长沙二手车宝马5系10万以内-长沙二手车宝马5系10万

1.女子一包酱换得二手大众车，怎么看四川辣酱在美持续升温？

2.Gossip｜疫情之下，车市要回暖，每一方都在全力以赴

3.沃尔沃的SUV在成都生产？

4.185kW、M套件、埃斯托蓝,5折不到入手满满运动气息宝马[淘车回顾]

5.6大品牌召回汽车25万辆，你的车中招了吗|一周大事件

6.易鑫车贷新闻

女子一包酱换得二手大众车，怎么看四川辣酱在美持续升温？

一包四川辣酱换一辆二手车，并不是因为这包辣酱本身的用料有多昂贵，而是因为，这包辣酱背后象征的年代感和情怀。

1998年，麦当劳为了配合**《花木兰》的上映，特别推出了定制款四川辣酱，随着**结束，这款辣酱也不再出售。

时隔19年，再度引发大众对辣酱怀念的是今年4月份，美国动画《瑞克和莫蒂》的播出，该剧男主角咆哮道，哪怕再等9季，也要找到麦当劳的四川辣酱。由此，广大粉丝们纷纷呼吁麦当劳重新推出这款辣酱，借以怀念当时的感觉。

1、四川辣酱在美升温，是人们对过往味道、记忆的怀念。众所周知，美国人喜食汉堡，而和汉堡的经典搭配，莫过于各种酱料了。四川辣酱作为和中国**《花木兰》一样的中国文化同源，让喜欢这部剧的美国民众也爱上了四川辣酱。

时隔19年，再次尝到，就能回想起自己19年前看这部**的心情，就能回想起自己19年前的模样。对过往的怀念，是四川辣酱火热的根本原因。

2、辣酱的火热还在于它的稀缺性。人性有一个弱点，往往更在意稀有的。限量供应的“饥饿营销”手段，给了人们压迫感和紧迫感。

为了不错过自己喜欢的，人们往往蜂拥而至，抢购四川辣酱，导致市场上辣酱的需求大于供给，从而抬高了四川辣酱的价格。

人是情怀动物，喜欢念旧，四川辣酱就成为了那代美国人们怀恋的寄托物。对辣酱的追捧，其实是重温过去，同时也是因为，在今天对稀有产品占有的满足感。

Gossip｜疫情之下，车市要回暖，每一方都在全力以赴

慢慢复苏。

车市想要在短时间内快速回暖，没有谁能在如今夸下海口。但，每一方都在全力以赴。

政策

实施国六或延后

4月10日的联防联控机制发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延长国五库存车的销售期。

市场

二手车税收再降

财政部此前已对二手车经销企业销售二手车出台了增值税简易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。最新公布政策显示，“从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税”，二手车经销企业税收降幅会达到75%。

复工

大众汽车32/32恢复生产

目前，大众汽车集团（中国）业务正稳步回归正常水平，并取得了阶段性的进展。

大众汽车乘用车品牌中国旗下2000家经销商已尽数恢复营业，客流量也于3月的最后一个周末达到了去年同期水平。此外，奥迪、斯柯达两大品牌旗下已有超过95%的经销商恢复营业。同时，此前受疫情影响而暂时停工的上汽大众长沙工厂已于本周恢复生产。截至目前，集团旗下33家汽车及零部件工厂已有32家恢复生产。

工厂

武汉重启，雷诺工厂复工

随着4月8日武汉离汉离鄂通道正式解封，标志着这座城市全面重启。至此，武汉汽车工业也正式进入苏醒阶段，各汽车相关企业逐渐陆续复工复产。

4月9日，东风雷诺率先公布了旗下武汉工厂的生产现状：东风雷诺早在3月末即着手展开复工复产准备，通过科学部署，“一手抓防疫不放松，一手抓发展不动摇”，吹响复工复产的“集结号”，通过前期的积极筹措和准备，目前东风雷诺已经全面恢复生产运营。

