探歌 缤智,二手车缤智探歌

1.同等价位的大众探歌和本田XRV（本田缤智）该如何选择呢？

2.2020款新缤智和2020款探歌，哪款车性价比更高啊？

3.日常出勤or自驾出游，帝豪GS、探歌、缤智三车你会怎么选？

如今，越来越多的汽车厂商逐渐进入小型suv市场。例如，大众首先推出了新歌和探影，这两款车都定位为小型SUV。那么，作为大众探歌和探影的竞争对手，广本suv缤智呢？

广汽本田缤智位于小型SUV中，看起来非常紧凑。外观方面，新车的外形设计与海外VEZEL不同。中网用单镀铬设计，两侧与大灯组连接。新车外形与海外VEZEL基本一致，侧面线条丰富，看起来非常动感。预售价格为1398-1738万元。此外，缤智也将推1.5L车型。

VEL缤智四轮驱动车型最小离地间隙为170mm，而前轮驱动车型最小离地间隙为185mm，比其兄弟CR-V的135mm强很多，悬架方面，缤智用前麦弗逊悬架，后扭力梁悬架。那么，广本suv缤智呢？空间方面，空间真的达到了极致。外观虽然不大，但内饰宽敞舒适，不压抑。虽然我从来没有坐过第二排的座位，但我也问过朋友坐第二排的感觉如何。他们都说坐坐就可以了，不累，还可以轻松跷二郎腿，不至于输给20多万的紧逼选手。

动力方面，广汽本田缤智将搭载来自凌派的1.8L自然吸气发动机，不用“地球梦科技”技术，最大功率102kW(138Ps)，峰值扭矩172N·m，未来缤智将推出1.5L发动机版本。传动系统匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱。这款车是一款打着本土旗号的实用国产小型SUV。其突出的设计特点是简单、可靠和易于使用。

价格方面，这几款车其实差别不大，缤智也有它的定价优势。那么，广本suv缤智呢？它的竞争力在哪里？我们可以看到缤智的发动机是1.8L，发动机的功率应该比探影的1.5L略强。

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同等价位的大众探歌和本田XRV（本田缤智）该如何选择呢？

在合资小型SUV级别中，首先引爆市场的就是广汽本田缤智，凭借超大空间和动感外观，从2014年底上市后月销量一直维持在1万辆上下。随后各大车企纷纷进入这个市场，国内霸主大众也推出了T-ROC探歌，并且销量一路走高突破万辆，成为小型SUV级别的新王者。

外形：缤智充满日系运动风格，探歌体现德系稳重方正

缤智保有本田家族化横向镀铬装饰和羽翼式车灯，但从车身轮廓到细节都与高一级别的CR-V有很多区别。保险杠带有扰流板和两侧进气口突显运动感，侧面轮廓颇有圆润感，并且特立独行的将后门把手隐藏到C柱上。D柱也不像CR-V为了追求空间而“驼背”，多边形尾灯造型也很有特点，可以看出缤智在追求的是年轻运动感。

探歌在外形上就十分像小一号的探岳了，同样的六边形家族化进气格栅，只是其中线条点缀细节有所不同。普通版车型均在保险杠两侧单独开进风口和日间行车灯，侧面轮廓都很相似，并且保持一样的上窗线延伸到后窗的镀铬条装饰。如果选择R-Line车型，带有扰流板造型的前保险杠和R-Line徽标更能体现运动感。

内饰：缤智保持本田实用的作风，探歌配色年轻注重质感

本田在内饰上一直没有出彩的表现，缤智作为走量的车型，在材质和配色上都没有亮点，一切都是实用廉价的表现。只有在顶配才使用的红色真皮，提升了车厢的氛围，并且座椅柔软舒适，在人机工程学乘坐上可圈可点。

探歌在低配车型上也是一样的特色，材质上并不突出，但设计上银色大面积装饰板和颜色点缀提升了车厢的活泼型。并且从1.4T中配280TSI?DSG两驱舒适型开始，标配全液晶仪表和钢琴黑面板装饰，相比同价位的缤智车型，对于车内档次提升明显。

空间：缤智空间大且规整，探歌隔音好更舒适

本田的强项就是“MM”理念，最小化发动机舱，最大化乘员舱，这在缤智身上表现的淋漓尽致。虽然仅有2610mm的轴距，但是后排空间相当宽大，完全和2688mm的探歌平起平坐。不仅如此，还具有同级罕见的基本纯平的地板，实用性相当好。只是全系没有后排出风口，噪音控制的不是很好，舒适性有所下降。

