凯越二手车发动机声音大_凯越二手车发动机声音

1.二手凯越能卖多少钱

2.提别克凯越自动档车需要检查什么

你好朋友，我刚好是一个专修别克的修理工。

1要看看跑了多少公里，10几W以上的车，问题会比较多。2要看看大梁有没有撞过。打开发动机盖，看看两边大梁的油漆是不是原车的，不是就是撞过。不可要。3发动机燥音会不会大，这会联系到这个车子的性能，太大不可要。4还有就是底盘也要看看有没有大问题。如果这些没问题，这个价格可以

二手凯越能卖多少钱

空间后备箱空间略小一点，但是是被内部空间压榨了，前后空间非常不错，但是头部对于180cm以上个头有点点压抑，但是这不是主要的！因为后排座椅是活的，座椅带高低可调节，但是调节的档位需要好好地再设计一下，多调节几个档位这样的话非常的不错！完全就完胜竞品

动力说到动力，有点小失望，1.5的发动机动力稍稍弱了点，但是很多时候我们买这款车是在市区行驶，但是美系车不适合在市区行驶所以高转速的发动机只能当成日系低转速发动机来开了。所以建议多拉高转速这样你就能感受到他的真真切切的爆发力了，140也能翻篇了

操控看上就是因为它的出众，因为他的前后独立悬架，配合1.21吨的车重，在过弯和高速的时候都

表现出良好的稳定性，液压助力转向分散了一部分动力，但是液压的成熟稳定性是电子助力所没有的！在直线加速时刻方向依然是那么沉稳

油耗说到油耗有点喜出望外，与尚纳相比尚纳略胜一筹，但是从自重和助力转向上来看，车轻和电子

助力是省油的主要原因。综合市区来看油耗在7-7.5左右，郊区高速在5.5-6.8

舒适性舒适性包含的定义太多了，悬架的吸能，发动机的噪音，座椅，空间的合理分配等，首先独立

悬架的响应速度和吸能肯定非常不错，但是他给的感受也会更加直接，发动机的噪音控制非常不错，静音链条设计。座椅包裹让人感觉非常宽广，这好比那句话 有容乃大。

外观外观中规中距，是经典是安分，都符合这款车的审美，因为成熟，稳重，才能大有所成！

内饰最满意的就是内饰，软性材料，上深下浅的内饰布局非常让人赏心悦目！给人干净利落的感觉，

也有效减小视觉疲劳，摸上去更能上档次一些，最主要能吸收大部分噪音！

性价比说了这些以后，综合下来性价比如何呢首先得从油耗安全系数和后期维护成本和市场保值率来看的话凯越的性价比比较高，在紧凑型车里面他最少给人安全，舒适性，人性化配置相对较高在二手车市场相对保值的！

提别克凯越自动档车需要检查什么

二手凯越，这款车的二手车市场价格在4.5万到5万的价格区间内。具体价格看车况。

买二手车要注意三个要点。

首先是车辆发动机的工作状况，车辆能否正常启动，启动后有无噪音，怠速运转是否平稳，然后试运转看转速如何提升，发动机噪音是否大，有无机油燃烧！如果观察到车辆发动机的噪音不大，燃油门后面也没有明显的蓝烟白烟现象，说明发动机一般问题不大。

二是整车是否有重大事故，主要是四轮打转，前后部撞击大，钣金或切割痕迹明显？如果没有，说明车况还可以。

三是车辆是否为泡泡车。最好找专业的维修人员帮你具体检查一下。这个关键是检查车辆后备箱或者驾驶室的地毯下是否有痕迹。如果有水。这车不能带。车泡在水里后期小故障和故障率会更多

第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧. 第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补. 第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方， 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。