销量

一季度美国豪车销量出炉

美国汽车新闻有消息表示，今年第一季度的美国豪华车销量排名已经出炉，梅赛德斯-奔驰领先于其他竞争对手夺冠，宝马位居第二，雷克萨斯紧随其后。

数据显示，第一季度奔驰在美国的销量为67746辆，同比下滑4.8%；宝马销量59455辆，同比下滑15%；雷克萨斯销量56345辆，同比下滑16%。

自3月中旬疫情在全球迅速扩散以来，美国关闭大量工厂，汽车行业受创严重，豪华车颇受打击。整体看，除捷豹路虎外，美国豪华车销量在第一季度大跌13%，成为受新冠疫情冲击最为严重的细分市场之一。

人事变动

车企高层频繁动荡

据盖世汽车不完全统计，一季度已经有9位新势力车企高管离职。例如，蔚来汽车用户发展总裁朱江和高级副总裁黄晨东分别于3月初和3月底离职。威马汽车、小鹏汽车、合众汽车、天际汽车、博郡汽车、零跑汽车也都出现高管出走情况。

另外，奥迪、通用、极星、PSA等海外车企陆续撤换了中国区总裁，即使是特斯拉，也撤换了生产总监和超级工厂副总裁。

自主车企如奇瑞、众泰和长城汽车等也发生了人事变动。原东风雷诺营销负责人陈曦加入奇瑞，担任奇瑞品牌营销中心总经理，负责星途品牌营销工作。众泰副总裁邓晓明于2020年3月16日离职，去向未明。

见闻

特斯拉柏林工厂停建

据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂现已停工，因土壤问题需要修改地基。过去的一个月中，因为对疫情的担忧特斯拉，撤回了在柏林超级工厂工作的美国员工。德国媒体当时报道说，这可能会影响特斯拉在欧洲的第一个超级工厂的建设时间。

柏林工厂是特斯拉在全球的第四大超级工厂，该项目占地300公顷，紧邻柏林GVZ-?ostFreienbrink工业园区。全球另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂，以及位于纽约水牛城的超级工厂。

写在最后

2020年已经过去四分之一，迄今为止，你记住了什么？

于汽车行业而言，这个典型的、全球化分工成熟的行业，在这场危机中谁都不能独善其身。所幸的是，汽车人都在积极向上，在阴霾中寻找生生不息的希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃的SUV在成都生产？

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）

185kW、M套件、埃斯托蓝,5折不到入手满满运动气息宝马[淘车回顾]

本期看点

185kW、埃斯托蓝，5折不到入手满满运动气息的宝马——宝马4系?2016款?430i?Gran?Coupe?M运动型

来得早不如来得巧，6折不到带回理想奔驰——奔驰GLK级?2015款?GLK?300?4MATIC?时尚型?极致版

15万的大众，风情却如朝天椒般火辣——大众?凌渡?2017款?2.0T?GTS

大众良心顶级车，质感满满配置豪华，如今只需3折不到？——大众?辉腾?2012款?3.6?尊享定制型

淘车回顾-第1周-2020

宝马4系?2016款?430i?Gran?Coupe?M运动型

排量：2.0L

变速箱：自动

上牌时间：2017-06-21

客户所在地：上海

表显里程：9.56万公里

新车指导价：58.5万元

成交价格：27.8万元(不含佣金)

顾问有话说

这台淘车也是位我们的老客户了，之前帮他淘过一台比较小众的斯巴鲁力狮，后面把力狮给自己父亲开了，需要重新物色台座驾。新座驾的目标定位为小众+骚气，不久就遇上了这台蓝外红内的430i。这台430i的车价应该是同年份里面很低的一个价格了，基本相当于一个捡漏价。之所以价格这么低，一是因为相对同年份的车来说里程数稍多，二是过户次数较多，但车实际上一直都在4S店保养，开起来的状态还是非常不错的，状态依然十分可观。作为我们的老客户，心态自然也非常成熟，对里程和过户次数并没有那么在意，加上我们的议价，所以最后能以一个相当实惠的价格入手。

