丰田威兰达二手车怎么选配置,丰田威兰达二手车怎么选

1.购车心理测试：12款配置的丰田威兰达选车全攻略

2.车主点评:我最正确的选择丰田威兰达

3.选择困难症？我来告诉你威兰达怎么买

4.手握21万，放弃了本田CR-V，选择丰田威兰达，一公里才4毛钱

5.车主点评:威兰达总带给我带来不同的惊喜

6.颜值与品质并存的丰田威兰达，选这款性价比最高

7.月销过万，配置多达12款！丰田威兰达选买攻略呈上

丰田威兰达2020款最值得购买。

威兰达提供2.0L的燃油版和2.5L的混动版两款独立版本，2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米，匹配的CVT变速箱，动力变现并不是很突出，更偏向于舒适性调教，对丰田而言，它更关注的是油耗和可靠耐用性。

威兰达和荣放一样都是丰田TNGA架构的车型，但是在外观方面，显然威兰达是另外一种风格。如果说粗犷硬朗的荣放是一种工装范儿，那这台时尚俊俏的威兰达就更有都市着装的感觉。而且纺锤形的中网还挺像雷克萨斯的，修长的大灯也显得会更加的凌厉。

配置：

丰田威兰达2020款除了超多气囊之外，主动刹车、前后雷达、全速自适应续航、电动天窗、无钥匙启动、导航、LED大灯、后排出风口等配置都足以满足家用需求。

而且这款车的第二排座椅椅背还可以角度调节，充分保证了后排乘客的舒适性。这里要单独说的就是丰田威兰达的座椅设计，比很多同价位产品更大、更舒适，尤其是承托性非常棒。

即便是长途驾驶，也不会有很累的感觉，这是非常棒的。至于空间更是不用多说，全家人出行也丝毫不用担心空间不够用的情况。

购车心理测试：12款配置的丰田威兰达选车全攻略

大家所关注的“威兰达和荣放怎么选？”下面我来为大家进行讲解：

威兰达和荣放对比：1、外观方面：威兰达的设计较沉稳；荣放的设计偏向运动。2、尺寸方面：威兰达的车身长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，轴距是2690mm；荣放的车身长宽高分别是4600mm、1855mm、1680mm，轴距是2600mm。3、底盘后悬挂方面：威兰达采用的是双叉臂式独立悬挂；荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂。4、变速箱方面：威兰达搭载CVT无级变速（模拟10挡）变速箱；荣放搭载CVT无级变速箱。

车主点评:我最正确的选择丰田威兰达

现在想买台新车真不容易，尤其是在看车型配置的时候那一沓配置信息更像是在做高考真题。再加上混动车型、手动挡/自动挡配置、不同发动机排量等等型号以后，简直把消费者挑得眼花缭乱。

其实，这些选择一台配置车型说到底就是要在合适的价格以内，买到一台最适合自己日常使用场景需求的那一台。我们可以一改以往埋头研究的配置单的习惯，通过购车心理测试，一样可以找到适合你的那一台。

我们这一次，以拥有12款配置的丰田威兰达为例。分别推出了2.0L汽油版、2.5L双擎版以及两驱、四驱等多种版本，如果你想要一台威兰达，不妨看看这张购车心理测试，看看最后选到那台是否合适你的需求。

买威兰达

你必须要知道的五个点

两驱升级四驱≈一万元

2.0L汽油版本的豪华版、尊贵版和科技版，两驱和四驱的差价均为一万元，多花一万块的预算，你可以从两驱升级成四驱（配置完全相同）。但这要视大家用车情况来决定，并不是说四驱一定比两驱更好，如果你是注重燃油经济性并且只作为城市代步车使用的话，这一万块的升级费用是属于不必要的花费。

2.0L豪华版更有性价比

最低配的领先版售价17.18万，与次低配豪华版的差价为2.6万元。最低配的定价圈的是预算20万内的消费者，落地以后刚好能把钱花光。有这个基础在，就算是最低配配置也不算低了，LED大灯、7个安全气囊、自动启停、后排座椅放倒、电子手刹、四车窗一键升降、后排出风口等。能够满足基本的用车需求，但是更推荐多挤2.6万元，多出更好豪华配置，性价比极高。

