南路行驶1.7公里，经过右侧的南公园约240米，右转进入S102。
2)沿S102行驶1.1km，直行进入金清大道。
3)沿金清大道行驶830米，左转进入沪昆高速。
4)沿沪昆高速行驶40米，直行(全路段收费)
5)沿沪昆高速继续行驶2.4公里，往朱槿/都匀/南宁/长沙方向，稍微右转走匝道(全路段收费)。
6)沿匝道行驶450米，直行进入贵阳绕城高速(全路段收费)
7)沿贵阳绕城高速行驶25.7公里，在牛郎关2号桥右转往青岩/惠水/国宾馆方向，进入牛郎关立交(全路段收费)。
8)沿牛郎关城际行驶
11)沿惠桧高速行驶2.5公里，在青岩/陶谦出口下高速，右转上匝道(全路段收费)。
12)沿匝道行驶1.1公里，右转进入陶谦西路。
13)沿陶谦西路行驶320米，稍微左转，进入X014。
14)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街。
15)沿油榨街行驶150米，前方左转。
16)行驶40米到达终点。
路线
1)从起点出发往正南，沿晋阳南路行驶540米，调头。
2)沿金阳南路继续行驶790米，右转进入黔灵山路。
3)沿黔灵山路行驶4.8公里，面向西二环北段/火车北站/观山路/白云，微右转进入公瑾立交。
4)沿金工立交行驶430米，直行进入甲秀北路。
5)沿甲秀北路行驶2.1km，在中坝立交右转进入甲秀中路(全程收费)。
6)沿甲秀中路行驶1.4公里，过三桥立交，直行进入杨家山隧道(全路段收费)
7)沿杨家山隧道行驶1.4公里，直行进入甲秀中路(全路段收费)
8)沿甲秀中路行驶210米，直行通过五里冲立交(全路段收费)。
9)沿甲秀中路继续行驶40米，过五里冲立交，直行进入甲秀南路(全程收费)。
10)沿甲秀南路行驶14.6公里，在花溪二桥左转进入朱_路。
11)沿桂露路行驶250米，右转进入天元北路。
12)沿天元北路行驶2.4公里，进入明珠大道。
13)沿明珠大道行驶570米，右转进入清溪路。
14)沿清溪路行驶3.5km，直行进入S101。
15)沿S101行驶2.9公里，左转进入青岩交通路。
16)沿青岩交通路行驶3.1km，右转。
17)行驶150米，右转进入油榨街。
18)沿油榨街行驶150米，前方左转。
19)行驶40米到达终点。
龙洞堡机场到青岩古镇
驾驶
路线
1)从起点正南出发，行驶260米，直行进入机场三号路。
2)沿机场路3行驶200米，左转进入机场路。
3)沿机场路行驶170米，向G210/龙洞堡/龙里/G60方向行驶，稍微右转进入小碧立交。
4)沿小碧立交行驶220米，直行。
5)行驶280米，在小碧立交左前方转弯，进入G210。
6)沿G210行驶90米，左转进入小碧立交。
7)沿小碧立交行驶240米，前方右转，进入贵阳绕城高速。
8)沿贵阳绕城高速行驶4.3公里，在下坝大桥处轻微左转(全路段收费)
9)沿贵阳绕城高速继续行驶7.6公里，在古力大桥右转往贵阳/二哥寨/青岩/惠水方向，进入牛郎关立交(全路段收费)。
10)沿牛郎关立交行驶880米，过牛郎关一号桥约440米，直行进入贵阳南环高速(全路段收费)。
11)沿贵阳南环高速行驶11.1km，往贵阳方向稍微右转，走匝道(全路段收费)。
12)沿匝道行驶1.5公里，直行进入惠桧高速(全路段收费)。
13)沿惠桧高速行驶2.5公里，在青岩/陶谦出口下高速，在匝道右转(全路段收费)。
14)沿匝道行驶1.1公里，右转进入陶谦西路。
15)沿陶谦西路行驶320米，稍微左转，进入X014。
16)沿X014行驶1.6公里，右转进入油榨街。
17)沿油榨街行驶150米，前方左转。