最后说说车本身，这台4系是台30i尾缀的M运动型，不仅有掀背的四门造型，更有进攻力十足的M包围；机盖下还有一具185kW的高功率发动机，再加上这一身标志性的埃斯托兰，于里于外都是一副运动气息十足的样子。不过当年想将这样一台430i收入囊中成本还是很高的，近60万的指导价还是有点吓人的，不过现在的入手成本显然要友好得多，更何况还是个捡漏价，性价显而易见，祝用车愉快。

GLK级?2015款?GLK?300?4MATIC?时尚型?极致版

排量：3.0L

变速箱：自动

上牌时间：2016-01-21

客户所在地：上海

表显里程：3.81万公里

新车指导价：48.5万元

成交价格：26.5万元(不含佣金)

顾问有话说

GLK经典硬朗的外形俘获了相当多的粉丝，停产后，二手车市场里依然热度不减。

S先生诉求非常明确，只要一台黑色外观的GLK，并且年份要近。二手车市场上有时候真就有“来得巧”的缘分，在S先生刚下单不久之后，友商就来了一台2016年的黑色GLK300；这完全是天赐良机啊，果断抓住机会开赴友商处了解车况。实际的成色也相当让人欣喜，近年份和低里程决定了它的使用强度不会很大，准新的内外品相加上优秀的机械状态，这台GLK仿佛就是为S先生量身定做一般。自然S先生也就果断下了决定，赶在2019的尾巴上将爱车带回了家。祝S先生新年新气象，祝用车愉快。

大众?凌渡?2017款?2.0T?GTS

排量：2.0L

变速箱：自动

上牌时间：2017-08-21

客户所在地：上海

表显里程：5万公里

新车指导价：22.89万元

成交价格：15万元(不含佣金)

顾问有话说

是它，是它，就是它，我滴“辣馒头”。这可不是一台普普通通的辣馒头，而是加了朝天椒的超辣版辣馒头。朝天椒是啥？一口咬破鲜红的表皮，就可以让味蕾迅速被辛辣刺激得无以复加。汽车界的朝天椒，最典型的或许就是以那一抹靓丽红而著称的法拉利了，当然它99%的消费者还是太远了，但凌渡GTS却可以让你体验一番驾驶乐趣，还可以兼顾日常使用，你愿不愿意尝尝鲜呢？

C先生就是那位尝鲜的客户，C先生拍最近中了沪牌指标，?心想总得找台车挂上去吧，俗话说好马配好鞍，所以海选过后，觉得辣馒头更适合他的沪大牌。那么一拍即合，接下来的日子就迅速开始找车；没多久就发现了这台凌度GTS，火红的外观、162kW和350N·m的动力参数，以及诸多实用的功能配置让它很快就走进了C先生的心里。于是迅速安排二鉴车况，确认一切符合预期后果断拿下，后续的日子这台汗血宝马将会成为C先生的德利座驾，希望他在事业上平步青云。

奥迪TTS?2011款?Coupe?2.0TFSI?quattro

排量：2.0L

变速箱：自动

上牌时间：2012-07-25

客户所在地：湖南?长沙

表显里程：3.33万公里

新车指导价：66.2万元

成交价格：22.5万元(不含佣金)

顾问有话说

虽然身材娇小，不过作为带了S后缀的TT，它可比看起来“凶猛”得多，200kW+350N·m的发动机再配合上quattro四驱系统，让它有5秒出头就能完成0-100km/h的实力，开起来也是让人印象颇深，是台真正的性能车。虽然上牌时间较早，但显然这台车的使用频率极低，到目前也才3.3万公里，所以成色各方面都可以称为上乘，这对我们的客户来说显然是个再好不过的消息。更低的成本、出众的成色、不俗的性能，可谓一举三得，祝用车愉快。

大众?辉腾?2012款?3.6?尊享定制型

排量：3.6L

变速箱：自动

上牌时间：2016-04-21

客户所在地：上海

表显里程：8.76万公里

新车指导价：99.92万元

成交价格：28.5万元(不含佣金)

顾问有话说

这位是我们的老客户了，在我这儿下单淘车也有一段时间了，前后也咨询了很多车型，但一直没遇上心仪的。本以为又将是场长周期的淘车，没想辉腾的出现让他立马做了要二鉴的决定，都有点出乎我的意料。