不同的四驱系统，价格不一样

如果你对四驱情有独钟，那你一定会发现尊贵版的四驱系统比两驱贵1.5万而非豪华版的9千块，为什么变贵了呢？原因是威兰达汽油版四驱有两种，豪华版搭载的传统适时四驱系统（DTC动态扭矩控制四驱）。而尊贵版以及更高配的其他车型则搭载DTV动态矢量四驱，也就是在后桥额外增加了一组扭矩分配装置，能够实现后桥左右0~100%的扭矩分配。

E-Four电子四驱：前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，可以根据行驶状态自动切换前驱、四驱的工作状态。这也是丰田在世界范围内首创的技术，简言之就是没有传动轴的四驱，实现了四驱比两驱更快更省油的目的。

DTV动态矢量四驱：全新引入的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统利用后桥左右两侧的连轴装置，可以实现后轮左右动力的无级分配，让两个后轮还可以按照0:100-100:0的扭矩比例进行分配，实现更强的越野脱困能力和弯道驾驶性能。

DTC动态扭矩控制四驱：DTC动态扭矩控制四驱可以大幅提升公路性能，包含「扭矩预先控制」、「偏航率反馈控制」等辅助控制。过弯时，通过分析转向角、偏航率等数据，实现最佳的前后驱动力分配（最大50：50）及前后轮的负载平衡。

不同风格的配置取向

其次，科技版除了比尊贵版贵出一千块，配置的差别也是各有风格。科技版的配置比较适合年龄层更低的消费者，有更多可以玩耍的科技装备。尊贵版有真皮和氛围灯的加入，提升了更强的档次感。两台车照顾了两种不同喜好的消费者。

双擎怎么买？

双擎车型配置与汽油版总体相同（多了主动进气格栅），并在这个基础上使用了2.5L混合动力系统。最低配的2.5双擎?领先版售价20.58万，比普通版贵3.4万元，升级了动力配置依然是保持低配，适合在常年在市区行驶，对油耗高度敏感的消费者。

双擎豪华版还有四驱车型可供选择，后桥增加了一个额外的电机，组成E-FOUR电子四驱系统，后桥完全由电子驱动，动力会更强且性能也得到一定的提升。

总?结

从购买推荐来说，2.0L豪华版是最具性价比的车型。除此以外，双擎豪华版22.78万就买到丰田最新的混动系统以及高配置SUV，也是一个相当划算的选择。

其中，尊贵版的实用性或者说消费体验会优于科技版。短期内估计威兰达不会有优惠政策，甚至根据产量等供需关系，会有强制装饰或加价行为。如果不是太过分的话，可以早买早享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择困难症？我来告诉你威兰达怎么买

#选车理由 其实选择这款车也是为了家用，因为对丰田品牌还是有一定信赖度的，因为本田的品牌质量，口碑保值都是比较不错的一款车，所以说在这次预算之内，选择了这一款本田威兰达试驾之后，感觉这款车各方面都是非常不错的，比较符合我的要求

#最满意 现在车让我最满意的就是外观空间动力方面，外观看起来非常的时尚帅气，非常符合我的审美要求，个人特别喜欢这辆车的前脸设计，在空间方面赚辆车也是非常宽敞的，也比较符合我的乘坐需求，在动力方面，这辆车作为日常家用的话是足够的

