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珠海二手车豪华版_珠海豪车二手车

tamoadmin 2024-07-31 人已围观

简介1.水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。2.刚好6个月跑了10000公里，我的19款卡罗拉双擎E+精英版3.游戏达人进 x360达人进很荣幸回答这个问题。我的第一辆四轮车是铃木北斗星。北斗星参数如下：。最大功率：71 最大扭矩：120 1.4L 马力 L4 5挡手动 3400*1575*1670 5门5座两厢车

1.水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

2.刚好6个月跑了10000公里，我的19款卡罗拉双擎E+精英版

3.游戏达人进 x360达人进

珠海二手车豪华版_珠海豪车二手车

很荣幸回答这个问题。我的第一辆四轮车是铃木北斗星。北斗星参数如下：。最大功率：71

最大扭矩：120

1.4L 马力 L4

5挡手动

3400*1575*1670

5门5座两厢车此车我买了十年，没有什么大的问题，就是做好日常的保养，还是比较省心的。北斗星这款车很适合城市开，轻巧好停，省油省心。只得拥有。

我的第一车是吉利远景。一是价格便宜，刮了蹭了不会太心疼。因为维修费便宜。二它是纯国产车，不是自我吹嘘，爱国之心我还是有的。支持民族企业，拒绝外国产品，尤其是日本货。所以，我的第二辆车还是吉利全球鹰。

福特福睿斯

尼桑逍客当初其实看了挺多车的预算在二十万上下考虑过途观、自由侠什么的

其实感觉最后的时候有点看花眼了，选逍客的时候，被同事嘲笑这车适合三十几岁的人嗯哼咋滴刚毕业的小姑凉就不能开了我偏不信买了它当时白色加价两千没舍得直接选了红色

南京买南通上的牌自己开回去的家里感觉这车还是不错无论是外观还是内饰空间怎么说呢也算家里第一台四轮车了

别克英朗2015年买的 1.5L 自动精英版，白外灰内，12.5万落地。

一、外观

当时换代英朗一出来，真是好看，英俊帅气中又不那么张扬，非常符合我的口味。那时候还是奥迪灯厂盛誉的时期，紧凑级轿车竟然全系标配了日间行车灯，让我对它爱不释手。

后续再看，前脸没有雾灯，而且是笑脸形状的下格栅，总感觉有点不协调。

二、内饰

内饰是令我选择它的原因之一，只要稍微对比一下就知道，这设计行云流水，层次分明，好看多了。

别克英朗

而且，我那时候认为，对车主而言，主要还是坐在车内，长时间接触是内饰。因此，内饰必须得好看。

可惜，自己买车的时候就已经滑铁卢了。汽车之家的这张黑白内饰看得我心旷神怡，它比全黑内饰更加有层次感，更显得设计非常精妙。虽然在展厅中看到全黑内饰，觉得也挺不错，然而只有豪华版才能选全黑内饰的。被损友的洗脑下（没人买车会买高配的），就看都不看，选了黑白内饰。

结果...脑海中的黑白内饰到手了竟然是这样子的...（高配才是白色，咋们中配低配的有点屎黄...）

提车之后还问销售，我可以加钱换个豪华版吗

三、驾驶

当时自己虽然拿驾照两三年，但连车都没摸过，试驾的时候是让损友帮忙试驾的。这真的是最愚蠢的决定呀。

当时试驾的是1.4T，损友说还不错，那么就买了。但是，我买的是1.5L，114匹马力。

是的，非常地肉，当时觉得在广州，那么拥堵的车况，够用了。没想到后来移居到美丽的珠海，一出门就是限速80的罗马大道，哎呀我的小心脏呀...

这动力在0-60是足够使用的，再往上就不行了，发动机光吼，速度始终提不上来。最主要的超车，特别是超大车的时候，在超车道一侧始终超不过去，有很大的安全隐患。

接着，变速箱方面是6AT，顿挫真的是明显得不得了，上汽通用的通病，唉。

底盘呢，硬得不行，过减速带像一样，当我开一次老板的雅阁之后，甚至跟4S店说“这车怎么没有避震呢”。把车开过去检测一番他们默默地说，“不同车型不能比较”...

但是这底盘在运动感方面是营造得比较好的，路感清晰、支撑性佳，只是...不符合家用轿车的定位而已。

后来有换车的想法了，去试驾一轮其他品牌的车，竟然发现这车的发动机很抖，不知道是不是有零件老化了。

四、配置

日间行车灯、发动机启停、多连杆独立悬架、后排出风口、胎压监测、上坡、标配ESP、电动天窗、车窗防夹手、后视镜加热...