18)行驶30米到达终点。
1.广元阳光养老服务中心
广元19路(万源-川港汽车城)，途经车站(共34站)
万源-万源滨河路一站-军分区-武警支队-广元市地震局-万源住宅小区-南安阳光小区-管家站一号-东城实验万源校区-万源四号桥-御景湾-恒兴城住宅小区-金域华府-景观廊桥-水榭花都-民政公寓-市招办-曹保果广场-广市府-清华技校-川桥五号-东环明珠-火车东站-云盘梁-凤凰山公园北入口-市公安局-上西火车站-上西汽车站-老年病防治中心-川港汽车城
2.广元养老院联系电话
孩子们s福利院在营盘梁，养老机构在东坝，往看守所方向。
3.广元养老机构
:养老保险费缴费和养老金计发标准有三档，由纳入缴费的人员选择：月养老金按第一档标准缴费为601元，按第二档标准缴费为492元，按第三档标准缴费为383元。
3.在确定补缴金额时，对已满61周岁及以上的人员，年龄每增加一年，补缴金额减少1500元，最多减少15000元。
4.广元阳光养老服务中心地址
广元阳光云路2022年下半年交房！
5.广元养老保险咨询电话
2018-2019广元养老保险缴费档次，2019广元城乡居民养老保险缴费标准；2018-2019年广元市养老保险缴费比例，广元市新型农村养老保险计算方法，2018-2019年广元市城乡居民养老保险缴费情况
费用金额公布！广元市城乡养老保险缴费水平。企业员工的下限的月养老金基数为2388元。
今年广元市企业职工基本养老保险月基数下限为2388元，上限为17907元，缴费比例与去年一样为27%(单位19%，个人8%)。
如果员工s基本医疗保险按统账结合参保，2018年月缴费基数下限为4508元，上限为13521元，缴费比例为单位7.5%，个人2%；按照单建统筹的方式，2018年缴费基数下限为3606元，上限为13521元，单位4%，个人1%。
2018年失业保险月缴费基数下限为2705元，无上限。缴费比例为单位0.6%，个人0.4%。
2018年工伤保险最低缴费基数为2705元，最高缴费基数为13521元。单位缴费比例根据单位行为风险类别确定，职工个人不缴费。m.bao西安anzx.com
2018年生育保险月缴费基数下限为4508元，上限为13521元，单位缴费比例为0.8%。员工个人不缴费。
灵活就业人员养老保险仍为七档，每月最低缴费477.6元。
广元市2018年灵活就业人员基本养老保险缴费以2017年全省平均工资的40%至100%为基数。今年缴费标准与去年一样分为七档，最低缴费金额由去年的438.6元/月调整为477.6元/月，最高由去年的1096.2元/月调整为1193.8元/月。
6.广元阳光养老服务中心怎么样
，成都的气候应该会好一些。广元市地处盆地周边山区，北方冷空气将首当其冲。降温幅度很大，风特别大。冬季也是广元盆地所有城市中最冷最干燥的。四川盆地一些常见水果在广元因霜冻期较长，生长受限，产量较低。
7.广元阳光家园养老院
关于宜居、养老、安康、旅居，我给你推荐中国最好最适合居住的地方，没有之一。
丫安是一个世界级宜居城市专为老年人设计的！所有的数据只是宜居的，而世外桃源在城市群中自然是一个好的pl
空气质量和水质空气质量一直排名全国第一(负离子是世卫组织规定的十倍，空气质量一直走在全国前列)，是名副其实的国际生态旅游城市和一个真正的天然氧吧。33个城市经生态环境部评估，水质多次名列全国前茅，一直位居前列。基于雅一个人，这两个最重要的硬指标去掉中国98%的所谓宜居城市；人可以没有水和空气，我们每天都无法生存。如果没有好的空气和好的水作为前提，你怎么敢称之为宜居且营养丰富城市？
