二手车能跑多远_二手车可以跑多远去买新车

1.一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

2.买二手车，行驶多少公里的比较合适？

3.买新车还是买二手车好

4.买二手车，行驶多少公里的比较划算？

10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

二手车

很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？

二手车

因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。

二手车

一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

三年五万公里左右。一般来说，里程数越少当然越好，但是里程数少，价格往往也会很高，并不是很划算。而且相对而言，1年左右的准新车，如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。而3年5万公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。这个时候的车，可以说是性能什么最好的阶段，省油、不容易坏等等，也是性价比比较高的阶段。\x0d\5年车龄的二手车，好坏差别在于原车主保养做的如何，保养好的车差不多还能使用3年，而保养较差的车在今后使用中，会多出一笔不小的保养费用，车主得仔细斟酌了。\x0d\10年以上的二手车是不能只用公里数来比较的，无论是什么类型的车，价格也基本上都是最低价。若是只想作为代步车短途使用倒也是个好的选择，毕竟这种年份的车车况也不会很好，经不起大的折腾。在用低价拿到的同时，车主一定要考虑好，基本上只能达到能开的程度，不坏就算是件好事了。\x0d\更多关于买二手汽车多少公里好，进入：查看更多内容

买二手车，行驶多少公里的比较合适？

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。

买新车还是买二手车好

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高。

如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

买二手车注意事项

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。

建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

买二手车，行驶多少公里的比较划算？

新车提供更好的驾驶体验，更高的燃油效率、驾驶辅助系统、隔音效果、舒适座椅和高品质音响。新车更安全，经过严格测试和检验，性能和安全性更可靠耐用。新车有更好的售后服务，更长时间的保修期，同时享受更全面的售后服务，例如免费检测、免费维修等。总之，买新车更优。

建议可以考虑3年5万公里左右的比较换算。

一般来说，里程数越少当然越好，但是里程数少，价格往往也会很高，并不是很划算。而且相对而言，1年左右的准新车，如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。而3年5万公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。而且这个时候的车，可以说是性能什么最好的阶段，省油/不容易坏等等吧，也是性价比比较高的阶段。

二手车的选取规则

从汽车已驶里程数或年限看。

我国1997年颁布了汽车报废标准，其中对车辆已驶公里数和年限作了规定：轿车累计行驶50万km或者使用10年应当报废。

祭看车辆外表。

外部钣金是否平整、圆滑，有无破损，以分析是否发生过事故。车门、驾驶室、车厢边板的锈蚀、损坏情况，有无焊补、刮伤情况，原烤漆光亮程度。

检视发动机。

外部油漆及铝粉脱落情况，螺栓头部六方磨损情况，以判断新旧；

机体表面油渍情况，有无漏油处；

看曲轴箱通风口处、加机油口处有无油气凝结，来判断发动机是否窜气；

抽出机油标尺，裣査机油粘度、色泽，如机油中有金属屑、表示缸内有磨损处、如机油呈乳白色状，要考虑发动机漏水至曲轴箱；

拆下火花塞看其燃烧情况，中央电极如为褐色表示良好，白色表示过热，黑色油渍的表示烧机油，黑色干的有积碳，燃烧不完全。

检查传动部件。

察看变速器、驱动桥有无漏油情况，判断轴承、油封的新旧程度检査一下变速器输出轴、传动轴花键处健齿间隙，是否松动过大。

自动变速器，应在发动机运转时，抽出自动变速器油尺査看油位，应在最高油位与最低油位之间，油液应呈亮红色。如果油液呈暗褐色或黑色，或油液有明显的烧焦味，说明变速器需要检修。

检査转向系统。

检查方向盘自由行程是否过大，拉杆球头是否松旷，推动前轮上下左右摆动，判断主销及衬套的磨损情况。对动力转向系统还要检查转向助力是否有效，动力转向系统是否缺油和是否有渗漏现象。

检查车架、悬架系统及轮眙。

检查车架有无扭曲、变形、开裂及锈蚀情况。

检査悬架弹簧有无折断、失效，吊耳、弹簧销有无损坏。

检查减震器是否有效，方法压下汽车的每一个角，松手后眺动不应该多于两次。

检查轮胎是否偏好，前轮定位是否正常。

察看灯光、信号是否正常。

察看大灯、小灯、各种信号灯是否齐全，工作正常。

检查仪表板的各种显示和报警信号是否工作正常。

试车。

起动发动机后，仔细听听有无异常响声，检查急速转速的高低及运转是否平稳，油压是否正常。在各档位下部跑一跑，换挡是否有异常，发动机是否动力强劲，加速有力，运转良好。并要察看传动系统是否有杂响和振动。

在试车中还要检查制动和转向情况，当迅速踩下制动踏板时、汽车应能迅速可靠的停车，无跑偏现象，而且无尖叫声、拖拉或踏蹬松驰现象。

拉起手制动时，应能保证汽车原地可靠驻车。在汽车转向过程中应保证转向灵敏轻便，方向盘应无阻滞、卡住和不正常振动。转向时有噪声或振动，说明有故障。

试车中还应该注意悬架系统有无不正常的冲击、振动和汽车行驶是否稳定。

试车完毕后，检查一下传动系，轮毂等处温度是否异常。

总之购买二手车应该格外谨慎，最好多请几位对汽车的结构，性能和技术状况好坏内行的朋友帮您参谋，确保您购买的二手车物有所值。