二手车slk55_二手车交易市场汽车之家

1.奔驰SLK55AMG的车型外观

2.这辆奔驰小跑的详细信息？

3.奔驰 SLK55 AMG 在中国卖多少钱

4.BMW M3 GTS和BENZ SLK55 AMG 那个好？

5.奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

车型 奔驰SLK55 AMG 奥迪RS 5 Coupe 保时捷Cayman R 售价 129.9万 119.8万 114.8万 厂商 奔驰AMG 奥迪RS 保时捷 级别 跑车 跑车 跑车 发动机 5.5L 360马力V8 4.2L 450马力V8 3.4L 330马力H6 变速箱 7挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm) 4103*1794*1288 4649*1860*1366 4347*1801*1285 车身结构 2门2座硬顶敞篷车 2门4座硬顶跑车 2门2座硬顶跑车 最高车速(km/h) 250 250 280 官方0-100加速(s) 4.9 4.5 4.9 实测0-100加速(s) - - - 实测100-0制动(m) - - - 实测油耗(L) - - - 工信部综合油耗(L) 11.9 工信部未公布 工信部未公布 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 长度(mm) 4103 4649 4347 宽度(mm) 1794 1860 1801 高度(mm) 1288 1366 1285 轴距(mm) 2430 2751 2415 前轮距(mm) 1524 - - 后轮距(mm) 1549 - - 最小离地间隙(mm) - - - 整备质量(Kg) 1575 1820 1395 车身结构 硬顶敞篷车 硬顶跑车 硬顶跑车 车门数(个) 2 2 2 座位数(个) 2 4 2 油箱容积(L) 70 64 54 行李厢容积(L) 300 455 410 发动机型号 - - - 排量(mL) 5439 4163 3436 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 V V H 气缸数(个) 8 8 6 每缸气门数(个) 4 4 4 压缩比 11 - 12.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC 缸径 - - - 冲程 - - - 最大马力(Ps) 360 450 330 最大功率(kW) 265 331 243 最大功率转速(rpm) 5750 8250 7400 最大扭矩(N·m) 510 430 370 最大扭矩转速(rpm) 4000 4000-6000 4750 发动机特有技术 - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 国IV 欧IV 简称 7挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数 7 7 7 变速箱类型 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 驱动方式 前置后驱 前置四驱 中置后驱 四驱形式 - 全时四驱 - 中央差速器结构 - 冠状齿轮差速器 - 前悬挂类型 麦弗逊配三连杆式悬挂 五连杆式独立悬挂 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 梯形连杆式独立悬挂 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 电动助力 电子液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 手刹 电子驻车 手刹 后轮胎规格 245/35 R18 265/35 R19 265/35 R19 备胎规格 非全尺寸 无 无

奔驰SLK55AMG的车型外观

各国价钱不太一样

而且200和280都是旧款~只能买二手的,slk350有新款~~~

我在美国和加拿大买过车,美国要便宜很多

slk350新款美国售价是51000美金起,不含税

slk200我没见过,国外的型号都是230和280,新改版的是300~~

美国二手车没啥了解,大概给你个加拿大二手slk价格吧

99年到03年的slk230基本在1.6万加币到2.9万加币之间

07年的slk280在5万加币左右

05年的slk350差不多是4万1到4万8,06年的5万3,07年的大概5万8

美国二手车比加拿大便宜,按照上面价格便宜15%就是美国二手的价格....

如果你要从国外买车的话如果没有国外的身份很不划算,因为要付国外买车的税,回国入海关还要交,旧车还好,新车要交将近车价60%的税款,跟国内买差不多....除非是外籍人士,带一辆自用车可以免税...另外保养也不方便,国内很多店都不认...