#最不满意 我对这辆车没有什么不满意的地方。感觉各方面都是非常不错的

#空间 本人坐在驾驶员的位置上，丝毫不会觉得拥挤和压抑感，后排的乘坐空间非常的宽敞，腿部空间也比较充足，后备箱储物能力也很不错

#外观 我对这辆车的外观是非常满意的，感觉特别的帅气时尚，前脸的设计也有点霸气的感觉，车身的线条非常的流畅，漂亮

#内饰 中控内饰方面的设计风格，我也是特别喜欢的，感觉内饰方面的做工用料都是比较精致细心的，而且储物空间搭配的也很合理

#动力 作为日常家用出行的话，动力是完全没有问题的， 起步不会感觉肉后期加速表现不错。不管是在市区还是在高速上都能轻松应对

#操控 操控方面是没有什么问题的。主要是有一定驾驶经验的人都是可以很快上手的，而且方向盘很轻盈，指向性也比较精准，油门和刹车的灵敏度也很高

#舒适性 我对这辆车的舒适性还是比较满意的，座椅包裹性和支撑性都很不错，柔软程度我也很满意，给我的乘坐感受是非常舒服的，车里的减震和避震调效的也很好

#油耗 目前这辆车的油耗我还是挺满意的，不管是在市区还是在高速上，油耗都是非常可观的

手握21万，放弃了本田CR-V，选择丰田威兰达，一公里才4毛钱

2月28日，备受瞩目的广汽丰田威兰达正式上市，它的到来可以说是弥补了广汽丰田在紧凑型SUV市场的一个空白，而它的价格最终是定在了17.18-24.18万元之间，全系共推出12款配置版本，对于有选择困难症的朋友们来说，不是个“好消息”，所以今天咱们就来聊聊威兰达，以及这款荣放兄弟车型的购买建议。

作为一汽丰田RAV4的兄弟车型，其相较于RAV4的整体设计，虽然也采用了相对棱角分明的车身轮廓，但威兰达更彰显都市时尚的一面。而在许多细节上威兰达还是凸显出了自己的特点，比如前脸更加狭长圆润的大灯造型，分离式的进气格也采用熏黑设计，两侧搭配圆形雾灯，让整个前脸与雷克萨斯的纺锤设计颇有几分相似，官方以“大气中尽显先进优雅，亦刚亦雅，兼具力量感和时尚感”来评价威兰达的外观设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距2690mm。在侧面设计上，前文提到与荣放基本一致，只是双色涂装版在车顶的设计上，更显车身侧面的修长。

尾部车灯设计看起来比较规整，中间用镀铬装饰条连接，颇具几分贯穿式尾灯的感觉；后包围大面积的黑色面板，使得车尾看起来更加运动，镀铬装饰条成为当中的点睛之笔，整个车尾看起来相当立体且不单调。

内饰方面也是采用了丰田家族全新的设计语言，三幅式的多功能方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏，空调控制面板配有实体旋转按键，使得操作起来更加便捷。

动力方面，2.0L车型最大马力171匹，峰值扭矩209牛·米，传动上匹配CVT变速箱。2.5L混动车型发动机最大马力178匹，峰值扭矩221牛·米；电机方面，两驱版本只有一个前电机，最大功率88kW，峰值扭矩202牛·米；四驱车型搭载了电机总功率128kW，总扭矩323牛·米，传动上匹配E-CVT变速箱。

车身配色方面，威兰达共有12款车身颜色可供选择，其中有铂金珍珠白，墨晶黑，欧泊银，墨玉兰，海钻蓝，琥珀棕6种纯色配色，以及铂金珍珠白黑，墨晶黑银，欧泊银黑，墨玉蓝银，海钻蓝黑，琥珀棕银6种双色配色，其中铂金珍珠白，以及双色车身需要另加2000元，铂金珍珠白黑，墨玉蓝银双色车身需另加4000元。

内饰配色上提供了灰色和黑色两种选择，其中汽油版和双擎版的领先版车型，也就是最低配，只能选择黑色内饰，其余车型配置都可以根据自己的情况选择内饰颜色，并且不需要加价。

在最后的购买建议上，小编横向对比荣放，得出最推荐大家购买的是豪华版车型。

配置层面，豪华版均在外部配备全LED大灯，LED日间行车灯和LED雾灯，除此之外还配有电动天窗和18英寸铝合金轮圈。

内部均配备了多功能方向盘，仿皮与真皮拼接材质的座椅，主驾10向电调，后排座椅靠背调节和比例放倒，和10.1英寸的中控液晶屏，并且支持CarLife和原厂映射互联，语音识别系统方面支持多媒体，导航和电话的控制。

辅助便利性方面均配备了前排无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降，自动大灯，自适应远近光，自动分区空调，自动启停，自动驻车和上坡辅助。

主被动安全方面全系标配8气囊。除此之外，豪华版车型上，均配备了牵引力控制系统，车身稳定控制系统，车道偏离预警，车道保持和主动刹车系统，而像我们日常驾驶中使用频率较高的前后驻车雷达，倒车影像，全速域自适应巡航和驾驶模式切换，豪华版车型上也均有配备。

所以总的来看豪华版车型无论是实用性还是便利性都能够满足我们日常用车的需求，而至于动力版本和驱动形式，那就要看您的个人需求啦。

威兰达作为RAV4的兄弟车型，上市虽然晚了一些，但是凭借RAV4在市场上打下的良好的口碑基础，相信它的表现也不会让我们失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:威兰达总带给我带来不同的惊喜