这些都是比竞品要多的配置，并且都很实用，再加上比竞品更大的优惠，可以说性价比非常地高。因此那两三年，英朗都是在紧凑级轿车销量榜的前三名，月销量大概3W台。

五、总结

优点：

1.外观帅气，内饰好看，开出去也撑得起场面（很多人会觉得别克比日系车要贵）

2.安全配置丰富，胎压监测、上坡、后视镜加热是实打实的好东西

3.油耗表现不错，我的综合油耗是7.5L，已经可以摘掉油老虎的帽子了

缺点：

1.变速箱顿挫，发动机抖，底盘过硬毫无舒适感可言

2.空调不凉，夏天中午开到最大还是会热

3.灰色内饰真的极度不好看

4.虽然后排座椅可以放倒，但后备箱只有一个小洞是通的，相当于这座椅放倒毫无意义

总体来说，这是一台配置高，看得过去的车，但其驾驶体验比较糟糕，让我对通用一直存在着阴影。但是呢，质量还是很可靠的，使用三年多，没出现任何问题。其实其市场反馈也说明了一些问题，通用的车一直以来都是以价换量，既持续地损害品牌形象，又有点不思进取的柑橘。

衷心希望，通用未来可以在三大件下点功夫吧。

哈飞货车，当时为了拉家具瞒着妈妈买的，说借的，出了很大的力，提高了效率，第一次去的是友谊农场，换衣柜门

我的第一份个车，是长安CS55PLUS手动挡的，刚买没多久，就是自己在手机上，看了好多，最后自己相对比较，价格，油耗，空间，看中了它，所以想买，就买了，而已。疫情刚过，愿新的一年，新气象，愿，事业，感情，都一帆风顺

第一辆是奇瑞汽车，主要的想支持国产[强]，因为我是中国人。

可能大家看到奇瑞汽车就会想到“修车排队”，可能以前的国产车是有很多的毛病，但它们一直在努力，现在的国产车做的也越来越好了，并没有很多人说的那么不堪。

雪佛兰乐驰，1.2L自吸手动档，说实在动力方面完全满足家用，己经用了十年了，还没大修过，虽然现在换大众朗逸，但乐驰也没处理留着记念！

看到这个问题往事席卷而来，第一辆四轮机动车是一辆天津（二手出租车，带车厢的），当时刚刚结婚，租房和老婆一起打拼，为了给孩子攒点奶粉钱，为了生活条件能更好一些踏入了出租车这个行业干了一年多，早出晚归（早5点晚11点）整天困得不行，累的够呛，为了给人留个好印象，帮客户搬货，装车卸车，现在想想都不知那时怎么熬过来的，不过现在回忆起来挺美好的！

水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

"开年就买车，全家周末游"?这个心愿，在绝大多数人2020年愿望清单里，算得上最亮眼和最期待的一笔。但赶不上变化，谁曾想春节期间会遭遇这么大疫情风波，延长了春节期需在家隔离，对于急需购车那波消费者来说，期望值跌倒了谷底！不过，随着2月"复工"键开启，目前全国各地各行各业，也基本实现了复工复产。消费者也重燃"期望之火"，从"焦灼观望"跨入了"持币购买"阶段。

因此，近期在懂车公号后台收到不少这样的留言："受疫情影响，现在适不适合买车？会不会便宜？"、?"想买辆合资SUV，选哪款车好，预算不多，也想买车怎么办？"、"千年难题，途观L和昂科威如何抉择？还有更好选择嘛？"此类问题，出现率居高不下，隔着屏幕，董哥都能感受，小伙伴们迫不及待的内心。

最佳购车时机到了吗？

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车友A问题一：受疫情影响，现在适不适合买车？会不会便宜？

董哥答：此时买车确实便宜！原因如下：

1.?据中汽协公布，2月份国内汽车市场可谓"哀鸿遍野"，乘用车市场销量为25万辆，同比下降78.7%。面对车市低迷，刺激消费让车市回暖，"促销降价"是各大车企解决库存积压和资金回流最有效的方式。

2.?地区推出利好购车政策，加大消费者购车欲望值。例如：长沙最高补贴达4万元，珠海买"国六"给补贴，佛山给予5000元购车补助，广州购新能源车型最低补贴1万元等。消费者可结合当地实际利好政策，做最优选择！

预算不多，想购车怎么办？

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车友A问题二：想买辆20万左右不错的合资SUV，有那些选择？预算不多，也想购车怎么办？

董哥答：20万合资SUV中，可以重点关注这几款：别克昂科威，大众途观L，本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏等。预算不多，也想购车怎么办？关于这个问题，就目前情况来看，由于受疫情影响，部分消费者可能出现收入缩水情况。为了解决这位车友的问题，懂哥对以上车型金融政策，做了一些收集和筛选工作。各大车型都有优惠，对消费者来说是利好消息，但综合对比下，能解决这位车友"预算不多"痛点，别克昂科威此次金融政策比较合适?。

