2016奥迪s7二手车-奥迪s7二手车价格

1.疫情之下，一汽大众奥迪的“自我修炼”

2.过去的一周，我们都经历了什么？2020年第44周新闻回顾

3.一周爆闻摘要高8下月上市 特斯拉说自己是“被迫主动召回”

4.分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

疫情之下，一汽大众奥迪的“自我修炼”

多日以来，来势汹涌的疫情牵动人心，疫情防治战考验着我们每一个人。这不只是一场医务人员的战斗，而是一场需要全民参与的攻坚战"疫"。面对这场“战役”，车企似乎都在做同样的两件事情：一边是捐款捐物，贡献力量；一边是积极抗疫，探寻更多经济增长点。

首先，针对此次肺炎，汽车行业各类企业纷纷献出力量，捐赠资金、救护物资、负压救护车等，支援抗疫工作。据不完全统计，目前车企捐赠的物资和款项总计已超过10亿元。而且，汽车行业驰援抗疫捐赠名单目前仍在持续更新。

日前，奥迪协同一汽-大众旗下大众、捷达品牌累计捐赠4000万元。不仅如此，奥迪“推出白衣天使关爱礼遇”，致敬抗击疫情的一线医务工作者，为抗击疫情的一线工作者提供覆盖全系车型的优惠购车政策、用车支持和服务尊享礼遇，突显品牌情怀。

当然，由于各个车企“量级”不同，所捐钱物存在差异，但是毫无疑问，大家的爱心都是一样的。

其次，面对突如其来的肺炎疫情，车企展现出应有的社会责任和担当同时，自身无可避免也会受到相应的影响。再加之近两年来汽车产业遇冷，将面临更多不确定性，因此，如何在疫情之下探寻更多经济增长点，成为各大车企的当务之急。

正所谓挑战与机遇并存，很多车企已经针对此次疫情作出相应的调整，推出一系列工作和准备。其中，奥迪也率先作出表率，推出经销商减负、赋能经销商，一站式线上服务体验等等，将疫情影响降至最低的同时，探寻新的销量增长点。

降低经销商运营压力

众所周知，汽车是重度依赖流通的行业之一,汽车经销商则是在产品整个使用周期中扮演着相生相息的重要角色。根据中国汽车流通协会的报道，受疫情影响，服务技术人员不能及时到岗、没有客源的展厅、没有维修、保养的用户进店……成为众多汽车经销商当前普遍面临的局面。

面对因肺炎疫情产生的渠道压力，多家车企宣布推出经销商及用户关怀的支持政策，与经销商伙伴共渡难关。其中，奥迪更具魄力，不仅宣布将不考核2月销售目标等措施，并面向全网经销商提供资金支，以及对经销商提前返利等等，这些政策无不切实缓解经销商伙伴的运营压力。除此之外，奥迪还将积极协调物流、生产排产等相关部门，尽最大可能满足经销商的需求。

而除了降低经销商的运营压力之外，为了保障4s店正常营业，奥迪在此次疫情第一时间下发疫情期安全进店指南和疫情防控运营指导知乎，还协助经销商购口罩、体温计、消毒液等紧缺防疫物品。并且，奥迪经销商将每天对展厅、车间及物料工具进行消毒，经销商在岗人员每天进行健康检查且全程佩戴口罩。

可以看到，奥迪在坚持防疫工作中展现的效率和理性，并且切实的降压和赋能政策，为经销商的带来温度的同时，也进一步树立经销商合作伙伴们的信心。这在当下的车市寒冬中，才是最难得可贵的。

发力线上营销和售后新模式

疫情当前，少出门甚至不出门成为了“人民共识”，但面临的问题是——客户进店看车成为难题。

随着线下渠道暂时停摆，车企纷纷出台减压政策携手经销商共渡难关之时，经销商也纷纷另辟蹊径开展“自救”，开展线上营销，支持消费者VR线上看车、线上下单等。

事实上，线上营销早已不是新鲜玩意，只是在疫情面前其作用将被放大。奥迪作行业中最早拥有领先和完善的一站式线上服务体验平台的豪华品牌，在这次疫情中，更是发挥出了“未雨绸缪”的作用。通过奥迪的“线上4S展厅”，用户可以足不出户，线上便体验到线上看车、线上选车、线上购车的一体化服务，并可实现零接触交车等。