大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。

有位粉丝留言，说预算20万左右，想让我帮忙推荐一辆经济省油、后期用车成本低、空间大，且保值率高的家用SUV。说实话，这个价位确实有蛮多车型可以选的，但我只推荐丰田RAV4和丰田?威兰达，因为丰田相对来说会更省心、也更保值；RAV4是全球车型，威兰达是国内特供车型，特供车的定价稍微会低一些，优惠力度也更大一些，所以最终因性价比更高的原因，它选择了2020款威兰达?2.0L?CVT?两驱?豪华版，该车型仅需21万出头即可落地。

外观

2020款丰田威兰达在外观设计上，前脸上半部分由LOGO与两侧LED大灯连为一体，下半部分采用巨大的中网进气格栅，并在左右两端的雾灯区域扩大了蜂窝状中网，看起来非常的沉稳、大气；车身侧面的造型与RAV4非常相似，腰线同样很犀利，也同样在下侧裙处加装了黑色塑料饰条，主要作用是为了防止小剐蹭；车尾带有尾灯的悬浮式车顶，待尾灯点亮后整车的辨识度非常高，底部采用双边两出排气管，进一步加强了整车的运动气息。

空间方面

长宽高尺寸：4665x1855x1680mm，轴距2690mm，威兰达的车内空间表现是非常出色的，身高175cm的成年人坐进车内之后，后排腿部伸缩大概还有两个半拳头的空间，头部空间有一拳左右，就算满载也不会感到很拥挤；后备箱空间不仅很宽敞，还可以放倒后排座椅来换取更大的后备箱空间。

配置方面

威兰达基于TNGA-K架构平台打造，在安全配置上可以说是同级别中的最强者，新车除了标配普通常规的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、倒车影像、车道偏离预警；不夸张的说，以上这些安全配置25万的SUV都不一定标配有，所以不难看出丰田是十分注重安全性的。内饰的多媒体配置方面，采用10.1英寸液晶屏，以及GPS导航（支持实时路况）、语音控制、手机互联（支持CarLife）等。

动力系统

动力方面，搭载2.0L?直列4缸?自然吸气发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，最大扭矩209N.m，最大马力171匹；如果买车只是简单的家庭代步，那么威兰达的两驱?2.0L是完全足够的了，因为动力不仅输出很顺畅，CVT变速箱换挡也非常平顺，关键还很省油，百公里油耗低至8L，市区平均每公里只需4毛出头；当然，预算充足的话可多加0.9万买适时四驱的。

优点：

威兰达的空间非常大、整合能力也很出色；安全配置全面，动力输出顺畅，油耗低，而且还很保值；最主要的是后期小毛病少，保养维修费用也都很亲民。

缺点：

新车优惠力度较小，基本上只降0.5W；底盘的悬架调校过于偏硬，胎噪、路噪传到车内都很明显。

对比同级别的本田CR-V、皓影，我们可以看到2020款丰田威兰达更具性价比，因为在同价位的车型当中，威兰达的安全配置更丰富，用料也更好，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值与品质并存的丰田威兰达，选这款性价比最高

#选车理由 之所以会选这款车，还是因为他是丰田，保值率比较高，之前我的福特，才买了三年多，到二手车市场上一问，顿时就心凉了。10多万买的车到头来才卖了不到四万。所以换车还是选择一款保值的车。又加上家有喜事，老婆又怀孕了，马上又要添二宝了，轿车已经满足不了生活所需了。

#最满意 初次去淮南丰田店第一眼就看上了这款威兰达，汉兰达价位太高，可望而不可及。丰田出的这款中型SUV，汉兰达兄弟，必然差不了！满足全家人的出游，二宝也快出世了，家里之前的是轿车，出行一家五口坐起来特别挤。于是我果断选择了把之前的车置换了，贷款买了这款威兰达！

#最不满意 其实总体都是很满意的，唯一不满意的就是丰田的车是订单制的，从订车到提车耽误了两个多月。还好销售顾问一直都在安抚我，车一到立马给我办了手续用了一天的时间把车搞定提走了！