大众同样不必担心的就是空间，探歌2688mm的轴距几乎可以达到紧凑级别，无论前后排的空间体验都很好。与缤智恰恰相反的是，探歌全系都有后排出风口，但地板中央的隆起较高，隔音静谧性也有保障，只是座椅偏硬，相对于缤智来说表现还是更好。

操控：缤智省油但悬挂较硬，探歌动力好适合巡航

缤智改款后引入了本田明星机器1.5T，不过其与CVT搭配，再加上作为SUV的车重，在动力性方面并不突出，仅能满足日常使用。悬挂调校相比前代优化了很多，但仍然是比较单薄和硬朗的感受，在舒适性上比较一般。

探歌1.4T+7速DSG的动力组合，在推背感上表现很好，油耗水平也控制到位。只是在低速走走停停时，这套动力总成就会反应缓慢和偶尔顿挫，更适合在快速路和高速路上加速巡航。悬挂调校方面保有大众的水准，柔韧中不失支撑性，在后排乘坐时的感受要比缤智更好，符合对德系车的预期。

配置：缤智低配更具性价比，探歌中高配十分丰富

以优惠后价格均在12万左右的低配，缤智1.5L?CVT精英版和探歌230TSI?两驱时尚型相比，更便宜的缤智优势在标配前排侧气囊、全景天窗、第二排靠背调节、自动头灯，而探歌则配有后雷达、USB接口、腰部支撑、后视镜加热、全车窗一键升降和后座出风口。

而探歌280TSI相比缤智1.5T车型更具配置优势，尤其从14.5万左右的中配开始，探歌两驱舒适型具有前后头部气帘、主动刹车、后雷达、定速巡航、真皮方向盘、腰部支撑、全车窗一键升降、后座出风口，而缤智豪华版仅多出第二排靠背调节、自动头灯、自动空调。

总结：

两车的取向各自不同，缤智更注重省心实用性，探歌突出配置和档次感，从销量上来看探歌已在逐渐超越缤智。对于消费者来说，根据实际需求去试驾选择才能挑到更适合的那辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款新缤智和2020款探歌，哪款车性价比更高啊？

同价位的大众探歌和本田XRV或者缤智作比较，探歌定位紧凑型SUV，车身尺寸跟小型SUV缤智XRV差不多，内部空间都够用，缤智XRV的空间在小型SUV里数一数二，但还是逊色于探歌，探歌外形不大，内部空间却很大。外形设计见仁见智，内饰还是探歌好看做工也更好，底盘系统也是探歌的优势，动力系统差不多，油耗也差不多，大众比本田的优惠力度大。综合来说还是选择探歌更好一些。14W5是探歌的280舒适吧，配置也很丰富了。

日常出勤or自驾出游，帝豪GS、探歌、缤智三车你会怎么选？

个人觉得，2020款新缤智的性价比更高。别说是2020款探歌了，就是放在整个同级别细分市场里，2020款新缤智都是性价比最出色的车型。外观方面不多说了，新缤智更运动时尚、更具个性，自然也更符合年轻人的审美。空间方面，相比2020款探歌，2020款缤智在本田独创的“MM”空间设计理念下，后排腿部空间有着绝对领先的优势，拥有更好的乘坐舒适性。动力方面，2020款新缤智提供1.5L和220TURBO两种动力版本，选择性更加丰富，再加上所匹配的CVT无级变速箱拥有平顺的特点，驾乘品质要比2020款探歌更出色。

樱花之美，古往今来让无数文人骚客为之折服，花开时节，国内许多可以赏樱的城市和公园都是人山人海，不少国人甚至为了欣赏樱花的芳容，专门买机票跑到日本去。可见国人爱樱，到了近乎痴狂的程度。

近年来，随着人们生活水平的提高和车辆的普及，很多人在外出赏樱时都会选择自己开车自驾游，既方便又自由，因此自驾游就成为了现在很受欢迎的旅行方式。那么选择一款合适的车辆就很重要了，毫不夸张的说，车辆的好坏决定着一次自驾游质量的高低。当然，对于绝大部分消费者来说，买车绝不只是为了自驾游，还应该兼顾上下班的舒适性和燃油经济性。那么，一辆什么样的车才能满足这样的要求呢？下面，小编就为大家推荐几款车，供大家参考。

