湛江二手飞度_梅州二手车飞度潮跑版

1.玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结

2.飞度2020款自动多少钱（自动挡飞度落地大概多少万）

3.第四代飞度潮越&潮跑双版 满足实用与时尚

飞度潮跑+版和你在大街上看到的很多飞度一样，整体没有什么大的变化，不过在细节上进行了一定的提升。车头进气格栅和车尾增加了钢琴烤漆装饰条，前后保险杠增加了红色饰条，侧面的裙边也更趋近于运动风格。

都说改个排气+10匹，改个轮圈+5匹，开玩笑的说，这台加了换挡拨片和运动套件的潮跑+车型，车主心里至少要给它加上20匹。作为小改款车型，新车与现款变化不大，外观与海外版保持一致，我们直接来看看都有哪些细节发生了变化。

潮跑+版车型的配置并不算高，没有多媒体大屏，也没有倒车雷达等配置，各项配置基本都服务于爱驾驶的年轻人，少了一些舒适性配置，多了如真皮方向盘、真皮换挡杆等符合潮流的配置。

新车依旧使用那台L15B3发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，配合CVT变速器，加速反应灵敏，起步迅速，这套动力组合在本田的很多车型上都能看到，相信您已经不陌生了

CVT变速器本身没什么好说的，这次加了换挡拨片就有意思多了。行驶中可以随时用拨片进行升降档，拨一下拨片打开手动状态，再拨一下就会迅速降挡，转速提升，对加速感受有一些帮助，只能说有一些，因为CVT变速器的传动本身没有挡位之分，模拟了换挡之后在感官上有所提升，实际效果并不会太明显。

玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结

汽车行业的发展已经相当成熟了，几万块也可以买到一辆还可以的车，而这对于预算不高的年轻消费者来说再合适不过了。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——飞度2021款1.5LCVT潮跑版，然后再帮大家算一算它的落地价。

配置方面，飞度配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。

落地价方面，我们以飞度2021款1.5LCVT潮跑版为例，据了解，目前在汉中没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5030元，以及其他必要花费10278元，最后的首付款就是28740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好111108元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，飞度的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

飞度2020款自动多少钱（自动挡飞度落地大概多少万）

2018年6月底提车，到现在已经将近两年时间了。自从我的小宝贝儿提回来以后，就从来都没有停止过对他的折腾。谁不想让自己的小北鼻更漂亮，更舒服一点呢?

两年来的折腾，改装涉及到的地方不少，也走了不少弯路。接下来就为大家介绍一下改装路程以及最后的成果。大家可以参考一下改装方案，少走弯路。

包围目前用的是yofer前后小包围，侧裙没有换。潮跑版要拆下原车的前铲才能安装。安装后感觉车的整体得到了质的提升。棱角让整个车型看上去充满了肌肉感!这波不亏!

之前我用的是四透大灯，今年又更换了激光透镜。怎么说呢，有一点后悔，激光的近光打出来比较白，没有氙灯那种暖色的饱和感。但是远光是真的强，实测开远光以后，激光能照到差不多600米左右。

野马款日行灯套件，我一直很喜欢，还是继续用这个，雾灯更换的Q8S青柠光。灯光全开，惊艳全场!(自恋一下)

避震换成了TEIN避震，整体车身下调，轮胎距离轮眉两指宽，不能再低了，再低就回不了村了，说一下改了避震以后的感觉吧，走平路的时候很稳，很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠，但是我喜欢这种感觉。当然啦，这个是可以调的。依据个人喜好吧。

后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。这个我建议大家，能不装，就别装了，太麻烦。

后屁股靓照领航灯是yofer包围自带的，尾灯更换了排骨尾灯最喜欢的一款尾灯。飞度出了什么RS的啊，蜂窝的啊，菊花的啊，但是我还是觉得排骨尾灯最好看!

