二手车后备箱车门拆卸方法,二手车后备箱车门拆卸方法图片

1.怎么辨别事故车？内行人：只需看4个螺丝，被动过最好别买

2.买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不要

3.二手车后备箱打胶是什么情况

4.二手车提档后 落档时外检员为什么让打开后备箱？

咱们先聊聊卖车：

“新车落地打八折”这种传统说法，显然已经无法顺应市场变化。现如今一台新车如果想卖，还是会亏，亏的更多是购置税和保险费用。

根据二手车市场行情来，一般来讲，前三年是贬值最多的，具体下跌多少，根据车型而定，并不是绝对的，但是一般在20%-30%都是属于正常的。因此，这意味着什么呢，如果想卖车，尽量等三年以后，这样比较划算。

另外，新车的保质期一般都是三到五年，因此在质保期内，如果车辆有质量问题，还是可以享受新车质保的。三年后，特别是五年以上的车，贬值率一般能达到50%，但是日系相对保值一些，很可能达不到50%。

那么，如果过了五年车并没有卖出去，第二个较好的卖车时期，就是第五到七年了，五年或者七年从保值率来看，差别不大，这个区间年限的车，车好价格都相差不多。差别主要在里程数，发动机性能，过户次数等等。

说完卖车，再来聊聊买二手的那些事：

买二手车最好有一点点鉴别的能力，不然被忽悠的可能性还是蛮高的。

第一、车本身是机械，是由各种零件攒起来的一个东西，那么如果车辆出过事故，那么必然车辆的零件就会有大量的拆卸痕迹，而车辆上面的螺丝一旦用套筒拧过，就会留下痕迹！按照这个思路，看车的时候，打开引擎盖看螺丝，打开车门看铰链看螺丝，打开后备箱看螺丝。

第二、闻味道，车里面太香或者太臭都不正常

第三、拉安全带，拉到头，看看有没有水渍。

第四、打着车，开空调，风最大，感觉车辆的抖动情况

第五、打开车门，往下拽密封条，大胆拽，拉不坏，那个玩意儿出厂的时候就是人手装上去的，拉下来之后，看看有没有焊接痕迹。这个焊接痕迹是除了出厂时那些均匀的圆形的焊点之外的痕迹。

第六、查4S店保养记录。但是有些车主并不在4S店保养，这个不能作为车辆车况好坏的唯一标准。

第七、查保险公司出险记录，出险费用的高低可以结合车况来判断车辆的具体事故程度。

第八、确认看好车后，最好还是找个专业的检车师傅进行全方位的检测下吧，比较个人对于车辆的了解还是有限的，隐藏的问题是大多数人看不到的。

怎么辨别事故车？内行人：只需看4个螺丝，被动过最好别买

一辆车的结构部件,像纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架、车架这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况,基本上就可以算是事故车了，有不少人买了二手车以后发现各种毛病不断又十分后悔，如果是遇到一些小问题还好，但如果买到了事故车那就很麻烦了，那如何避免买到事故二手车呢，今天就来分享几个鉴别方法。

查看ABC柱

ABC柱起到支撑车顶和保护车内人员安全的作用，如果ABC柱发生变形，那么车辆前后的横梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕迹，那么这辆车很可能发生过重大的事故，先多开关几次看看车门在开关过程中有无不顺畅的现象,然后就扒一扒密封条看有无损坏，在查看车辆的时候一定要查看是否有明显的凹凸，然后打开门框后的胶条，观察焊接点是否规整及新旧程度。

看外观细节

看一下汽车缝隙的部分是不是一样,也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然，如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性，最简单的方法就是观察一下轮胎和门边轮罩的距离，两边对比，不能差太多，观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致，如果不一致，则为后换玻璃，可能是事故原因导致。

看汽车底盘

把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹，观察汽车底盘和前后纵梁，一般情况下，这些地方都不会发生变形的，而且底盘的污垢程度也差不多，如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击，如果发现底盘的油漆很新，一些地方很干净而一些地方有十分脏的话，这这辆车是事故车无疑了。

看发动机舱

前舱盖需要检查的东西比较多,但车主一定要谨记,哪怕只有一处你觉得不合理的地方就千万不要放过，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹，在机舱内，观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹，靠近乘员舱的防火墙处是否有变形、褶皱或切割痕迹，如有上述问题，则可判断有重大事故，一般发生事故，机舱一定是重灾区，观察机舱的情况可以有助于我们一步到位，判断清楚。

