南通二手车别克GR8,南通二手别克gl8商务车

1.二手车14年以前的gl8哪款性价比最好

2.买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受

3.老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

4.10万买二手车别克GL8，到底香不香？车主后悔买晚了

5.2010款别克商务GL8二手车价格

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

一位长沙的好友紧急电联我们，说要买一台?别克GL8。当时从北京回到西安已经半夜，觉也没睡，几个小时后，火急火燎的直飞长沙。

第二天早上9点抵达长沙，开始今天的淘车之旅。

本次目标很明确，别克GL8?ES，指导价39.99w，旗舰车型。

打开主驾驶门，原厂的电动座椅+腰部调节，并且在主驾驶正前方带有抬头显示，这一切都是高配带给我们的体验。

再看中控位置，原厂的大屏幕。前排座椅的加热和通风按键，是在档杆右侧的物理按键下方的黑色区域，触摸式启动。

再看后排，首先是电动门，指导价39.99w的是“三电动”或者叫“三电门”（两个电侧门一个电尾门）。后排座椅带有原厂的电动调节，腰部调节，座椅按摩。

双段式天窗，让后排和三排的乘客也能有一个很好的采光。

前排座椅中间的储物箱，这个东西没有后改的实用，如果是后改的话可以带有冰箱，并且比这个大一些，位置稍微高一些，看起来会舒服很多。

多功能方向盘，喜欢桃木的朋友后期可以改成桃木方向盘，也是不错的选择。

尾部就是一个电动尾门。

看完了我们定的这台高配素车，那再来聊聊别克GL8的其他版本？?

别克GL8在二手车市场上大概分为以下几种：

1、老陆尊就是长得很过时的那款，年限在零几年到2017年；

2、胖头鱼一般年限一般在2011-2016年；

3、GL8从2017年开始又分普通版本和ES版本；

4、GL8里的顶配是艾维亚版本。

其中，二手车里卖的最火爆且保值率不错的是ES版本，并且很多朋友喜欢拿ES版本中的2899舒适去进行豪华改装，一般是：雅典娜前脸+三电动门+航空座椅+九宫格大顶这样的搭配。

ES版本这款分为28.99w,32.99w,36.99w,39.99w四个配置。

上面给大家看的，我们这次定的主角就是一个素车，也就是ES版本原厂高配，无任何改装。

很多朋友喜欢素车，因为改装后再安装没有原厂的稳定紧致，容易有内部异响。

说完版本，我们再来说说颜色。

一般来说，GL8白色外观要优于香槟色外观，而这两个颜色又优于其他颜色，比如藏青色、银色。当然也有例外，比如艾维亚顶配独有的紫红色。

最后我们说说别克家族的其他车型

在二手车这个市场决定一切的行业当中，10w内别克英朗的销量还是不错的，但是10w以上的车型，像suv昂科威，B级轿车君越，都不如别克GL8的销量大，并且保值率也没有它高。

再一个是在MPV中进行选择，合资品牌20-30的竞争对手是本田家的奥德赛和艾力绅，但是GL8在隔音和提速方面是要比本田的两款强很多，并且改装方案也是非常的多，要说油耗的话，GL8也只是稍高一点，并不会高的特别多。

相比起来，优点还是很多的，所以给大家提个醒，在买奥德赛和艾力绅前去试一试GL8的ES，你会重新做决定的。

好了，这一期到这里就结束了！

下期见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车14年以前的gl8哪款性价比最好

二手的别克GL8还是值得购买的。

别克GL8不止外观大，内部空间更是竟然。当初选择陆尊的时候，也是因为在第一次坐GL8就被其后排空间惊呆了，或许那时候让我想到的最大空间的车型就是金杯大面包了。而如今随着国人对于空间的追求，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