没有尾翼的飞度，是不完美的飞度，哈哈哈哈哈。

内饰方面，改了碳纤维D字盘。之前在原方向盘上缝过把套，但是效果实在是不理想。手感方面，外观方面还是差很多，犹豫了很久，还是把碳纤维方向盘入手了。顺带着加上了多功能按键。右面的定速巡航通过原厂编程，已经实现定速功能。左边多功能按键因为屏的原因，只有上一曲下一曲和调音量大小，呼叫siri有用。手感方面没得说，当你握住这个方向盘的时候，就想是，，，，在抚摸一个美女的腿，甚至比这还巴适。

大屏比方向盘还要坎坷。最开始提车的时候，当时图便宜，换的是日产的carplay大屏。用时间久了，越来越觉得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的断开连接。

第二次换屏又换了一个凌派屏，屏是大了很多，但是用习惯了carplay，一时没有carplay功能感觉适应不了。

第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏， 完美适用飞度，就是价格有点贵。

思域屏的倒车影像，非常的清晰，同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。

接下来就是一键启动。说实在的，装这个的时候我犹豫了很久。又不少人跟我说，改了一键启动以后不安全，而且有打不着车的可能。就让我很犹豫。但是最终，强迫症战胜了离职，最终还是弄了一键启动。确实方便了很多，而且这个一键启动带手机控车功能，远程启动啊，远程开空调啥的，但是我基本没用过，就是想用。

这是改了一键启动以后的钥匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。

整车做了隔音。包括叶子板，底盘，轮眉，后备箱，发动机，车门，全部都做了。做了以后效果很明显，但是还是有噪音的，毕竟皮子薄。但是做好的效果我真的很满意。

弄隔音的时候顺便把音响也改了。原车前门只有两个音响，我买了一对柏林的高音头，一对柏林中音，花了几百块钱，真假就不考究了，效果还行，低音很舒服。

各位车友改音响的时候，前门原车的喇叭，最好是不要换。听人劝，吃饱饭。

到现在为止改装应该也要告一段落了，魔术座椅犹豫很久，终究还是没有下手，感觉实用性不是很高(依据个人情况)。

本期飞度改装案例鸣谢车主：暖暖1221

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代飞度潮越&潮跑双版 满足实用与时尚

飞度2020款自动多少钱

2020款本田飞度价格在7.38-10.28万一辆：1、作为年度改款车型，2020款飞度仍推出了潮跑和潮跑车型，车身颜色也更丰富，提供了6种配色，外观基本没有太大变化；2、主要针对配置进行提升，前脸延续了老款车型的设计语言，中网进气格栅与两侧大灯融为一体；3、发动机舱设计比较光滑，底部两侧雾灯采用蜂窝状的中网进行了装饰，整体造型显得十分年轻时尚。

自动挡飞度落地大概多少万

对于大部分消费者而言，购车预算基本在10-20万，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，市场竞争都十分激烈。作为本田旗下车型中的一员，飞度2021款1.5LCVT潮跑Pro版是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。

飞度2021款1.5LCVT潮跑Pro版配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h，官方0-100km/h加速10.6s。

接下来看下配置，飞度配备前/后排头部气囊、车道保持辅助系统、前排侧气囊等七项安全性配置。同时，该车配备无钥匙启动系统、电动天窗、车内PM2.5过滤装置等七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以飞度2021款1.5LCVT潮跑Pro版为例，该车型的官方指导价为104800元，据了解，目前广州市的最低报价为103800元，比官方指导价优惠了1000元。如果按照全款购买来计算，购置税9186元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为119829元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是31140元，月供金额为2153元。

本田飞度1.5t自动挡多少钱

目前，飞度2021款的官方指导价为81800元-108800元，我们以飞度2021款1.5LCVT潮跑版为例，其官方指导价为95800元，据了解目前桂林市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为90800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4897元，购置税8035元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是105532元。

飞度蜂窝网状中网采用饰条进行修饰，小巧的造型反倒给人一种精致的感觉，配合精巧的前脸，为整车提升了一定的档次。

飞度2021款1.5LCVT潮跑版内饰呈现出简约的设计风格，加上橙色饰条，和该车定位相符合。该车标配了刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