后面详细交流了解到，心里其实一直想要一台级别够高又低调的车。作为大众的顶级代表，辉腾显然是再合适不过，做工用料都是Top水准，而且这台作为指导价近100万的尊享定制型，有台3.6L的V6发动机，有着206kW、370N·m的参数，再配合四驱系统，动力表现着实可观。其它配置上也是让人无可挑剔：软硬高低可调的空气悬架、电吸合车门、前后排的座椅加热通风以及按摩等等。加之是纯一手状态，客户也没多犹豫，如直接以3折不到的价格将这样一台质感满满的豪车收入囊中，祝用车愉快。

一波价格行情-淘车区

雷克萨斯?ES?2014款?300h?精英版

排量：2.5L

变速箱：自动

上牌时间：2014-06-26

淘车顾问：王光胜

表显里程：7.1万公里

新车指导价：39.9万元

成交价格：23.3万元(不含佣金)

大众?Scirocco尚酷?2015款?1.4TSI?舒适版

排量：1.4L

变速箱：自动

上牌时间：2015-06-30

淘车顾问：王光胜

表显里程：3.3万公里

新车指导价：25.88万元

成交价格：11.9万元(不含佣金)

PS：文内的价格信息全部为诺诺的真实成交价，但行情具有时效性，仅供近期参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6大品牌召回汽车25万辆，你的车中招了吗|一周大事件

撰文|宋雨婷

星期一

自主品牌海外扩张受阻，2月汽车出口同比下降19.4%

3月23日，中国汽车工业协会发布消息称，受疫情影响，我国汽车产业销量下滑的同时，对外出口量也呈现下滑趋势。

数据显示，2020年2月，我国汽车企业出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22.0%。累计来看，2020年1-2月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。

总的来说出口销量降幅好于整体车市状况，“2月份，厂家海外市场销量上涨，是由于2月份海外受疫情影响较小”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。

天天观点：近年来自主品牌崛起，销售目标也开始着眼于海外市场。

其中，吉利旗下高端品牌领克计划于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售；长城表示，WEY品牌将在两年后正式进军欧盟市场；奇瑞也率先在法兰克福郊区选址建立了研发中心，并于2019年年底开业，加速了其扩张欧洲市场的进程。

但是，当前疫情在全世界扩散开来，不少国家都进入紧张的防疫状态，自主品牌这个时候走出去的困难加大，成本、竞争压力都比较大。

同时，国外消费者的购车需求降低，整车、零部件进出口不畅等因素都将影响中国的汽车进出口业务。

星期二

北京新增10万指标是乌龙，刺激汽车消费措施尚未论证

3月24日，商务部网站一篇《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的资讯发布不到一天就全网删帖，闹了乌龙。

原文章内容显示“上半年将在北京释放不少于10万个新能源用车指标”。

随后北京市商务局在其官方微博表示，“有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。

天天观点：自进入2020年以来，中国汽车行业遭遇重挫，车市环境持续低迷下。为通过稳定汽车等传统大宗消费，实现对经济的恢复，全国各地的政策陆续出台，广州、长沙、浙江等地也已经政策落实。

北京10万个指标事件虽是乌龙，但不难看出政府有意帮扶产业，并已经在背后深入探讨。

同时，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

我们再耐心等待一段时间，北京市或将出台更加缜密的救市措施。

星期三

杭州新增2万小客车指标，政府帮扶挖掘后市场潜能

3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费的要求，决定2020年一次性增加2万个小客车指标。

公告具体内容为，杭州2020年一次性增加的2万个小客车指标，将按3﹕1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个；5月29日，将组织一次个人阶梯摇号，完成15000个指标的配置。

此外，新增的5000个县（市）指标将在5月18、19日举行的第十次小客车县（市）指标摇号活动中与原定指标配额合并投放。分配至各县（市）的指标比例参照《杭州市小客车县（市）指标配置管理办法》，具体为建德市1833个，淳安县1667个，桐庐县1500个。

