瓜子二手车和滴滴打车,瓜子二手车还是二手车行

1.o2o平台主要有哪些？

2.精简生活的下一步，我把车卖了

3.知名的O2O平台有哪些

本人自学校毕业来到这个社会大学摸爬打滚，到现在也快有十年了，在这么有意义的十周年之际，应该送自已一份特别的礼物，我拿出自己十年奋斗积攒下来的购车基金，再加上老爸老妈的经济援助，终于凑够首付，买下了人生第一台车——威兰达(?双擎！摸着威兰达崭新的方向盘，不禁百感交集，三年，再坚持三年，就能还完过上好日子了！我本来是想买台二手车的，每天把手机里瓜子二手车、车、58同城的都刷到个遍，后来前几个月经过千辛万苦考过了科目三，终于拿到了梦寐以求的驾照，买车的也立刻被提上日程了，这时候又觉得二手车不够保障，还是买新车好一些。听身边的朋友说日系的品牌好一些，去看了?荣放，后来在荣放和威兰达中间纠结，听销售是这两款车里面的配置基本是一样的，就是外形不同，我个人更喜欢荣放的前脸，兜起来的大嘴巴看起来多霸气，但相同的价格威兰达的配置更多，等于高一个配置了，思前想后最后还是选择了威兰达，其实威兰达加装了包围前脸后外形也不差啦！风火轮的轮毂多好看，可惜囊中羞涩上不了这个配置。前几天女朋友说要出去兜兜风，看看外面的世界。马上安排！来一个说走就走的旅行！我们开上威兰达一路直奔顺德长鹿农庄，想到以前出游要滴滴打车，心里就想有朝一日一定要买台车，自驾出游，现在这个愿望终于实现了，对男孩子来说，车是玩具，而对男人来说，车就是尊严了，再苦再累，也要买台车，为自己，也为家人遮风挡雨。威兰达，你就是大朋友的大玩具啦！

o2o平台主要有哪些？

网站LOGO和名称没有注册商标，别人使用不算侵权。

这种情况，你和他使用都不算侵权。

但如果你要保护你的产权，那么就要尽快申请成为你的商标，这样就可以保护你的合法利益。

注册商标的一般流程和时间：

提交商标注册文书；

商标文件形式审查；

商标内容实质审查；

商标初步审定公告；

注册成功领取商标证书（有效期10年）；

精简生活的下一步，我把车卖了

1、滴滴快车

“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。?

消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。? 滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。

2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。?[

2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，滴滴在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的快车服务。9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

2、木鸟短租

木鸟短租(又名木鸟民宿) 是分享经济模式下的C2C在线民宿短租预订APP， 是北京爱游易科技有限公司旗下独立运营的短租房、日租房在线预订平台，于2012年5月正式上线。木鸟短租房源除城市民居外涵盖别墅、海景房、四合院、木屋、客栈、窑洞等， 覆盖全国396? 个城市。

3、阿姨帮

阿姨来了是预约日常保洁、大扫除、新居开荒、衣物干洗、鞋具洗护服务的手机软件，也算是有点“江湖地位”，这是家政行业率先推出融合在线预订、支付、点评为一体的家政经纪平台，为雇主找一个家政阿姨，一对一匹配，“宽进严出”的政策为阿姨帮赢得不少好评，积累了一定的用户基数。

但随着“去中介化”呼声的增高，线下雇主与家政人员交流的增多“跑单”现象越来越严重，此行业非同瞬时空交易的打车，不同于旅游时同时不同地短租交易，同城地域性和社交熟络性必然导致家政鼻祖——美国的homejoy将于7月31日落寞倒闭，如何解决还待深究。

4、闲鱼

闲鱼是淘宝下的二手，从淘到的“宝”到流动的“闲鱼”，不得不说淘宝也念起了“共享经济的经”。从2012年10月开始，一个来自阿里内部的小团队开始尝试，如何重新找到在跳蚤市场上淘旧货的那种乐趣，催生出了更灵活更年轻化的二手“闲鱼”。

5、瓜子网

瓜子二手车直卖网，是二手车也是共享经济的一个分支吧。看似刚改名的却在本行业也是风生水起了，建成了2000人的线下团队，人员职能齐全，覆盖了约摸40多个城市，占了C2C线上80%的市场份额。

赶集还称未来一年将投入10亿元深耕二手车市场。最近笔者所在的办公大厦、楼宇电梯，北上广一线城市，又深入挖掘二三线城市可谓是多管齐下，又一个含着“金汤匙”的富二代要大展身手了。