经过与他交流，这位车主提出两种购车想法：

想法1：能否0首付购车，这些确实没有存到太多的钱，但是有了用车需求，需要接小孩和老婆上下班。

而结合别克昂科威焕新先享购车：0首付，前3个月无月供，提供多种方案供用户选择的金融政策。恰好解决了他0首付购车想法，除此之外由于前3月用车无月供，进一步缓解了存款不多，生活开支的压力。免3个月月供，也变相可以看成昂科威为了车主支付3个月的用车成本，用来补贴家用及房贷。

想法2：如果选择首付购车，月供需要支付多少？

别克昂科威焕新先享购车也支持低首付低月供购车，月供1399元起。针对手头上有存款的消费者，可选这这套金融购车方案，减少月供压力。

除此之外，别克昂科威还提供安心保值回购：3年可回购，使用年限超过保底值，厂商托底置换。而这金融政策，主要考虑有部分车友，对于2019车期处于低迷状态下，未来市场经济是趋于乐观和不乐观无法判断下，以回购和托底置换的形式，来让车友买上一份安心。无论市场经济如何变化，昂科威保值率浮动不会大。

再结合近几年国内中型SUV保值率榜单数量来看，昂科威常年位居前十，甚至超过了二线豪华品牌沃尔沃XC60和英菲尼迪QX5。这点还是要归功于昂科威作为一台出口北美，在美国对标豪华品牌的车型，通过高标准造车理论。另外，关于消费者对昂科威不保值误区，这里董哥需要和大家科普一下：那是因为车友在购买时昂科威时，享受了大量的终端让价。而部分车企由于终端优惠小，所以二手车价格高，显现出保值的象。这点就让消费者陷入断章取义的误区，拨开迷雾我们应该考虑前后总账，也许你就豁然开朗了。

另外，关于其它车型情况，董哥也和大家透漏一下，可以做一些了解。目前市场大环境情况如下，东风本田由于工厂主阵地在武汉，因此被迫停工产能有些滞后了。丰田RAV4作为上市不久新车，面临最大挑战就是现车车源问题，确实也没有什么优惠。途观L车源目前不存在问题，但新车购买，"2年0利率，4次基础保养，5000元保险补贴"?，结合这位车友实际需求确实不算最合适的。

因此，结合车友后台考虑问题和董哥给出答案来看以及大环境，现阶段购买昂科威属于不错的选择。

昂科威产品力如何？

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车友B选车问题：昂科威这车怎么样？和途观L相比可做首选？

董哥答：车友B的这个问题，确实具有不错代表性，属于绝大部分网友的心声。两款"绝代双骄"车型如何选择？别克昂科威和大众途观L头部之争已经持续许久，途观L凭借着老途观最早进入国内市场造就影响力，为其销量加持；昂科威则凭借扎实产品力，成为实至名归百万销量车型。再结合上面昂科威金融优惠政策，可优先考虑！

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车友B用车需求1:?五口之家，如果选择昂科威乘坐空间上能满足需求吗？两位老人和一个小孩常坐后排，舒适性怎么样？口碑如何？

董哥答：空间上完全可以满足，具有良好舒适性，口碑佳。昂科威作为中型SUV车型销量翘楚，车型综合实力上不容小觑，2019年销量排行位居合资SUV前十，达到132568辆，而且在这一年，昂科威累计销量突破了百万辆，成为一辆真正意义上百万车型，这样数据除了印证昂科威产品实力，也代表其口碑所向。同时，2020款昂科威还提供了一款"四驱百万纪念款"车型，配备高档的黑色镀铬装饰，前雾灯装饰条，黑色轮毂等，让这款车看上去更加运动，充满战斗力，彰显车主身份及魅力!

至于车友B关心的乘坐空间，这点无需过多担心，反而还能从昂科威车上找到2大惊喜。昂科威2750mm的轴距表现，哪怕和市面上主流7座SUV相比，也不会怯场。除此之外，昂科威后排可实现座椅滑动，并支持靠背四档可调，创造出180mm的乘坐空间，进一步扩展了后排腿部空间，单凭这项创新设计，在本田CRV，丰田RAV4，大众途观L等车型确实不曾见到。

昂科威作为一款前驱车型，传动轴向后延伸后轴时，却没有占用后排车内空间，惊喜发现后排地板全平，这样既舒适又成功避开了女性乘坐后排中间时的尴尬。和有着微微地台凸起的途观L相比，昂科威这点显得更为贴心了。前排主副驾12向电动调节座椅加腰托符合人体工程学造型设计，配备头枕4向调节、加热和制冷通风功能，使驾乘的舒适感进一步提升。