同时，除了线上营销之外，为了配合此次防疫工作，奥迪也推出了相应的服务。比如在售后服务方面，奥迪针对奥迪用户持续开展7X24小时救援、上门取送车维修保养等，用户只需致电经销商，足不出户即可完成维修保养服务；此外，奥迪二手车在线4S店还推出评估功能，并提供线上一站式服务，解决用户卖车、换车需求；同时开通了金融业务线上办理服务，帮助用户在线办理延期还款、车险投保及理赔、责任险投保及理赔。这些举措，在最大限度的降低传染风险。

当然，汽车作为大宗消费，线下交易目前看来依然是最保守最稳妥的方式，但随着新零售模式进一步发展和成熟，未来线上+线下结合的消费模式将会成为主流，突破时间和地域的限制，无疑更能稳住消费者买车的消费心理。

奥迪：疫情仅是一次“插曲”

此次疫情虽然造成的影响和后果不小，但大多数业内人士认为，疫情并不会成为汽车行业无法挽救的“灾难”。因为一旦疫情解除，国家相应的确保“稳增长”的政策也将加大力度。而占到国内GDP达9%的汽车产业，一定是优先的受益者之一。那么在政策的帮助下，以及伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复，中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场惯性加速调整。对此，奥迪方面也表示：2020年挑战与发展机遇并存，从中长期视角来看，这次疫情也仅是一次“插曲”。

事实上，从奥迪公布的2020就能看出，奥迪对于今年市场表现依旧抱有很大的期望。据悉，在2020年，奥迪将在中国市场投放包括新车系、换代、新款、新增车型等超过18款新车，甚至每个月均有新车产品的规划。

从目前的规划看，2020年奥迪推出的新车中多以中期改款和换代车型为主，例如Q7、A4L、等车型将迎来中期改款；奥迪S6、S7、S8也将纷纷迎来换代。除此之外，新能源方面也有e-tron等重磅车型。不难看到，无论是中期改款的奥迪Q7、A4L、还是奥迪e-tron等新能源车型，均是2020年车市中热度极高的产品，并都极有可能成为奥迪在2020年新的销量增长点。

纵观奥迪2019年中国市场的表现，其全年累计销量690,083辆，同比增长4.1%，而中国市场对奥迪全球销量的贡献率更是达到了37.39%。在2020年，奥迪将继续在中国市场深耕，凭借大量新车型的加入，以及应对此次疫情，奥迪自身相应的调整以及改革，更是让奥迪在如今这个竞争激烈的市场中更具竞争力，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

过去的一周，我们都经历了什么？2020年第44周新闻回顾

10月20日，奥迪旗下多款新款运动车型在浙江绍兴正式上市，这其中不仅包含了作为奥迪性能车顶端RS系列的新款RS?4?Avant和RS5?Coupe、RS?5?Sportback，还有新款奥迪S4、S5、S6和S7。以上车型售价区间为46.88-100.98万元。

年轻消费市场崛起，豪华品牌性能车竞争加剧。

近两年，豪华品牌放低身段抢夺市场已经成为业内常态，但他们从未丢失那份作为领军者的调性与魅力，随着年轻消费市场的崛起，豪华品牌的高性能车也逐渐受到推崇，并发展为各方角力的新战场。

此次奥迪一次性推出9款高性能车型，满足了消费者对年轻化、个性化、运动化的需求，不仅丰富了奥迪在国内销售的产品阵容，也让更多用户体验到奥迪运动家族的高燃生活方式和魅力，令品牌形象更为多元。与此同时，豪华品牌BBA之间的性能车之战也将愈演愈烈。

10月21日，在2020中国汽车供应链大会上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车的全链条流通，激发市场的活力和内生动力，充分贯彻落实院在今年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法》，全面落实二手车限迁政策的问题（积极推动取消国五二手车限迁）。

