福州二手哈弗h6,漳州二手车哈弗s1

1.2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

2.vivos1怎么连哈弗h2接车载互联

3.吉利远景S1，1.5L排量售5万多起顶配7万多，比宝骏510大

4.哈弗h2s停放了10多天打着车出来发动机故障灯

5.再领风骚三五年！深度体验第三代哈弗H6

6.10万出头的国民神车哈弗H6值不值得买？全面评测看过不后悔

在火得一塌糊涂的15万级紧凑型SUV领域，消费者在关注性价比的同时，对日常燃油的经济性也是特别注重的，而日常油耗的表现直接关系到车主的用车心情和经济，买的起车，开不起在这年头也不是一件稀奇的事儿。

作为中国品牌国民SUV，神车哈弗H6率先出战，对消费者关注的油耗进行一轮摸底测试，用真实成绩说话，让消费者从根上消除油耗焦虑。

第三代哈弗H6 百公里油耗5.2升

此次试驾的车型是哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max（指导价：13.69万元），其搭载的是长城2.0GDIT发动机，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，该发动机热效率高达38%，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这里值得一提的是，此次试驾路线有70%是高速道路，有30%是城市交通道路，高速+城市全程106公里作为一次油耗测试。

为了更好的还原我们日常驾驶，空调正常开启，调节温度23摄氏度，车内乘坐三个成年人，并且后备箱和车内储物格都放置一定数量的物品，基本和我们日常车载配重上没有任何区别；同时，将第三代哈弗H6的驾驶模式设置为经济模式。

测试之前，我们将第三代哈弗H6油箱加满，行驶完100公里以后再次加满油箱（以加油跳枪为准）来计算此次的油耗表现；说实话，一开始并不觉得第三代哈弗H6会有什么惊人的表现，毕竟从北京城区出发到目的地（延庆），要穿过八达岭，其全程70%都在爬坡道路，对油耗的表现真的有点担忧。

实际测试结果，我们行驶了107公里，再次加满燃油共加了5.52L（跳枪），实际计算，百公里油耗约等于5.2升，实际仪表盘显示百公里油耗6.8升，整个全过程平均车速41km/h；这个成绩以我个人驾驶为主，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样；不过，我完全不敢去想想第三代哈弗H6 2.0T车型有这样优异的油耗表现。

最重要的是，百公里5.2升，这样出色的成绩排在第三名，第一名最好成绩是百公里4.8L，说出来真的有点不敢去相信，这是第三代哈弗H6的油耗成绩。

日常驾驶第三代哈弗H6，1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱这两套动力总成给我的第一感觉都是平顺、轻松，同时柠檬平台的加持，在舒适性上也有了很明显的提升，驾驶绝对“0”压力，即使你是一位新手，也不需要有任何的担心。

第三代哈弗H6在静音性方面的表现也还不错，发动机声音，风噪都控制的非常合理，在车内几乎很难听到；美中不足的是胎噪，新车配备的是韩泰万途仕（Ventus S1 evo3）轮胎，该轮胎比较挑路，不同路面对胎噪的影响较大。

第三代哈弗H6静态回顾

设计上，第三代哈弗H6采用了长城全新的“弦韦”设计语言，相比现款车型其棱角更加鲜明。

前脸的设计还是很年轻化的一面，六边形前格栅内部采用网状设计，增大的“HAVAL”LOGO也进一步提升了品牌的识别率，同时LOGO底色采用黑色处理，视觉上更精致。

不过，我个人更喜欢第三代哈弗H6的侧面设计，首先第三代哈弗H6的侧面层次感十足，从行李架到下包围，立体感得到完美的体现；

其次小溜背、悬浮式外后视镜、双腰线和19寸银色轮毂（225/55 R19），时尚感和精致感也有着很出色的表现。车尾的设计比较简洁，但依旧采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计。

内饰整体的设计比较简洁，黑白双色拼接，再加上金色镀铬装饰条的点缀，视觉上我们喜欢的温馨感和现代化美学追求的时尚感在第三代哈弗H6上的表现都很完美。

同时，三辐式多功能方向盘，配合10.25英寸数字仪表和12.3英寸中控液晶屏，让全新哈弗H6内饰充满科技感。

此外，12.3英寸的中控大屏也是第三代哈弗H6的一大亮点，屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现都出色，同时无论你是怎么滑动大屏都不会留下任何指纹，这绝对是加分项。

高德地图、在线视频、酷我音乐、智能家居、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在第三代哈弗H6车机系统上都有配备。同时，第三代哈弗H6 还配备6种驾驶模式、无线充电、智能语音控制系统、自动驾驶系统等。

中高配车型，第三代哈弗H6还提供10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。

此外，新车采用了71.6%高强度钢车身，全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统。同时，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA功能燃油SUV；全球首款具备5G扩展能力燃油SUV；全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

总结：

如果10-15万元选紧凑级SUV，我想第三代哈弗H6肯定是首选，原因是：第一，同级配置最丰富，无论是科技配置还是安全配置都满足你的要求；第二，舒适性极高，座椅的填充很柔软，腿部的支撑也很到位，再加上2738mm的大空间；第三，动力强，油耗低，百公里5.2升（经济模式下、空调23摄氏度、全程平均车速41km/h、跳枪为主），其成绩已经足够让每一位消费者满意。