但二手车涉及的保养维修等一系列服务问题虽被众二手车商提供了标准服务解决方案，却在执行力上仍是“未解之谜”。二手车涉及是新车、租赁、配件、保养维修及金融等各大方面，真正做到面面俱到真的靠交易环节系统化和保障化。

知名的O2O平台有哪些

2015年双十一，在这个大喜的日子里，陪伴了我7年的小车被转交给了下一位主人。

7年前，我顺应买车潮流，为提高生活品质买下了一辆尼桑骊威。

感谢这几年因为有了小威，我可以去北京周边和其他城市拓展视野，到过不少地方。感谢小威像长期陪伴的一位朋友，我们共同拥有了开心回忆和坎坷遭遇。要不要卖车，继续拥有还是放弃，我真的纠结了很久。小威在我身边一直像个经济适用男，他没有高颜值的外表，但性能稳定、高度省油、从不抛锚。但随着我的人生阶段性变化，他已经不能帮我更多了。就让过去的时光随着一场不足3小时的交易消逝吧。

重点来说说我为什么把车卖了？

最近几年，一直特别有卖车的念头。下面几个原因最突出：

1、使用率低：

7年下来，一共才开47700公里，在我手里太浪费了。父母、我、老公，4个人在北京生活，就我一个人开车，我还是不用坐班的创业者。考虑到现在没怀孕，就算怀孕的时候老公也开不了车（他有害怕上路的心理阴影，用了2年时间一直尝试说服，给他找陪练，最后还是死活不愿意开车上路）有时候周末开车回父母家吃饭，他们会一次性购N多沉甸甸的蔬菜水果（以萝卜、土豆、苹果为主），希望我们带回家吃。车子变成了运输父母爱意的工具，其实在小家附近菜市场随手可以买到，确实有点为了开车而开车的赶脚。

2、交通工具可替代率高：

平时在家时间更多，有时候还出差、出门时可选步行、自行车、打车、坐地铁公交等。交通工具这么多样化，实在没必要非得自己。

3、社会节奏快：

春楠作为一个发散式思维丰富，经常沉浸在某项问题中思考不能自拔的?人，喜欢凡事当下完成，不愿意因为当时在开车拖着让事情办不了，也实在不能再忍受一边开车、一边接打电话、回复微信、用GPS找路、躲避交警摄像头、闪躲突如其来的行人。如果打车，坐在副驾驶位上就可以轻松完成各种联络工作，但作为驾驶者，这实在有难度还不安全。

4、养车成本大，统计单位：年、元：

1、停车位：6000

2、停车费：300+（因为开的少）

3、汽油：2000

4、保险：1000（已经不上商业险了）

5、维修：800（第7年的车，要更新换零件的地方越来越多）

6、洗车：100

7、罚款、验车、事故：600最少，现在需要一年一检

8、时间成本：用于修车、验车、停车、堵车的时间无法估算?

9、精神损失：开车在北京道路上，赌、烦、急都是常有的事儿，今天不开车心情稳定的很。今天开车出门，全身神经紧绷，无法放松，疲惫不堪。? 我不开车的时候觉的有车很好，一旦上路就要不停的操心和影响心情。

小计：一年最少花销10000元，而且已经是相当节省。这些钱够我打车2年了呀。

总的来说，开车在北京，很多时候不仅没有带来便利，反而增加了生活负担和时间成本，一年下来，用来洗车、养车、修车、验车的时间已经大于拥有一辆私家车为生活增加的便利性。

日本职场女神胜间和代在《钱不要存银行》一书中倡议，大家最好不要买车；网红大牛秋叶大叔也是不买车主义者，他擅长在路上看书、写演讲稿、构思未来规划，很难想象大叔边开车边用手机办事，风险太高了，武汉的城市节奏也是很快的了哦；罗辑思维的罗振宇也曾在微信中公告，说把家里的车卖了从此只用滴滴打车。他作为影响力强大的公众人物，相信不会轻易作出这样的判断和分享。后来一打听，人家也是投资了某家二手车，在给这个新兴行业造势宣传呢。

总之，我毅然卖掉车子，回收了50%的购车款，空着指标，也不打算再换新车了。?

