二手车前面有小事故可以买吗,二手车的前方有摩擦吗

1.买的二手车有点脏正常吗？

2.买二手车怕“踩雷”？以下3点，帮你轻松找好车

3.二手车外壳磨损的原因

4.二手汽车翻新辨别技巧和方法

夏利A ，2010年二手车，最近半年来，发动机仓右前方有“啾啾”的声音，就像金属摩擦声。怠速或空档加油门时没有这种声音，主要是行车时松一下油门或是踩油门加速就可以听到这种声音，跟冷车、热车没关系，尤其是起步和三档，别的档位速度上去后就没有声音了。也怀疑皮带或发电机和水泵有问题，但是摘掉发电机和空调皮带后，还是有这种声音，这样将发电机、皮带、水泵问题排除。周末无事，将右侧机脚、正时皮带卸下、检查、涨紧轮，也没问题。后来从网上查，可能是汽缸窜气的声音，请问怎么确定这种故障，啾啾响，到底是什么引起的？为什么加速或减速时响，如果是发动机的问题，是不是怠速或空档加油门也会响基本解决问题：感谢众多网友的关注，集思广益，经过观察，发现确实是发动机轻微移位，小地雷的帮触碰到铁框或者大梁，真没想到困难一年的问题，竟然那么简单。现在不知道怎么才能将移位的发动机归到原位，有大神知道吗夏利A ，2010年二手车，最近半年来，发动机仓右前方有“啾啾”的声音，就像金属摩擦声。怠速或空档加油门时没有这种声音，主要是行车时松一下油门或是踩油门加速就可以听到这种声音，跟冷车、热车没关系，尤其是起步和三档，别的档位速度上去后就没有声音了。也怀疑皮带或发电机和水泵有问题，但是摘掉发电机和空调皮带后，还是有这种声音，这样将发电机、皮带、水泵问题排除。周末无事，将右侧机脚、正时皮带卸下、检查、涨紧轮，也没问题。后来从网上查，可能是汽缸窜气的声音，请问怎么确定这种故障，啾啾响，到底是什么引起的？为什么加速或减速时响，如果是发动机的问题，是不是怠速或空档加油门也会响基本解决问题：感谢众多网友的关注，集思广益，经过观察，发现确实是发动机轻微移位，小地雷的帮触碰到铁框或者大梁，真没想到困难一年的问题，竟然那么简单。现在不知道怎么才能将移位的发动机归到原位，有大神知道吗 杂症，我的也有，害我换了几次皮带也没效果，算求了，将就吧，反正也只是偶尔叫叫。 看看你的空滤是不是该换了 检查各条皮带 @2019

买的二手车有点脏正常吗？

首先，围绕着车身转一圈检测有没有明显的车辆划痕或者修复痕迹，站在车辆前方45度角位置观察车身的线条是否整齐，漆面是否平整。站在车辆后方45度角位置观察车身的线条是否整齐，漆面是否平整。在车辆的玻璃处观察玻璃的密封胶是否整齐，观察车辆发动机仓盖两边以及前后的缝隙是否匀称，观察车辆转向灯下面的结合缝隙的检查、对比是否匀称一致。

其次，检查前后门之间的缝隙是否均匀对称，检查后面后侧之间的缝隙是否均匀对称，同样检查另一侧车门的缝隙是否匀称。检查车辆后备箱处两侧的缝隙是否匀称一致，检查前方两个照明大灯的新旧程度应该一致，灯位的上、下、左、右缝隙应该匀称一致。

最后，打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。卓杰行二手车提醒你如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。

买二手车怕“踩雷”？以下3点，帮你轻松找好车

这个肯定是正常的。车辆是在停车场停着。时间长的话肯定都是脏的。您提车的时候4s店都会把车洗干净了。

车辆洗干净之后，您可以看一下车辆表面有没有划痕。你去看一下这款车的出厂日期是多少如果在三个月之内的话，这就是新车的。如果超过三个月，那么这就是库存车。因为没车的时候还需要注意一下，让维修人员把您的车辆举升起来，看一下车辆底盘是否有磕碰。