2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

在国内汽车市场中，哈弗H6的地位绝对不容忽视，作为国内紧凑型SUV常年的销量王，哈弗H6自2011年上市以来至2019年底全球累计销量更是达到了300万辆；而今天，这款神车再次迎来了换代升级——第三代哈弗H6即将上市。作为哈弗H6的第三代车型，本次新车采用了长城汽车全新的柠檬平台打造，其不仅拥有全新的外观与内饰设计，功能配置与动力总成也得到了进一步的优化升级。目前，苏州地区全新第三代哈弗H6已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

外观：全新设计更时尚

作为一款全新换代车型，采用了全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6在外观方面也采用了全新的家族式设计语言，新车采用了大量的直线设计，营造出刚毅而饱满的风格；并且新车整体设计简约而年轻，更加符合当下消费者的审美观。尺寸方面，第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，整体尺寸较上代车型有着明显提升，特别是轴距更是增加了58mm。

不得不说包括哈弗在内的众多中国品牌的设计是越发精湛，除了高度的原创性外，更是在美学方面各自形成了属于自己的独特品牌风格。第三代哈弗H6采用了家族全新的前脸设计，大面积的六边形前格栅造型十分精致，底部运动运动化的前唇设计更是极具层次感。

同整个风格一样，全新的前大灯造型同样凌厉而简约，全LED光源的配备与立体感十足的内部灯组结构更是带来了强烈的科技感。此外，下方雾灯部分的仿侧进气口设计更是充满运动气息。

车身尺寸的增加让第三代哈弗H6的侧面造型更显修长、饱满，醒目的轮眉线条与腰线设计更是让新车的侧面造型更显立体，而后三角窗的设计更是让这款紧凑型SUV有着中大型SUV的既视感。此外新车还配备了银色滑轨式行李架，前后车窗也采用了精致的镀铬边装饰。

集成有无钥匙进入功能的门把造型简约而个性，双色系外后视镜除了采用精致的钢琴烤漆托柱外，还集成有电动调节/折叠等功能。

第三代哈弗H6的尾部同样采用了全新的设计语言，整体造型简约而饱满，并没有太多复杂设计，贯穿一体式的尾灯与牌照框上方的镀铬条则让车尾更富层次感，而车顶双色尾翼则带来了不少运动感。

贯穿一体式尾灯是近年来各大车企的主流设计，第三代哈弗H6配备的一体式尾灯采用了全LED光源，并且尾灯造型十分立体，熏黑式的尾灯更是充满运动气息。

本次实拍第三代哈弗H6配备了尺寸为225/60?R18的韩泰?Ventus?S1evo3?SUV系列，并搭配了样式独特的18寸双色铝合金轮圈。

内饰：豪华科技双升级

在内饰方面，第三代哈弗H6同样采用了全新的设计语言，T型悬浮式中控台上配备的全液晶仪表盘与触控屏为新车内饰带来了强烈的科技感，大量软性搪塑、皮革以及钢琴烤漆面板的使用与扎实的工艺更是为内饰的豪华感进一步升级；此外，新车内饰还将提供多种配色可选，进一步丰富新车的个性化元素。

三辐多功能方向盘不仅造型设计更加时尚，精致的皮革包裹也带来了舒适的握感。功能上，方向盘除了多媒体控制、蓝牙、仪表盘调节外还拥有换挡拨片。

第三代哈弗H6配备了10.25寸全液晶数字仪表盘，而悬浮式的仪表盘设计更是极具科技感。此外，液晶仪表盘除了拥有细腻的画面与丰富的行车信息外，仪表盘还支持双屏互动，中控屏上导航信息也可投至仪表盘中显示。

中控台上，12.3英寸悬浮式触控屏配备了全新的智能车机系统，此系统不仅支持导航、多媒体娱乐、互联应用、移动支付以及5G网络，更是集成了由科大讯飞定制研发的真人语音控制与虚拟互动，其语音识别率进一步提升。

其他配置方面，本次实拍第三代哈弗H6还拥有无钥匙一键启停、电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、陡坡缓降、车身稳定控制。此外，高配车型还将搭载与特斯拉相同的eyeq4自动驾驶芯片所提供的L2+级别的自动驾驶系统，并且未来可通过FOTA系统升级直接L3级自动驾驶。

在舒适性配置方面，本次实拍第三代哈弗H6配备了手动空调，虽然空调主要控制操作需通过中控屏完成，不过在悬浮式扶手区还是配备了常用功能的快捷控制键，并且还为后排配备了独立的空调出风口。此外，第三代哈弗H6配备的电动全景天窗尺寸非常可观，前后排均能享受到十分通透的乘坐体验。

第三代哈弗H6还配备了丰富的扩展接口，新车前后排有行李厢内共配备有4个USB接口与2个12V电源接口；此外，前排中央扶手上还配备有无线充电装置。

本次实拍第三代哈弗H6座椅采用了全黑色皮革包裹，并且座椅的分段式设计也十分个性，填充物硬度适中。其中，实拍车型前排主驾驶座椅支持多向电动调节，后排座椅配备三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