这辆奔驰小跑的详细信息？

奔驰SLK55 AMG在外观方面与SLK普通版明显的区别之处在于前者在原有的基础上增加了大量的AMG运动套件，使其更加富有运动气息，也更符合SLK55 AMG的高性能定位。由于车身和前脸造型的限制，SLK 55 AMG的大灯无法以立体或有层次感的形式表现出来，平铺在机器盖上是最好的选择，水滴的形状也将视觉重心后移，利于速度感的体现。

奔驰SLK55 AMG位于发动机盖中央的V型鼻翼强烈暗示其一级方程式赛车的家族血统，而中央硕大的三叉星标徽更透露出梅赛德斯-奔驰的自信，透明灯罩下的集束式头灯和散热器横栅也提升了SLK 55 AMG的高性能跑车形象。前包围加上深色头灯的动感设计更是让SLK 55 AMG即使处于静止状态也充满跃动的感觉。具有AMG运动风格的侧裙也加强了车身的肌肉感，嵌入式的黑色扩散器和AMG尾翼令尾部看起来十分凶猛。

奔驰 SLK55 AMG 在中国卖多少钱

价 格： 62.0-81.4 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/1297mm

排 量： 1796-3498 cc 原产地： 欧洲

理论油耗： 7.0-20.0 升/百公里

优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷

缺 点：外表有点虚张声势

1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生至今slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。

slk的名字表明了它的身份：“s”运动化；“l”轻量化；“k”小尺寸。

slk 4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。

04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。

看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。

性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望。但值得怀疑的是奔驰1996年推出第一代slk的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶么。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。

于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。

slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。

3.5升v6发动机最大功率比上代提高了约25%，扭矩增加13%，而由于采用了可变凸轮轴以及进气歧管长度可调等技术，油耗却下降了大约5%。

厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0－100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。

二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价。新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。

三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计。奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。

全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保最佳的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。

除了上面两项革新之外，内厢的人机工程学设计也明显比上代出色，不再出现顶头的弊病，座椅可作电动多角度调节，方向盘也是电动调节上下及伸缩，可以更容易照顾不同身材人士的需要。整个仪表及中控台的设计很有超级跑车味道，不过杯架的位置在控制面板顶部，行车时肯定有所影响，只能在停车时使用。

另外值得提到的一点是车上的原装音响也非常高级，音效很出色，而且配备4×25w的输出，每边车门各3只扬声器，中控台中央放一只中置扬声器，再配合车尾两只，共9个扬声器的组合，营造出相当悦耳的环绕声场效果。音乐的音量还会在噪音提高时（例如打开车顶行车）自动提高，实在是体贴的设计。

被动安全性方面，新slk的安全配置虽比上一代高出了一个档次，但是按照我们对奔驰的要求来说，只算是“及格”。双级爆发安全气囊和预紧力可调的安全带虽首次应用于这一代slk上，但这样的配置比起airscarf来说，已经算不上什么先进的设备了。要知道，这些安全装置在雷诺几乎所有的车型中都装备了。

新slk除了外形上的震撼外，给人最大的感受是底盘功力的提升。它过弯极限之高，感受之刺激，在近年的奔驰车系上罕见。记忆中sl500的极限也很高，但那是空气弹簧、电子控制悬挂等一大堆先进辅助系统的功劳，不像slk200这样返朴归真，用纯机械的悬挂，仅靠刚性、重心、轮胎这些物理因素，就塑造出高强的操控性能。没想到在这部价格和规格都属“入门级”的奔驰跑车上，反而更加反映出奔驰今日的造车功力。论底盘和动力的刺激感，新slk已经和奥迪tt roadster、宝马z4站在一个水平线上了。

如果要是以奔驰的高标准去评价slk，它便还有一些不足：自动变速箱所附设的手动模式不够聪明和听话，拖挡反应虽快，但升挡速度慢，高转速下的自我保护太厉害，左右拨的加减挡操作也不能让多数人所习惯；sbc线传制动系统虽然效能强大，但踏板回馈力虚无，比例感欠缺；它的转向虽然比例够快，路感比奔驰轿车提升不少，但仍不够清晰，未必比得上宝马的作品。

但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。

BMW M3 GTS和BENZ SLK55 AMG 那个好？

最新消息，从现在起全新的梅塞德斯奔驰SLK 55 AMG黑色系列便可在经销处正式订购了，新车售价为92500欧元（约合人民币95.3万元）。来自奔驰的全新SLK 55 AMG黑色系列是V8 AMG跑车的专业coupe版，采用了高性能赛车技术，具有更优异的动力输出和驾驶操控性能。

这款全新的奔驰SLK 55 AMG黑色系列搭载一具同标

品牌：奔驰 系列名称：奔驰SLK

价格：67.0-81.4万 理论油耗：7.0-10.1升 实际油耗

[频道] [] [报价] 上市专题 [评测报告] [经销商]