新车飞度大约要多少钱

目前，飞度2021款的官方指导价为81800元-108800元，飞度2021款1.5LCVT潮享版的官方指导价为86800元，目前张家界没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费9481元，再加上商业保险4790元，最终的全款落地价为101071元。

飞度前脸风格看起来非常简约，小尺寸的倒梯形格栅采用了镀铬饰条进行修饰，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

飞度2021款1.5LCVT潮享版内饰造型比较简约，搭配白色饰条，再加上饰条，视觉上非常干净素雅。此外，这款车，标配了刹车辅助、胎压报警、前排侧气囊等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，飞度的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

身为80后大叔级的我来说，由衷羡慕现在的年轻人。回想10多年前，10万元内的购车选择十分稀少，仅有几款自主品牌车型和屈指可数的合资车，那时候车型的外观中庸古板、做工粗糙、材料不环保、配置极低，而现在随着科技和工艺的进步，汽车已经发生翻天覆地的变化，外观更懂得年轻人喜好，工艺、配置也更高，更安全等等，而更重要的是价格也更亲民。曾经很多网友在探讨，现在的车比以前的车便宜，就是因为“偷工减料”！其实不然，模块化设计、设计成熟度、生产工具的进步、生产力的提升都可以减低车辆整体价格，这才是根本原因。今天笔者就和大家聊聊这台本田的“神车”飞度。第四代飞度推出潮越Max和潮跑Pro两个版本，以迎合不同风格的年轻人喜好，而更吸引人的是，起售价也仅为8.18万元，为了读懂现代年轻人的想法，此次笔者特意找来一位95后女同事，一同解读第四代飞度的点点滴滴。

外观：“潮派”风格符合当下年轻人审美

笔者特意同时借到潮越Max和潮跑Pro两款外观车型，想知道哪个外观更受欢迎。在街访20位90后年轻人，其中有12位喜欢潮跑Max外观、8位喜欢潮跑Pro外观，喜欢潮越Max外观的集中在车身车顶双拼色彩搭配以及行李架，另外天蓝色车身也显得更加活跃。喜欢潮跑Pro外观的原因集中在简约美和稍显夸张的下唇。更有意思的是，在这20位街访人群中，有超过5人表示想进行后续改装，换装绞牙避震降低车身，进行“素改”。

两个版本外观其实可以互换

潮越Max和潮跑Pro外观变化主要集中在前杠、中网、轮毂、侧裙边、后杠、车尾扰流板、和行李架这几项。这些都是可以模块化独立替换，后续买到飞度的用户其实可以加入车友群，与比较熟悉的车友进行互换上述零部件，随时换新，也不会产生审美疲劳。想想还是件很有意思的事儿。哦，当然其中有一个参数是不能改变的，那就是身高。潮越Max车高比潮跑Pro高出了3公分。下面，笔者简单罗列下两车外观上的主要区别都有哪些？

中网区别：横纹与网状

潮越Max中网采用三幅横纹贯穿设计，上半部分封闭，下半部分为通风孔，中网与两侧车灯分离。潮跑Pro中网为立体网状形状，同样上部分为封闭，下半部分通风，中网与两侧车灯相连，浑然一体。笔者较为喜欢潮跑Pro的贯穿式设计风格，有一种日式极简美。

下唇/轮眉/轮毂：分体与贯穿?模块与辐射

下唇、轮眉、和轮毂两个版本车型也各有不同，潮越Max下唇装饰采用分体结构，立体分层明显，花瓣式轮毂样式也与模块化外观相呼应，因为潮越Max整体定位crossstar跨界版，车身也高出3公分，更倾向于简单旅行、所以下唇和轮眉采用防剐设计。潮跑Pro下唇一体式横穿设计，上扬的装饰好似獠牙，富有视觉冲击感，轮毂为“辐射”造型，与整体贯穿式设计风格也十分搭配。