车辆识别代码

车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。

从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

二手车外壳磨损的原因

对于很多预算不多、但又急需买车的人来说，买一辆二手车是最好的选择。不仅价格便宜，而且在驾驶过程中要是产生摩擦、磕碰也无需太过心疼。

不过，很多人可能对如何鉴别二手车并不太了解。今天，就让我们来聊一聊如何才能买对二手车。

其实买二手车要比买新车更考验车主的“鉴车”能力，买之前建议车主先不要心急，了解清楚自己看中的这辆车到底怎么样，再决定要不要入手。

1、了解车辆是否为事故车

事故车应该算是所有准车主闻之色变的车子，因此在买车之前一定要了解清楚所买车辆是否出过事故。

首先，可以要求看该车交强险试用期间交强险的保单，主要要注意每年的价格是否存在过大的偏差，一般事故车交强险价格会高出普通车许多。

除了这个办法之外，懂车的人还可以打开发动机盖进行检查。主要看发动机的边缘是否均匀，以及漆的颜色是否一致。若存在边缘不均匀或有重叠刷漆的迹象，那大概率就是一辆事故车无疑。

当然了，还有一个最直接的办法，那就是让车主去车管所或交警大队去查一查就能知道是不是事故车。

2、查看车辆的保养记录

在知道车辆不是事故车的情况下，最好再向车主了解车辆的保养记录。要知道，定期做保养的车辆一般后期寿命也会更长。毕竟车辆本身就是一件损耗物，即便是完全闲置的情况下也会产生故障。

因此，了解入手的车辆是否有定期保养的习惯，以及通过保养程度来判断车主对车辆的爱护程度，可以进一步估算车辆的价值。

3、了解车辆真实的里程数

很多买了二手车的人表示，为什么买车的时候仪表显示的是3万公里，结果买完没多久就变成了10万公里呢？很简单，这种情况就是被调表了。

其实，调表车在二手车市场非常常见，一些黑心卖家想要让车子卖到更高的价格，都会在里程数上下手。那么如何才能辨别是不是调表车呢？看着3点就能明白。

第一，根据车辆购买的年限，查看是否和显示的里程数相符。

一般情况下，家用车的里程数1年下来大概在1-2万公里左右。如果说二手车明明买了有5、6年，结果里程数只有3万公里，那么调表的可能性就很大。

第二，通过车辆保养记录也能了解到车辆的里程记录。

不过要想保证真实性，看车主出具的单子不如直接去4S店查看更放心。

第三，通过内饰磨损的程度也能判断出车辆大概使用的频率。

比如方向盘、座椅、脚踏板，以及挡把这几样零件，若发现使用痕迹较重，而里程数又低，那么车辆也极有可能被调过表了。

以上3点是购买二手车时最需要注意的几点，当然，还有其他方面也需要了解。

例如，车辆的来源、车辆的售价、交易过户流程、以及入手后应该要注意的事项等，也都需要广大准车主细细了解，才能避免后续出现无法解决的麻烦。最后建议大家，若有购买二手车的打算，还是选择去专业的二手车买卖市场更保险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手汽车翻新辨别技巧和方法

自然磨损。二手车指的是被别人使用过的车辆，通俗来说不是在正规4S店所购买的车辆都是叫做二手车，二手车外壳磨损的原因为自然磨损，汽车的使用与维护按标准规范进行时，由于摩擦、高温和金属疲劳所造成的零件磨损即为自然磨损。

关注想买二手车的消费者！在二手车交易过程中，一些无良商家为了赚钱，低价回收事故车和问题车，然后“修翻新”后再出售，这让我们在购买二手车时难以分辨，给新车主带来了严重的安全隐患。如何识别这些翻新的汽车？以下是一些识别翻新车的常用技巧，希望对你购买二手车有所帮助。