#空间 我身高180，之前的轿车开着确实比较挤。不管是主驾驶还是副驾驶的空间，后备箱很大，出去游玩放几个行李箱都没有问题

#外观 威兰达外观虽然没有汉兰达这么大气，但也不失威武，鹰眼大灯，穿透力极强。

#内饰 内饰简约大方，储物空间很多，后排还有出风口可自己调节

#动力 起步比较平稳，开起来家人也不会觉得晃，家人在里面可以很安心的休息

#操控 威兰达操控性就很好，方向盘不重，开起来很有驾驶乐趣。灵敏度和精确度都很高

#舒适性 新车之前有点异味，半个月左右就没有什么了，家人总体感觉舒适度很好，孩子还能在后排休息也不会很拥挤。

#油耗 我在正常上下班的路上，6到7个多油，作为SUV来说这个油耗我相当满意！

月销过万，配置多达12款！丰田威兰达选买攻略呈上

作为丰田RAV4的姊妹车，?威兰达上市以来就一直是众人关注的焦点。凭借全新的外观、内饰设计理念，以及新平台带来的安全配置以及安全性方面的提升，让其成为这个级别车型中非常有竞争力的SUV。

威兰达是广汽丰田旗下第四款基于TNGA打造的车型，相比RAV4的粗犷和硬朗，威兰达的前脸要优雅而柔和一些。格栅借鉴了雷克萨斯纺锤形蜂窝设计的理念，配合LED大灯既精致又霸气，整体外观富有野性，也不乏时尚气息。

车身尺寸方面，威兰达的三围数据分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，综合优于对手本田CR-V、皓影和大众途岳。后排乘坐空间无论头部腿部都相当不错，完全超出细分领域SUV的平均水准。

动力方面威兰达表现也比较出色，搭载2.0L自吸发动机及2.5L双擎混动，同时匹配CVT及E-CVT变速箱。动力比较强劲，而且混合动力车型油耗超低，可达4.6L/百公里。

广汽丰田威兰达分为四个等级配置。首先四驱系统根据自己日常用车环境来选就好，而2.0L与2.5L双擎也由个人对动力需求以及对动力品质的需求来定。最终到四个等级配置，领先版作为最低配，安全配置很全面，对看重威兰达车辆本身品质的消费者来说，可以选择；豪华版属于中配车型，在价格与配置之间表现地很均衡；而科技版与尊贵版属于两个不同方向的高配分支，对科技感有追求的选科技版，对豪华氛围有需求的就选尊贵版吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着经济水平的不断提高，消费者对于购车的需求变得五花八门，在面对琳琅满目的各种车型选择时，也是挑花了眼。但不可否认的是，对于消费者在日常通勤需求方面，一款在配置、空间和动力等方面做得相对均衡的车型，一直占据着最为主流的市场。皮实耐用、乘坐舒适，省油省心，是这些车型普遍具备的特质。那么针对于20万元级紧凑型SUV家用车市场，丰田威兰达通常会纳入消费者们的备选大单里。

现款威兰达根据燃油版和油电混动版两者不同的能源类型，推出了多达12款车型供消费者选择，其中燃油版车型7款，油电混动版车型5款，新车售价区间为17.18万-24.18万元。此外，威兰达是丰田“双车战略”里RAV4荣放的姊妹车型，两者的机械素质和配置水平等各方面基本如出一辙，但通过全方位对比之后，威兰达依然有着属于自己的风格。

新车亮点

在大多数消费者印象当中，RAV4荣放凭借“全球战略车型”和在国内市场先入为主等原因，一直在国内有着乐观的口碑和用户基础，反倒是面对“威兰达”这副新面孔显得有些生疏。其实不然，铃木针对欧洲市场打造的ACROSS，便是基于威兰达所衍生的车型，只是前脸做了略微调整。总而言之，威兰达的造型设计同样带有“国际范”。

（铃木ACROSS）

当然了，威兰达的车头设计也是它与RAV4荣放的最大区别。如果说RAV4荣放的车头像是一个有棱有角的“日系杀马特”，那么威兰达则更倾向于“二次元萌新”，抹去了棱角，多了份柔和。具体来看，车头前脸的主框体把原本纺锤形的进气格栅一分为二，上部格栅细长狭窄，且内嵌车标，与两侧大灯组互通；下侧大面积的蜂窝状熏黑格栅则强调运动性。大灯组轮廓相对圆润，由两条外扩的弧线组成，连同上下两部分进气格栅，显得整体感十足且辨识度较高。

