买二手车调表找谁鉴定好-二手车调表需要什么证据

1.买了台二手车不知道有没有调过里程表，4s店里可以查得出来吗？

2.二手车检测机构哪个比较靠谱？

买了台二手车不知道有没有调过里程表，4s店里可以查得出来吗？

可以查出来汽车调过公里数。

2019年5月8日，新京报记者以一辆2004年出厂的奔驰S350轿车，体验了车的线下验车全过程。当天下午，两名车平台派出的检测员，在潘家园地铁站附近停车场，了解完车辆基本登记信息后，开始对记者所提供的车辆进行检测。

为了对比检测结果，新京报记者于5月16日，联系了一家第三方专业检测机构，对奔驰样车进行了检测。第三方机构检测人员到场后，先后检查了车辆外观、内饰、引擎盖内部、后备厢等部位，并使用膜厚测试仪测试了全车车漆厚度。

之后，检测人员将车辆行驶证上标注的车架号输入手机内一个软件，软件明确显示该车里程数异常。事实上，这辆用于检测的奔驰车确实为“调表车”。

经查询该车的4S店维修记录，2012年1月19日时，该车的里程数就达到185633公里，但2013年9月18日的维修记录显示，此车里程表上显示的里程数仅为128750公里，前后相差60000公里左右。

扩展资料

通过以下核查方法，可对新能源车辆的行驶里程数据作出更加精确的检测：

（1）使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程；

（2）对核查周期内所有天的有效里程、核算里程进行比对；

（3）有效里程、核算里程取较大值，用作新的参照里程；

（4）计算总在线里程和参照里程偏差率，小于等于 7%选取总在线里程为最终核算里程，否则选取两个里程的较小值为最终核算里程。

中国网--二手车市场内幕调查：重大事故车线下10分钟过检

人民网--保证新能源车辆数据真实性?运行里程核查方法公布

二手车检测机构哪个比较靠谱？

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。