第三代哈弗H6的储物空间依旧非常丰富，新车前后排配备有副驾驶手套箱、中央扶手箱、前后排双杯座以及充裕的前后车门储物格。

第三代哈弗H6的行李厢空间也很宽大，并且内部空间平整，能够满足大多数消费者的使用需求。此外，后排座椅靠背支持4/6比例完全放平，行李厢储物空间可进一步扩展。

动力：1.5T+2.0T

动力方面，第三代哈弗H6将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率169马力（124千瓦），峰值扭矩285牛·米；2.0T发动机最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩385牛·米。传动方面，两款发动机均匹配7速双离合变速箱，并采用了旋钮式电子档杆设计。

全文总结：作为一款全新换代车型，第三代哈弗H6的诚意绝对够足，采用全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6不仅拥有更为时尚、年轻化的外观设计，其内饰豪华感与科技感也得到了进一步提升，更多的车身尺寸也为新车带来了更为宽裕的乘坐体验。此外，新车在功能配置方面也进行了全面升级，特别是全新的智能车机系统与L2+级自动驾驶系统更是达到了同级领先水平。总体看来，虽然目前国内SUV市场的竞争愈发激烈，不过第三代哈弗H6以全新的面貌或将再次奠定其在这一市场的王者地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

vivos1怎么连哈弗h2接车载互联

保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？

在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。

紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。

这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。

第二代内饰

不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。

哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。

图为2017款

长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。

紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。

图为2018款

数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。

从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。

国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。

图为2016款

这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。

由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。

仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。

图为2015款

比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。

从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景S1，1.5L排量售5万多起顶配7万多，比宝骏510大

1、打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联，在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。 2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能，以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联，wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。 3、如果连接不成功，可以尝试关闭手机的“个人热点”，然后再开启“个人热点”，重复几次即可，接着打开车机系统的亿连，选择“iphone wifi”选项。 4、按一下手机的home键回到主页面，从下往上滑动手机屏幕点击“airplay 镜像”图标，然后手机界面会提示投屏选项，这里就是我们的车机安卓系统，直接点击选取就是。 扩展资料 汽车中蓝牙功能的作用： 1、通过与手机连接，可以拨打和接听电话，达到解放双手的目的。 2、通过与手机连接，可以将手机上的音乐，在导航仪中播放，坐在车中便可欣赏到音乐。 3、开车的时候可以通过蓝牙接电话，这样就可以不用单手开车单手接电话了。 4、休息的时候可以通过蓝牙与车互动，用手机控制车的媒体系统，有的比较高级的车会用手机通过蓝牙来检测车的各种状态

哈弗h2s停放了10多天打着车出来发动机故障灯

在自主品牌车企中，吉利堪称是最成功的车企。据乘联会公布的数据显示，2019年吉利汽车的零售销量达到130.4万辆，在车企销量排行榜中仅次于南北大众和上汽通用，排名第四位。而在自主车企销量排行榜中，吉利汽车销量名列榜首且大幅领先。其中，吉利旗下SUV车型销量达到64.9万辆（未含领克品牌），几乎占吉利销量的一半的市场份额，在车企SUV销量排行榜中仅次于长城汽车名列第二。

吉利目前在售的SUV车型不少，但主要还是小型SUV和紧凑型SUV产品。在小型SUV领域，吉利拥有缤越和远景X3两款车型，且销量都还不错。而在紧凑型SUV版块，入门级的车型当属远景S1、远景X6和帝豪GS等车型，而定位更高的则是博越、星越、吉利icon等车型，这些SUV都针对不同的消费群体，定位较为清晰。

远景S1主要是面向首次购车的年轻消费人群，这款车在空间上比远景X3这款小型SUV要大不少，但购车门槛并不是高很多，比较适合收入还不是很高的年轻人。而相比帝豪GS，远景S1的尺寸要略小那么一点点，但售价却不止便宜一点点。

远景S1于2017年11月在广州车展上正式推出市场，这是吉利旗下的第二款跨界SUV，第一款就是上面提到的帝豪GS。远景S1这款跨界SUV上市之初就将目标消费群体指向九零后年轻人，因而定价并不高，新车的指导价区间5.99-9.49万元，目前远景S1终端可提供一定的优惠，以北京地区为例，优惠在6千元左右，实际售价区间为5.39-8.89万元。其中，1.5L排量车型的终端起售价为5.39万，自动挡顶配车型售价7.39万元，购车门槛不高，适合年轻人作为人生的第一部车。

吉利远景S1的长宽高分别为4465/1800/1535mm，轴距为2688mm，车身尺寸小于吉利博越、长安CS55、哈弗M6等竞争车型，定位也低于帝豪GS。在实际乘坐体验上，身高1.76米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右；来到后排，头部空余仍然为四指左右，腿部空间为一拳四指，乘坐空间完全够用。后排中间地板略有凸起，对中间位置乘坐舒适性略有影响。

