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二手车年限法公式_买二手车如何计算年限费

tamoadmin 2024-07-10 人已围观

简介1.旧车折旧如何计算2.二手车估价计算器公式是什么?3.购买二手车需按多少年提折旧,多少残值率计提,会计入账分录4.二手车评估计算方法5.汽车的折旧率是如何计算的?6.二手车的折旧是如何计算的?几年车龄的二手车最划算?7.二手车如何计提折旧按照登记日期起开始计算。轿车、客车过户年限9座(含9座)以下非营运的轿车、客车,在年检有效期内的,无过户年限限制;9座以上非营运的载客汽车,在年检有效期内的,过

1.旧车折旧如何计算

2.二手车估价计算器公式是什么?

3.购买二手车需按多少年提折旧,多少残值率计提,会计入账分录

4.二手车评估计算方法

5.汽车的折旧率是如何计算的?

6.二手车的折旧是如何计算的?几年车龄的二手车最划算?

7.二手车如何计提折旧

二手车年限法公式_买二手车如何计算年限费

按照登记日期起开始计算。

轿车、客车过户年限

9座(含9座)以下非营运的轿车、客车,在年检有效期内的,无过户年限限制;

9座以上非营运的载客汽车,在年检有效期内的,过户年限为20年。

货车过户年限

微型货车总质量在1.8吨以下,车长在3.5米以下,在年检有效期内的,过户年限为8年;

微型货车总质量在1.8吨以上,车长在3.5米以上,在年检有效期内的,过户年限为15年;

重、中、轻型货车,总质量1.8吨以上微型货车、专项作业车、半挂牵引车、半挂车,在年检有效期内的,过户年限为15年;

全挂车,在年检有效期内的,过户年限为12年。

租赁车过户年限

租赁车,在年检有效期内的,过户年限为15年。

出租客运过户年限 微小型载客汽车,排气量小于1升的,出租客运或2001年3月以后出租营转非的,在年检有效期内的,过户年限为6年;

中、小型载客汽车,排气量大于1升(含1升)的出租客运或2001年3月以后出租营转非的,在年检有效期内的,过户年限为8年;

大型载客汽车(20座以上),出租客运、出租营转非,在年检有效期内的,过户年限为12年。

农用运输车过户年限 三轮农用运输车,在年检有效期内的,过户年限为9年;

四轮农用运输车,在年检有效期内的,过户年限为12年。

侧三轮摩托车过户年限 侧三轮摩托车,在年检有效期内的,过户年限为11年。

旧车折旧如何计算

二手车折旧公式,车辆评估价值=更新重置成本×综合成新率

更新重置成本为相同型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格;综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成。

其中,年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限(乘用车使用年限15年,超过15年的按实际年限计算;有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算);由评估人员根据市场行情等因素确定。

扩展资料:

二手车折旧率事实上就是相邻年份保值率的差值。而保值率在专业的术语当中被叫做综合成新率,综合成新率是当二手车辆在二手车市场上没有任何已出售的参照二手车型时,使用重置成本法计算车辆价值用到。

例如某人想将自己的一辆开了五年的雪佛兰索罗德皮卡车卖到二手车市场上,但二手车市场并没有曾经买卖过索罗德或者与索罗德相似车型的记录,因此就无法使用调取相关记录来对车辆的价值进行修正计算,此时就可以采用重置成本法来估算这辆索罗德的二手价值。

百度百科-车辆折旧费

二手车估价计算器公式是什么?

汽车是折旧率是很高的,通常一辆新车第一年的折旧率大约是15-20%,所以市场上大部分的二手车都卖得很便宜.

(1)方法一:

可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:

评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值

在实际评估中要掌握两个数据:

① 当地市场新车售价;

② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:

该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。

(2)方法二:“54321法”

具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。

由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。

关于残值的概念,应该进一步明确,提供如下的参考材料:

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

魏征介绍说,汽车残值的估价有许多方法,按照国家规定有四种方法:收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种,其中最为基础,也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是:被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种,其中使用年限法是比较简单的,成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。比如一辆2000年的富康新自由人,规定使用年限为15年,即180个月,使用3年后即2003年进行估价,那么它的成新率=(1-36个月/180个月)×100%=80%,再用重置成本8.8万×80%,即计算出估价7.04万。