全方位全身心的用车舒适，才是真舒适。如果说上文是昂科威给用户带来身体上舒适。那么，标配ANC主动降噪科技用于抵消发动机噪音，前门和前挡风配备双层隔音玻璃减少风噪传入车内，车身减震材料用LASD液态隔音垫，进一步减轻路面噪音。昂科威投入这么大造车成本，只是为了保持车内具有良好静谧性，让用户不会因为各种噪音而变得烦躁。同时，也为小孩子能在后排安心入睡。就舒适性和静谧性而言，相比日系车型CRV，RAV4?这两款车，昂科威在NVH控制上确实做的更好；就算面对途观L时，在NVH控制上昂科威依旧存在优势。

另外，由于昂科威一直用独立悬架+全框式副车架，地盘可实现软硬调教，有可改变阻尼的CDC减震器。所以在面对颠簸不平的路面，可以通过自动调节阻尼软硬程度，来应对不同路况。既能保证行驶中具有不错的舒适性，又可以保留一定路感。

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车友B用车需求2:?昂科威科技感如何？内饰有没有豪华感？偶尔朋友会坐车，需要有点面子。

董哥答：科技感和豪华感，属于昂科威传统优势，并且这次2020款昂科威车型，还是新增了10英寸多媒体液晶屏。相比19款车型8英寸液晶屏，辨识性更好操作空间增大，使用起来更为方便。考虑到车友B预选车中有途观L?,所以董哥去查看了一下途观L的配置表，发现其顶配车型也只有9.2英寸。因此，喜欢液晶大屏可优先考虑昂科威，如果更看重智能互联系统，可继续往下看。

2020款昂科威搭载了全新一代别克eConnect?2.0互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来2种主流智能交互方式，人手触摸交互和云端自然语音识别。车辆行驶中，防止手动操作导致注意力分散，可用语言切换屏幕画面或者下达指令。另外，还内置高德实时导航系统，可以解决了手机导航信号不好和流量不足时，数据丢失情况的发生。

新车还赠送每年100G终身免费流量，提供酷我音乐、考拉MF等APP应用，让车主开车更有乐趣。智能行车和安全系统上，2020款昂科威车型，新增的360度倒车影像，基本实现了全系标配，像倒车车侧预警，主动刹车，自动泊车，车道保持系统等都有配备，这样全面的智能安全和行车系统，除了对日常行车起到一定保护作用，还可以让新手司机或女司机变得得心应手。

（点击，观看昂科威为女性准备的贴心设计）

关于100G终身免费流量这方面，途观L目前在售车型确实未成配备。360度倒车影像这个配置则出现在途观L四驱旗舰版车型上。因此，随着2020款昂科威智能系统的全新升级，老对手途观L未来也许会做出相应调整。

而被动安全方面，由于昂科威对外出口美国，因此需经受住了美国IIHS和中国C-IASI的双重考验，在难倒无数SUV的25%小面积偏置碰撞中，驾驶舱保持完整，A柱B柱均未变形。而在这样双重考验下，依旧都能取得高分成绩。

（点击，观看昂科威碰撞测试）

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车友B用车需求3:?昂科威动力和四驱性能如何？周末郊外出行，春节回老家靠谱吗？对比途观L如何？

董哥答：昂科威提供了20T?(1.5T)和28T?(2.0T)两款车型可选。四驱车型对于周末郊外出行，春节回老家完全没有问题。

2020款昂科威20T车型驾驶体验上有了明显的提升，归功于1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机（大功率124kW，最大扭矩250N·m）低转速、高扭矩、低油耗的性能优点和针对中国拥堵路况再次升级的全新7速DCG?PLUS智能双离合变速箱。这两者结合在一起，驾驶中最直观的感受就是，涡轮介入及时且低转速，中高速动力传送效率高，换挡逻辑清晰且平顺。在严重堵车低速蠕行状态下，不会因油门踏板未控制好，出现类似途观L一样的顿挫和闯动。

而2020款28T车型，所用的2.0T?SIDI直喷涡轮增压发动机（最大功率191kW?最大扭矩400N·m），荣膺沃德十佳发动机，加上9AT智能变速箱多的档位所带来的更加绵密的尺比。有着同级最强动力的美誉，除了动力数值上的强势，实际用车这套动力系统，无论是起步还加速，动力都是随叫随到，中高速具不错的爆发力而且优势更足，由于比途观L多出了50KW的功率，中后段动力储备上更胜一筹。

就四驱车型选择上，如图所示：昂科威售价更为亲民且可选空间更大。

（昂科威28T车型标配四驱系统）

而两车四驱性能，途观L用中央多片离合器式限滑差速器，通过EDS电子限滑控制，其性能表现其实更趋向于适时四驱而非全时四驱。而昂科威用了自由分配左右后轮动力输出的一套四驱系统，后轴两个离合器可独立工作，从而做到前后轮以及左右后轮间主动地控制动力分配，可做到前后轮50:50，后轮左右0:100-100:0间的连续分配。在遇到湿滑路面时，具有更好的平衡性，脱困的能力也会更强。因此，周末郊外出行，春节回老家遇到点较为复杂路况，也不是问题。