内饰上，远景S1同样采用家族式的设计风格，整体偏向实用为主。远景S1的中控台、座椅、车门内饰板部分辅以棕色皮革覆盖，体现出了相当的品质感。除了入门级车型外，均配备了8英寸多媒体屏幕，搭载G-NetlinK3.0智能车载系统。三幅式多功能平底方向盘，与行车电脑显示屏的组合仪表相匹配，运动感十足。

在配置上，以入门级的2019款?升级版?1.5L?手动幸福版为例，指导价5.99万，终端售价5.39万，主要配置有前排气囊、胎压显示、ABS+EBD、车顶行李架、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、手动空调等，配置确实是比较“斋”。

更受欢迎的2019款?升级版?1.5L?手动精英型，贵1万元，相比入门级车型增加了刹车辅助、牵引力控制、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8寸中控屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED行车灯、后视镜加热、自动空调、PM2.5过滤等，其中许多配置都是非常实用的，推荐选择这款车型。

作为1.5L顶配车型的2019款?升级版?1.5L?CVT豪华型，比手动精英型贵1万元，终端售价7.39万左右，匹配CVT无级变速箱，在配置上还增加了定速巡航、运动模式切换、自动驻车、电动天窗、内置行车记录仪、6喇叭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜自动折叠等功能，喜欢自动挡的朋友可以考虑选择。

动力系统方面，吉利远景S1搭载1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车研发，其最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱；1.5L发动机的最大功率为109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。

如果您的购车预算是5.5-7万元，您会选择吉利远景S1吗？还是选择价格相近的小型SUV宝骏510、瑞虎3等车型？或者选择哈弗M6、风光S560等价位相近的紧凑型SUV？欢迎讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再领风骚三五年！深度体验第三代哈弗H6

长城哈弗h6发动机故障灯闪动常见的原因有以下几点。氧传感器监控气体和燃油的比重与否正常。氧传感器把将跨入汽缸的空气/燃料比录替计算机系统，接着由电子计算机按照这个数量来变动发动机的试运行。氧传感器过热，计算机系统不能获得正确的信息，发动机故障便没法长时间试运行，最严重的之前会导致柴油成本提高50%，除非不及时换新修理厂，那才十分适得其反了。

长城哈弗h6发动机故障灯亮_哈弗h2s故障灯标志图解

哈弗h9的前制动用到了双叉臂独立悬架，后制动采用了多连杆式非独立减震。长城哈弗h6发动机故障灯亮、发光是什么原因，报*亮原因。长城哈弗h6发动机故障灯发光常见的原因有以下几点。氧传感器失灵氧传感器监控氧气与推进剂的比率与否正常。氧传感器把把踏入汽缸的空气/燃料比传替电子计算机，后会由计算机系统依照这个比率来修正发动机的运作。氧传感器过热，电子计算机无力正确的资料，发动机故障才无法长时间试运行，最严重的之前会导致柴油工作效率减少50%，除非不及时更改维修，那才很适得其反了。

是发动机故障1653灯量的主要原因_哈弗h2s提示制动灯故障是什么原因

core/MY_.php。哈弗h6发动机故障灯亮了，是什么原因。一般而言发2113动机故障灯亮了，他是有即使喷出的初始状态5261没有更重要好，一般发动机4102的竞技状态不好，是发动机故障1653灯量的主要原因。除了一种是发动机确保还会引起故障灯亮的，譬如商用车无望，而发动机空气阻力过大，或是有明显的敲缸歌声。因此却是要做一些定期的保障及维修的。长城H6骑车时快速时快要有点儿摇晃,经常出现发动机故障灯是什么原因。柴油的产品品质不好，造成火星塞的滤纸效用不好，冷却剂在缸内喷出不充分，因此还会导致启停变形的，要求采用完这箱甲醇之后采用高位数的甲醇，搞个柴油模块冲洗。

为什么刚提的车表盘发动机故障灯亮_哈弗h2s发动机亮黄灯

卖三月国六汽车发机故障灯亮黄灯是什原因分析。才半年进口车，发动机黄灯，首先你应检测一下有没有提甲醇有问题，这个是有如果的，其次上4S店个人电脑检验下。哈弗H2国六新发动机故障灯老，是咋。虚正是燃油异挥发故障，看一下发机溶化燃烧室的碳罐碳罐电磁阀是不正常。国六远景S1车为啥开启车以后障灯难亮呢。为啥六的车那么多发动机故障灯的。新标准的车，对油指示很高，有人试过刷电脑解。为什么刚加的车表壳发动机故障灯亮。

5T自动精英型红标_哈弗h2发动机故障灯亮了

哈弗大狗商家转售难题车明确要求化解。2021款1.5T自动大四版。哈弗爱恋商家差别漠视车机非但不自动更新。2015款2.0T自动两驱精英型。哈弗发动机变形故障灯亮期望销售商处理过程。2018款1.5T手动精英型红标。哈弗H2s车轮轮胎气压红外故障产品质量差。2016款2.0T豪华型。哈弗H7发动机烧冷却液期望销售商补救缺陷。2018款1.5Ti潮版。哈弗F5风机损毁引致制冷偶发性不热泵。2017款1.5T全自动精英型红标。