检查车身油漆的光泽和厚度:首先绕车一圈，重点检查车门外部、腰线和前后翼子板面漆的光泽和平整度。通过检查车漆表面是否有起伏痕迹，车漆的光泽是否均匀一致，车门周围的胶带是否贴有车漆痕迹，可以初步判断车漆表面是否已经重新喷漆，车辆是否经过翻新。温馨提醒车主，一旦车辆被刮伤，漆面几乎不可能修复得像以前一样好，要仔细观察漆面的蛛丝马迹。

重点检查发动机舱密封胶和点焊点:市场上大多数车型都是前置发动机，无论车辆是否经过翻新，发动机舱都是重点检查部位之一。除了检查发动机舱框架是否有焊接痕迹和重涂痕迹外，检查发动机舱盖边缘缝是否有密封胶和点焊点也很重要。一旦发现发动机舱的结构部件发生位移，很有可能是这辆车发生了碰撞。

A/B/C柱上是否有焊接或敲击痕迹:事故冲击对车辆两侧a柱、B柱、C柱的影响往往较为明显。即使翻新后，也不会像原来的漆面那样光滑平整。通过检查可以发现或多或少的补焊痕迹或敲击痕迹。温馨提醒车主，如发现可疑的轻微钣金痕迹，经原车主同意，可将密封条取下，检查车辆A/B/C柱是否有非出厂焊接痕迹。

检查后备箱的平整度:后备箱虽然小，但经常有大后备箱。车主可以打开后备箱，提起备胎箱底板，检查是否有翻新维修痕迹，检查后备箱封闭缝隙处的弧度。毕竟翻新车的弧线很难达到流畅、圆润、自然的效果，并温馨提醒车主。同时不要忘记后减震器支架的内衬板和内接缝线，检查是否光滑平整，有无焊接痕迹。

五年前，二手车市场发展不如现在。事故二手车、翻新二手车充斥二手车市场，普通消费者远离二手车。现在，随着二手车行业的发展，越来越多有实力的二手车经销商出现在消费者的眼中，购买二手车的消费者数量也增加了不少。那么，在目前的二手车市场中，如何识别事故二手车，翻新二手车呢？

事故二手车和翻新二手车的识别方法

第一步:问4S商店

目前主流车型无论在哪个城市维修或保养过，厂家数据库里都会有记录。这些记录可以在4S的普通商店里找到。在购买二手车之前，有必要去4S店查看汽车的维修和保养记录。昨天，记者试图联系杭州的几家4S商店。只要能报出目前的车牌号和车主姓名，4S商铺都愿意提供这个信息。

然而，这一招并不完全有效。首先，目前大部分车只提供2年/6万公里质保。之后，一旦将车换到非4S店维修，记录将更难查询。

第二步:检查保险。

据了解，国内大大小小的保险公司，都实现了信息共享。即使保险公司变更，以前的事故记录仍然存在。而且，即使更换更多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录还会继续。现在很多车主买二手车的时候，往往会忽略去保险公司重新备案。众所周知，这不仅使更换车主后保险失效，也使买方失去了查看车辆事故记录的好机会。

第三步:看内饰。

相比外观，内饰更能体现一辆车的新旧。比如每天方向盘转动时，与手掌摩擦会留下痕迹；中央扶手和换挡杆表面开始脱落，绝不是三五万公里能达到的磨损程度。最重要的是车内的旋钮和按钮经过长时间的使用会变得光滑有光泽。

此外，使用车内的所有配置功能也可以帮助你判断这辆车是否是翻新车。例如，如果你打开和关闭天窗几次，如果它不是很灵活，那么这辆车很可能会发生很大的翻车事故，因为翻车事故很容易导致天窗轨道的损坏。

第四招:看外表。

狡猾的汽车的表面功夫一定够了。然而，我们仍然可以从一些细微差别开始。比如，虽然整辆车看起来焕然一新，但如果车门内侧、门把手角落等一些地方的漆面与其他地方有明显的色差，很可能是车的真实年龄已经被掩盖了。例如，打开发动机罩，仔细检查固定发动机的螺钉。如果它们的尖端有疤痕，这意味着发动机可能已经被拆卸和修理过了。那些伤疤是拆卸时留下的。

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