（点击，观看两车四驱性能对比）

小结：据目前合资紧凑型及中型SUV市场的现状来看，无论从产品硬件方面，车源储备，还是购车优惠及金融政策，车型终端售价等各方面，昂科威都相比竞品车型更加有诚意。另外，关于昂科威这次推出的金融政策，能否一致持续，目前还不能完全确定！因此，提醒广大消费者，别错过了入手昂科威最佳时机！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚好6个月跑了10000公里，我的19款卡罗拉双擎E+精英版

水车，无非就是两种，一种就是被水淹过的车，一般进货渠道就是南方，珠海啊，广州啊，浙江啊这种既不缺水又不缺跑车的城市，被当地的二手车贩子通过各种渠道弄到你的家乡，然后你家乡的二手车贩子通过喷漆，改轮毂等方式把车重新包装一番，放在各种名车的门店里进行展览，如果你单纯为了装装帅，或者拿他把妹在我看来，只是个人观点基本上是没有必要的，

因为这种车头三个月你是基本上开不出任何毛病的，给你的任何感觉就是爽，你只是觉着你自己检了个天大的便宜，但是等你的保险期一过，也就是这个宏达名车或者什么名车也好，这个店铺跟你没有任何关系以后，你就会感觉出来这车不值了，你当时肯定也是以不菲的价格入手的。

比方来说斯巴鲁的brz汽车之家报价三十万，你可能入手十五六万，但是你回头察觉出来毛病的时候就知道了，十五六万可以买辆迈腾了。在一些二线城市，迈腾已然就不错了开着。

第二种就是黑车也就是抵押车啊，车啊，法院公安局的拍卖车之类的，这种车基本上也是透过二手车贩子之手再去到车店里的，这种车基本上没有什么大的毛病但都是开了几年的旧车，这种车，车店基本上也就是一锤子买卖，要说你车坏了再去购入的门店去修，我可以明确的告诉你两年修车的钱够你买一辆飞度的了。如果你认识一个靠的住的朋友，他又恰好是做二手车的这都是可以买的，因为二手车也是车，在能过户且符合国家政策排放政策的情况下是可以入手的。

我身边的朋友就有，有包工程的开着路虎去投标，有宅在家的富二代没啥事，弄辆二手车养着跑婚庆的，都可以养活自己。总之一句话，天下没有白吃的午餐，如果可以的话我还是建议你做自己力所能及的事，买自己力所能及的车。

游戏达人进 x360达人进

坐标广州，买车刚好半年，前两天有空去做了二保，换机油，今天刚好跑了10000公里。?家用车，代步车，不追求豪华品牌（当然钱包也不允许），不追求加速感，只追求有一辆自己的私人空间轿车，给到我和我老婆每个周末的舒适。?我跟我老婆都喜欢周末出去周边游玩，但以前苦于没有车。公交转地铁，地铁转公交，身心疲惫，再远的地方就不敢去了，有时候会租车去，但总觉得缺点什么。所以，我们第一个个人小轿车诞生了。?我跟我老婆今年27岁，苦逼的互联网公司白领打工仔。两年前开始供房，今年开始供车，都是自己攒的钱，虽然有双重月供压力，但还好工资够用。因为还没有小孩，所以趁年轻，多点出去玩玩。?6个月跑10000公里，都是周末、节日跑出来的里程数。接下来，这周末我们去花都，下周末我们去珠海，再下周端午我们往山区里跑。?卡罗拉双擎，省油是一方面，这个价位的舒适性还是蛮不错的。虽然很多人吐槽后排空间，但我这车，10000公里，几乎后排没坐过人（我老婆坐副驾驶），所以后排空间大与小意义不大。?本来想写个提车贴的，一直拖到现在，现在写提车意义就不大了，所以索性写了10000公里感悟吧。希望可以加精，谢谢！?刚刚看了下加精至少要15张图，所以连忙赶紧翻手机，东凑西凑，从朋友圈上才凑齐了15张图出来。平时不习惯拍车，周末出去玩更多是拍老婆拍景，哈哈。

今天的主角，12月13日提车，6月12日公里数10000KM，油耗表显3.9，但我自己统计两次加油最后计算出是4.4，有差不多0.5的误差。

提车当天，验车，大鹏展翅，还蛮帅的

提车当天拍的一张图，侧面看车还是蛮修长的。

来个正脸，刚上牌那天

停在公司楼下

春节回家，塞的满满的后备箱，空间蛮大的。好好放，能塞6个行李箱。

清明回家扫墓，再泥泞的路也不怕刮车底

老家新修的桥，还没通车，我们偷偷上去拍照。这是我哥帮我抓拍的图，蛮帅的吧。

还是歪了。车管所的人直接在4S给我们验车上牌，方便。（其实是买车的时候收了我们服务费的）

歪了，不知道怎么调整，不管了。这天是在给车贴膜。但后面才发现贴的颜色太浅了，透明度太高，也不隔热，中午太阳热死。

那天被收费栏杆砸了一下。当时心很痛，但不到半天就释然了。4S说要抛光，然后用什么时候吸住拉出来，再喷漆，收费五六百，现在我压根不想理。车是用来开的，不是用来供的，没有安全隐患就没事。