但电脑会用H2车特殊的代码来显示错误_哈弗H2发动机故障标志亮灯

除非大客车起动后灯仍不点燃哈弗h2s故障灯解释，便解释工程车机器与电子零件控制系统再次出现故障缺陷。现在的电动车都是个人电脑掌控的，当你的H2有异常的之前，H2车上的个人电脑就会提示信息你，但笔记本电脑会用H2车特殊的标识符来表明正确，每个标识符代表着一个故障。o(╯□╰)o哈弗H2发动机故障警告灯亮代表什么。哈弗H2点火开关一直处于OFF传统模式时哈弗h2表明刹车控制系统故障，此警示灯照亮，发动机正式发布后升起，指出系统正常。当发动机开启后，此死亡威胁灯仍旧绽放，显示发动机隐含冲击废气的故障。

刚刚上电这些故障码都会出现_哈弗H2s故障灯

电子手刹故障下坡缓降故障全自动驻车故障abs灯亮什么原因难题。哈弗H6车友会有关《电子手刹故障陡峭缓降故障手动驻车故障abs灯亮什么原因》的要求,带有很好的参阅商业价值。电子手刹故障斜坡缓降故障一键驻车故障abs灯亮什么原因车友们提议。这么多故障灯亮，这是即将上电吗。刚上电这些故障码都会再次出现，后会开启后，全数绝迹，除非你说的这些故障码是开启后再次出现的，这么难题很严重了，驻车紧急制动模块与防抱死系统都有问题了。车跑起来颠的重一下才再次出现了，，停放进水后几分钟开动什么都没有了，车竟正常了。

猜你喜欢：

发动机故障灯亮一般是什么原因?发动机故障灯亮的原因?发动机正常但是故障灯亮的原因?发动机故障灯亮发动不起来是什么原因?发动机故障灯亮黄灯是什么原因怎么办?发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的?哈弗h6运动版发动机故障灯亮什么原因?ds5发动机故障灯亮是什么原因?minicooper发动机故障灯亮原因?哈弗h2s气囊灯亮了怎么处理

更多阅读：

xsmax刚上市的价格?经常用水蜡洗车对车漆有影响吗?温州市宏盛二手车?起亚k5多长时间大保养?日产无限车标价格?奥迪a6两厢新车报价?人行横道标志代表什么?crv2.4油耗怎么这么高?奥迪tts变速箱QD250?电机维修工作怎么样。

10万出头的国民神车哈弗H6值不值得买？全面评测看过不后悔

对于任何一款月销量超过两万台的车型来说，厂家在进行车型换代时都会格外慎重，更何况是哈弗H6这样曾经单月过8万台的国民神车。第三代哈弗H6在今年的成都车展上正式亮眼，哈弗对这款家族明星产品投入了长城汽车目前所能整合到的所有新技术，包括你听过的和没有听过的。上周，我们有幸在北京近距离体验了全新第三代哈弗H6新车。

鉴于前两代哈弗H6走的是成熟稳重风格，第三代H6不可能一夜之间大跃进，抛弃过往所有的印记。新车整体的风格依旧是端庄成熟，不过取消了现款圆润的曲线，加入了更多有棱有角的设计。比如全新的六边形大嘴，隐藏在铠甲式中网内部的前视摄像头和毫米波雷达；极具立体感的前保险杠细节非常丰富，包括转弯辅助照明的LED雾灯，獠牙状的前杠装饰条，这是一种既熟悉又新鲜的感受：新车既传承了哈弗SUV的经典元素，又融入了更多年轻人喜欢的动感风格。这种感觉比较像大众的新车进化，既不会全面推翻老款的设计，有很好的家族传承，同时还能巧妙的在细节上打磨雕琢，给人耳目一新的感受。

作为长城汽车全新柠檬平台的首款战略新车，第三代哈弗H6的尺寸变大了。新车的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距加长58mm，达到2738mm，由此带来更为出色的后排乘坐空间和后备箱载物空间。新车采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，热成型钢最高强度达2000Mpa；还有一点非常关键，整车重量降低100kg。增重容易减重难，在用户肉眼看不见的地方，高强度钢和轻量化材料的运用，可以说第三代哈弗H6下了大成本。

新车前大灯采用LED光源，下方为非常醒目的LED雾灯，在进行转向时，雾灯会自动点亮进行辅助照明，加大照射面积。

新车采用问鼎红点设计大奖的韩泰万途仕Ventus?S1?evo?3?SUV专用轮胎，规格为225/55/R19，兼具优秀的干湿地操控性能与优异的驾乘舒适性，整体表现非常均衡，单条价格在1000元左右。不过现场试驾车搭配的轮毂样式，还是略微保守了一些。

来到车尾，第三代哈弗H6采用了时下最为流行的LED贯穿式尾灯，车尾的精致感大幅提升。尤其值得表扬的是极具设计感的刹车灯，不仅线和面之间呈现了立体感，点亮之后更是神似东方美女的长睫毛，绝对是点睛之笔。

