贷款奥迪s3首付多少_奥迪s3二手车分期

1.奥迪a3二手车值得买吗

2.直线王 弯道亡！25万买辆二手奥迪S3值不值？车主：1年就亏15万

入门BBA别买新车

这是一台天云灰配色的两厢奥迪A3顶配，这一颜色如果配在三厢版本身上，视觉上将极为接近大哥奥迪A4L的感觉。不过即便给两厢版，其质感也已经表现的相当出众。算是对买二手车必选黑与白的一次“驳斥”。至于选择两厢版，按网上的说法那就是更加原汁原味。但对他们而言，无非就是两厢版更精巧，更符合好开好停的需求。而在车况方面，这还是一台上牌才几个月，且里程仅2000多公里的准新车型。当然，最重要的还是价格。在不办理分期的情况下，二手车价可以做到17万元左右的水平。

这大概是个啥水平呢？这台奥迪A3两厢顶配的官方指导价为24.32万元，即便是参考目前的优惠水平，能够把裸车价压在18万元开头，往往也要伴随分期，以及随之而来的附加条款和支出。结合购置税与保险等开支，新车端实际落地的价格至少是接近21万元的水平。这意味着选择前面提到的这台二手车，在目前的价格体系下，大约能为自己省下近4万元的开销。

除了他这个个例，结合二手车市场的整体表现来看，一年左右车龄的准新奥迪A3的中高配车型，其二手车要价基本在17万元左右。其中白色和灰色是主力，这也意味着如果中意其它小众颜色，且能淘到车源，那么讲价的空间也会相对更大。另外比较有意思的是，两厢奥迪A3的要价，在某些时候比三厢版甚至要更高，这也符合二手车环境下的供求关系逻辑。不过要价高并不代表成交价也高，以上案例就是真实写照。最后则是有不少奥迪A3的车源都来自官方二手车渠道，其中大部分来自同品牌车主的置换需求，也有少数4S店自行吃下的车源，然后转至二手平台。至于说选择官方渠道的二手车是否能当甩手掌柜，这点不好下判断。但是这类平台的挂牌价格普遍更贵，则是肉眼可见的现象。

奥迪A3最适合抄底？还有哪些问题要注意？

其实不考虑朋友对奥迪品牌的特殊认同感，仅从产品本身来看，在BBA入门选项中，奥迪A3的竞争力也是相当突出的一员。横向来聊，奥迪A3动力系统没有高低之分，且成熟度和市场认可度都摆在这里。选项方面，两厢与三厢的覆盖面更广，毕竟在轴距上两者都做出较大差别，且对应的价格差异却并不大。而纵向来说，奥迪A3进化到这一代，无论外观还是内饰都已经达到相当高的水准。特别是内饰部分，内嵌屏幕与电子挡把的配合，让同门的Q3，甚至是A4L的车主都投来羡慕的目光。而在这一代奥迪A3走向生涯末期的同时，奥迪品牌方面也有意用纯电动车将其替代。考虑到时间节点，不要说燃油版的奥迪A3迎来较大尺度的改款。就是像Q3那样列装1.5T发动机，都未必能赶得上。以上这些汇总，也让抄底现款，似乎成为更具有性价比的选择。

熟络的动力系统除了使用方面的经验，还有养车方面需要考虑的情况。虽说EA2111.4T是没错，但挂上奥迪的logo之后，官方的售后价格要明显高于搭载该动力系统的大众车型。考虑到未脱保的状态，继续选择在4S店保养，或许是更靠谱的选择。

奥迪a3二手车值得买吗

上个礼拜朋友购买了一台2015款的进口奥迪S3?2.0?Limousine版本，作为一台二手车，最后的成交价为20万元。

这台车当年在国内裸车价40万，仅使用了4年价格就降一半，入手这台车之后，朋友说开出去整条街都香了。

朋友购买的奥迪S3产于2016年4月份，行驶里程为6.6万公里，属于正常使用范围，前车主保养的不错，车子保持在8成新左右，而且车身颜色是2015款奥迪S3主打的雪邦蓝。