气候素有天府之肺——生态雅安，它被评为唯一的生态气候城市在中国，雅一种气候被专家评为世界上独一无二的；冬天没有严寒，夏天没有酷暑，气候多样。丫安是平原向青藏高原的过渡地带，各县和地区的海拔在627米至1900米之间，因此有几个小气候。全年温差小，适合各种健康需求。两种代表性气候：冬季石棉，汉源-阳光城，干燥温暖，年平均气温19.0左右，年平均湿度51%左右。夏季碧峰峡、蒙顶山、世外村-海子山、宝兴、天全、庐山、荥经等山清水秀的居民区，年平均气温约17.2，年平均湿度约62%，最热的7月约25.8。大相岭以北降水集中在夏季，山区晚上下雨，很少创造它的生态世界。但是主城区白天降雨量和成都一样低。全市15-25度的气温超过300天。昼夜温差小，不容易感冒，夜生活更丰富。
医疗与康复雅安是川西的医学中心。三甲医院3家，三甲医院2家；综合实力全国第二的华西医院(仅次于北京协和医院)和成都医学院，是医疗实力较强的35家医院。雅安入选全国十大宜居健康城市(全国第七，四川第一)。雅安被选为首批医养结合国家中心城市(目前有7个医疗护理单元)。有超过21个省级保健基地和超过132个省级保健之家。雅安被选为国际森林健康和维护示范基地。开通川西首条直升机空中医疗救援通道。
目前，雅安正在投入巨资将其打造成为集旅游、度假、养生为一体的世界级养生之城，打造雅安打造成集医疗、预防、保健、养生为一体的川西医学高地。我们将创建200多家健康小医院和10个示范单位，包括刚刚起步的大兴健康医疗新城，结合我们自身的中药产业和茶产业优势，依托川西健康医疗产业大数据平台和市级医联体平台，实现以家庭为基础、社区为支撑、医疗机构为补充的智能健康医疗服务，打造雅特色智能保健模式。
养老院可以照顾老人3000元/月左右；能不能自理，完全照顾，员工有医保的话大概4200元/月。
杨康美食天知道四川美国的食物是世界上最好的，而雅安也延续了川菜的优势s美食，拥有众多川菜连锁品牌+本土美食品牌+本土生态食材=Ya安杨康特色生态食品。雅安是中国唯一的绿色(有机)农业示范区。当地生态农产品多样化，拥有国家地理标志农产品26个，有机绿色认证农产品数量居四川首位。是著名的种植基地之一
历史人文雅安市是一个地级市，辖三区六县，是西康省的原首府。其辖区面积15314平方公里，人口154万，以汉族为主，其中29个少数民族占总人口的4%，素有民主走廊之称。外国人占大多数的Ya人口，所以雅一个民族是宽容和好客的。丫安是中国著名的历史文化名城。它已经建造了2000多年，人类的活动可以追溯到旧石器时代。有9个博物馆。城中有山有水的山水园林城市，自古以来就是一座浪漫、滋润、幸福的城市。人造月亮照亮了这座城市，中国最大的廊桥中国的初吻从东汉时期，和中国最大的神树(高49米，需要9个成年人环绕，约2000年)，最稀有的品种红豆树(蝴蝶花)它也是全国成渝经济圈的重要城市。的主要原因之一；雅Nv具有地方特色的三大高雅文化(雅女、余娅、余娅)之一，有着婴儿般的肌肤，还有余娅是地球上的美味，是生态和水质好，她体内没有毒素。
[丫安世界名片]
中国第一只大熊猫的发现地、命名地和模式标本的来源。大熊猫数量和栖息地面积居中国首位；中国唯一的野生大熊猫被放归大地；碧峰峡基地是中国最大的大熊猫保护研究中心，是科研、繁育、救援、教育、旅游的大型基地。中国是唯一拥有熊猫产业和文化的城市。大熊猫的生态环境要求极其苛刻，它的生态让Ya一个名副其实的熊猫之都，熊猫故乡，熊猫故乡，熊猫出生地，国际熊猫城
