二手车多少公里保值率高,二手车多少公里比较合适买

1.几年车龄的二手车是最好？

一般来说，五年50000公里内的二手车都是值得考虑的，现在的车一般都是二年十万公里或者三年十五万公里的保修，也就说明，五万公里左右的车经过了磨合期，处于比较理想的使用状态，厂家敢十万公里保修，也就说明十万公里内厂家还是非常有信心车子不会出什么大问题，当然，如果车况足够好的话，可以适当延长公里数。

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几年车龄的二手车是最好？

现在生活水平提高了，买车也不像以前那样一开就好多年，换车速度越来越快。但是路上也不乏一看就是开了很多年的破旧桑塔纳。

大家就开始疑惑了，谁也不想一辆车开到死，那换车就得考虑卖车，开几年换车又是个问题，今天小编要跟大家讨论的就是一辆车开多少公里、开几年最划算问题。

要知道，车真的不是开的越久越划算。当一台新车在使用三年之后，就会贬值超过30%，若是车子使用年限超过五年，那么就变的更加不值钱！这个时候再想换车就真的很不划算了。

根据调查，我国的汽车消费更换频率为4.5年至6.3年，并且随着人们的生活水平不断提高，车子的更换频率也越来越快，那么你的车子准备开几年呢？

一般换车只有两种原因，一是你需要换，二是你想换。

如果你既不需要换，也不想换，那肯定是一辆车开到报废最值，不花钱总要比花钱值。

但是如果你真的需要换车，不管是因为空间不够，动力不足，亦或是娶媳生子面子需要，这些都源自于你的实际需要。这个时候你就需要考虑你的车开多久卖掉最划算。

我国的二手车市场大都是以五年车龄为分水岭，对于那些车龄不超过五年的车子，只要没有发生过严重的碰撞事故，这种车子还是很受追捧的，但是当车龄超过五年，那么这种车子不仅问题多，特别是越多开一年，毛病也就越多，所以很难卖出高价！

所以想要换车，考虑保值率是很有必要的，那么车辆保值率跟哪些因素有关呢？

品牌与车型

这里说的品牌与车型不是档次高低问题，而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。先说品牌，举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率，奥迪的保值率大于斯柯达保值率，即便这四个品牌都属于大众集团。

其次说车型，一般情况下SUV保值率大于轿车，轿车保值率又大于旅行车，旅行车的保值率又大于跑车。一辆30万的大众途观，你开两年还能换个新的福特蒙迪欧。一辆同样30万的西雅特LEON,你开两年也就能换个新的福克斯了。

年限

俗话说的好，落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了，不管你开还是没开，先打个八折，而且这个八折还是裸车价的八折，不包含税费的。举个例子，30万裸车价，算上税费保险等落地价大概是34-35w左右。如果你刚上了牌子就不想要了，卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间，这是最不值也是最不推荐的卖车方式，就算现实没这么残酷，少说亏个5-6万那是妥妥的。

从开了一年到开了三年，这是卖车的最佳时机，因为残值高。进入一个长达3年的保值期，从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%，接下来以每年5%递减，也就是三年后有70%的残值。接下来从第四年开始就要按10%递减了，减到第六年。车价大概只剩下40%左右，接下来的贬值率又恢复到了5%，甚至更低。

为什么1-3年保值率最高？因为一般车型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，换配件很贵很贵很贵的。。。

公里数

一般来说公里数保持在一定的范围内，都不会对车的残值有太大影响。这个一定范围大概是在一年一万公里。假如你一年的车开了两万公里，可能会让车的残值在80%的基础上，再下调2-3%，如果一年就开了5万公里，那这车八成没人敢买，价格也会大打折扣。公里数对车残值的影响小，最主要的原因就是一般二手车商，会改公里数，让一些非常可怕的公里数，看起来没那么可怕。

最后就是事故车，这时候不可决定因素有很多，能卖多少是多少了。

对于很多工薪一族来说，买了车都是会将车子开到报废的！但是这种做法，其实也不是很划算，因为车龄越久，这时车况也会越差，车子的保养维修什么的，费用也就越高，并且油耗也会越来越多，费时费力！

所以在经济允许的情况下，建议还是在适当年限内换新车比较划算喽。

几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

车龄

我们知道目前很多人选择买二手车都爱开车龄，一般车龄在3-5年，普通家庭使用，公里说都基本上很正常，而且汽车经过了3-5年的使用，汽车的基本磨合已经完成，车子这个时候是最好开的时候，而且有的小毛病以及基本解决，如果要出现大问题，这个时候已经全部都出了，所以这个车龄的二手车是非常值得出手的，无论是什么级别的车，都应该选择3-5年的车龄下手。

公里数

我们知道有些车主或者家庭，喜欢自驾游，或者经常跑高速，如果说使用的不太多的话，一般3-5年的行驶公里说大概在5年，我们知道大保养有2次一般是在2年5万公里和4年8万公里。如果我们不是暴力驾驶或者用车作为载客用，基本上的公里数都很正常。

其实10万公里，汽车经过了2次的大保养，变速箱油，正时皮带这些都已经更换，而且油路也一般都清洗过了，整个车子的状态是最好的。几乎这个时候拿到手以后，往后的5-8年车子一般不会出现太大的问题，所以这个公里数的车子是值得出手。

性价比

刚刚上面说了3-5年，10万公里的车值得出手，还是一个最重要的原因就是性价比，这个时候车无论是热门车还是不太热门的车，首先市场和口碑都是已经接受了检验，车子本身的有没有毛病基本上都查得出来，我们在缩小范围选车的时候就可以锁定车型，其次这个时候的车子性价比也是非常高，基本上3年的车都可以砍到7折的销售价，如果到了5年左右基本上可以打6折，甚至一些保值率不高的车型都能打到5折，这个价格拿到手后，在未来开个5-8年完全没压力。所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。

注意事项

虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。在购买二手之前，多逛逛汽车网站，或者多咨询一些懂车的朋友，值得入手什么车。如果我们自己有心仪的车型，可以通过一些正规的二手车买卖网站去挑选。如果是去二手车交易市场，最好带上特别懂车的朋友，因为一般二手车市场的车贩子为了卖车，会把一些不好的车推销给你，或者对一些有问题的车刻意隐瞒。

如果不懂车子，买回家有可能车子就会出现一些问题。所以建议购买二手车第一建议购买熟人或者认识人的车，因为大家都熟，车子有没有大的故障或者有没有出过大型车祸大家都很清楚，其次最好找到4S店的二手车购买，一般4S店的二手车还有质保，而且经过他们专业检测，车子基本上没什么问题，但是售价可能会比外边的贵。如果外边购买，一定要找正规的机构，而且可以委托一些三方的检测机构或者4S店，出一点顾问费，就可以对车子进行调查，可以避免买到一些事故车。