外观上看，这台车的造型一如既往的奥迪家族设计语言，说实话没什么太多的亮点，中规中矩，非对称六边形中网搭配上犀利的大灯组，看上去炯炯有神，下方采用了运动风格的换气孔。

全车尺寸为4472*1796*1392，定位紧凑型车，但低伏的地盘让其从侧面看更据运动气息，五条幅设计的轮毂很有力量，腰线采用平直输出，下方则采用自前而后逐渐升高的弧线勾勒，尾部中规中矩的设计，唯一的亮点就是那个性感的小翘臀。

能够吸引表朋友20万购买这台车的最重要的原因，是操控和性能。

此外，前车主表示，自己购买的时候，还花几万块选配了车道偏离预警系统、并线辅助、定速巡航、悬架软硬调节、无钥启动等，为驾驶者增加舒适性与安全性。

动力当面，在S系列的奥迪身上可谓是激情澎拜，2.0T的涡轮增压发动机，搭配6挡双离合变速箱，最大马力可达250匹，峰值扭矩为380N.m，在这样的动力之下，百公里加速时间仅需4.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直线王 弯道亡！25万买辆二手奥迪S3值不值？车主：1年就亏15万

奥迪a3二手车值得买。奥迪A3在二手车市场上前五年的保值率分别为百分之75.38、百分之64.59、百分之60.71、百分之55.44、百分之49.09；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为百分之70，第三年的平均保值率为百分之60，A3前三年高于平均标准，所以属于比较保值的，相对以其市场上保有量和保值率若符合用车需求的情况下是非常值得入手的一款车型，因此值得买。奥迪A3是奥迪品牌在同级别内率先国产的豪华紧凑型轿车，作为是奥迪的当家小型轿车既有硬核的钢炮S3车型，同时又有适合年轻人及一般家用的A3两厢或三厢版本。

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天大锤我接到的订单是在广西南宁检测一台奥迪S3，客户专门从外地飞过来看车的。还特别叮嘱大锤我尽早检测，如果没什么问题的话，当天最好办完手续直接开回去。看来客户过来买车还是带足了诚意的，因此大锤我也早早的就赶到了检测地点。走，我们一起去看看这台车吧！

这是一台2018年10月生产的2019款进口奥迪S3，新车指导价36.38万，目前表显里程14276公里，报价未知。

到了约定地点跟客户一边去卖场客户一边跟我说：“选择奥迪S3，感性的方面自然不用说，就说说理性的方面。S3动力很不错，之前从朋友那儿借过一两天。我一直有一个性能车的梦想，终于要实现了，从最早的看gti，st，到选车一直看的a45，一直都是向着动力强的小车在看。最终决定s3，价格当然是首要因素，但动力那肯定也是没说的，后期的改造潜力也很大，这都是我看中的。加速很赞，每次红绿灯只要排在第一个总想绿灯了给一脚大油门！”

到了检测地点后商家跟我们的客户表示这台车是自己收过来玩的，平时养护什么的都挺爱惜。相当于这是车商个人的车。大锤大略看了一眼外观成色还是不错的，希望车况真的没什么问题吧，起码能对得起客户从大老远的地方赶过来卖车。好了，咱们话不多说，立马开始今天的检测！