车门上的那条痕，是楼下空调水滴下来，腐蚀掉表层，擦不掉。4S店说要抛光重新喷漆，要三百块。算了，不搞，没意义，车能开就行，外观是次要。车好脏是不是？一个月没洗过，等一个下雨天。

一次不小心，掉坑里了，把发动机底的挡板给磕破洞了。这个是最心疼的，不是因为挡板烂了，是怕磕到发动机什么，出现安全隐患。还好后面去4S店看了没事，所以最后挡板烂了我就不理了。

提车回来的第一个星期，停在树底下，就被树胶滴了一车。当天晚上很心疼，第二天不以为然了，然后过了快半个月才去洗车店清理。我心真大。还是那句话，只要车没有安全隐患，外观被弄花什么的，我无所谓。当然，可能会导致以后卖二手车，外观不好而贬值。

防止三红方法

1.每开启主机运行游戏一小时，必须关机10分钟以冷却主机板。

2.游戏光碟刚从机内取出，请等其冷却后再收纳游戏盒子中。

3.夏天时减少开启主机次数，即使房间有空气调节系统也要注意每小时关机10分钟。

4.一天内使用时间尽量小于5小时。

5.加装水冷散热器。

6.打直放主机有效散热，但会引致光碟刮伤。

修理三红方法

「三红」一旦发生，基本就意味著这台主机寿终正寝，尽管存在以下所谓的暂时修复技术，但依然是治标不治本的方法，而且也有机会令主机加重故障，请各位自行仍斟酌要不要听从以下方法。

毛巾法

准备两条厚大毛巾，首先把Xbox360关机，将讯号线及硬碟从主机拔掉，用两条大毛巾将Xbox360主机紧密包覆，开机运行20分钟后关机，装上讯号线及硬碟，重新开机就完成。YouTube影片示范毛巾法

牙签法

准备两支牙签，把Xbox360关机，把牙签插进主机后面的两个风扇，抵住风扇的叶片，让它没办法转动，风扇会死命地拉扯著牙签，小心别让牙签掉进去，开机运行10分钟后Xbox360三红灯变成二红，就把牙签拿走，让风扇排热，等到风的温度下降后，把电源线拔掉，重新开机就完成。

橡皮法

橡皮是从橡皮擦上切割下来。把巨大的冰块用毛巾包裹，然后放在主机下方。来源其他大大小小的修复法。

[编辑本段]技术规格

硬件架构

中央处理器

中央处理器(CPU),3.2 GHz 名为Xenon,是一个基于IBM的PowerPC的三核设计

65纳米制程, 1.65亿个晶体管

拥有三个对称核心，每个核心都支持SMT，运行频率为3.2 GHz

每核心都拥有一个VMX-128 单指令流多数据流(SIMD)单元

每个VMX单元拥有128×128位的寄存器（Register）

1 MB 二级缓存 (可以由GPU锁定)

处理芯片

Xbox360的处理芯片(GPU)是基于ATI R500修改而成的"Xenos"

一共3.37亿个晶体管

500 MHz运行频率GPU (90纳米制程,2.32亿个晶体管)

500 MHz 10MB 内嵌DRAM缓存 (90纳米制程,1.05亿个晶体管) (现主要为65纳米制程)

NEC设计的eDRAM有处理彩色、阿尔法混合(Alpha Blending)、Z轴/模板缓存(Zbuffer)、抗锯齿(Anti-alias)的逻辑功能

48路并联浮点动态著色管线,由于是统一著色结构,所以顶点及像素命令皆可处理

每条管线拥有4个逻辑运算单元用以处理顶点或像素著色命令

统一著色运算架构（这代表每条管线都能够运算像素或顶点著色命令）

支持DirectX 9.0的3.0著色模式，对有DirectX 10著色模式实现有限度支持

每个时钟周期可以处理两个著色命令

通过所有著色管线并联每个时钟周期一共可以处理96个著色命令

著色性能：每秒处理480亿个著色命令

每个时钟周期处理16个已过滤和16个未过滤的贴图

多边形最大处理性能：每秒5亿个三角形

像素填充：在4倍多次样抗锯齿(MSAA)情况下每秒160亿个

粒子能力：最大理论值每秒0.96亿，与CPU协作时最大理论值为3.36亿

记忆体

512MB GDDR3 RAM内存

700 MHz DDR

共享内存架构（UMA）

系统带宽

带宽数据:

22.4 GB/s 记忆体总线界面 (基于128 bit位宽总线，每时钟周期700 MHz × 2次访问 (每波峰一次))

256 GB/s eDRAM逻辑内部到eDRAM内部记忆体带宽

32 GB/s GPU到eDRAM带宽(基于64bit DDR总线，每时钟周期2 GHz × 2次访问)

21.6 GB/s 前端总线(上下行各10.8 GB/s)

1 GB/s 南桥带宽(上下行各500 MB/s)

[编辑本段]主机技术规格性特色

Xbox 360 的设计有哪些公司参与

微软与两家最富创新意念的公司，美国旧金山的Astro Studios和日本大阪的Hers Experimental Design Laboratory Inc. 共同设计 Xbox 360 的时尚外观，与AKQA公司合作设计了菜单界面系统，另外选择了 IBM、ATI、SiS 合作设计硬件和架构。

Xbox 360 主机在哪里制造

微软公布了三家负责制造 Xbox 360 的厂商，分别是已经代工生产 Xbox 的新加坡公司伟创力 Flextronics、台湾公司纬创 Wistron，以及新签约的加拿大公司天弘 Celestica。三家公司都在中国广东珠三角地区设立了制造工厂，其中伟创力在广东深圳和珠海，纬创在广东中山，天弘在广东东莞。

Xbox 360 配置了什么样的中央处理器 (CPU)

Xbox 360 配置了以 IBM PowerPC 为基础的定制型中央处理器。1MB二级缓存，共有三颗对称的运作速度都为 3.2GHz 的核心，每个核心内建一组VMX-128向量运算单元、各有两条硬件线程共六条线程，每条硬件线程都有128个VMX-128寄存器。中央处理器用水冷式冷却系统。该芯片开发代号 Waternoose。该处理器为 90nm 制造进程，并在 2007 初开始用 65nm 进程。

IBM 公司负责设计该中央处理器，并于 2004-12-8 完成。与 Xbox 不同，微软仅仅支付设计费和工程费给 IBM，而拥有设计版权、自主选择制造的工厂，更好地控制和降低成本。目前微软将制造订单交给 IBM 公司位于纽约 East Fishkill 的工厂。

Xbox 360 有没有物理仿真计算处理器 (PPU)

Xbox 360 没有设计单独的物理仿真计算处理器 Physics Processor，但是每个 PowerPC 中央处理器核心中都有一个128位的矢量处理单元，可以用作物理仿真计算处理。

Xbox 360 配置了什么样的图形处理器 (GPU)

Xbox 360 配置了 ATI 公司的定制型图形处理器，频率 500MHz、使用10MB内嵌式动态存取显示内存 (eDRAM)、48路并行浮点像素著色管线、创新的同时处理图像的像素和顶点的统一像素著色架构。该芯片开发代号 Xenos，也叫做 C1。该处理器为 90nm 制造进程，并在 2007 初开始用 65nm 进程。

ATI 公司负责设计图形处理器，并于 2004-11 完成。与Xbox不同，微软仅仅支付设计费和工程费给 ATI，而可以自主选择制造的工厂，更好地控制和降低成本。目前微软将制造订单交给台湾台积电公司。

Xbox 360 是否支持升级 DirectX 10

Xbox 360 系统支持 DirectX 9 API（应用程序编程接口），并支持部分 DirectX 10 的重要特性，但是 ATI 已经明确并不能升级为 DirectX 10 核心。

Xbox 360 配置了什么样的编码芯片 (TV Encoder)

编码芯片TV Encoder，就是将图形处理器 (GPU) 处理后的图像生成显示设备能够识别的的信号的编码芯片。根据硬件网站 AnandTech 的资料，Xbox 360 没有独立的编码芯片，而是集成到了ATI的图形处理器中，利用其特有的 Xilleon 显示引擎生成信号。

Xbox 360 配置多少内存

Xbox 360 目前配置三星或者英飞凌 512MB 700MHz GDDR3 系统内存。高容量内存的决定普遍受到开发厂商赞赏。图形芯片中还有 10MB 内嵌式动态存取显示内存(eDRAM)，用作直接输出720p全屏抗锯齿画面。用统一内存架构，也就是系统内存供操作系统、程序、图像、声音等共同使用，其中操作系统占用 32MB，其他容量全部可由游戏自由调度。