准SLK 55 AMG车型相同的5.5升AMG引擎，但是功率由360hp提升至400hp。由于采用了轻质化组件，包括全新的碳纤维车顶，使得新车的重量减轻了45kg。

　同时，新车从0~62mph的加速由原来的4.9秒减至4.5　这款新车配置了AMG制造的19英寸轮毂(比标准的18英寸合金轮毂轻68磅)和AMG可调整运动型悬挂、前端6活塞测径器的复合刹车盘。此外，奔驰SLK 55 AMG黑色系列还拥有重新设计的前包围、漂亮的碳纤维边侧通风孔和宽阔的前翼。秒。在允许的情况下，加速到125mph需要15.5秒。最高速度也不再限制在155mph了，极速可达到173mph。

这款全新的奔驰SLK 55 AMG黑色系列搭载一具同标准SLK 55 AMG车型相同的5.5升AMG引擎，但是功率由360hp提升至400hp。由于采用了轻质化组件，包括全新的碳纤维车顶，使得新车的重量减轻了45kg。

同时，新车从0~62mph的加速由原来的4.9秒减至4.5秒。在允许的情况下，加速到125mph需要15.5秒。最高速度也不再限制在155mph了，极速可达到173mph。

这款新车配置了AMG制造的19英寸轮毂(比标准的18英寸合金轮毂轻68磅)和AMG可调整运动型悬挂、前端6活塞测径器的复合刹车盘。此外，奔驰SLK 55 AMG黑色系列还拥有重新设计的前包围、漂亮的碳纤维边侧通风孔和宽阔的前翼。

奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

在这种车上并无法体现谁好谁坏

bmw注重操控 奔驰则是均衡与舒适

要看你对车的要求是什么才能判断

这些大品牌都会避免品牌的恶性竞争，所以各有所擅长与注重

BMW M3 GTS，M3是宝马3系的最高性能型号，GTS则是为M3参加各种赛道聚会而打造的利器。相比普通版M3，GTS的引擎排量从4.0升扩大到4.4升，马力由420匹提升至450匹。

SLK55AMG是由奔驰的御用改装商AMG打造的一款高性能小型跑车。外观方面，奔驰SLK55AMG小巧的车身将进气口衬托得非常宽大，在车型的侧面还特别添加了SLK55AMG的性能说明。奔驰SLK55 AMG搭载的是一款5.5L V8发动机，百公里加速时间仅为4.9秒，最大输出为360匹，最大扭矩为510牛·米。此外，驾驶者可利用该车自带的“赛车计时器”记录并统计驾驶者创造的最快圈速、平均车速、最高速度等数据，为原本刺激的试驾过程增添了更多专业竞赛元素与乐趣。

相比较！奔驰舒适性能好！三者价格为：

奔驰SLK200Kompressor--厂家报价：国内 67万(RMB)

奔驰SLK350--厂家报价：国内 80.8万(RMB)

奔驰SL55AMG--（未查到）（SL500厂家报价：国内 140万(RMB)）

如果从速度和设置这两方面就这三部车进行比较，奔驰SL55AMG无疑是最好的。

首先，SLK是SL的紧凑版，因此从定位来说就要低于SL；

其次，从型号可以看出三者的引擎排量约为2.0L、3.5L、5.5L，因此差距是显而易见的；

第三，经过AMG改装、优化过的奔驰从性能上是一定高于原厂车辆的。

凯迪拉克！动力强劲！ 凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。

SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。

SRX还采用了“电传线控”油门控制系统（ETC），取代了油门踏板和油门之间的机械传动。通过油门踏板位置传感器(Pedal Position Sensors)、引擎控制传感器(Engine Control Sensors)、自动巡航命令(Cruise Control Commands)、防侧滑控制记录(Traction Control Events)、以及引擎控制模块(Engine Control Module)发出的变文件能量指令(Transmission Shift Energy Commands)，系统接受到动力输出信号。ETC有助于最大限度降低油耗，同时保证动力强劲、排放清洁。引擎控制系统在车辆运行环境下，按照司机的要求，准确而不着痕迹地调整车辆的运行状态，让司机只能感受到引擎的平顺敏捷。它还能集成其它功能，例如自动巡航控制、扭力管理、防滑平衡控制等，既简化了硬件，又提高了可靠性。