前机盖喷漆

左前叶子板钣金喷漆

左前门漆面数值正常

左侧顶大边漆面数值正常

车顶喷漆

左后门漆面数值正常

左后叶子板漆面数值正常

后背盖漆面数值正常

后杠漆面数值正常，不过后部发生过追尾，对方的牌照螺丝盖还印在上边，不过这个影响不大，估计也是刚挨上的。

右后叶子板漆面数值正常

右后门喷漆

右侧B柱漆面数值正常

右前门钣金喷漆

纳尼！！！右前A柱有大钣金，这个情况很是敏感啊，等会得看看内部。

唉，内部也有大钣金，这个车可能是存在一定问题了，都伤及内部，可能右前门也有问题了。

底大边喷漆

右前门边A柱内部也有大钣金，本来想扒开胶条看看的，不过老板在旁边，就没扒，等会看有没有机会。

右B柱都还有变形未维修的地方

右侧底大边下侧也有钣金，唉~~估计这辆车悬了。

后部B柱下侧完好

右前叶子板钣金喷漆，不过呢边角处发现了底色不太对，考虑到A柱受损严重，可能也伤及叶子板，具体情况待会儿从机舱观察。

此时客户也问我这车检测下来怎么样，大锤便告知给了客户，并且将问题之处指给了客户看，然后客户脸上露出了的失望的表情。。。

客户没喊停咱们就接着看！前杠更换了，并且可以看出红色底漆，可能换的是拆车件。

前挡风玻璃日期是正常的，但是内部胶线存在异常，有部分凸起。

后挡风玻璃生产日期正常

综合车辆外观检测下来，可以发现左右两侧有着比较鲜明地对比。左侧完好，右前基本确定发生事故，并且事故不小，希望之后的检测能够被一一证实。

接下来进行机舱检测。奥迪S3的机舱饱满度还是不错的，保持的也算整洁，可能是清洗过了，也可能原来就是这样，毕竟这车还是比较新的。

侧边的机盖锁扣有拆卸

中间的二道锁销完好

左右两侧机盖铰链固定螺丝完好，无拆卸。

叶子板日期存在差异，为14年48周，确认更换，并且结合漆面底色，可知为拆车件。

左侧叶子板生产日期为18年第5周，综合来看符合原厂配件标准。

右侧减震塔峰螺丝拆卸

左侧减震塔峰螺丝完好

左右前大灯更换

左右叶子板边梁一对比就知叶子板边梁有钣金修复，看来事故也波及到前部机舱，那么机舱多处部件就存在一定问题，比如机盖。

水箱框架生产日期异常，为14年7月。水箱框架更换了。这么一看，那水箱是不是也有一定问题呢？

风扇生产日期正常

可从前部下格栅空隙看到内部多处饰板损坏

水箱生产日期也不符合原厂标准，为15年生产。

拆开发动机罩盖检查发动机本体，2.0T涡轮增压发动机，马力290匹，零百加速4秒8，俩字——暴躁！

右侧基脚螺丝拆卸，并且基脚生产日期为14年，基脚也更换了，其它无异常。

冷却液冰点正常

机油变质

蓄电池亏电

刹车油含水量正常

接下来进行内饰检测，说实在的，这内饰跟普通A3并没有太大区别，只是细节上有一些颜色点缀。

方向盘转向管柱轻微锈蚀

脚踏板磨损正常

座椅底部出风口无水渍泥沙

座椅骨架无锈蚀

安全带生产日期正常

备胎以及随车工具都在的

后围板内侧及后部纵梁完好无变形

左后门铰链固定螺丝拆卸

右前门固定螺丝拆卸，并且内部漆面为异色，判定更换拆车件。

右侧仪表台受撞击损坏

接下来进行功能性检测

除了右侧副驾出风口不出风以外，其余功能暂无异常

OBD存在多个故障码，后期需要具体检修一下。

变速箱公里数符合表显里程

检测到这里，大锤我跟客户说接下来需要上架以及路试检测。然后客户就去和商家沟通这个事，结果是商家表示可以上架，不过需要交定金。客户得知后不愿交定金，无奈只有放弃，并通知大锤我接下来可以不用检测了。

走出卖场后，大锤告知了客户这辆车刚才检测到的车况。客户表示根据之前外观漆面检测情况，他都已经不太想买了。没有喊停只是想看看还有没有其他什么大问题，后来还跟我说已经买好了下午回程的机票，这一趟有点失望。

这辆车目前的市场参考价大概在30万左右，结合今天这辆S3检测到的车况来看，我认为要跌价5万左右。

综合来讲，此车右前事故，主要伤及右A柱及右侧叶子板边梁。更换部件多为拆车件，由于一些其他原因，部分零部件因为没有拆卸检测，所以这车只能知道这样的情况，部分存疑情况都还未一一证实，不过仅仅以检测到的情况来看，这也足够证明这车伤得不轻，起码事故车已经板上钉钉了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：菠萝仔

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