购买二手车需按多少年提折旧,多少残值率计提,会计入账分录

被评估车辆的现在市场价格=重置成本×成新率

一、重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。

二、成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

三、年份计算法

1、可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:

2、评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值在实际评估中要掌握两个数据:

① 当地市场新车售价;

② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:

3、该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。

四、“54321法”

具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。

扩展资料:

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方法,主要按照以下五种方法进行:

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

(一)基本计算公式:

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素:

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的经济性贬值

(1)经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

(2)外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

(3)外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料:

百度百科-二手车

二手车评估计算方法

按照新税法规定,汽车的折旧年限一般为4-5年。

折旧年限

你首先要知道你购买的二手车已经使用的年限,购买的二手车若是价值高的话折旧年限按5年减去应经使用的年限。

如果价值不高的话折旧年限按4年减去应经使用的年限取整,小数位舍去,比如说应经用了一年半,那折旧年限就是4-2=2,就是按二年折旧,残值率按5%入账。

折旧年限:《企业所得法实施条例》第六十条第四款规定,除财政、税务主管部门另有规定外,飞机、火车、轮船以外的运输工具计算折旧的最低年限为4年,购入的二手车税法规定的最低折旧年限为4年。

因此我建议您按4年计提折旧。

残值率:一般是5%左右,建议看看你们公司的财务制度,上面应该有。

会计分录:

支付车款,收到发票,车已提:借:固定资产——XXX

贷:银行存款

车已提,款未付:借:固定资产——XXX

贷:应付账款——XXX

款已付且收到发票:借:应付账款——XXX

贷:银行存款

根据国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除办法》的通知(国税发[2000]84号文)第二十五条的规定,除另有规定者外,火车、轮船以外的运输工具计提折旧的最低年限为5年。

因此,单位购买的二手车,其尚可使用年限如超过5年,按5年计提折旧,尚可使用年限如低于5年的,可以提出证明凭据,经当地主管税务机关审核同意后,按其尚可使用年限计提折旧。

汽车的折旧率是如何计算的?

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算;一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里,比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格,如果同款式新车停产,则要参考同品牌相近车型的新车价格,然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右,一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如,伊兰特1.6GL,已使用两年。目前新车指导价为10.48万元,优惠价约9万元左右,以9万元为重置价格,经济使用寿命为15年(30万公里),按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。 调整系数部分,可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75%。那么,这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类,对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。

使用里程计算方法:此时新车9万元除15年=0.6万元一年。平均值每年2万公里。每5000公里扣除0.15万元.

如果本车是4万公里左右,无碰撞,无事故原车油漆保养到位。当前应当是58500元。如果开了8万公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不计算。三年内加半残值。三年后不加。(新款先进性其它相关项抵消)

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%~5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验,上述办法估价基本上是八九不离十,买车亏不到哪里去。值得一提的是,以上几种旧车估价方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等;二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

本人新作计算方法.

1. 重置价格:

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如,伊兰特1.6GL,已使用两年。目前新车指导价为10.48万元,优惠价约9万元左右,以9万元为重置价格,经济使用寿命为15年(30万公里),按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。 调整系数部分,可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75%。那么,这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。

2.当前车市最低购置价(只算现车价)X年限比率 (正常无碰撞擦伤)

购买年限

比率 半年90 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%

6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%

12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至报废。适合高中低档

新车一年内波动幅度最大(比本表还降的快)。参考网上价值后结合使用。

如:2003 年8月购入一奥迪A8L(进口)车 63万。 2012年6月卖出。手续全并合法。保险多出一年。

2012.5—2003.67=8.83年

8.83年档为25% 正常售价格为:15.75万元。 最高为30%:18.9万元。

最终售价为:15.75万元+多出一年保险费 不能高过最高为30%:18.9万元

手续全保养护无记录降一档为::20%以下。最高为12.6万。

不合理不合法的车降低5-7档计算。

碰撞小损伤车降2—3档计算。

大损伤车直降5档计算。

其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额。

如果说此车购买年限为:8.83年。正常里程为:2-2.5万公里一年。可是却跑了28万公里。就不值这个价了。应该减除差价。(这里以标准计算)

计算方法:8.83X2=17.66 万公里 8.83X2.5=22.075公里

公式:最高减最低÷2

为:(22.075-17.66)÷2=4.415万公里。 (争议里程)