除此之外，浙江省还提出了扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力。

指出要创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批促销活动。

其中依法放开汽车改装市场，是首个由地方政府发布的放开改装车市场的政策。

天天观点：不得不说浙江省将救市思路和格局扩大了。汽车市场不仅只有供需关系，后市场的建设和多种多样的用车需求也是扩大消费群体的关键因素，浙江省此举是带头扩大了汽车市场的空间，为日后的销量回升也埋下伏笔。

星期四

奥迪换帅，新任高管曾创造销量翻番佳话

3月26日，奥迪中国发布公告称，从4月1日起，安世豪(Werner?Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise?Wü；st)全面负责奥迪在华相关业务。

据了解，此前安世豪负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。未来武佳碧将出任大众汽车品牌全新管理职务。

武佳碧表示，奥迪与中国合资伙伴开启的奥迪中国业务“三年转型计划”，将把中国市场运营的工作重心，从提升销量的增长转移到提升品牌魅力和经销商运营质量上，并着力打造公司在华的可持续运营体系和能力。

而随着武佳碧调任至大众集团总部，安世豪将接棒奥迪中国的“三年转型计划”。

同时，内部人员报料称，奥迪品牌在新组织架构下，将全面负责大众汽车集团的研发工作。

天天观点：武佳碧执掌奥迪中国期间，正值奥迪首款本土化生产的电动车型奥迪Q2L?e-tron以及旗舰电动车型奥迪e-tron上市，为奥迪在华电动化进程实现了重大突破。

而安世豪曾在2006年空降至一汽-大众奥迪后，通过统筹国产奥迪与进口奥迪业务，创造了在华销量3年翻番的神话。

现如今安世豪将接棒奥迪中国的“三年转型计划”，不难看出在最艰难的时刻，奥迪有意选出销量经验更丰富高层担当重任，保证计划稳妥完成。

奥迪中国此番换帅，必然将推进持续升级中国本土化战略，以适应奥迪全球战略的进一步升级。

星期五

6大品牌召回资讯，252672辆车里有你的吗？

3月27日，国家市场监督管理局官网发布了7篇汽车召回资讯，涉及宝马、北京奔驰、一汽-大众、捷豹路虎、克莱斯勒、沃尔沃品牌在内的十余款车型，共计252672辆。

天天观点：本次召回涉及品牌、车型众多，从豪华车到性价比产品，从SUV到轿车无一幸免。

要知道汽车产品构成涉及众多环节，组成零部件最多可达3万个，但是其中一个小螺丝的松动，都可能造成不可估量的后果，希望日后品牌方在生产制造过程中要更加细心缜密。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易鑫车贷新闻

这家在线汽车金融交易平台去年扭亏为盈，体现了业务调整后的“华丽转身”。

关键点：

当路堵了，选择转弯，也许你会看到另一种美丽的风景。这只是用来形容我们今天介绍的公司。

受益于贷款带来的服务收入大幅增长，宜信集团有限公司(2858.HK)2021年实现净利润2895万元，调整后净利润甚至高于2.73亿元，扭转了2020年的亏损状态，反映出监管部门严控网络金融和P2P网贷后，公司转变为贷款中介，协助银行提供汽车贷款，成功开辟了一条新路。

易上周四晚间公布，去年总营收增长5.1%至约35亿元，其中交易平台服务营收增长72%至23亿元，主要由于贷款使能服务营收上升65%至19.5亿元，占总营收的55.9%。至于逐渐淡出的自筹资金业务，营收由58.7%下降40%至11.9亿元，占总营收的33.1%，反映出公司业务转型后的“华丽转身”。

易信从直接贷款人转变为贷款推动者的中介角色，是中国金融科技公司普遍趋势的一部分，此前政府对其原有的直接贷款业务模式进行了打击，包括严格监管。另一方面，官方对不需要中介机构经手实际资金的贷款便利化的监管相对较轻，促使很多像宜信这样的公司进入这一领域。

公告发布后，易信股价上周五暴跌8%，收于0.92港元。该股曾在去年4月达到2.89港元的高点，但此后走势一路走低。目前的水平只能处于最近52周的低端，或者反映出投资者对其财务表现不满意。