试驾会现场，我们还发现一个全新的车身颜色，目前官方暂未公布名称，不过这种天蓝色的清新色调，应该会赢得不少年轻用户尤其是女性朋友的关注和青睐。

看完了外观，我们进到车内看看第三代哈弗H6的内在变化。相比外在，我更喜欢这套让人眼前一亮的全新内饰。10.25英寸悬浮式液晶仪表，12.3英寸高清触控中控屏，小巧的三幅式运动方向盘，简约的贯穿式空调出风口，电镀旋钮式换挡，这些元素组合到一起，呈现出一种简约不简单的和谐之美。

除了常规的黑色风格，新车还提供玫瑰金内饰。苹果手机带火了玫瑰金，话说土豪金的H6，你爱了吗？

除了黑白撞色、红色内饰，第三代哈弗H6还提供这套黑棕拼接内饰，质感相当不错。

换挡区域的线条非常优雅，下方做了掏空处理，可以放置钱包手机手提包等常用小件物品，极大提升了车厢的置物能力。

全新的车联网系统，整合了腾讯爱趣听的在线音乐、新闻、有声读物等娱乐内容，并且有爱奇艺在线视频、车主专属电台等服务。内置科大讯飞定制化真人语音、配合3种虚拟形象，可综合多种信源、外部信号等，提供贴心主动交互服务。此外，第三代哈弗H6是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

在我看来，这套车机系统最人性化的细节在于可以从官方商城中下载自己喜欢的主题和皮肤，大大优化了界面的多样性和美观度。同时车机界面支持自定义应用排序和增减，真正做到了以人为本。

第三代哈弗H6除了两块液晶屏幕，还搭载同级别SUV罕见的HUD抬头显示功能。10英寸的HUD可以即时显示车速、导航、ADAS智能驾驶等信息，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。

在配置上，第三代哈弗H6还有蓝牙钥匙、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统、360高清全景影像等日常生活需要用到的实用配置。

值得一提的是，第三代哈弗H6的360全景影像可以与遍布车身的14颗雷达进行协调工作，当感知到车辆离障碍物距离较近或有危险时，系统会自动打开360全景影像画面，丰富驾驶员视角，从而避免意外发生。

2738mm的轴距带来了宽敞的后排乘坐空间。新车具备后排空调出风口、USB充电口，后排坐垫承托性不错，并且后排地台纯平，在多人乘坐时保留了一定的舒适性。

后备箱面积相比现款有所增大，盖板两侧及下方均有不错的拓展性储物空间。

最重要的是，第三代哈弗H6终于用上了电动后备箱，豪华感加分不少。

看完了外观内饰，我们来看看第三代哈弗H6的另外一个革新：动力系统。新车虽然表明上依旧是1.5T+7DCT的组合，但是新车搭载的是1.5?GDIT?EVO发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为285牛米，热效率高达38%，得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600转，扭矩爆发更早，响应更为及时；匹配的是第二代7DCT变速箱，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms，达到了国际领先水准。

驾驶起来直观的感受就是起步及中低速的动力响应变快了，发动机和变速箱的结合非常紧密，油门的质感大幅提升，变得颇具响应乐趣。这种随叫随到的感受在自主品牌紧凑型SUV中非常罕见。另外新车整体质心降低20mm，转向精度提升11%，再加上减重100公斤，动力响应和车身灵活性变得非常优秀，可以说这台车开起来完全打破了我对于老款H6的驾驶认识。除了驾驶性能的提升，第三代哈弗H6的燃油经济性提升了14.5%，还在谣传H6费油？从这款车开始，不存在了。

另外一个有意思的亮点，在于第三代哈弗H6搭载了同级别独有的50米全自动循迹倒车功能。在狭窄胡同和老旧小区等难进难出的路况下，该功能会自动记忆最后50米的行驶轨迹，打开该功能后车辆自动倒车，帮助驾驶员摆脱困境。目前紧凑型SUV只有第三代哈弗H6具备此功能。相比宝马的循迹倒车，这辆车可以同时解放双手双脚，更加智能。

