二手车置换物料_二手车以物换物模式

1.汽车以旧换新是怎么回事?什么车都可以吗?不同牌子的车也可以换?

2.二手车养护常识关键部位常清洗勤保养

易车讯 6月1日，广东省对外宣布，将为稳定增加汽车、家电等各领域消费，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴等。

具体如下：

实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴。鼓励购置新能源汽车，对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。

进一步优化汽车使用管理，在原有基础上增加广州、深圳购车指标，各地不得新出台限制汽车购买的措施。全面落实取消二手车限迁政策，取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，“珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁”政策在2023年6月30日到期后继续执行，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。支持广州、深圳增加二手车周转指标，简化二手车周转指标使用程序和要求。支持广州、深圳、东莞开展汽车整车平行进口业务，衔接落实国家关于完善平行进口汽车环保信息公开制度的要求。全面落实对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

全面实施小微型非营运载客汽车全国“一证通办”措施，推行直接凭居民身份证在全省购车上牌（实施小客车增量指标控制的地市除外），放宽流动人口在我省购车条件。

优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式，完善充电基础设施建设标准和停车场设施配建标准，出台城市停车设施建设地方标准，既有停车位安装充电设施的，免予办理规划、用地、建设许可手续，督促物业服务企业配合充电设施建设，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖。加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设，今年新增建成公共充电桩超过2万个，基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。

可以说，广东省的这一系列政策，将对促进本省汽车消费，有着直接的推动作用。除了“以旧换新”补贴之外，广深新增的车牌指标、将会到来的皮卡进城等措施，都将提升消费者的购车热情。

根据易车App“销量榜”显示，在2022年4月，广东省为国内汽车销量最高的省份。如需了解更多，请到易车App查询。

汽车以旧换新是怎么回事?什么车都可以吗?不同牌子的车也可以换?

现代的物物交换以需求决定价值为原则，重在实现物尽其用。金融危机下压缩生活成本的要求使得原本非盈利的交换平台迅速商业化，物物交换网站成为互联网行业中新的增长点。

前几年以曲别针换别墅的故事让许多人第一次接触到个人网上物品交换的概念。与原始的满足生活需要的物物交换不同，现代的以物易物并不追求等值交换，而是提倡需求决定价值，重在提高物品的利用效率，利用网络技术将闲置物品的使用价值进行有效整合。然而金融海啸以来，既不需要支出真金白钱又能够实现物尽其用的交换网站开始重受垂青，而其性质也从最初的非赢利向商业化发展，成为互联网行业中受益于金融危机的一个细分增长点。 作为非盈利交换平台典型代表的Freecycle成立于2003年，单纯地以促进旧物资的循环利用为目的，主要从事的是个人之间的以物易物。会员首先把自己不需要的物品当作礼物发布到本地群组的邮件列表，一旦有其他会员对此物品感兴趣，则可以直接回复信息给发布者免费索取。出于环保的目的和节省成本，在Freecycle进行的物物交换仅限于以城市为单位的社区内。因此，Freecycle更像是一个免费大卖场，会员把自己不需要的物品都堆放在一起，然后按区域各取所需。

这一创意在上线的前两年为Freecycle吸引了180万会员，遍布全球的社区数量达到3200个。而Freecycle的成功推广也让物物交换的概念重新流行起来，这一现象经由金融危机的推波助澜而愈发明显。2007年，Freecycle每星期的新增会员数量为2.5万人，进入2009年这一数字突破了4.5万人。以此粗略计算，在金融危机爆发后，Freecycle每天新增的会员人数比危机爆发前增加了50%，而到了2009年，增速进一步提升至80%。Freecycle已经在全球建立了4801个社区，共吸引657万名会员。社区内，会员罗列的闲置物品包罗万象，涵盖了代金券、校服、自行车、洗碗机和电视各个门类，每天转手的物品多达2万件。 近两年，美国通过以物易物的方式实现交换的物品总金额年均高达1900亿美元，巨大的市场需求促使商业化的个人交换网站纷纷崛起，他们在运作上基本与Freecycle类似，不仅有简单的以物易物，还可以直接把交换的物品当二手商品出售。同时，除了摘掉了“非盈利”的帽子之外，商业化的交换网站也出现了明显的细分和差异化特征，如以时尚服装类物品交换为主的Swapstyle和交换二手汽车的carswappers等。

2007年7月在美国上线的Swaptree则以图书、CD、DVD以及视频游戏为主要交换物品，会员在网上不仅列出自己拥有的物品，也同时标明希望交换得到的物品，然后由Swaptree的系统进行统一的匹配协调。

以2到3美元的开销再加上对个人失去使用价值的物品就可以交换到市场价格为数十美元的图书和音像制品，上线第一年，Swaptree就大受急需勒紧裤腰袋的美国中产阶级欢迎，当年促成10万笔交易，并且每隔3-4个月，网站上陈列的可供交换的物品数量就会增加一倍，有待交换的物品总量已经高达200万件，而会员人数更是在2008年一年之中激增10倍以上。Swaptree的逆市成长为其在2008年9月赢得了第三轮330万美元的融资，而三轮融资的总金额则高达560万美元。不过，迄今为止，Swaptree的主要收入来源仍然局限于互联网模式的“万灵丹”—广告。 事实上，早年的交换网站曾火热一时，但导致昙花一现的根本原因在于缺乏稳定的盈利模式。交换网站的再度兴起在很大程度上取决于经济环境的恶化，然而，如果仅仅依靠单一的广告收入，能够实现盈利的交换网站依然寥寥无几，即便是Swaptree也仍处于烧钱的阶段。Freecycle能从2003年一直坚持，依托的是它的慈善机构性质，日常运营都是依赖志愿者的免费服务和从会员手中获得的捐助。在个人交换网站的现行模式之下，会员数量是其生存的基础，只有网站的高流量才能吸引到更多的广告投放。一旦经济回暖，以物换物的方式是否还能一如既往地受到如此多的追捧无疑是一个巨大的不确定因素。

同样是提供免费交换服务的平台，国内最大的闲置物品处理网站舍得网目前提供包括预订服务和网站内抵押贷款等7项增值服务来增加收入，尝试摆脱单一依靠广告收入的模式。成立不到两年时间，舍得网就聚集了200万注册会员，成功交易量超过100万笔，并先后获得空中网400万元投资和美国海纳亚洲创投基金(SIG)400万美元的注资。依托其所打造的增值服务，舍得网有望在获得SIG的注资一年时间内实现收支平衡。

除此以外，交换网站能否长久发展的另一个关键点在于是否能建立一套行之有效的交易保障制度。大多数交换网站都是网上联系，然后进行线下交易活动，交易的过程完全脱离作为第三方的交换网站的监督，不仅双方信用缺乏有效监管，且交易的安全性也无法得到保障，使欺诈行为时有发生。即便交换网站引入类似淘宝和eBay的评价系统，但二手商品的特性也让如何正确评估物品的真实价值成为一个相当棘手的问题。

二手车养护常识关键部位常清洗勤保养

以旧换新政策是指：旧车在报废里程之内，1.3排量至上。

在购买新车时，享受新车价格13%的补贴，但是封顶是18000元。

只要是符合要求的车型都是可以的，具体可以将车子拍照，然后拿着照片去咨询商家，会给到你更全面的回答，毕竟这个所有解释权是归商家所有的。

汽车以旧换新办法是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》规定，四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗 保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的 磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　

二、燃油系统的清洗保养

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗颐养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗颐养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗颐养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，完全更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养

惯例情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗颐养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗颐养一次。清除有害的油泥和漆膜堆积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，完全更换旧的自动变速箱油。