买二手车注意事项

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合。

也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受

2014款2.4L 行政版至今已有8年车龄，倘若开了9.6万公里的表显里程，根据该车37.2%的保值率来计算：

车况较差的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约6.69万；

车况一般的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约7.08万；

车况较好的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约7.35万。

老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

由于家里有亲戚在南方，所以每年冬天都会去南方过年，但是今年在南方待得时间的确是历年来最长的一次。近期也是接到单位要复工的通知，所以打算一家5口回东北老家。看看机票的价格，的确是比来的时候便宜了好多，但是因为有老人和孩子，还真的不敢轻易尝试，所以打算租车开回去，结果咨询完价格之后，老婆提议，要不要买一辆二手车开回去，到家再卖了呗。

实话实说，当时真的是被老婆的想法震惊了，于是就花了15万托朋友订了一辆二手别克GL8，而且是一辆还不到5年的车。之所以选择二手别克GL8的原因主要有3个，第一个就是自己一直都很喜欢这款车，但是老婆不让买，所以趁此机会买了再说，一旦回去之后不卖车呢？第二个原因则是考虑到空间和舒适性问题，毕竟这次可是要跑2000多公里。至于第三个原因就更简单了，这个年份、价位的二手别克GL8相对来说更好出手一些，如果回去要卖车的话，这款车也很容易卖出去。

那么这款车到底值不值得买呢？从目前这款车已经成为我家的代步工具就可以知道答案了吧。接下来就聊聊这款车的优缺点以及驾驶感受，希望对想买二手别克GL8的消费者有一些帮助。

这个价位的二手别克GL8其实大多拥有不错的车况，外观可能会有一些细微的划痕，这点基本上是不可避免的。我买的这辆二手GL8的前后杠都喷过漆，都是停车时刮伤的，后来我也是直接加装了360度全景影像，毕竟这个家伙有点大。车内的空间不用多说，之所以喜欢这款车也是因为这点。这里多句嘴，买来作为家用车的消费者不要轻易尝试改装豪华座椅，因为会影响空间，除了看上去好看之外，一点也不实用，原车的座椅已经很舒服了。至于后备箱空间，由于我们是5个人，所以第三排还是使用了，但是3个行李箱加一些包裹和特产还是轻松装下了。后排座椅的可调节让舒适性大增，只不过有些苦了第三排乘客，如果不放倒椅背的话，第三排空间也是很宽松的。

接下来聊得就是驾驶感受了，起步不是很肉也没有什么冲劲。2.4L发动机对于这样一个大家伙来说，自然也没有那种强烈的推背感，尤其是满载的情况下，只能说是表现还可以。上了高速之后，反而开起来很舒服，市内走走停停对于这辆车来说并没有想象中那么好开，堵车的时候也挺累。我个人觉得别克GL8其实真的是为了跑长途准备的，时速100-120之间的时候，开起来很轻松，而且底盘很扎实，美系车的底盘紧凑感表现得很好。GL8对路面震动的过滤真的是大师级的，至少车内几乎感觉不到晃动，此外，这款车的隔音应该是后处理过，所以开起来车内相对较安静。这里多句嘴，这款车建议配米其林轮胎，舒适性和静谧性会得到进一步提升。

当然，也不是没有缺点，比如刹车，或许是由于满载的关系，这款车的刹车比我想象中要长，所以要做好预判，不然深踩刹车真的会让人吓出一身冷汗。最后要说的就是大家关心的油耗问题，这一级别的MPV在油耗方面其实并没有谁特别出彩，GL8也是很多人吐槽油耗比较高的一款车型，实际情况到底如何呢？我们这2000多公里基本上全程是高速和国道，但是油耗也在百公里10L左右了，不能算费油，但是绝对也不是省油。而在之后的家用过程中，这辆14款2.4L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右，所以买这款车之前要考虑好。总体来说，15万左右的二手别克GL8还是值得买的，但是要考虑好自己是否真的需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万买二手车别克GL8，到底香不香？车主后悔买晚了

这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的?别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：

车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车给人的感觉，首先是大，再就是够沉稳，其他就没啥可说的了。