以上便是二手车评估师传授的四个辨别事故车的小妙招，假若还是无法辨别，也可能请专业的二手车评估师进行检测，这样就能降低买到事故车的风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不要

要说买二手车最怕什么？除了泡水车，那就是事故车了。但对于大部分消费者来说，他们并不懂得如何辨别一辆二手车的好坏，更别说能看的出来是否为事故车了。内行人表示：买车的时候先看这4颗螺丝，要是被动过，再便宜也最好别碰！

水箱框架螺丝

水箱框架螺丝一旦出现被更换过的痕迹，那就是发生过事故，水箱被撞破了。当然，这种情况也能说明事故并不小，其他部位肯定也受到比较严重的撞击。

发动机基脚螺丝

如果发动机底座螺丝的漆面有破损，那就证明这个汽车是被拆开修过或是重装过的，就算没有发生过事故，但发动机被拆出来修理，也说明问题不小。

车门螺丝

一般来说，只有大的碰撞事故才会拆卸车门，所以我们只要观察固定车门的螺丝油漆面是否脱落。如果是没有漆面的车型，就可以检查螺丝有没有黑色的印记，同样也能辨别出来。

尾箱盖板螺丝

如果发生过追尾事故，那么后备箱被损坏的可能性就比较大，当然，小的事故是不可能拆卸后备箱的。所以一旦发现尾箱盖板螺丝有被拆卸更换的痕迹，那还是不要碰为妙。

如今二手车商花样百出，以上几点可能还会被他们蒙蔽，所以为了以防万一，我们最好是带上懂车的朋友把把关，降低买到事故车的风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车后备箱打胶是什么情况

现在二手车市场越来越火爆，许多买不起豪车的人就纷纷购买二手车，许多二手车从表面上看都和新车一样，但是实际上有的里面出了大毛病，你却根本就看不出来。一些老司机提醒买二手车的时候，一定要看看这几个地方。

首先就是要看看引擎盖上面的螺丝，因为这个螺丝只要我们的汽车没有发生大事故的话，这个螺丝是根本不会被拧开的，就算我们平时在保养的时候，也根本不可能打开这个螺丝。我们在买二手车的时候发现这个螺丝有磨损的情况，那么你就千万不要买了，因为它一定是出现事故了。

还有就是车门处的螺丝，这个地方如果不出现事故，那更是基本上不可能动。如果车门，还有后备箱上的螺丝有动过的痕迹，那么这辆车肯定是被撞击过，这样才会把这个螺丝给拧开。如果发现这样的情况，那么这辆车基本是被撞的很严重，撞击的地方也都肯定进行了喷漆，这样的车千万不要入手。

再就是汽车水箱旁边的螺丝了，因为水箱的位置是在发动机旁边，根本就用不着更换，如果发现有动的话，那么水箱肯定是被换过了，这说明这个车头也是肯定发生事故。对于这样的车，如果在路上发生事故，造成的后果是非常严重的。

所以小编建议大家，还是尽量不要购买二手车，如果非要买的话，对这几个地方一定要好好看一看。买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不能要

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二手车提档后 落档时外检员为什么让打开后备箱？

后备箱打开后发现有密封胶是正常的，密封胶可以增强后备箱的密封性，预防漏水，不必担心。

后备箱的密封条直接卡住就可以，打胶反而对密封条的紧度有着一定影响。密封条主要是起到密封的作用，比如说车辆的车门，天窗，前机器盖，都存在着密封条。

密封条不但起到密封，还能够防水，隔音，防风，防尘，主要材质为橡胶。机动车辆后备箱上的密封胶条是有使用年限的，正常是密封胶条可以使用三年或者是5万公里左右，如果密封胶条出现老化的情况可以提前更换，因为正常老化，如果没有更换，可能会对车辆后备箱的正常使用造成一些影响。

密封条的主要材质是橡胶，橡胶材质本来就容易老化，而汽车又经常经历风吹日晒，汽车上的密封条老化、破损也是免不了的，因此汽车密封条在使用几年后一定要进行更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条也不一样。

因此在进行更换前要选择适合自己汽车的。在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。

你好，一般二手车过户提档手续并不复杂，发动机号车架号必检查的，打开后备箱是看你随车工具安全警示牌备胎等是否齐全，也不算故意刁难你，估计你遇到了一位比较认真负责的工作人员了。希望对你有所帮助采纳