过去十年，中国汽车融资市场快速增长，融资渗透率逐年提升。预计今年市场规模将达到2万亿元。即使近两年新冠肺炎疫情反复，半导体供应短缺持续影响汽车生产，但国内汽车融资业务增长并未放缓。

公告显示，去年易信通过贷款促进服务和自营融资业务推动的汽车融资总额增长66%，至450亿元。其他行业数据显示，去年易信汽车融资交易总额增长49%，至约53万笔，远超行业平均水平。其中，新车融资交易量约29.3万辆，同比增长31%；二手车融资交易量增长80%至约23.7万辆，主要是由于二手车流通环节增值税减免和促进便捷交易，使相关业务受益。

利润还不如直接放贷

宜信主营汽车贷款和车辆租赁，逐步成功转型为贷款中介。但也要经历阵痛，主要做一个第三方借贷中介平台，利润还不如直接融资租赁。公司转型后不得不接受“薄利多销”的经营，但好处是可以降低客户违约风险。

去年公司资产质量持续改善，信用减值损失从2020年的18.12亿元下降到去年的2.86亿元，下降了84%，成为业绩扭亏为盈的最大原因。此外，在淡出自营车贷业务后，宜信去年90天以上逾期贷款占比已从2020年的2.28%降至去年的1.95%，30至90天逾期贷款率降至历史最低水平。

公司解释称，自2020年下半年起，公司采取了更加审慎的风险控制措施。在融资交易阶段，公司积极提高准入标准，为更多合格客户提供服务，同时运用AI、大数据等技术，提升融资风险控制能力，逾期贷款持续减少。

虽然宜信去年自营融资业务大幅倒退，但并未对集团整体毛利率产生太大影响。随着汽车金融交易的规模经济的增加，汽车金融交易的总利润

结果公布后，易信最新市盈率约为1.54倍，与灿谷的0.32倍、汽车之家的3.5倍相比，处于行业中等水平。环顾各大银行对宜信的评价，普遍乐观中带着些许谨慎。根据花旗集团公布的报告，宜信应该可以受益于信贷控制的持续改善，但仍需要时间来增加交易平台的营业额，以实现集团收入的稳定增长，其评级为“中性”，但目标价高达2.5港元——较当前股价潜在增长171%。

相关问答：网上易鑫车贷为什么乱 易鑫车贷平台被很多车主投诉。易鑫集团旗下的易鑫车贷打着抵押贷款的门面，做着卖车融资租赁的事情。车主只是逾期几天而已，车就被无缘无故给开走，车主想要补足余款，也都被易鑫车贷给拒绝了。按理说易鑫车贷有京东和腾讯巨头的支持，怎么会发展到现在的局面呢？一、车主反馈半夜被拖车某平台上投诉的车主表示，自己在易鑫车贷的逾期只有两天而已，易鑫平台就把他的车给拖走，而且还说要拿回车，就需要交5000元的扣车费。早在2018年也有类似的事情，车主的车半夜被拖走，想要补足余款拿回自己的车，被易鑫车贷以各中理由拒绝了。依据这些车主反应，易鑫车贷和他们签订的合同，因为各种原因未及时还款导致违约，他们的车就被易鑫车贷卖掉，即使是他们要补足余款，也被易鑫车贷用各种理由拒绝。二、车主签的不是借贷合同在2019年，易鑫车贷的投诉没有减少，而且投诉的内容越来越丰富。据媒体报道，长沙的肖先生表示，自己在易鑫车贷平台上借车贷，没想到签的不是车贷合同，而是一份融资租赁合同，车被卖给对方，还得贴钱交租金。肖先生还说不久后，在停车场有四五个彪汉把他拖下车，然后把他的宝马x5开走。三、易鑫车贷销售员乱收费根据媒体报道，发现一份关于“借款人”的合同，其中车辆的购车总金额是31万。据此借款人表示，资金款项成功转出后，易鑫车贷；里面负责销售的人员另外又要求1.8万，这个金额是用于抵押评估费和服务费。那么很明显这位车主实际到账金额才23万。如果要借款就要找靠谱的平台，易鑫车贷这几年真得太乱了。为了避免不必要的损失，建议大家不要选择易鑫车贷平台了。相关问答：易鑫车贷买车靠谱？