像是前后灯组，轮圈以及中网等细节，都很简单没啥特点啊。

车内设计我就一笔带过吧，没啥说的，高配有方向盘按键和天窗，其他就没啥了，高配车型的配置也是比较低的，车主自己加的中控屏，还有就是储物空间十分丰富。

高配车型的座椅是用的真皮材质，皮子填充都很柔软，坐起来有着十分出色的舒适感，而这车的精髓当然是第二排的座椅，你可以把座椅移动到最后，这时候的你，能很舒展的睡一会了，空间要明显大过奥德赛和艾力绅。

尾箱不用多说，常规状态下就很大。

动力方面，这车使用的一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看确实是一般般了，毕竟现在很多的1.5T甚至1.3T的发动机都能做到这个参数了，搭配的则还是通用当年十分主流的6AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间官方为13秒多，但是实测还能做到12秒左右，工信部油耗为10.4升每百公里，实测会高一些，好在可以使用92号汽油。

日常开起来，这车的油门调教比较灵敏，轻踩油门车身就会轻快的走起来，让人忘了这是台1.8吨多的大家伙，而且走起来以后的动力响应比想象中的更加积极，很好上手，变速箱的表现也是足够平顺，也就是降档的动作有些拖沓吧，不过毕竟参数摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力就明显减弱了，大脚油门这时候的动力够，但是声音就比较大了，再就是变速箱使用怀挡，初次使用需要适应，哈哈，再就是这台变速箱的后期稳定性口碑一般，你懂得。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教上就是完全偏重于舒适性的设计，对于路面的大小颠簸都会去处理和吸收，让后排乘客与路面有着很强的隔绝感，加上出色的隔音，真的是高级感十足，高速巡航忽忽悠悠的感觉，十分安逸，和大船似的，但是，这都是对于乘客来说，而对于驾驶者来说，它车身笨重，转向笨重，悬架对于车身没有什么支撑，开起来就是毫无驾驶参与感的感受，如果是我，我真的很不喜欢开这车，坐这车才是最好选择。

最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。

你觉得这车为啥受欢迎呢？

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2010款别克商务GL8二手车价格

最近一位在绍兴的朋友入手了一台2011款的别克GL8豪华商务舒适版座驾，购车理由：急需一台可以居家出行，乘坐舒适同时空间又大的车子。

经过挑选，看上了这台别克GL8，因为预算不足选择了二手车，按照这台车的配置，新款落地至少30万，现如今这位朋友10万块就搞定了。

别克GL8在中端的MPV中地位颇重，外观、内饰、舒适性等方面反馈口碑都不错，2011款的别克GL8豪华商务舒适版，新车指导价28.8万元，而这位朋友的车子上牌于2012年5月份，到现在使用了8年整的时间，里程表显示里程11万公里，属于正常的使用范围。

外观上，此车保留了别克家族的所有设计语言，整车又长又高，稳重大气，全车尺寸为5256*1878*1772毫米。

GL8的外观低调，空间却不低调，排座与排座之间的空间很大，这对购车这位朋友来说可是太重要了，家里5口人还有2个老人，同时自己做袜子生意，有时候需要拉货，这样的空间简直就是理想型。

内饰的配置也相对丰富，比较亮眼的配置有大灯清洗，多功能方向盘，一键启动，导航/倒影，自动大灯，发动机电子防盗，电动天窗，N气囊，恒温空调等。

此车搭载的是一台2.4升的自然吸气引擎，最大可供马力167匹，匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩225N.m，百公里加速时间13.3秒，最高车速180km/h，对于一款MPV而言，这个动力不算劲爆，但是已经满足了日常的使用，所以整体上来分析的话，这位朋友花10万元购买这台二手别克GL8还是比较物超所值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大概二十到三十万吧，这款的差价还是比较大的，10款有几款不同配置的车型，而且行驶的公里数也会影响到价格的，所以说您先到e族汽车网了解下，看下各个款车型的价格分别是多少，然后再对每款车的配置做下比较。