折合车价计算值为:63万元÷15年=4.2万元一年。4.2x0.75=3.15万元(1年2万公里损耗值)。

4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15万元(1年2万公里损耗)=6.93万元(争议里程值)

28万公里-22.075万公里-=5.952万公里- 5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值)。

2.96X3.15=9.324万元(1年2万公里损耗值)。

本车售价值为:15.75万元(其它保险等有就加上后减)减9.324万元减=6.426万元。

如果要计算6.93万元(争议里程值) 本车就是不值得买了。但是还有年限值。你就适当给一点吧。

点评:为什么? 正常工作30万公里就达到报废,虽然年限不到里程已经到了。同样不值价。

因为资金有问题才购二手车,所以2.5万公里一年计算也能忍受。不计争议里程值。但是过了30万公里这个坎。此时间的维修检验审核花费的时间和费用可是大大超出常规损耗的。只要你愿意付费就成。其实二手车买卖的利益就在这上面。不然为什么满天飞的倒表技术!

以上计算方法适应直接交易。如果收购销售车。在收购时给自己留出相应的%分点再收购。收购买后5个月没有出手就亏定了。

个人经验。奇准无比。省心快乐。

二手车的折旧是如何计算的?几年车龄的二手车最划算?

公式:按折旧百分比的20%计算。

二手车的评估价格是受到多种因素影响的,首先要看证件齐不齐全,然后再考虑如:车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素;

在确定好汽车情况后,车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

按照行驶的里程计算折旧,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)

例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里,则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后,汽车的价值是九万元;在行驶2万公里后,汽车的价值是八万元;以此类推。

注:

1、折旧率=已使用年限÷ 规定使用年限×100%

2、实际价值=新车购置价×(1-折旧率)

3、已使用年限不足1年的不折旧

4、折旧率超过80%,按80%折旧率计算实际价值。

5、实际价值确定的保险金额保留至千元,千元以下四舍五入。

二手车如何计提折旧

曾几何时,车辆保值率成为一个热门话题,甚至有些人买车也会把保值率考虑进来,为的就是将来换车时,不至于亏本太多,以目前的市场来看,保值率最高的是日系车,其次是德系车,最后是韩系车、国产车与法系车

影响汽车保值率主要有四个因素:

1、品牌。消费者购物都会讲品牌的,汽车也不例外,一般国外品牌的保值率高于国内品牌,哪怕他们的质量是一样的也是如此,这是一个历史遗留的问题,已经在慢慢改变,但目前还是这样。

2、质量。质量是汽车的生命,质量越好的车,越不容易出问题,当然也就越保值,如何衡量一辆汽车的质量好坏呢?有很多方面,比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等,当然还有消费者的口碑。

3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象,现在的汽车工业已经非常成熟了,哪个口牌的哪一款车有啥问题,网上全部查得到,包括这款车的使用情况,也有消费者反映,然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。

4、保有量。保有量反映市场占有率,也就是汽车在终端的销售量,一般来说,销量越大的车,越容易被人接受,保值率也越高,要是冷门车,你连听也没听过的,有个零件坏了都得从国外进口,那是相当麻烦的。

不管车子的保值率有多高,当你卖车的时候,都会变成二手车,二手车有个折旧率和市场价,不同的车都会不同,基本上没有固定计算车辆折旧率的通用公式 ,但有几个办法可以帮你大致算一下二手车的车价。

先把二手车分成三个部分,三个部分计算二手车价是不一样的。

第一个部分是热门车型,也就是保值率高的车,包括部分日系、德系车,比如丰田普拉多、本田飞度,第二部分是一般车型,包括部分德系车,以及其他系比较热门的车型,包括韩系、国产与法系车中的少数几款热门车,比如大众朗逸、日产轩逸,第三个部分是不太保值的车,包括韩系、国产与法系车中的冷门车

一、热门车型二手车

1~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算,一般以十年为限,十年以上车龄的二手车不建议购买。

比如15万的新车,第一年车价是13.5万元,第二年车价是12.15万元,第三年车价是10.94万元,第四年车价是10.38万元,第五年车价是9.87万元,第五年车价还值新车价格的66%。

二、一般车型的二手车

1~3年的折旧率按每年15%计算,4~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。

举个例子,你的新车价格是15万元,买车的第一年内,你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元,第二年值10.84万元,第三年值9.2万元,第四年值8.28万元,第五年值7.45万元,相当于五年只值原车的一半价格,以此类推。