初期有少部分英飞凌内存的质量存在问题，导致Xbox360偶尔出现花屏情况，也影响了产量。

Xbox 360 用什么样的散热系统

Xbox 360 需要消耗超过250瓦的功率，其中 CPU、GPU 的发热量很高，因此IBM和微软设计了密封的热管冷却系统（广义的水冷系统），这是一个由紧贴著中央处理器的铜底座、铜导管和铝散热片构成的散热器，铜导管内部注水并且抽真空。另外还有两个60mm风扇用于内部散热。在真空状态下水的沸点较低，在铜导管中吸热沸腾后变成蒸汽上升将热量带给铝散热片，风扇气流将热量抽走，蒸汽受冷却后重新变成水滴从铜导管流回铜底座。

微软还为各主要芯片加上热敏二极管，监测内部温度，据此调整两个风扇的转速。持续游戏时产生的热量较多因而转速较高，操作系统和播放DVD时热量较少转速下降。

但是初期的 Xbox 360 由于 GPU 散热系统、主板 X 型固定扣具的设计不良，加上用无铅焊锡等条件催化，造成三红光环信号的系统故障，主机不良率极高。2007 年中的 Zephyr 主板用了新的 GPU 散热器和主板设计，以解决系统故障。

Xbox 360 各版本的主板有什么不同

各个版本的硬件设计不断有调整和优化，包括散热系统、输出接口等。

[color=green]

不带 HDMI 接口的第 1 代 Xbox 360 主板代号 Xenon，CPU、GPU 用 90nm 制造；

带 HDMI 接口的第 2 代 Xbox 360 主板代号 Zephyr；CPU、GPU 用 90nm 制造；

带 HDMI 接口的第 3 代 Xbox 360 主板代号 Falcon；CPU 用 65nm 制造、GPU 用 90nm 制造，07年10月已经上市。

据微软官方消息，新一代XBOX360主机代号「碧玉」将于08年上市。

带 HDMI 接口的第 4 代 Xbox 360 主板代号 Jasper；CPU 用双 65nm 制造、GPU 用双 65nm 制造，08年10月已经上市。

有什么功能

可玩 Xbox 360 新一代晰游戏；

可玩大部分 Xbox 游戏（需要外置硬盘）；

享用 Xbox Live 宽带网络服务（需要外置硬盘）。包括：

* 网络合作和对战；

* 与好友语音或、发送文字、语音短消息；

* 下载游戏预告片、游戏试玩、游戏更新、Arcade 小游戏、桌面主题和头像；

* 下载晰电视节目和**；

数字。包括：

* 以 720p 分辨率播放DVD影片；

* 播放 HD-DVD 影片（需要另外购买 HD-DVD 播放机外设，由于东芝公司退出了下一代DVD格式之争，360HD-DVD光驱已经停产，微软尚未确认将要生产X360用的蓝光光驱）

* 连接 MP3 播放机和数码相机等USB设备、媒体中心电脑和Windows XP电脑，播放其中的音乐、和。（但不支持IPOD）

[编辑本段]上市时间

北美：2005年11月22日，NTSC 制式，110V

欧洲：2005年12月02日，PAL 制式，220V

日本：2005年12月10日，NTSC-J 制式，110V

墨西哥：2006年02月02日，NTSC 制式，110V

哥伦比亚：2006年02月02日，NTSC 制式，110V

韩国：2006年02月24日，NTSC-J 制式，220V

台湾地区：2006年03月16日，NTSC-J 制式，110V

中国香港：2006年03月16日，NTSC-J 制式，220V

新加坡：2006年03月16日，NTSC-J 制式，220V

澳大利亚：2006年03月23日，PAL 制式，220V

新西兰：2006年03月23日，PAL 制式，220V

印度：2006年09月23日，PAL 制式，220V

南非：2006年09月29日

波兰：2006年11月03日，PAL 制式

捷克：2006年11月03日，PAL 制式

斯洛伐克：2006年11月03日，PAL 制式

匈牙利：2006年11月03日，PAL 制式

巴西：2006年12月01日

阿联酋：2007年04月26日，PAL 制式

[编辑本段]价格

2005-11-22 发售精简版 (Core)：白色 / 无硬盘 / 主板代号 Xenon（停产）

2005-11-22 发售豪华版 (Premium)：白色 / 20 GB 硬盘 / 主板代号 Xenon

2007-03-27 公布精英版 (Elite)：黑色 / 120GB 硬盘 / HDMI 接口 / 主板代号 Zephyr，2007-4-29 上市；399.99美元

2007-07-11 公布 Halo 3 限定版：军绿色 / 20GB 硬盘 / HDMI 接口 / 主板代号 Zephyr，2007-9-25 上市

2007-07-04 生产 HDMI 豪华版 (Premium)：白色 / 20GB 硬盘 / HDMI 接口 / 主板代号 Zephyr

2007-10-23 发布 Xbox 360 （Arcade)：用以代替Xbox 360 Core版白色 / 包括主机 / 手柄 / 256MB内置储存 / 标准AV连接线 / Xbox LIVE银卡服务会员 199.99美元

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