二手车螺丝拧动图片-二手车螺栓松动怎么办

1.二手车的“水”，到底有多深？简单几步，让事故车无处遁形

2.怎么检验二手车？

3.刚买的新车，螺丝上为什么都会有油漆？

4.深似海的“二手车”选购技巧

二手车的“水”，到底有多深？简单几步，让事故车无处遁形

国内的二手车市场，一直让人觉得水太深，大家都特别怕买到事故车、泡水车、火烧车、调表车等。但是，二手车的性价比实在是高，对非专业的普通消费者来说，该如何辨别呢？

要辨别二手车的车况，首先要查看二手车的生产日期。

最准确的办法是查看车辆的车辆识别代号，也就是VIN码，它也被称为“汽车的”。

我们通过行驶证、主驾驶位前方的玻璃、车身B柱的铭牌等处均可以查到这辆车的VIN码。其实，VIN码分布在车身的各处，整体替换的成本高、风险大，验车的时候各处对得上的话，基本就错不了。

VIN码由17位字符组成，其中第10位代表车型年份，用字母或数字（但数字不能为0，字母不能为O、Q、I、Z）表示。例如，2010年生产的车辆，对应编号是A，2011年生产的车辆，对应编号是B。以此类推，2020年生产的车辆，对应编号是L。

一般来说，3-6年内的二手车性价比较高，超过6年的车每年都要上线检验，用起来比较麻烦；超过10年以上的尽量不要考虑了，除非有收藏情怀，没开几年就得天天进店维修了。

另外，玻璃、大灯等都会标注生产年份，验车的时候可以对比查看，看看哪些和车辆的生产年份差别较大，可以辨别出哪些件更换过。提醒一点，一些易损件，比如前后大灯，如果看起来老化程度明显不一样的话，较新的那个一般是换过的，具体见下图：

查完VIN码，接下来就要检查整车的漆面。

检查整车的漆面非常重要，这就好比你去相亲，女方说我是美女，见面才发现脸上的粉比腻子还厚，更恐怖的是，连大腿内侧都是腻子，你能受得了这欺骗吗？

对于普通消费者来说，在没有专业工具的情况下，如何通过肉眼观察漆面是否重新喷漆或钣金呢？

这就需要一个光线充足的环境，最好在阳光下，然后在车身侧面利用光线观察车漆表面是否平整、是否有凹坑、是否色调不一样。

未重新做漆的漆面是光滑平整的，光线在漆面上表现出来是规则的。反之，如果有钣金过的漆面需要打腻子，这些都是手工操作的，既然是手工操作就做不到完美，难免会做不到平整，这时在光线反衬下就会有波浪。

当然，如果做漆面积很小，腻子不多，非专业的人用肉眼还是比较难观察的，但至少可以排除严重的钣金了。当然，如果是全车重新做漆了，那你可能也看不出来。

这时可以重点看一些隐蔽部位，比如后备箱流水槽，如果是事故车，可能外表件没有了痕迹，但会在隐蔽角落留下钣金、焊接以及重新喷漆的“印记”。

当然，现在的二手车商也会在让你验车前做些“功课”，和你斗智斗勇，这就需要多仔细观察一些更细微的部位了。

查看漆面的同时，还可以检查钣金的接缝是否平齐。

一般来说，车辆出厂时引擎盖与翼子板、大灯与保险杠、前门与后门、后备箱与侧围的钣金接缝都是非常均匀，不会高低不平、左右不对称。

事故车就不一样了，较大的撞击、更换钣金件，钣金接缝难以恢复当初的模样。严重的话，非专业人士仔细观察一下，也可以一眼看出来。

另外，车辆某个门的关门声和其他不一样的话，比如感觉卡顿，或者异响，那么大概率可以怀疑此门更换过或者拆卸维修过。

接下来，我们要深入“车内”，查看车况。

对于车内的检查，首先是打开引擎盖，观察引擎盖与发动机舱的连接螺栓、左右翼子板的安装螺栓是否有拧过的痕迹留下。如果螺栓被拧过。基本是会掉漆并留下印记的。

如更换过引擎盖的话，那前方撞击还是有些严重的，一般来说前方发动机冷却系统这一块已经受损。如大灯、翼子板的安装螺栓被松动过，至少是经历过擦碰，说不定翼子板还有过钣金和重新喷漆。