威兰达的侧面车身则与RAV4荣放保持了高度一致，整体构型作用于梯形元素之下。例如倾斜内凹的A柱和D柱，以及黑胶材质的四个轮眉，连同车门板几条突起的棱角线，营造出车身十分清晰的身影。

威兰达定位紧凑型SUV，它的三围尺寸表现为4665/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，这个尺寸表现处于同级车型当中主流水平。基于价格和级别定位，它的竞品主要锁定在本田皓影、日产奇骏以及大众探岳等几款车型。

威兰达的轮圈分为18英寸和19英寸两种规格，其中尊贵版两款车型为19英寸，其余10车型均为18英寸。此外，轮圈样式也是威兰达的一大亮点，尤其18英寸的“风火轮”轮圈，采用银/黑双色处理，营造出强烈的动感体态和设计美感。

至于威兰达的尾部造型，同样也与人RAV4荣放区分开来。尾灯C字形的对称灯罩，内嵌透明灯体和银色装饰元素，突出立体感和层次感。其他部分则表现比较中庸，底部双边双出的排气布局四平八稳，俨然透露出一种家用车的务实风格。

来到车内，威兰达的中控布局以简洁实用突出新车的务实作风。中控台和门板区域的用料均为软包材质，两侧空调出风口为倒梯形设计，换挡区域则由一条银色饰框进行外嵌，提升了一定的几何设计美感。需要吐槽的是，10.1英寸的中控屏比较厚实，且黑边较宽，看上去像10多年前笔记本电脑的大厚屏，显得比较笨重，稍有破坏内饰整体的平衡性。

局部来看，7英寸的大尺寸仪表仅布局在了配置较高的科技版车型上，其它配置则配备的是4.2英寸的小液晶仪表，部分配置辅以HUD抬头显示。值得一提的是，大尺寸仪表的显示效果还算过关，主要显示实时车速和一些其它车辆驾驶信息，并且屏幕表面也没出现反光现象，因此不会对驾驶者产生影响。

中控屏的厚实、笨重的确不太讨喜消费者，但内置的车机在功能性上总算没打折扣。这套车机系统分别支持原厂互联和百度CarLife映射，方便用户进行多媒体方面的需求；同时GPS导航也没有缺席。此外，它还支持在线实时交通路况播报和可控制多媒体、导航、电话的云端语音识别系统，进一步提升了驾驶者的行车安全和用户的用车品质。

安全性领域一直是车企们不断探索的重要部分。在主动安全系统布置上，威兰达配备了ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）+VSC车身稳定控制系统+TRC 牵引力控制系统+HAC坡路起步辅助控制系统+BA制动辅助系统的组合套餐。在应对多种威胁安全的环境下起到了硬件保障的作用。

对于家用SUV来说，车内的空间表现同样是消费者看中的一大需求点。得益于轴距的良好表现，威兰达的后排空间比较充裕。虽然官方并未公布空间的相关数据，不过从官图来看，后排座椅的腿部空间有将近30cm的距离，头枕至车顶也有着近20cm的距离，能够应对大多数普通乘客的空间需求。

后备箱的空间表现同样不需要顾虑，在常规状态下，它的后备箱容积为580升。五人出行需要的行李箱、婴儿车等用品也完全能够容纳。

动力方面，威兰达分别为纯燃油版和油电混动版匹配了两者不同的动力总成。其中，纯燃油版车型搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，它的最大功率为126千瓦（171马力），峰值扭矩为209牛米。油电混动版搭载的一台2.5升自然吸气发动机外加一台永磁同步单电机，其中2.5L发动机的最大功率为131千瓦（178马力），峰值扭矩为221牛米；电机的最大功率为88千瓦（120马力），最大扭矩为202牛米。传动方面，与之匹配的分别是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

推荐车型：2.0L CVT两驱科技版

通过全新对比来看，我们最为推荐21.18万元的2.0L CVT两驱科技版车型。首先，威兰达这款车回归到产品本身仍然是一台日常代步的家用车，因此它的使用场景主要集中在城市当中，在配置同等的情况下，没必要加1.4万元购买四驱版；其次，双擎版车型与纯燃油版相差3万元的价格，动力和配置上并没有多大提升，后期只考量加油的成本价，总体算下来性

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