11月16日，汽车新零售第一股易鑫集团（股票代码：2858.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌，并于当日上午9点30分开始交易，开盘10.00港元/股，每手500股，开市暴涨29.9%。

据悉，在正式挂牌前，易鑫集团已获得559倍的超额认购，冻资高达3820亿港元（合490亿美元），与阅文集团（00772.HK）一道，成为香港交易所史上第十大冻资新股。

媒体训练营曾在易鑫集团递交招股说明书时，梳理过易鑫的发展史。

易鑫集团成立于2014年，2015年从易车网拆分而出。2015年2月，易鑫集团获得腾讯、京东、易车A轮25亿元投资。2016年10月，易鑫集团完成5.05亿美元融资，投资方包括腾讯、京东、百度、易车B轮35亿元投资。今年5月，易鑫集团获得5.05亿美元融资，投资方包括腾讯、易车、四大国有资产管理公司之一的东方资产以及顺丰创始人王卫。

自此，易鑫集团成为业内唯一家获得腾讯、百度、京东、IDG、东方资产等共同注资的平台

其中，腾讯间接以及直接持有易鑫已发行在外总股本33%。且腾讯首席战略官James Gordon Mitchell、腾讯金融科技集团负责人赖智明还担任着易鑫公司董事会成员。

2017年上半年，其营业收入达15.51亿元，净利润达2.61亿元。其中，来自交易平台业务收入为3.21亿元，贡献总收入的20.7%；自营融资业务收入为12.30亿元，贡献总收入的79.3%。截止2017年6月30日止6个月，交易平台业务收入为3.211亿元，贡献总收入的20.7%，较2016年同期增长449.9%；自营融资业务收入为12亿元，贡献总收入的79.3%，较2016年同期增长209.6%。

2014年易鑫集团营收为4799千万元；2015年为2.71亿元；2016年为14.88亿元。而易鑫集团2017年上半年净亏损为61.05亿元，上年同期为净亏损64.7万元。易鑫集团2014年、2015年、2016年净利润分别为6万元、-2820万元、-14.04亿元。

截止2017年6月30日，易鑫累计亏损达76亿元，产生累计亏损的主要原因是可转换可赎回优先股的公允价值大幅增加。截止2015年、2016年及截止2017年6月30日止6个月，易鑫集团的可转换可赎回优先股的公允价值分别为5350万元、14亿元、63亿元。

因港交所上市采取国际会计准则(IFRS)而非美国会计准则(US GAAP)，“可转换可赎回优先股公允价值”被认为属债券项而非股权项。一旦上市，所有可转换可赎回优先股将会自动转换成为普通股，易鑫集团不会因此产生可转换可赎回优先股的公允价值亏损。

若按交易辆次计算，易鑫集团已在2016年，实现了互联网汽车零售交易市场排名第一，市场份额为18.7%。而仅今年前九个月，易鑫的汽车互联网零售交易平台就已促成约30万宗汽车零售和相关交易，涉及的汽车总值逾人民币290亿元。

放眼业内，今年1月优信二手车完成了5亿美元融资，5月时候易鑫获得5.05亿美元的第三轮融资，10月底的时候瓜子二手车只卖网升级为车好多集团，运营瓜子二手车以及毛豆新车网两个品牌，其中瓜子二手车在6月份时候获得逾4亿美元的融资，10月时车好多获得超1.8亿美元融资。互联网汽车行业竞争日益激烈。

易鑫集团有限公司主席、首席执行官兼执行董事张序安表示，易鑫的成功上市是易鑫发展史上重要的一步，为易鑫的长期发展提供了新的动力。

“未来一方面将继续以消费者为中心，不断丰富和完善平台的产品和服务。另一方面，易鑫也将继续扩大合作伙伴网络，完善汽车大交易生态，让汽车制造商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴及售后服务供应商可以在易鑫搭建的生态系统中，更好的互动和交易，实现共同成长。”