此时，还需要查看发动机有无大面积的渗油或修复情况，主要检查发动机螺丝和变速箱接缝处密封胶和一些原厂标识。

查看前舱区域后，接下来要检查四门的螺栓。原理和上面一样，看固定螺丝的拧动痕迹，有漆螺丝上面会破漆，无漆螺丝看痕迹。凡是动过的螺丝你就要有理由去怀疑它更换或者维修过，毕竟谁也不会没事拆着车门玩，不对么？

查螺栓松动情况的同时，可以拆开门框的胶条，看看里面有无重大的事故维修。

如下图，扒开门框、后备箱槽的胶条看里面的焊点，主要检查焊点是否完整无损伤。

这是原厂的焊点，是一次成型的，都是一个圆点，用手触摸是向内凹陷的，外观非常美观，没有不规则的形状。如果你看到的不是这种焊点，或者被填平了，表面还有小凹坑，那么这个地方大概率是切割过重新焊接的。

同样，我们可以拆开车内座椅下方以及后备箱底部的垫子，查看是否是原本的颜色，是否有不规则的褶皱，阻尼胶是否后期处理过。如果有变色或者水迹、泥沙，大概率是泡水车，如果钣金有不规则的褶皱，阻尼胶也经过处理了，大概率是遭遇事故后维修过。

以上说的方法，不需要借助专业仪器，凭借肉眼观察，即可完成辨别。如果要深入检查车辆的情况，可以借助漆膜仪检查车漆，借助蓄电池测试仪检查电池，借助举升机检查底盘，验车更加准确，方法基本相当，这里就不再赘述。此外，还可以发动车辆，亲自去跑一跑、试一试。

这里要说一点，既然是二手车，车况一定有所下滑，要有这样的一种心态，那就是小磕小碰可能很正常，钣金、喷漆也在所难免，关键要判断出事故车、泡水车、火烧车等，这是最关键的。

最后强调一点，买二手车千万不要贪便宜。现在套路太多，有便宜也轮不到外人，一分钱一分货的道理大家都懂，贪小便宜极有可能吃大亏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么检验二手车？

首先我们需要注意的就是在挑选二手车的时候，一定要选择一个天气晴朗的时间去，这样才能够避免在晚上或者说是阴天光线不好。因为在挑选车辆的时候，车漆等方面只有在光线好的情况下才能够在细节上观察出来有没有色差，等这样的小问题。

还有一点需要注意的，就是一定要看一下汽车的重要零部件有没有拆卸过的痕迹，一般来说这些零件是看不出来的，所以我们也可以通过观看一下固定的螺栓，看看有没有被弄过，或者说是有没有被更换过的痕迹，特别需要注意的，就是需要观察一下变速箱和发动机周围的螺栓是不是完好，如果有被松动或者更换过的话，那么这种车最好不要考虑了。

第3点需要注意的就是一定要看一下发动机有没有漏油的情况，因为发动机在使用了时间长了之后，难免也会存在一些漏油的现象，只要是有漏油的现象发生，那么也就说明这个发动机它的行驶公里数也是相当长了，如果这个时候和汽车上的里程表相差太多的话，那么就说明这辆汽车的公里数被人为的修改过，所以在买车的时候我们也尽量要把车底和一周仔细的看完整，如果有的话也没有关系，使劲的压低价格就可以了，因为这个也不是什么太大的问题。

还有一点需要注意的就是要观察一下汽车的外观，这里的外观主要说的就是汽车的漆面了，需要仔细的看一下一些不起眼的地方，有没有被修补过的痕迹，我们也可以用手顺着车边来摸一下，如果感觉到有扎手或者说是不光滑的情况，那就说明这辆车可能后来补过漆。前仓盖左右的间隙也需要观察一下，这样就能够判断这辆车是不是因为追尾导致变形而维修过，还有就是需要观察一下后备箱的下面，看看有没有一些脏污的痕迹，因为有的后备箱维修过后会有进水的现象出现。

最后一点比较重要的就是一定要自己亲自上车试一下，看看方向盘的操控和换挡是不是顺畅，还需要听一下汽车有没有异响之类的问题，我们买车必须要自己开着舒服才可以，还有一点就是观察一下内饰的新旧程度，尽可能的找一些问题来和经销商打一下价格战，观察一下车窗和天窗，看看有没有被更换过的痕迹，如果说这辆车的地毯有着非常明显的脏污，那么就要考虑这款车有没有泡过水的可能性了，所以我们在去购买二手车的时候最好还是找一个懂行的朋友一起参谋一下，这样也能够避免很多不必要的麻烦出现。