二手车流通疏强于堵，但实际执行仍需观望。

二手车流通作为汽车全生命周期承上启下的环节，繁荣该市场具有盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要作用。限迁政策有损市场公平，对车商和消费者都是极大的不便。

不过虽然有国家层面带头推动，但根据此前解除限迁在各地的执行效率来看，政策推而不动、地方画地为牢的状况普遍存在。各地表面上是以环保的理由坚持限迁政策，实际是怕二手车流入影响新车销售，从而消减地方财税收入。对于这次商务部发声能否扭转限迁局面，我们只能持谨慎的观望态度。

据日媒报道，日本国内最大的汽车安全带供应商日本均胜安全系统公司，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”，可能有大量存在安全隐患的产品流入市场。今年4月，因内部举报，日本均胜发现了该问题，目前公司正在对过去20年的产品数据展开调查。

报道称，国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企，均有使用该公司提供的产品。

日本均胜安全系统公司的前身是日本高田公司，此前曾因气囊安全问题导致多起死伤事故，并在全球范围引发了涉及1亿辆汽车的大规模召回。2017年，高田公司因巨额负债而宣告破产后，该公司除气囊以外的其他业务被别家公司收购，并更名为日本均胜安全系统公司。

“保命”装置屡出缺陷，日本制造走下神坛。

日本作为全球汽车制造业极负盛名的国度，却屡屡倒事关安全的根本性错误上。此前高田气囊的缺陷已造成26人死亡，超过290人受伤，数亿辆车召回。而车辆如果安装了不合格的安全带，对乘客造成的安全风险更甚于气囊缺陷，车企也将因召回蒙受巨额损失。

另一方面，我国汽车制造业在飞速发展的同时，也应吸取教训，加强相关领域的监管，对市场和消费者负责。

10月22日，公安部在日前召开的新闻发布会上通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施，自2020年11月20日起实施。

据了解，新措施具体内容包括：

一、推行“异地通办”：

1、推行摩托车驾驶证全国“一证通考”。

2、试行私家车登记持全省通办。

3、推行二手车出口临牌异地通办。

二、推进“简政放权”：

1、扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

2、放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

3、优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

4、扩大体检医疗机构范围。

5、便利残疾人家庭共用车辆。

三、深化“网上服务”

1、通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询本企业机动车和驾驶人交通违法、事故等信息服务，方便企业强化源头安全管理、加强驾驶人安全教育、预防和降低企业运行风险。

2、驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证，促进提升驾驶人诚信守法意识。

3、推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享，在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。

盼来的便捷政策，终究是为了“优化营商环境”，你细品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周爆闻摘要高8下月上市 特斯拉说自己是“被迫主动召回”

北京现代第七代伊兰特发布价格为9.98万元-14.18万元，比市场预计的10.58万元起还低了5%，同时北现还宣布购车送首年全险、终身免保。在直播在线发布流行的今天，北现还专门为第七代伊兰特举办大型演唱活动，并邀请郑钧等摇滚歌星助阵，明显对该车寄予厚望。

而第七代伊兰特产品力也足够硬核，除了外观漂亮，在紧凑阵营里，ADAS配置同级领先，轴距和空间同级领先，动力基于现代全新的SMARTSTREAM发动机技术……等等，有很多亮点。

很多网友评论，这是今年发布的最好的A级轿车。

10月22日，特斯拉公布第三季度财报，特斯拉交出史上成绩最好的单季财报，第三季度交付13.93万辆车，为特斯拉创造87.71亿美元营收，这份营收不仅让特斯拉获取了史上首次巨额盈利—净利润3.69亿美元，同比增长131%，环比增长218%，也使该公司连续5个季度实现盈利表现。

在2020北京车展发布的全新起亚嘉华的国产化项目招标工作已经正式启动，项目代号KA4c。预计新车将于明年7-8月迎来国产化生产，并随后于三季度正式上市，全新嘉华的竞争对手为别克GL8?和大众威然等。