? 买车 or 卖车后打车哪个划算？ 对比时参考了身边一朋友W刚买了辆20万新车的成本。

1、买车是笔永不消停的消费支出。 只有你想不到的，没有你不能花的。朋友W新车买1个月，开车出门才3分钟，拐弯时被一辆摩托车刮到后车轮。摩托车摔倒之后，下巴摔伤可能骨折需要动手术，耳朵可能穿孔。。。W打开车门看到对方满脸血，快给吓死了。而且对方没钱看病，W已经连续2天陪着去医院垫付医药费约5000元，还不知道有没有后遗症要处理。交通法规定，交通事故中出现人员伤害，双方责任各一半。也就是说不是开车人的问题，也得跟着负责。

2、卖车款成了投资本金。 7年前，裸车价8万，现在折旧卖了4万。卖掉当天，就直接被我买了理财产品，不要浪费任何一天的利息嘛。目前10%的收益率很容易实现，按照5年周期统计，2.4万收益是可以实现的。如果每年打车花销不超过5K，那么5年下来打车支出和利息基本持平。手头还能保持一笔约4万的本金呢。?

3、在本文中，我们不讨论汽车指标如何处置。

想卖车都要做哪些安排呢？

本次春楠把卖车当了个小项目来，根据年度交强险最后期限2015年12月20日进行倒推，要在这个日期前完成卖车交割手续。

1、找谁卖车最快价格最高？

集中一周时间，陆续咨询了以下渠道，进行了比较：

a.某路边私人修车厂报价3.8万?

b.瓜子网3.6万，上门验车拍照约30分钟，车主可以自己定价，再挂网络展示给全国买主。有人看中会找瓜子网要车主电话，预约上门看车。最终成交价双方协商。我把车子卖二手阶段，瓜子网还在烧钱，不收取双方任何服务费。最终选定瓜子网，当天验车、上架、当晚来了第一个买家看车，愣然分分钟就成交了。。。

卖车为什么这么快？一是因为买家是位痛快的陕西大哥，二是春楠搬家之后的小区相对档次较高，买主一到小区就感觉到气氛不同，来地库一看车，一眼能看出确实平时被保养的状态良好，和网上没任何差异，3秒钟就定下了，也没讲价。说明 商品出售的环境确实大大会影响销售过程和价格。

虽然卖车如此顺利，送走陕西大哥转身回家的一瞬，我居然眼眶飙泪。是的，车子和主人之间是会产生感情的。想卖车之前我一直都特别积极，当真的要转让给别人时，会觉得特别舍不得。这种伤感，类似和一个好朋友说永别，也像是失恋。心里真的挺难受。老公在旁边赶紧劝几句，才算稳定住情绪。

c.平安好车?3.5-4万之间，也提供上门验车服务。

d.车 这家只接2009年之后车子的生意，2008年之前的车不交易

e.花乡二手车交易市场?，去过的人也知道，10分钟里你能见到100个人问你：卖吗？你这车卖不卖？卖了多少钱？我再给你加点？你到底卖不卖呀？（听得人头都要大了！）

f.4S店销售人员介绍的二手车贩子（这个不太靠谱，估计4S店介绍人还得拿点回扣）

g.4S店价格最低给3万出头（除非在4S店折价换新车，否则要想在4S店卖二手车最吃亏）

2、二手车过户流程？全部加起来不超过3小时

1、过户前一天：车主整理清空车内私人物品、梳理要交接给买主的汽车行驶证、购置证、汽车说明书、保险单、购车等。

2、过户当天：按约定日期到北京丰台区南四环花乡二手车交易市场验车

基本上排队60多分钟，能把全套搞定，旧车牌也会被拆除回收。原本以为可以拿回家作纪念，结果那是不可能的。之后60到100分钟里，由工作人员忙前忙后协助在各个窗口复印、交材料、检验，最后出过户证明。车主再把相关车子资料转交给买主就可以了。

3、过户当天：买主转账车款给原车主?

原本买主想当场给我现金，考虑到虽然钱不多，也不方便当场清点，再说还得去银行存进去，得花不少时间。所以还是要求作了电子银行转账。最后一部分对方去一家银行ATM上转账给我，一部分用手机APP操作，终于成功到账。过程大概30分钟。

呼~我和车子的故事，就告一段落了。感恩过去的陪伴，也相信卖车决策的明智。?默默为小威祝福，希望你和新主人相处一切顺利。Bye bye.