刚买的新车，螺丝上为什么都会有油漆？

新车螺丝上有油漆印记，是正常现象，没有油漆反而不正常了。这个小小油漆印记里面有大学问，螺丝上的油漆也叫封印，是车辆原厂组装的时候，技术人员故意弄上去的，做首保的时候、对底盘、悬挂、轮胎的螺丝扭矩检查紧固，出厂时做的油漆记号松动很容易看到。记号一般用油漆（红色、蓝色）螺栓或螺母紧固后在接触位置点漆。

汽车是由众多零部件组合而成的，而大部分零部件连接的装配工艺是螺纹紧固，而螺纹连接有个天然的缺陷是会出现松动，特别是在不同交变频率的震动环境下，最后就是，如果你的车在外面做了，刚好车子在三包期，有问题去4s店，就会让别人知道你这车不是在他们在这做的，就会拒绝三包，也就是说这个漆线。

卡子之类的东西。因为你检查了，但是后面的人干活粗心大意，给你碰掉了，没给你装，那不怪你！！所以为了杜绝后面有漏装，为了约束员工干完检查一下的行为，这个不是什么油漆面可以说是车辆原厂出厂的漆笔线，况且没个车上会有好几种颜色的漆笔线，车辆在汽车厂是流水线作业，可以说每个步骤都有人工参与，这个漆是和附件颜色一样的。

但是一些带漆的螺丝可能就完全找不到扭过的痕迹，放大镜也看不出来，因为这些螺丝是装配后喷的油漆，表面看不到任何扭动痕迹。新车扭动螺丝也是用的扳手，但是与普通的扳手是不同的，一般情况下新车组装所用的扳手都统一称为扭力扳手，扳手能够精确控制扭力的大小，扭力过小螺丝无法牢靠新车组装时候螺丝是用大小正好的扳手或者套子一次拧成型，对螺丝磨损很小，然后在配上喷漆，所以看不出来痕迹，二手车有时候作就是拧过的螺丝再喷漆。

深似海的“二手车”选购技巧

深似海的“二手车”选购技巧

选购二手车时怎么避免买上事故车、水泡车、火烧车、劣质的车，我们在购买二手车的时候应该带上一位懂车的小伙伴，这样可以避免上当受骗，选择车的时候尽量选择一个阳光明媚的天气，这样可以有充足的光线可以看清楚清车的一切状况。

漆面

我们在选择二手车的时候第一肯定看漆面，这是最直观的，原漆和后补的漆是有差异的，也是一个砍价的点，看漆面主要是看有没有橘纹，流漆、裂纹，看漆面的时候最好站远一点，看看整车漆面的状况，如果大面积色泽不一样那你要注意了，判断原因，是不是有事故车的可能，再就是用手去摸一摸眼睛看不到的地方，有没有油漆点，如果有那肯定是补过漆，因为原厂喷漆是很严格的，不会有这种情况，再就是看漆面有没有裂纹，在看漆面的时候建议买一个漆膜仪，它可以探测出漆面的厚度，原漆的厚度是有一个范围值的。

玻璃、轮胎

我们知道玻璃上都有出厂日期，看看是否一样，如果不一样，你要考虑这位辆车是否是事故车或者有其他问题。轮胎也是一个道理，看一下日期是否一样，当然了也有可能扎胎了等等原因，但是不排除事故的可能。

纵梁、水箱

检查的时候能把车举起来更好，顺便可以看看车的底盘。纵梁主要检查它有没有变形，切割、有没有焊接过。检查水箱是否有没有换过，水箱要是换过就有事故车的可能性在里面，然后留意一下发动机有没有漏油，各零部件有没有松动过的痕迹，就是看螺栓表面有没有新印子。

ABC柱

这个是相当重要的，ABC柱只要有问题，千万不要买，这是事故车！打开密封条观察ABC柱是不是有变形，切割、钣金修复及喷漆状况，检查B柱铰链有无拧动的痕迹，这时候可以用漆膜仪检测一下是否在标准值内。

内饰

看一下内饰是否翻新过，很简单你可以根据车的使用年限推断出内饰的程度，翻新的会有一股胶漆的味道，然后看一下座椅下的螺栓是否腐蚀、腐烂，要是有你就要考虑水泡车的可能性了，检查各个电子元件是否能够正常使用，打开空调看一下制冷制热是否正常，最重要的是空调有没有异味，有的话要解决，毕竟咱们买车要买好的，不然买回去还得换滤芯，很麻烦还得花钱。

动力性能

如果以上没有问题，接下来就该试一下动力，车只有跑起来才能知道好坏，看看发动机正常工作有没有问题，最好去路段不平的地方测试，检查有没有异响，换挡是否平顺，减震器效果是否良好，最好找一个老司机去试车。