10月20日，奥迪RS家族和S家族在浙江正式上市；其中，奥迪S家族6款新车，分别是新款奥迪S4售价46.88万、新款奥迪S5?Sportback售价61.98万、新款奥迪S5?Coupe售价61.98万、新款奥迪S5?Cabriolet售价70.88万、全新奥迪S6售价92.98万、全新奥迪S7?Sportback售价100.98万。其中新款S4、S5系列为中期改款车型，主要对外观设计进行了调整。同时全新S6、S7也终于迎来换代，除了外观和内饰全面换新外，搭载的2.9T动力比老款4.0T更强劲。

全新第八代一汽大众高尔夫，将于11月7日正式上市。在今年的北京车展期间，新车已经公布了预售价格，预售区间为15-16.5万元。新车为全球首款基于MQB?Evo平台打造的车型，继续搭载现款EA211?1.4T和1.2T涡轮增压发动机。外观上启用了全新的设计语言，与海外版车型保持一致。新车提供普通版和R-Line两种外观。

在一场“被收购”传闻之后，沉寂许久的二手车电商车再度进入公众视野。10月21日，有报道称，58已完成对车的收购。据知情人士称，车将其香港业务主要资产以1万港元（约合1290美元）的价格出售给58同城。58同城将接管车的香港业务，并向其内地业务提供至少400万美元。这笔潜在的交易有助于救助这家汽车（车），后者正面临融资问题。目前，双方尚未敲定交易，不能保证一定会达成收购交易。

上周最新公布的戴姆勒第三季度财报显示，其第三季度乘用车和商用车总销量77.27万辆，同比下降7%；营收403亿欧元，同比下降7%；息税前利润30.7亿欧元，同比增长14%；反应基础业务的调整后息税前利润为34.79亿欧元；净利润为21.58亿欧元，而去年同期为18.13亿欧元。截至第三季度末，戴姆勒工业业务净流动性为131亿欧元，自由现金流为51.39亿欧元。另外，戴姆勒在华合资企业北京奔驰贡献了12亿美元的股息。

CNBC上周五报道说，特斯拉正在召回48442辆Model?s和Model?X，这些电动车是在美国制造，售卖给中国客户的。召回车辆总共48442辆，涉及车型为进口Model?s和Model?X。设计目前召回原因是存在潜在故障和不安全的前后悬架隐患。

这个消息是中国国家市场监督管理总局上周四晚宣布的。

有趣的是，特斯拉日前在一封给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表示，车辆无需进行召回，因为车辆悬架并不存在缺陷，出现损坏并非质量问题，而是车主使用不当所造成的。

特斯拉认为，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布召回的车辆与美国本土的Model?S和Model?X车型用的是同样的悬挂系统，但悬架问题在中国市场出现的比例是0.1％，而在全球其他地区出现的比例仅为0.05％。

同时信中还显示：“由于SAMR（中国国家市场监督管理局)和DPAC（国家质检总局缺陷产品管理中心)认为相关车型需要被召回，特斯拉只能选择被迫自愿召回相关车辆，尽管特斯拉不同意上述机构的观点，但仍然选择了自愿召回方案。”

上周早些时候，深交所披露了东风汽车集团创业板上市申请，且已被受理。招股书显示东风汽车预计融资金额为210.33亿元。这个数目让东风汽车跃居目前创业板受理企业募资规模之首。

如果顺利回归A股，东风汽车将成为继比亚迪、广汽集团、长城汽车后的第四家“A+H”股整车制造企业。

东风汽车即东风汽车集团有限公司，前身是二汽，从军转民一路经历国企改革和港股上市，东风一直在顺应中国汽车产业的发展。

招股书显示，这次募集资金，主要用于高端新能源项目、前瞻技术以及补充运营资金等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

Audi?A7一直以来都被冠以最美奥迪的称呼，其实也就那么回事儿，毕竟再美的公主也得去厕所嘛?。变速箱排线是其最大的诟病，十辆A7里得有八辆会发生变速箱故障，不过16款以后的车型有所改善。但是，车窗玻璃升降异响，油箱盖电机故障，机脚过于脆弱等等等等。?娶个祖宗生个爹，开个公主天天歇。?这差不多就是所有A7车主的心声了。

