郑州奥迪宝马7系二手车,郑州宝马7系二手车价格

1.奥迪a8二手车价格多少

2.总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

时间会让那些曾经遥不可及的车型变得唾手可得，这可能就是二手车的魅力。

身边做车评的伙伴或多或少都有过转型了做二手车的想法，肉眼可见的新车销售饱和意味着存量的汽车后市场的自然扩张，本着试试看的心态我入了二手车的坑。

首先是确定车的类型，每天的工作都是平衡操控与舒适性、平衡乐趣与实用性，实在有些乏味，我需要一些更纯粹的刺激。对于这台车，我没有代步需求，只是为了满足一下自己对于二手车的好奇心和对于性能的追求，所以自然要选个让自己爽的。

选车之初我看的都是“同友神器”——宝马M系列、奥迪S系列、86、BRZ等等。这类车型的用户一般有两种——一种是纯玩家，另一种就是想买一台足够贵但是又不算大、好停车、看起来还有点帅的**姐。在我家这个四五线小城市，第一种车主实在是凤毛麟角，大部分都是外观套件爆改、心理程序3阶的奥迪S系列。本市唯独找到了一台86，那传动轴的响动已经完全不亚于五菱之光的表现，车辆的底盘松散感，和嘎嘎吱吱的异响向我诉说着它经受的苦难，自动挡也完全无法唤起我整备它的欲望，车商在满是烟味的车里不断强调这是**姐一手，果断打消了我的购车的念头。

钢炮不行，还有中年男人的“加油站”——硬派越野。在我的理论里这类拿来玩泥巴或是恶劣环境长途穿越的车，用二手车是挺适合的，硬派越野也是二手车市场上成交量挺高的车型。这类车型定位清晰，长途利器城市笨熊，没有人愿意以天天战战兢兢躲避电车为乐，所以猛禽和途乐的论坛里卖二手车的帖子超过了讨论任何别的问题的帖子数量。

出坑的人有多少，入坑的人就有多少，退休人群的增多对于这类车型的需求也是助推器，和我抱有一样捡便宜想法买二手越野的人不少，所以这类车型的保值率居高不下。丰田的霸道陆巡已经成为了理财产品，猛禽途乐等在头两年确实会贬值不少，但是在之后的非常长的周期里可以保持很稳定的价格。

当我在选择硬派越野的时候，意外看到了这台05年的E66?750Li，设计大师班戈的作品，现在难得一见的V8引擎，宝马的旗舰系列以及不到十万的售价，这每一点都在撩拨着我的神经。

这样的老德系可以说名声在外，帖子评论里全是“敢买的都是勇士”此类的“鼓励”的留言。劝退的因素很多，大排量的车船税是项不得不考虑的开销，一年两检也确实非常不便利，老德系的漏油通病、“（汽）油（机）油混合动力”，和稍稍一个小件就动辄上千过万的维修费等等。在纠结了两天之后冲动的小人把理智小人彻底按在了地上蹂躏，去看车吧。

如果你翻看二手车商的朋友圈，或是各平台上的二手车自媒体们，妥妥的都是“拒绝事故水泡”，“发变巅峰”这样的描述。我理解这种坚持或者说人设对于这个行业的重要性。但是我选车根本没考虑是否事故的这块的内容。

首先是我根本没有这个鉴定的技术，虽说网上的攻略看过挺多，但是一到实车全白瞎一般二手车商糊弄一下就能把我骗过。另一方面由于工作会接触到很多里程不少的车辆，其中很大一部分我了解的肯定没有出过事故的车，开起来的感受并不比天天在318国道蹂躏的工具皮卡好多少。另外我接触过很多改制车辆，主机厂在研发的早期会手工打造一些样车，按照规范打造出的手工样车在刚度方面一般都会比量产的效果好，同理事故车辆如果经过专业的修复在碰撞安全等方面的衰减并没有那么可怕。

对我来说选择的唯一标准就是驾驶感受，与其费心费力钻研这台车的过去，不如专注于我擅长的领域看看它现在能带给我什么。一般这类快速鉴别车辆表现的试车，我习惯从动力系统开始。冷车启动观察一下车辆启动时间，从热车转速恢复至普通怠速时的稳定性能从最基础的地方判断车辆的燃烧和点火状态，可以看看启动电机、火花塞、氧传感器等状态。原地空踩油门，转速爬升的响应速度和高转时是否有异常的响动，可以很浅显的了解气门的状态。

再到路试车辆，让变速箱从1-6升挡，再制动由6-1降挡，不同区间尝试不同油门开度下的加速，从变速箱的升降挡顿挫和闯动判断阀体和执行机构状态。底盘部分最方便对比的就是隔振和冲击感受，这两方面的衰减一般对应空气悬架和衬套的损坏，由于没有原车对比，只能说这部车目前的情况依旧好于路上行驶的大部分车型的底盘感受。

另一个我要考量的就是NVH表现，你能从中发现一些车辆隐藏的问题，例如车辆经过坏路时的路面噪音，轰鸣声的出现大部分原因来自车身结构的刚度不足，通过路噪的对比可以粗略鉴定这辆车的车身状态。

或许是这台E66在性能表现确实不错，又或许是对于一见钟情的感觉迷惑了我的体感，半个小时之后定金就离开了我的账户。

如此冲动的购车，还是大家公认的挑选难度等级颇高的老宝马，说不是跳坑我自己都有点不信。在购车时候我已经做好了打算，如果买回来车辆出现大故障就果断直接卖给修理厂出拆车件，不在这个坑里越陷越深，这么想心里就释然了许多。不过在我看了这台车有点丰富的过户记录之后，还是后背一凉。秉承着我们优良的“买都买了的”传统，下一步我准备好好给这台车进行一下整备。

文｜库珀

图｜库珀

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a8二手车价格多少

05年的宝马7系价格应该在50-52左右，面子这方面还是7系比较气派，这个车的发动机还是比较经典的，333马力，带这个车足够了，当然保养方面价格还是比较实惠的，而且最主要的是宝马7系是相比较来说是比较保值的，也是大车里比较好出手的。

07年的宝马5系，拿530Li举个例子，我上周刚卖了一台，顶配，带冰箱电视，41.8万成交的，但是5系这个车在二手市场是比较不太好出手的，比如我卖的这台车原始购车72.98万，这个级别的车还是选择奥迪A6-2.4合适，530的发动机是宝马经典L6，258马力，但是这个发动机怠速会使车微微抖动，这个也是L6的弱点。

这两个车子保养都差不多，不去4S的情况下大概都是900块左右，油耗7系略大，商业用途还是7系比较好，5系再好也差着档次了，说明一下，我就是做二手车的，综合推荐宝马7系！

总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

奥迪a8二手车报价30-50万之间居多，主要内容：1、奥迪A8是奥迪车系中最高挡的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现；2、奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5LV6FSI直喷发动机两款车型；装备3.0LV6TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0LV8TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3LW12FSI发动机的两款车型；3、第一代奥迪A8于1994年诞生，到2002年二代A8出现共历经8年，8年中一代奥迪A8只销售了10万辆。

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

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宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

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作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

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奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

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保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。