其实综合来看，全新第三代哈弗H6给我留下最深刻印象的就是简约时尚的内饰，更聪明的车机系统，全新升级的动力总成，以及100公斤减重带来的更富乐趣的驾驶质感和更低的油耗。相比同级别SUV，它的HUD抬头显示、FOTA整车升级、50米全自动循迹倒车更是吸引消费者的高科技杀手锏。作为哈弗品牌的销量担当，全新第三代哈弗H6可谓任重道远。不过从简短的试驾感受来说，这无疑是一次成功的进化和蜕变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目录P1：预告片P2：快速的选车背景P3：全新外观更大气P4：内饰科技感明显P5：底盘质感有提升P6：优缺并存，才是发展的动力哈弗H6，长期占据中国SUV销量排行榜首的车型谁不知道？自从2011年第一代车型上市以来，到现在第三代了依旧坐稳第一把交椅。从小区楼下新增的H6来看，这车卖得是真可以而每当有人问我十来万选择什么SUV时，我第一个想到的也是哈弗H6，毕竟这也是300万H6车主一同做的选择；我是饭盒哥刚毕业社会人一枚，喜欢拍车、旅游、讲故事更喜欢用照片和视频记录这些美好时刻期待志同道合的你一起谈天说地P1：预告片P2：快速的选车背景每当有人问我10万出头选什么SUV时，不是没有对比过合资，两田一产真的是比了又比、选了又选，配置是要啥啥没有，还要自己买了去加装，再看看内饰那就更不用提了，就是一堆塑料，自己的血汗钱去买这些东西，能不扎心吗？反观，在这个价位里能够满足我们国人的品牌调性、空间、操控还是舒适性以及智能化的，在我脑子里第一个浮现的就是哈弗，引以为傲的当属哈弗H6。其实也并不是因为只有这个选择，是其他选择去对比太复杂太麻烦，而普通人买车选择“从众”一般不会错。刚好第三代哈弗H6上市，本着买新不买旧的原则，加之第三代整体的升级比之前都大，更加值得出手；在我这个简单的理由说服下，朋友当机立断订了第三代H6，这也就开始了他有车以后的生活。P3：全新外观更大气朋友这台新买的第三代H6，运用了全新的横置柠檬平台，拥有更好的安全特性、轻量化特点，还支持5G的电子架构；整体外观比之前两代的都要大气，从外观上便可看出，哈弗这次在H6上是下了功夫的。外观总体还是延续了之前的大气稳重，处处透露着硬朗的线条，有点大众女婿的感觉，属于大多数人能够接受的耐看型。第三代H6前脸用了很多硬朗的设计，前包围左右两颗獠牙式的设计，配合一个超大的镀铬进气格栅，显得整个前脸非常的霸气，而且这个进气格栅的设计给我的感觉是相互交错、交相辉映的感觉，相较于上一代来说，可谓是达到了“改头换面”。前脸进气格栅就占据了2/3的空间，剩下左右两个双目式结构的LED大灯，功能上就非常丰富了，转向辅助、自动大灯这些就都肯定匹配了。第三代H6的侧面相比较前脸少了些棱角，多了些圆润设计，腰线较高，有着腿长身短黄金比例的感觉。因为C柱和D柱之间的舷窗设计，所以第三代H6看起来更像一台更大尺寸的SUV，比二代更显大。高配的H6上配备了19寸的大脚，255/55R19的尺寸在它上面一点也不显大，甚至觉得就得这样才和谐，轮毂的样式也是非常运动的多辐设计。轮胎品牌用了韩泰的万途仕S1evo3SUV系列轮胎，听说奥迪Q8上用的也是这一款嘿。无钥匙进入，现在已经是这个价位车的标配了，减少掏钥匙的动作，避免攀比的行为，当然如果你是牛啊、马啊的~想掏就掏吧，就喜欢这么原始的感觉。车尾的视觉重心很高，所有线条都是往上收，尾窗上还带着一小块扰流板，整体视觉还是很运动年轻的。尾部使用了现在流行的贯穿式尾灯设计，而且标志也没有使用传统的logo式，而是直接用了英文字母，下方还有镀铬装饰条，显得尾部整体从上到下都是平行的直线，平衡感十足，满足了我这个处女座的强迫症。第三代哈弗H6的外观确实很满足大多数人的审美，当它从车展上第一次亮相的时候我就对其赞赏有佳，而真正给我震撼的是朋友提的这台黑色H6，既有了第三代H6的大气，又多了黑色的庄严，可以说这个颜色是第三代H6的点睛之笔。P4：内饰科技感明显这次说车内我先放一张不一样的，你们知道这是哪个地方的设计吗？当我第一次坐进车内的时候我就被这个东西所吸引，虽然说上面没有印上什么知名的logo，但是我还是能看出这次真的是设计师要加鸡腿了。这个是门把手上的一个小音频单元，小小的设计虽然不足为奇，但是每个孔都是有经过打磨设计的，上车后的感觉非常神奇豪华。第三代H6在内饰上延续了上一代用料扎实的内饰风格，随手可及的真皮包裹，真皮缝线，贯穿式空调出风口也得以保留，而且朋友这台H6内饰选用了红黑撞色搭配，看起来更具高级年轻。内饰改用了之前偏向驾驶座的设计，开始采用对称的设计，因为更多的功能可以给到乘客操作，驾驶员只需握好方向盘便能操控全车多数功能。副驾前面的贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，上面是搪塑的软性材料，而下面是摸起来非常细腻的皮质包裹，这个设计在皇冠上有见过，给人非常豪华的效果。全车车窗一键升降，后视镜自动折叠，还有门板上设计感十足的音频单元，H6的内饰细节处理非常到位。方向盘采用了新的设计，左右仅有音频和屏幕菜单控制，将定速巡航改到独立一根控制杆上，第一次使用还需要适应一下。金属质感的换挡拨片手感尚可，带自动远光灯在这个级别车型上比较少见，H6算开了个先例。