1、中国的Uber——滴滴快的(一号专车、滴滴快车、滴滴拼车)

创始人： 程维、吕传伟

共享经济中最如火如荼的就是打车行业，Uber在中国乃至世界都是风生水起，中国的Uber们自然不甘落后，由滴滴、快滴、一号专车合伙打造的专车服务，除了以往的出租车业务，主要推行了专车和顺风车业务，联合狙击共享专车的Uber。

同时在9月16日，滴滴快的在纽约宣布，对美国出行共享公司Lyft进行1亿美元的战略投资，这无疑意在和Uber竞争美国市场。

Uber和滴滴快的看似在中国势均力敌，但滴滴快的在业务范围和业务量明显是市场大佬，同时Uber面临着中国的市场监管问题，能否真正本土化关系到共享车行中是否能独霸一方，比较燥热的互联网也只是一时。

2、中国短租最文化的Uber+Airbnb：木鸟短租——短租自品牌O2O

创始人：黄越

木鸟短租是收录闲置房源分享给商旅人士的民宿预订网站，于2012年5月上线，3年的时间却让它建立了线上线下团队，创房源收录最高纪录，在全国392个城市有20万套房源。木鸟短租是国内最像Airbnb的旅游住宿预订平台，占据了一定市场份额。

其实短租行业除了信任机制、监管机制等问题，还存在市场参与者问题。短租的蓝海是众所周知的，现在的木鸟短租等已成规模，Airbnb强势登陆在中国的市场还未打开，但如果BAT强势入驻本行业，现有短租品牌的地位也是岌岌可危了。

因此，木鸟短租主张“一间房 一种生活”的租住理念，建议打破传统房屋租赁市场模式，建立有特色的“短租文化”，同时短租平台所有参与者都为自品牌。

如规划不同价位，不同风格、不同地域等鲜明特质的产品，甚至打造房东自品牌，房东性格、职业、星座、爱好等都可以成为共享点，平台房客也同理，如同天猫般，做具有品牌价值的在线短租平台。

3、家政领域的Uber——阿姨帮

创始人：万勇

阿姨来了是预约日常保洁、大扫除、新居开荒、衣物干洗、鞋具洗护服务的手机软件，也算是有点“江湖地位”，这是家政行业率先推出融合在线预订、支付、点评为一体的家政经纪平台，为雇主找一个家政阿姨，一对一匹配，“宽进严出”的政策为阿姨帮赢得不少好评，积累了一定的用户基数。

但随着“去中介化”呼声的增高，线下雇主与家政人员交流的增多“跑单”现象越来越严重，此行业非同瞬时空交易的打车，不同于旅游时同时不同地短租交易，同城地域性和社交熟络性必然导致家政鼻祖——美国的homejoy将于7月31日落寞倒闭，如何解决还待深究。

4、二手市场的Uber——闲鱼

创始人：张勇(淘宝CEO)

闲鱼是淘宝下的二手，从淘到的“宝”到流动的“闲鱼”，不得不说淘宝也念起了“共享经济的经”。从2012 年 10 月开始，一个来自阿里内部的小团队开始尝试，如何重新找到在跳蚤市场上淘旧货的那种乐趣，催生出了更灵活更年轻化的二手“闲鱼”。

闲鱼是带了先天的富二代基因的，每天在这一平台上挂牌销售的商品数在 1600 万件以上，在上面捡漏、或者只是逛着玩的用户每天也有 200-300 万人，日平均交易额还高达700元呢。

后天的发展环境更是好，不难看出生活中时常存在“买买买”“双十一”“双十二”“七夕”“8·18”“圣诞特惠”等淘宝为主的电商们制造的购物节，每次狂欢之后却不难发现前两天疯购入的鞋子衣服相机等又不喜欢了，所以闲鱼的先见之明就是帮你“扫垃圾”，变你的“废”为别人的“宝”，可谓是名利双收。

但不难发现的是，闲鱼的胃口已经不仅仅满足于日常消费品的交易了，他们正在探索二手家具、二手电器甚至于是二手车领域，但是同城交换简单，如何突破异城交换，防止骗子商家从中投机倒把，这是亟待解决的。

5、二手车行的Uber——瓜子网

创始人：杨浩涌(赶集网CEO)

近日“赶集好车”宣布更名为“瓜子二手车直卖网”，是二手车也是共享经济的一个分支吧。看似刚改名的却在本行业也是风生水起了，建成了2000人的线下团队，人员职能齐全，覆盖了约摸40多个城市，占了C2C线上80%的市场份额。

赶集还称未来一年将投入10亿元深耕二手车市场。最近笔者所在的办公大厦、楼宇电梯，北上广一线城市，又深入挖掘二三线城市可谓是多管齐下，又一个含着“金汤匙”的富二代要大展身手了。

但二手车涉及的保养维修等一系列服务问题虽被众二手车商提供了标准服务解决方案，却在执行力上仍是“未解之谜”。二手车涉及是新车、租赁、配件、保养维修及金融等各大方面，真正做到面面俱到真的靠交易环节系统化和保障化。