三、冷门车型二手车

1~3年的折旧率按每年20%计算,4~5年折旧率每年按15%计算,6~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。

比如第一年值12万,第二年值9.6万元,第三年值7.68万元,第四年值6.53万元,第五年值5.55万元,等于第五年相当于新车价的37%。

当然了,这个折旧率计算不是绝对的,总会有一些特殊的案例,比如有些日系新车要加价才能买到的,他的二手车也就更保值,有可能还会超过第一种热门车型的保值率,再比如有些冷门车,一年也卖不了几辆的,第一年折旧率直接对半都有可能。

如果想买二手车的话,那么几年车龄的二手车更划算?

同样要分三个部分来说:

1、热门车型二手车建议买4~5年之间的,里程不超过10万公里的

买二手车最重要的参考因素是:车价、车龄、里程、车辆的实际情况。所谓的车辆实际情况是指车况,二手车不能是事故车、泡水车、抵押车(以免有经济纠纷),表面有些磕碰、划伤、掉漆是正常的。

一般来说,车龄越短,里程越少,价格就越高,想要一个性价比最高的热门二手车,建议买车龄4~5年,里程不超过10万公里的,一般这种车只有新车价格的50~70%左右,是性价比最高的,如果超过5年或者10万公里,保养费就贵了,并且由于年限大了,多少会有些毛病。

一般人买二手车都是过渡性质的,开个2~3年换新车,车龄4~5年,里程不超过10万公里的二手车本来就质量不错,只要不是事故车、泡水车、抵押车,随便再开个三五年都不成问题。

2、一般车型二手车建议买3~5年之间的,里程不超过5万公里的

一般车型的二手车相对热门车型来说,价格会便宜,但是质量相差并不大,汽车的最佳性能是在2~3年或者2~3万公里的时候,新车因为需要磨合,新车的性能都不如这个时间段的车,新车在首保之后,开始慢慢进入最佳性能。

所以一般车型的二手车建议买车龄3~5年,里程不超过5万公里的,价格与性能达到最佳,随便开个3~5年不成问题。

3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的,里程不超过3万公里的

不建议买比较冷门的二手车,因为本来市场占有率就不高,认可度也不高,排除质量的原因,如果你想买过过渡一下,也不是不可以,冷门二手车建议只买车龄2~3年,里程不超过3万公里的。

这种冷门车价格本来就不高,可以挑一些车龄比较小,里程比较少的车,这样开着安心,如果长期开的话,不建议买冷门二手车。

车龄超过10年,里程超过10万公里的二手车,不管再保值,价格再便宜,也不建议购买,二手车本来就是一分钱一分货,车龄长、里程多的车肯定会便宜,但是保养费会贵,同时需要由于老化,需要维修的可能性就高,谁也不希望自己的车三天两头维修。

按购入的二手车价格和相关费用作为入账价值,次月计提折旧。

购进二手车计提折旧:

1、固定资产原值按购入的实际价格入账。

2、折旧年限,新车折旧时间一般为10年,你减去车辆已使用年限,作为折旧时间。

3、残值率,车辆5%,你就可以按照计提折旧的公式正确计提折旧了。

购入已计提完折旧的二手车做账方式:

固定资产入账是按照其取得的成本作为入账价值,取得时的成本包括买价、运输费和保险等相关费用,以及为固定资产达到预定可使用状态前所必要的支出,因此单位买入的A、B 、C车,不管买前是使用了几年,均以买价作为固定资产入账。

扩展资料:

相关法律法规:

根据《企业所得税税前扣除办法》规定:

第二十五条 除另有规定者外,固定资产计提折旧的最低年限如下:

(一)房屋、建筑物为20年;

(二)火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;

(三)电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家具等为5年。

第二十六条 对促进科技进步、环境保护和国家鼓励投资的关键设备,以及常年处于震动、超强度使用或受酸、碱等强烈腐蚀状态的机器设备,确需缩短折旧年限或采取加速折旧方法的,由纳税人提出申请,经当地主管税务机关审核后,逐级报国家税务总局批准。

第二十七条 纳税人可扣除的固定资产折旧的计算,采取直线折旧法。

第二十八条 纳税人外购无形资产的价值,包括买价和购买过程中发生的相关费用。

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定:

除财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下,(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年。

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百度百科-固定资产计提折旧

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