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1.为什么纳智捷二手车比别的车便宜

2.配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

3.二手车检测日记辽宁中车检二手车买前检测—索纳塔8

4.华人纵横天下的介绍

估且不说这个价位没多少车给你选择，就算有，这类车的车龄、车辆状况也是很让人担心的，事实上很可能你入手以后不是在修车便是去往修车的路上，这种车一般都经过多次转让，快到强制报废的期限，所以这些老龄化车存有让人不省心的后遗症，谨慎入手。假如是6年以内车辆，行驶里程在10万多公里之内，类似能够判断车辆并没有常常跑长途，当然，倒不是说车辆不可以跑长途，当今社会的汽车新技术，远途行车对汽车发动机、变速器似乎是没有多大影响的，

彻底不用慌，不经常跑长途意思就是这辆车基本都是在自己生活的比较小范围内的日常代步出行，原司机对这个范围内的实时路况、环境的非常清楚，所以在出行全过程一般不会出现什么大错漏，这第一个缺陷，便是车系陈旧，里程数长，小问题多。像这样的5000千米可以买到的二手车，基本上是那种里程数长，且倒了好几手的二手车。咱远的不说，如今旧车报废都可以得几千块钱，这类5000元钱就能买到的二手车，车辆状况怎样就无需多说了，

小问题多到让人伤脑。夏利车N5这个车之前纵横驰骋在大街小巷，是标准的街车，但是目前早已停工，5000元钱可以买到08款的夏利车N5，里程数在15万元左右。长安之星这类微面车，尽管划算，可是品质确实不错，只需开不坏，就可调到损毁。5000块钱的长安之星小货车，12年上车牌，里程数15万多公里。这种车外观设计四四方方，车内饰便是一整块硬塑料，尺寸分别为3995*1645*1910mm，汽车轴距2605mm，

应用一台1.3L 82大马力自吸发动机，配搭5挡手动变速器，汽车底盘为前麦弗逊式独立悬架 ，后汽车钢板弹簧非独立悬架，或是一台“高端”的中置后驱车。在5000元的规范内，挑选新款车子，如大众老捷达，老红旗等。而这些车系车子车龄就相对老一些，基本上都是15年以上的车子车龄。终究5000块能挑选的范围比较有限，挑选这种车系尽管车子车龄老油耗高，但品质有保障，排量大不容易歇火合适初学者。但保养成本相对高。

为什么纳智捷二手车比别的车便宜

想在美国买二手车，建议：

1、去dealership。好处是质量有保证，很多还送warranty以及服务。缺点是他们要赚一笔。

2、craiglist的二手车交易版。几招可以帮助你筛选：每部车有一个VIN，可以查出这部车从始至终有过几任车主，出过哪些事故；试车的时候要开到一个车行去，花个几十到一百美元检查一下。

3、一些华人论坛在当地的板块。最近几年都是回国热，回国卖车的帖子隔三差五就有，有时候会有好deal。

配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

按照保值率来算的话，纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平了。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。

除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也是比较差的，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。

简介：

台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。

二手车检测日记辽宁中车检二手车买前检测—索纳塔8

大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。

说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。

大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？

首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。

座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华人纵横天下的介绍

索纳塔第八代凭借动感流畅的外形，往往给人一种安逸的感觉，2.4L发动机、6挡手自一体变速箱、前麦弗逊后多连杆悬挂的配置，在二手车市场上关注度也是比较高的中级车。

在二手车市场，一直流传着“一车一况、一况一价”这样的说法。同一款车，因为车况不同，所售价格也不同。最近两年，随着汽车保有量的不断增加，二手车市场越来越受到人们的关注。那么，如何知道“精品车况”到底是什么样的车况，到底与价格是不是真的相匹配呢？

今天接到车主刘先生买前评估检测的委托，13年上牌的现代索纳塔八代，表显里程8万公里；

发动机舱检测：发动机没有拆装痕迹，固定螺丝没有异常，无漏水和漏油情况；左右纵梁没有变形和修复痕迹。

然后我们对该车进行全车漆面数值采集，这台索纳塔在90-130μm属于正常范围值；在左前叶子板下方有轻微的划痕，估计是平时开车剐蹭到，这位置原车主没有进行修复，估计是因为对整体车况和外观都不造成影响；

水泡车排查，我们可以看见这个年头车，保持的还是非常好，没有锈蚀现象；在地板下方、保险盒、线束没有泥沙和水渍，可以排除水泡车；

底盘检测一直都是我们必检项目，从下面可以看到纵横完整没有切割、没有变形和修复现象；

得知该车是第一次进行交易，也就不难分析，原车主对这台车真的是十分精心；

我们根据检测结果进行了综合评估，给出了这台车评估价格，刘先生对这台车况和价格还是非常满意，也真心替刘先生感到高兴，遇到这样的一台实属不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《华人纵横天下》是一部由北京纵横天下工作室摄制完成的系列片。该片以人物的命运和感受为线索，以人物业绩、个性与价值取向等为核心，从感性和理性的双重视角，令人信服地塑造了一系列杰出华人形象。该片选择杨振宁、贝聿铭、李嘉诚、邵逸夫、赵小兰等108个杰出人物的108个故事，以访谈、纪实等手法，展现了华人科学家、艺术家、社会活动家、教育家等所走过的心路历程和坚毅精神。该片是电视史上首部全景记录全球杰出华人的系列纪录片。