Audi?A6ent?如果说CLS猎装版是位风韵**，那么它就是那个学校操场上带着鸭舌帽笑容腼腆的白衣少年。

整车改色绿，这个绿色在日光下有点偏黄，到了晚上只能看出类似于黑色。?贴了黑顶，避免绿帽。

刹车是比较入门级别的Apracing?8521。?这里多嘴细讲一下，cp852x系列卡钳有三个细分型号8520/8521/8522，根据活塞大小分别适配大型SUV/C级车/B级车。车友们在选择卡钳的时候不建议一味的贪图大活塞面积而忽略了自身刹车总泵压力，比如A级车宝马1系更换大四活塞刹车就会出现刹车需要踩两脚的情况，第一脚比较软棉，第二脚才能感觉到明显制动力。

这个角度主要是做一个齐眉示范。我个人感觉这套数据A7用还好。抛开轮毂尺寸不谈，前轮8.5j?Et17后轮9.5jEt23。我自己用的19寸轮毂，其实用20寸会更好一点，对舒适型影响也不大，这个数据推荐搭配前轮255/35R20,后轮295/30R20。在原厂避震高度下，侧视饱满，前后高度不足两指，255/35和295/30的扁平比提供了足够的视觉舒适度。后方视角，后轮295的胎宽给人敦实的安全感。可能有车友会疑惑，奥迪四驱前后配难道不会烧后差吗。这个可以尽管放心，前轮255/35的扁平比带来89.25mm的胎壁厚度，后轮295/30则是88.5mm，相差0.75mm。前后轮外径差值比尾0.22%。奥迪Quattro允许3%以内的前后差值，如果还不放心，可以拆下你的前后轮，你会发现前轮轮胎花纹比后轮轮胎花纹浅得多，这只是在正常使用条件下，前轮因为参与刹车制动，所以通常比后轮磨损更快。也就在自然使用条件下会造成前后轮外径出现偏差。这都是Quattro可接受的。

置换的RS平底盘，可以使用原车气囊，价格公道。毕竟A7改RS7原厂盘价格比较高?而且不能使用原车气囊，后改盘也是一种途径。效果大差不差，一般车友很难分辨。

TTS的红线小圆头档把，德国原厂的。锅盖头GIF动图，哈哈哈是不是很像。?没换RS档把单纯只是因为喜欢皮子在手心摩擦。

达到大灯熏黑最最廉价最最简单省时的办法。直接贴黑，这里推荐大家用STEK的淡烟熏灯膜，透光度超级好，谁用谁知道。

整车改色水晶橙，真的就是学校操场上的翩翩少年。有句话说得好，只要保养好，老公在高考。我跟这辆ent的车主是老乡，同样生在淄博打拼在青岛。每次见到他，都不禁在想小伙子是真帅，车也改的真帅。我怎么蹉跎成。。。样了，自行脑补。哈哈哈

刚认识车主的时候，确实感觉他把车改的非驴非马，应该怎么说起呢。?其实改车最重要的一点并不是知道自己不要什么，而是时刻谨记自己要什么，做人也一样。也正印了那句话：不忘初心，方得始终。?比如刚认识这位车主的时候，他车上又是姿态件又是性能件。也不知道他到底要什么。