在方向盘后面是10.25英寸的全液晶仪表盘，第三代H6将仪表盘分为三个部分，左中右三个区域各可以设置显示不同信息，还可以实现全凭导航等功能，且HUD抬头显示也能投影地图到玻璃上，可玩性非常强。这个屏幕的细节之处是车上的5个座位均有安全带监测，如果是后座的乘客没有系安全带它也会在屏幕上显示，然后发出报警声提示，虽然现在很多地方还没有普及后排系安全带，但是车子已经先行，人的乘坐习惯肯定会跟着提升。12.3英寸的中控屏搭载了基于安卓开发的车机系统，它可以跟手机一样切换主题，打开APP等操作。这套车机系统支持中国移动的5G网络，在现在5G手机还都没普及的时候它已经先行5G，看得我直羡慕……它除了支持常规的APP之外，还预装了腾讯的爱趣听，实际体验是上车之后已经不用手机连carplay，因为它均有。这次H6升级的大亮点就是这套车机系统，在各种功能的丰富下，它这个360影像就显得有些低调了，虽然它带了自动泊车，3D影像等功能强大的系统。不过最得提的就是它还可以远程在线升级，也就是我们常说的FOTA升级，升级的项目包括车机系统、ECU、TCU等。无线充电在我不经意时发现，手机一放上后，车机的语音提示便会提醒手机已经在无线充电，挺有仪式感的，开车不用手机，下车手机满电的感觉挺神奇。有无线充电的存在导致了中控台下方左右两个USB使用频率减少，车内也没有那么多线束缠绕了。自动空调带分区功能，而且后排也享有出风口，加分项。后排享有出风口和两个USB口，大大满足了车内人员充电的需求。第三代H6没有采用传统的档把，而是改成旋钮式换挡，一开始不太习惯D和R，但是使用下来习惯后还挺方便，停车时中间P一按便自动手刹，这个设计也给中控区域腾出了更多的空间。自动防眩目后视镜夜晚挺舒服，没有采用现在流行的流媒体后视镜也挺正常，毕竟这个的费用可以用去做更好的舒适性配置。一键报警也是哈弗车常有的功能，虽然平时用不上，但是真要用时就真香。坐进第三代哈弗H6的车内，很明显的感觉就是它“软”了！宽大的座椅配上厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅在造型上有运动的元素，但是实际它并不是要你去激烈驾驶，虽然包裹性一般，但是对腰部和肩部的支撑都非常到位，很明显它就是冲着舒服而已去的。后排的体验和前排接近，但是最重要的是中间位置，它没有跟其他车型一样中间很硬，而是中间的填充更加柔软，且中间也没有凸起，非常平坦，这样后排坐3个人的时候，中间那个不用猜拳决定了。找了酸菜鱼当模特，看一下就知道后排有多大了。可开启全景天窗，配合上柔软的座椅，晚上躺着看星星没问题~后备箱电尾门，刚开始真是吓到我了，没想到居然这个价位的车还带了电尾门，豪华感上升明显。H6的后备箱在同级别中属大的，虽然左右被轮拱给占了部分空间，但是放下3个行李箱还是绰绰有余，加上可放到的后排座椅，空间拓展起来更是可怕，出门拉个冰箱洗衣机的都没有问题。P5：底盘质感有提升第三代哈弗H6搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，咋一看感觉是曾经那套动力系统，实际上发动机热效率提升至38%，电控增压器也进行了升级，最大扭矩转速区间由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm，并配合3.0动力软件版本。另外上面刚也说了第三代H6使用了全新的柠檬平台，支持FOTA升级，兼容5G以及千兆以太网，也就是说未来坐在家里车子就能自己升级动力调校了，看来第三代H6在5G时代上已经开始行动了。第三代哈弗H6的动力储备是不用担心，因为买这车的时候朋友也问过我，1.5T够用吗？我想说在城市动力储备完全无需担心，而且H6的调教低扭比较充沛，在城市超车随心所欲，而后续加速也有条不紊，整体是比较线性的类型。而H6的变速箱调教也是向平顺靠拢，正常行驶时你更是感受不到它的升降档，一切都是如此刚好。第三代H6基于柠檬平台打造，悬挂也经过重新调教，在底盘行驶质感上一直是H6的强项，而这次的调教让人驾驶起来质感更上一层楼，厚重感十足，在过大小坑洼时能感受到悬挂绷紧，从容的处理着各种振动。这台第三代H6的各项表现都非常均衡，也不亏是蝉联SUV销量榜的榜首选手，经过这一次换代升级，有了智能化的柠檬平台加持，外观内饰的全面升级，相信H6它再继续保持SUV销冠的宝座肯定没问题。朋友开着它的车送我回到楼下，我看到楼下又多了台第二代新H6，我们俩不禁感慨，H6是真牛啊……P6：优缺并存，才是发展的动力作为一个产品，有好的方面必然也有不被认可的地方。目前第三代哈弗H6被诟病较多的就是后排设--出风口的设计有点凸出，影响乘坐人的腿部舒展。朋友他对于H6的驾驶感受评价都是OK的，就是我个子高了点觉得后排有点短。可以看出，每个人对于汽车的要求和标准都是不一样的，属于众口难调。但是赢得用户才是赢得市场和未来，希望哈弗在这个设计上有所改进。并不是每一个车企都是只有优点，也并不是每个车企都是缺点。在变速箱技术上就能看得出，哈弗也是完成了自身的飞跃和进步，现在所用最广的就是它的7DCT技术；底盘不管是车评人还是在300万车主那里，基本上都是获得了一致的好评和认证。相比于那些百年的汽车品牌而言，咱们的国产品牌要扛起冲向世界的大旗确实是任重而道远。