新帝豪GS

官方指导价：7.78-11.68万元

对于绝大多数追求个性和时尚的年轻人来说，选车时新帝豪GS基本都能进入候选名单，自2016年上市以来，帝豪GS始终比较受年轻消费者喜爱和认可。最近由中国汽车技术研究中心有限公司发布的2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研结果显示，在入门级小型SUV市场中，新帝豪GS以758分的高分拿下用户满意度第一名，足以证明其在在年轻消费者群体中的口碑。当然，做到这一切并不容易，比如为了让更多年轻人有属于自己审美的车型，在颜值方面新帝豪GS创新性的同时推出了时尚运动的“动”版车型以及时尚典雅的“雅”版车型，拥有两版车型的新帝豪GS相比其他车型要给年轻人多一种选择。

此外，对于自驾游来说，新帝豪GS的动力丝毫不弱于同级别合资车型，其为用户提供了1.8L、1.4T以及1.5TD三款动力。其中，新帝豪GS的1.5TD发动机拥有130千瓦的输出功率，百公里加速仅为8.7秒，百公里油耗仅为6.1L，在同级车型中也属于佼佼者，同时这款车的刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。

在长途自驾游时，身为国产车的新帝豪GS在安全性方面做足了功课。吉利为新帝豪GS装配了L2级智能驾驶系统，包含了智能领航系统、车道保持系统、预碰撞安全系统、限速标志识别、远近光智能切换等功能，安全属性非常强，可以说新帝豪GS是下血本了。而这些智能系统的帮助,对于驾驶技术不是很强的年轻驾驶员来说再合适不过了。再加上新帝豪GS大多数消费者都能接受的价格，对于年轻消费者来说，小编更推荐这款新帝豪GS！

T-ROC探歌

官方指导价：13.58-20.38万元

和新帝豪GS一样，身为一汽-大众的首款SUV车型，大众T-ROC探歌也是如今年轻消费者比较关注的车型。作为一汽大众的首款SUV，T-ROC探歌的整体设计风格偏向于年轻化设计，尤其在整个大众家族车型中，探歌这个造型无疑是非常时尚的，双色车身也是大众车里比较少见的，整车给人一种跨界两厢车的感觉，算得上是整个家族里最年轻也是最有个性的一款SUV。

在动力方面，一汽大众并没有为探歌打造专属动力，而是将老面孔排列组合，共有1.2T、1.4T低功、1.4T高功三款不同的动力，其中1.2T配的是手动挡，受众面不是很大；1.4T低功搭载7速干式双离合，这套动力系统日常使用足够，但可能提供不了；1.4T高功有两套变速箱匹配，其中前驱版和低功一样使用的是7速干式双离合，四驱版配的则是7速湿式双离合。对于自驾游来说，小编认为其实1.4T动力版本车型就已经足够满足需求。

在车身配置方面，合资出身的大众T-ROC探歌显然没有新帝豪GS丰富，但是基本的需求T-ROC探歌都配备了，包括全液晶仪表盘和8英寸触摸屏在内的智能系统实用性非常棒并且上手难度也不大，基本可以满足行车路上的智能需求。

本田缤智

官方指导价：12.78-17.68万元

在小型SUV领域中，本田缤智可以称之为一名老将，今年已经是其在国内上市的第六个年头，其也凭借着不俗的空间表现以及经济的油耗获得了大量用户的认可。和新帝豪GS和大众探歌一样，本田缤智也是一款主打年轻消费者的车型，其车身线条曲线感非常强，一些棱角的设计看起来很美观，但是基于本田传统式的家族设计，其前脸部分并没有太多的新意，相比其他本田车型，只是车头部分的大灯组样式更加新颖，不过这也给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来稍显动感。

与前两款车一样，对于普通消费者自驾游和日常出行来说，本田缤智的动力是完全满足日常使用需求的。在动力组成上，本田为其分别配备了1.5L和1.8L两种排量的发动机，其中1.5L的发动机，最大功率为131马力、最大扭矩155牛·米，而1.8L的发动机，最大功率则为136马力，最大扭矩为169牛·米。在传动系统方面，这两款发动机均有6挡手动与CVT无级变速箱可供搭配，这样的传动系统整体驾驶感觉还是比较轻快的。

和大众探歌一样，本田缤智在科技方面全系配备了8英寸中控屏，最新款车型将原来的实体空调按键变成了触控面板，仪表盘改用了部分液晶显示屏。不过，对于年轻消费者来说，自驾游途中本田缤智缺点也非常明显，就是车机系统太过老旧，功能不够丰富，导致长途自驾的体验感变差。当然，这在同价位合资车中尚属正常。

综合来说，以上3款车型都是适合自驾游出行的不错之选，当然平时城市通勤也不再话下，对于5天工作+两天期的生活模式，它们都能很好的适应驾驶需求。当然，适合端午期出行值得推荐的车还有很多，各位读者朋友可以根据自己的购车预算、品牌及审美喜好，去选择适合自己的车。

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