生态茶。丫安是世界茶文化的发祥地，是人类最早的饮茶之地。蒙顶山茶(获中国最具资源品牌茶，蒙顶山茶获中国十大茶叶品牌，曾是五大贡茶)，雅安也是中国唯一的藏茶科研生产基地；它被亚评为世界上最美丽的茶乡。安中国茶叶协会-中国茶都(种植茶园100多万亩)。拥有全国唯一的茶叶商品交易所、全国唯一的茶叶公园、全国唯一的茶叶育种场、全国最大的无性系茶叶育种基地、全省唯一的国家级非物质文化遗产黑茶及其生产性保护基地：南路边茶传统生产技艺及其生产性保护基地。
世界中国最大的野生珙桐林(50多万亩植物熊猫鸽花，被誉为植物王国的活化石)。
世界上最大的天坑漏斗。
世界自然遗产——熊猫国家公园。
亚洲最美的观山台(未来5年内的景区)——牛贝，牛贝不看云回来的地方(还有中国最美的景观台，如大洼更扎、丁蕉、四人s联谊和红岩顶)。
世界上最大的野生桂花林群落。
雅安荥经世界第二，亚洲最大的桌山(桌山阳平青峰雅玉森林小镇)将打造成为集医、食、住、行、购于一体的养生目的地。)。
自然生态与旅游资源雅安是中国十大魅力城市，中国优秀旅游城市，国家森林旅游示范城市(全国只有6个，四川唯一，森林覆盖率四川第一)。其生态宜居环境居世界第一。翔灵森林古道被评为中国最美森林古道；荣获全国茶旅黄金品牌路线；丫的红草村安明山区荣获中国美丽的休闲村和中国最美的赛道；雨城区荣获天府旅游名县；丫安被非政府组织评为世界最佳生态城市之一。这里有雅安最大的生态动物园安，中国，园外野生动物也多种多样(包括大熊猫、小熊猫、金丝猴、豹、熊、羚羊、鹿、狍子等700多种动物)；有3000多种植物和三个国家级自然保护区，是重要的动植物基因库在中国。世界上有令人惊叹的生物基因库。联合国建立的主要生物多样性保护区也举办了许多关于动物和自然的国际**周。丫安几乎囊括了川西所有的美景。有133多条河流(中国十大水电基地之一)和许多瀑布(世界上最大的瀑布，有60多个瀑布)，包括雪山、大峡谷、原始森林、草原、湿地草甸、大洞穴、许多山云瀑布、大湖泊、空石林、温泉、大花海、竹海和春潮。有七个各种各样的国家公园。不算未开发的景区，现在有29个A级以上景区，20个4A景区，4个5A级景区在建，包括莫街-王岗坪景区(中国最美的山地滑雪场，川西最自然的景观平台)。此外，雅安用天然矿泉水冲厕所，够奢侈的！用来建造北京紫禁城的巨大圆木都来自北京汉源安，说明其生态产木好！在卫星地图上，你可以看到神秘的巨人人兽独角兽雕像雅安的蒙顶山安，这些都和生态有关。
丫安是中国旅游强省——四川省和中国的交通要塞，旅游资源丰富。旅游公司多，去四川、重庆、藏区、贵州、云南、陕西的深度游价格较低。每个季节都有一日游、两日游、三日游等几十种线路套餐。一日游多在100元，两日游多在200元以内。
交通雅安是川西重要的交通枢纽和咽喉城市，是古南方丝绸之路的重要驿站，中国茶马古道的门户，也是川西物流中心，快递业发达。这是一个小时从成都(包括天府国际机场和双流国际机场)出发的高铁，南至乐山、重庆、贵州和云南，西至新疆甘孜和叶城，北至阿坝，东至成都。辖区内高速公路9条(在建3条，待建1条，含免费高速1条)，铁路8条(含规划山区轨道交通旅游铁路4条，高速铁路3条)，火车站3个(新建2个)，通用机场5个(规划建设中)。中国最美的云上有高速(雅西高速)；世界上最难也是最美的路——川藏铁路；中国著名景观国道-318线。2元的城市公交系统实现了交通卡、银行卡、中国银联快捷通支付。市区地势平坦，所以自行车共享和电动车全覆盖。
购物便利购物广场4个以上(含万达、居然之家等。)，以及新建的川西国际农博城(农副产品价格更低)、国际商贸城等大型购物场所；没有统计的超市太多了，一般出门几分钟就到了，包括天茂超市、JD.COM超市等大型电商超市2天内就能到货。有一个大农场主美国市场