车顶、配色、尾翼

潮越Max车身与车顶采用的双拼色个人认为很是成功，街访中也是得到很多人好评。也符合目前的主流审美设计，原厂配备的行李架，可以加装行李箱或者皮划艇、桨板等年轻人喜欢的运动器材。潮跑Pro侧面就显得“素”了很多，采用同色车身，素车顶，由于运动的定义，所以增加了尾箱上尾翼。其实这些部件后续改装也是十分容易的，双色车顶可做贴膜实现，潮跑Pro也可以加装车顶行李架，而潮越Max也能换装潮跑Pro的运动尾翼。这也是双车身外形的好处，可以随时替换。

车尾区别：后杠造型

潮越Max与潮跑Pro车尾区别主要集中在后防护杠外皮细节，潮越Max后尾部与整体呼应采用防刮设计，尾部装饰灯为横向布置。整体视觉有升高效果，潮跑Pro后杠与车身同色，装饰灯为纵向布局。同色车身凸显车身中心较低，凸显运动风格。如果两车单独摆放，视觉效果会认为潮越Max尺寸远大于潮跑Pro。

潮越Max内饰：视野开阔?配置丰富?空间灵活

此次我们借到的两款试驾车由于配置不同，所以细节功能稍有不同（主要集中在多功能方向盘按键、中控屏、前置USB接口数量等），笔者以顶配潮越Max为例介绍。飞度内饰设计可以用“视野开阔、配置丰富、空间灵活”12个字进行概括。首先双A柱设计减少视觉盲区，A柱宽度缩减至55mm，车内视觉效果也更加宽大，不压抑。在转弯观察时能有更大视觉空间，从安全驾驶方面这对于新手司机至关重要。取消仪表遮阳檐设计也能让驾驶员更清晰的观看仪表盘。

双幅方向盘新颖时尚，握感比较舒适，顶配车型方向盘配备多媒体调节、蓝牙电话、语音控制以及巡航、跟车距离、道路保持功能。按键尺寸较大，便于操作。

第四代飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并具有自动光调节功能，言简意赅清晰可见。虽然没有设计常规的遮阳檐，但并不影响遮阳效果，在阳光下不同方位行车，都不会产生光折射污染。

中控液晶屏为全触控设计，按键反应灵敏，中控屏汇集手机智能互联、视频图像、地图等功能，满足日常驾驶需求。空调面板采用液晶显示，字体清晰，有较强的可读性。

本田是魔术空间的鼻祖，第四代飞度在空间表现再次进化，能随着空调温度调节的水杯槽、双开合手套箱、以及灵活多变的后排座椅，给飞度偷出了更多利用空间。这对于A0级别车型来说，是极为重要的。

虽然飞度定位A0级车型，但空间并不逊色，此次笔者找来95后的同事进行全方位体验，体验者身高169cm，前排座椅下降最低，头部空间为2拳距离。后排腿部空间将近3拳距离，头部有1拳距离。对于身高在180以下的人来说，这样的空间绝对够用。

第四代飞度后排是最复杂也是最有意思的设计，后备箱可以呈现4种状态，座椅可呈现4种状态，变化多样。后排座椅可进行4/6分放倒或者抬起，当全部放倒后，后备箱为较大较平的空间，后排座椅抬起后，后排增加高度，从地板到车顶全部空间均可利用，譬如运输电视等高物件十分方便。值得一提的是，飞度后门开启角度将近90°，为老人和小孩上下车提供方便。

中年人不懂少女心，所以此次笔者特意邀请95后同事一同体验这台飞度，对于95后的女孩来说，她们果真是外貌协会，一台车的外观决定她们的选择。在这两款车中，也更喜爱潮越Max版外观，因为颜色更加跳跃和年轻。除此之外，她还非常喜欢双A柱设计，可以看的更宽，提升驾驶信心，7寸TFT液晶屏和中控屏也是最爱。不过，当我知道原因后有点不能理解，她的理由是，现在手机和IPAD都那么大屏幕了，汽车也应该有大屏幕才对。或许年轻人都是比较习惯大屏幕和极简设计，机械按键对于她们来说可有可无。