这不分明就是一小帅哥嘛，在高考的那种。?接着上面的说，关于改装路线的选择。我自己也是一枚，初入改装坑的时候我首先想到的是把钱花在该花的地方，而不是看这个帅看着好买来装上，然后又觉得不行再拆掉买二手，坑都是这么来的。?所以小人愚见，大鳄勿喷，希望初入改装坑的朋友，先根据自己的车辆选择好改装路线，避免驴唇对着马嘴。比如选择性能路线，OK，那就是真刀真枪的以提升01/04成绩为主，特调ecu/tcu，然后就是基础硬件改装，比如BMC高流量空滤，高压点火线圈，高热值火花塞，二百钼甚至直通头段，酒/水喷，Apr加大节气门/轻量化普利盘，forge/wt加大中冷，涡轮表，进气温度表，v3/club绞牙，csb轻量化轮毂，08半热熔轮胎，竞技刹车套件，比如最常见的Ap5000r系列/CP6269（六活塞一体式锻造铝合金卡钳搭配390*36盘，单枚卡钳重3.3kg，用于GT赛事），BremboGTS/N，Alcon?car89/68（?还有以其为基础打造的TA6?和TA4?锻造竞技卡钳?），Stoptech?STR60/40，基本上常用的就这么些。然后就是hardrace的各种地底盘强化件，powerflex衬套，用于提升底盘刚性和行驶质感。?然后粗谈盆栽，也就是姿态路线，首先你需要一套气动，这个是玩姿态的基础，可调拉杆，用于调节轮毂倾角，外八差不多就这么来的。再来套大j值轮毂，怎么也得10.5j起吧，搭配窄胎营造爆龟效果。然后就是宽体，刹车搞套大六，抛开卡钳性能先不谈，最重要的就是大，要好看。抛边轮毂，不说重量，铸造锻造无所谓，但是一定要亮眼。够炸的排气，最好能有煮水的咕噜声。然后就是各种外观件，车内装饰件。?再说简单点，轮毂，刹车，避震，排气。这四大件，决定了你的改装路线，而且这四大件一上车，整车的气质和态度就基本定下了，剩下的就是慢慢修饰雕琢。?小人愚见，大鳄嘴下留情?(?ω?)?

逮一刚提车的RS6车主拆下的RS6方向盘，和RS手球，(?ω?)hiahiahian后面又加装了方向盘两键，一键启动和驾驶模式选择。

魔法师OBD表，不说实用与否，帅是肯定的

近处这辆A4?allroad改了Niche?m150变色龙轮毂，前轮245/35R19?后轮275/30R19。n搭配BCRacing?BR绞牙避震。

巨大巨沉的Radi8铸造轮毂，里面藏着一套源于美国Stoptech的STR60卡钳搭配了380热处理高碳打孔盘。这里有个小BUG,STR60的刹车片跟CP9665的片可以通用，挺神奇的。?STR60这套刹车，脚感是真好，线性十足。

A7这个配色很心机

这里说一下改色膜颜色选择，任何颜色都是要搭配着来的，一般整车不要超过三个颜色。?现在A7，整车绿色为底，搭配黑色亮条，卡钳也是黑色，轮毂又是枪灰，这个搭配其实并不好。?整车偏暗，看起来会比较阴郁。?下面附上一张基础配色图。

根据上图，绿底搭配黑色以后，可以用天蓝或者亮黄来修饰。这样就比较明浪了，比如可以将卡钳做成拉力黄，然后搭配亮黑轮毂。在或者直接换一套古铜拉丝漆面的轮毂。不要想像，实车效果肯定很好。?这就是配色的重要性，喜欢研究的车友可以去关注每年都会发布的设计师色卡。

最后附上辆车改装清单。?A4allroad尚未完工，稍后呈现。?Audi?A7?50TFSI?C7?Magnus一阶程序?01原厂5.3s?一阶4.3s?S7?前包围?S7?亮黑中网?19寸国产锻造轮毂?前8.5j*19?Et16?后9.5j*19?Et23?齐平数据?轮胎?245/40R19?275/35R19?AP?Racing?CP8521卡钳?DBA?T3盘+Barbaro竞技皮?Tinox阀门排气前中尾段?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS7平底方向盘?TTS?红线手球?STEK?淡烟熏灯膜?金属黑车衣?Audi?A6ent?45TFSI?C7?TPE二阶发动机程序?TVS二阶变速箱程序?RS前包围/后唇?天蝎尾喉?KW?V3避震?美国Radi8?20寸轮毂?倍耐力P0?275/30R20?Stoptech?STR60刹车套件?Fde300钼高流量头段?VHP直通前节?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS6平底方向盘?手球?魔术师OBD液晶仪表?拓乐?灵动800旅行箱?碳纤维内饰8件套?Bo升降高音头?ABT开模尾翼?差不多就这些了。?谢谢您阅读至此，万分感谢。?码字不易，但是值得。