房价拿雅主城区安为例：一手房(新建)最低价5900元/平方米起，二手房最低价2900元/平方米起；新楼盘：杨康、旅居、度假(近郊区景点)最低价4600元/平米起。租房：中档3号房平均租金1250元/月，中档2号房平均租金850元/月，也有高低档次，价格有变化；一般3个月以上起租。
城建雅安获得中国城市治理创新奖；熊猫绿岛公园登上英国设计大奖榜单，入选中国首批生活文明先锋示范区；再获国际荣誉，正式入围第15届波士顿国际**节。
目前，雅主城区安是凭借积累和后发优势在大力建设。扩建后的新区面积约为旧区的三倍，一个全新的城市体系正在构建。主城区有各类自然博物馆、国际会展中心、体育中心场馆、3个科技馆、4个美术馆、9个文化馆、9个图书馆、城市规划馆、各类公园(1公里内有1个城市公园)；各地的免费旅游厕所干净卫生，都配有导演由专人管理；目前，雅安还大力打造生态山地户外运动相关产业及配套设施。
数字智慧城市与安防雅安是西南地区大数据中心(包括电信(AI、云计算、智能家居、物联网)、北京易华录、国家电网、百度、北斗时空、华迪智慧医疗项目、阿里巴巴、天翼云、金山云等。);首批国家全光网络、数字城市、智慧城市；四川省首批5G试点早在19年3月就开通了5G；丫安也在全面推进智慧健康、智慧医疗、智慧养老建设。丫自古以来，安就是一个和平安全的城市。没有台风，没有城市内涝，没有社会稳定的问题。街道上每隔50米就有智能摄像头。特警随时驻守火车站等。在街上巡逻；中国人民解放军海参崴师级部队已进驻雅安而且公共安全更有保障。
教育资源雅安是四川西部的教育中心。还有学校、北大附属实验学校、雅安实验小学，成都实验小学，成都实验外国语学校。大学：四川农业大学，亚某职业技术学院等名校。
雅安所有学校安与同济大学、四川农业大学、西南石油大学、成都中医药大学、成都理工大学、成都四中、成都七中、成都泡桐小学、四川大学、上海策略教育、澳洲昆士兰州相关学校、成都七中东方、成都石室中学、广深、江浙、成都绵等教育机构合作。有些已经推出了。目前正在与西华大学、四川工业职业技术学院对接签约。佟娅安将为打造川西教育中心而不懈努力。
[叶仪丫安]雅安生物、航空航天、信息技术、清洁能源、农产品加工、新材料、汽车和装备制造等美国本土集群产业具有优势；各区县基本都设立了工业园区，后续经济发展会更强。丫安已经和成都这个特大中心城市融为一体，也是大成都的一员。与成都实现了交通一体化、经济区一体化、医疗一体化、教育一体化。我1个小时就到了成都，所以住在雅安安和在成都工作对雅来说是再平常不过的事情一个民族。
以上数据均可在线验证，围绕宜居、安康、养老进行全面介绍。它这是一座天堂般的养老和宜居标杆城市！拥有众多世界级和国家名片的杨康！也是
[作者评论]:我以前是外国人，搬到雅安40年，也是摄影爱好者，走遍全国。在我看来，有些城市确实超过了雅安在舒适度方面(比如三亚)或者一些宜居要素方面(比如交通、医疗、城建等。在大城市)在一年中的某个时间，但是只在某些指标优秀的情况下宣传它们是宜居城市是片面的。更重要的是，考虑他们一年能有多少舒服的日子；而且养老和医疗的硬指标是生态、空气、水质、医疗和气候肯定是顶尖的，缺一不可。有的是天生的，不是努力的，所以硬性指标会淘汰一些所谓的宜居城市；其他旅游资源、交通、教育、城建、历史、消费、宜业等。也很重要，但标准可以适当降低。毕竟重点是养老和保健。丫安是为数不多的真正满足宜居、养老、养生所有因素，并能达到最大公约数的城市。
以下照片均为实拍照片。
8.广元市康养中心
广元赵华医药博览园门票仅售9.9元。
它是国家AAA级旅游景点，赵华医药博览园，位于昭化区射箭之乡。它是一个集医药生产、科普教育、药用食品饮料、乡村观光、保健为一体的中医保健综合体。