后备箱空间和储物空间，也是赞不绝口的。没想到小车能有如此大的空间表现，后排座椅能放倒、也能抬起，笔者一通操作后，小朋友当场蒙圈，说还能有这种操作。不过她的思想也是很跳跃，居然问，折来折去多麻烦，为何不把后排座椅拆掉？额。。答案很简单，拆了就违反法规了，所以只能折叠偷空间。另外，夏天能给水吹冷风的水槽设计，让其利连连叫绝，说没有冰箱，在外面还能喝上冰水，真是享受。

作为1年也照不了一次镜子的大叔我，几乎次次忽略驾驶员遮阳板的镜子设计，但是女孩就不同了，化妆是她们每天的必修课，所以十分关注随时能化妆或者照镜子，飞度驾驶员遮阳板没镜子的设计，让她感到心情不太美丽，表示后续自己要买个大号镜子，贴上去。95后的小姑娘对全新飞度喜爱程度还是比较高的，毕竟外观年轻、空间大、视野开阔，在结婚生子之前，这车绝对是够用的。

潮越Max和潮跑Pro虽然外观不同，但搭载相同的第四代全新进化的“地球梦科技”1.5L直喷i-VTEC发动机，相比上一代更环保，同样全系满足国六排放标准；搭配上M-CVT变速箱，最高功率96kW，最大扭矩达155N·m。NVH方面比现款飞度也有所提升，四窗紧闭行驶在柏油路面上，110公里/小时内整车静谧性较好，没有风噪产生。轮胎和避震可过滤路面部分琐碎震动，由于后排座椅下方为金属支架，部分震动会传递到臀部，所以后排乘坐舒适性没有前排优秀。

潮跑Pro定位为运动风格，所以方向盘配备了换挡拨杆，可以锁住变速箱换挡区间，在驾驶中可以更好的控制发动机转速，发挥更充沛的动力。另外，主观驾驶感受潮跑Pro底盘更低，悬挂支撑更好，整体调校也更偏硬。而潮越Max悬挂稍稍偏软。（在相同时速下，通过减速带，弹跳震动感有所差别）

安全配置降维打击

第四代飞度在安全配置方面那就更厉害了，搭载安全超感系统、首次采用超广摄像头，可以看的更广。CMBS系统可防止追尾事故、检测前方移动目标物体，避免突发情况。转弯时避免盲区造成碰撞，夜晚识别行人提升夜间行车安全，RDM车道偏移抑制系统可进行主动干涉。车道保持辅助系统可防止走神和疲劳驾驶。ACC主动巡航系统自动跟车，缓解长途驾驶疲劳。这些配置能出现在A0级车型上，实属罕见，可谓是降维打击。

安全辅助系统不仅是能用而且是好用，譬如主动刹车和自适应跟车，可以分档调节跟车距离，刹车跟车比较线性，不会造成急刹或者急加速现象，车道偏离系统，可以进行居中行驶，偏离后可迅速、线性的调整方向。对于新手和长途驾驶来说，提升安全性，减少事故发生概率。

总结：第四代飞度升级可谓是诚意满满，从颜值、设计、空间、主动安全和动力等方面，都让人惊叹不已，从此次街访和跨代体验大数据来看，大家也是对新飞度喜爱有加，都能找到各自喜爱的点，当然价位也决定了配置和细节，对于第四代飞度来说，十全八美就已经是很好的表现了，体验者所发现找到的不足，在后续花很少的钱就能解决和弥补，无伤大雅。从整体来看，全新飞度也重新打造了A0级标准，对竞品来说也是一个不小的挑战。最后我还想说，现在的年轻人真幸福。

责任编辑：郭磊

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