在药材园里，有各种各样的中药材，可以享受到精心烹制的药膳，如神仙道，草木也蕴含着天地之灵。
9.广元阳光养老服务中心电话
位于广东省的珠海市是唯一入选全国40大旅游景点整体城市景观。气候为南亚热带与热带之间的过渡海洋性气候，经济发达，气候宜人。你可以在海边吹着微风，也可以在午夜酒吧听一个又一个故事。
成都，位于四川省，是中国西部重要的中心城市，可以说是西部的心脏。气候属亚热带季风湿润，经济发达，四季分明，美食众多。就像赵雷s成都唱的，成都生活节奏慢，所以这是赡养老人的最好方式！
北戴河8号，位于河北省秦皇岛市，离京津很近，交通便利。是国内外知名的养老胜地，拥有国家级养老院。它的气候是温带季风气候，风景宜人。它的著名景点包括老龙头，天下第一关，孟姜女庙，许多皇帝寻求神仙入海，海上运动中心，新澳大利亚的海底世界，野生动物园，鸽子巢公园，金山嘴，等等。还有许多著名的地方美食，如粉鸽、青龙豆干等。
7号，舟山，位于浙江省，周边有上海、杭州、宁波等城市。可以说这个地理位置与第五天的长三角腹地是非常优越的。在这个地理位置上，经济不发达是非常困难的。它有国家森林城市，属于亚热带季风气候，旅游景点众多。举世闻名的普陀山就坐落在这里。它是观世音菩萨的道场，金庸的小说。舒适的生活在这里等着你。
中山6号，位于广东省，如其名，是伟人的故乡。古称香山，面向深圳和香港。地处珠江三角洲，亚热带季风气候，风景宜人。最著名的是故居，他从小就住在这里。这里有许多关于的美好回忆，孙文西路的旅游文化步行街仍然保留着许多上个世纪的场景。穿行其中，仿佛回到了那个时代。还有就是风味独特，特产很多，其中神湾菠萝是最有名的。因为雨水充沛，菠萝皮薄肉厚，所以很甜。吃完了还回味无穷！
第5名，扬州，位于江苏省，长江三角洲的中心地区之一，是世界美国的美食之都和东亚文化之都。在中国百强城市中排名第45位。著名的旅游景点是扬州瘦西湖风景区，是世界级的公园。康熙和甘龙六次下江南，每次都住在这里。这里的风景给我留下了极其深刻的印象。气候是亚热带季风湿润气候向温带季风气候的过渡地带。经济发达繁荣，扬州炒饭以美味闻名天下。高邮还有咸鸭蛋，很有纪念意义，空气质量不错。每个地方都是风景。它生活在这样的城市真的很令人愉快。
第4名，威海，位于山东省，山东半岛的中心城市，与大连三面环海。航运发达，离韩国近，坐船就能到达。它有丰富的旅游资源，包括许多岛屿，如刘公岛，中日战争博物馆等。气候是温带季风气候，海鲜便宜，可以随便吃吃。威海有山有海，住在这里没有错！
第三位是烟台，位于山东省，环渤海地区重要港口城市，国家历史文化名城，暖温带大陆性季风气候。最著名的蓬莱仙道就坐落在这里，此外还有八仙过海和三仙山等景点。连神仙都认为它这里真好！烟台美国的特产非常丰富。相信大家一定都吃过烟台苹果。除此之外，还有烟台红烧水饺，鲜鱼水饺等等。
第2名，苏州，位于江苏省，是长三角重要的中心城市之一，亚热带季风海洋性气候。8家5A级景区带头，分别是金鸡湖景区、拙政园s园、周庄镇、同里古镇、虎丘山景区、柳园、虞山尚湖旅游区、吴中太湖旅游区。也可以看出苏州婀娜多姿，有着独特的江南风味。天堂有苏杭，是对苏州最好的写照。丝绸、苏绣等地方特产比较多。
第一名湛江，位于中国大陆南端，是一座极具中国特色的魅力城市，热带季风气候，亚热带季风气候。湛江虽然是三线城市，但是没有大城市的喧闹和噪音，也没有小城市的交通不便。在这里，你可以看蓝天白云，看碧海轻纱，漫步其中。你多幸福啊！也难过，我被选为最适合养老的城市第一名。湛江和其他城市相比，知名度不那么高，但各方面都很优秀，城市规模也恰到好处。它难怪网友们发出了意外的感叹！
适合定居的五大城市，风景
