依维柯欧胜有2.0t吗_依维柯欧胜怎么都是二手车

1.二手车市场的车源都是从哪里来的？

2.为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

3.依维柯欧胜和得意哪个小毛病少

4.福特全顺真的比依维柯更适合商用吗？14万这些安全配置竟然都没有

5.二手车商都是从哪搞的车？告诉你也无妨！

Iveco中文名称是叫依维柯，是南京依维柯汽车有限公司的简称。依维柯这个汽车品牌企业是在1996年3月1日就成立了的，由中国南京汽车集团和意大利的菲亚特集团依维柯公司，双方各占50%股份合资成立的。

iveco是什么车

目前依维柯是已经发展成为中国一流的商用车企业，拥有依维柯和跃进两大产品平台以及温馨360服务品牌。企业发展至今生产销售超过860多种车型，范围包含了客车，卡车，越野车和专用车等。依维柯近几年在国内的销量也是在逐步增加。

依维柯旗下的热门车型有依维柯欧胜，依维柯得意，依维柯褒迪，依维柯Ouba，依维柯威尼斯之旅，依维柯都灵，依维柯褒迪新能源，依维柯欧胜新能源，Daily，Iveco VISION ，Massif， Campagnola等。

依维柯的几款热销车型以轻型客车为主，专为中小企业用户量身定制，尽其所能满足中小企业用户对于城市配送和乘员运输的需求。更是在油耗方面节省用户的使用成本。

在二手车市场的表现也不算是很差，以比较热门的依维柯欧胜车型为例，在前五年的保值率分别是为62.70%，56.51%，50.52%，44.87%，39.50%。对于是购车用于城市配送和乘员运输的中小企业来说算是比好友好。

二手车市场的车源都是从哪里来的？

依维柯得意、都灵、欧胜的区别有品牌不同和产品不同。

1、依维柯是意大利工程集团公司旗下的一家商用车制造商，都灵是依维柯旗下的一个子品牌，欧胜也是依维柯的一个子品牌。

2、依维柯是一个多元化的商用车品牌，生产大量用途广泛的商用车型；而都灵和欧胜则更侧重于特定市场和应用场景，注重小型货运和专业化领域。

依维柯、都灵和欧胜都是意大利商用车品牌，它们的车型和应用市场略有不同。

为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

普通的二手车市场，大部分车都是从全国各地收来的，做二手车生意的一般都是各地跑，听说哪里有好车就去哪里收。但是，有些二手车市场车源比较特别。以我熟悉的润华二手车市场为例，这里的二手车有一半以上来自置换，主要是因为润华是综合汽车集团，有新车业务也有二手车业务，当地的消费者也非常信任润华，所以会直接选择在这里进行车辆置换，润华二手车的置换车辆占一半以上。优点也是显而易见的，一方面车况都比较好，几乎没有什么事故车、火烧车等，另一方面，车源干净，没有什么过户手续上的隐患。

依维柯欧胜和得意哪个小毛病少

近几年，中国二手车行业发展迅速，二手车行业迎来了第二春，更多人愿意选择购买二手车，在这里大家有没有注意到一个问题，二手车市场很多车都是开了两年基本上一年就卖，这是什么原因呢？经过小编的一番调查，发现有很多种原因的。

第一：很多车主在买车时头脑发热，再加上看车的时候被销售一顿忽悠就买了，买车之后感觉后悔，并不是自己心中的那款车，所以没开多久就卖了。

第二：要知道车如女人一点没错，就好像娶进门的妻子永远不会是心中最渴望的那个，换车对于有钱人应该是家常便饭吧，不喜欢就换了，有的是爱面子经常换车显示他有钱，如果能买到这种二手车那是很值得。

第三：空想过头现实却总跟不上，很多消费者为了省钱就买了手动档但是自己却不太会开，买车时认为有车以后练练就好，结果天天者车脚抽筋，最后就选择卖了。

第四：比如说车贷房贷，结婚生孩子、事业工作、压力大有很多是一时冲动下买的，买与自己经济实力不符合的车，还没等三年贷款还完，贷款就还不上了，只能卖车了。

第五:倒腾二手车的这部分人一量发现某二手车有利可赚，就立即买到手，有人出价合适就卖掉，出价不合适，就自己先开着玩，二手车深一时没考虑就买了，结果买回来维修费惊人的高，根本就不是一普通人负担得起的，所以就只有把他卖了，有数据显示，就目前中国老百姓家庭换车进度而言，富裕家庭通常2至3年换一辆车，而普通百姓家换车年限也大致在7至8年左右。

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福特全顺真的比依维柯更适合商用吗？14万这些安全配置竟然都没有

依维柯欧胜小毛病少。依维柯欧胜目前还没有发现什么通病，一切都挺好的：

1、依维柯欧胜的外观和内饰都是和现在意大利依维柯同步的，相比国产依维柯宝迪系列还是在90年代意大利援建的得意系列生产线基础上由国内设计改造而来，确实在美观程度、舒适性和工艺上有着明显的优势。

2、变速箱使用的还是国产的5速和6速手动ZF变速箱，5速的手动变速箱仍然还是存在国。

3、得意正常行驶中噪音大，不过开几分钟后噪音突然没有了，加油时有敲缸的声音，尾气冒烟有烧机。

二手车商都是从哪搞的车？告诉你也无妨！

依维柯欧胜和福特全顺都是商用车届大名鼎鼎的车型，两款车不管从尺寸还是价位来说都是真真切切的竞争对手，那么擅长乘用车的福特和商用车专业户依维柯该如何选择。2020年1月16日从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年纪念版车型正式上市，新车共计推出2款配置，指导价格为16.8888-16.9999万元,下面选车侦探就带您看下依维柯欧胜和福特新全顺选哪个好。

1.谁的商用车制造历史更悠久

虽然福特以乘用年著称，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特全顺从英国兰利工厂下线，这款专为商用打造的福特厢式车一经推出就广受关注，1976年，全顺全球市场销量突破100万台，截止目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年其累计销突破了1000万台，与我们耳熟能详的甲壳虫、卡罗拉高尔夫等一样，正式城市千万销量俱乐部成员。1997年，福特在与江铃成立合资公司后引入代号VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

依维柯则与福特不同，这是一个彻头彻尾的商用车品牌，从厢式车、客车到卡车应有尽有，在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词，在高铁还没有盛行的时代，依维柯穿梭于各个城市之间，与桑塔纳、捷达和富康等车名一样，几乎没有人不认识依维柯。但是欧胜（Daily）的历史要比全顺更短，1978年依维柯才推出第一代欧胜，1986年，南京汽车制造厂正式引进第一代欧胜，开辟了中国市场商用车的新时代，这要比福特全顺进入中国市场早11年。

2.谁的动力更强，谁的油耗更低

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A?2.3L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为129马力，峰值扭矩为320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为121马力，峰值扭矩为300Nm。传动方面两款车均采用5速手动变速箱，从数据来看欧胜更胜一筹，功率和扭矩均优于全顺。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L，福特方面暂未公布，但考虑到发动机排量较小，油耗方面会有小幅优势。

3.谁的装载能力更强?内部空间对比

说到装载能力，自然要对比两款车的尺寸，其中欧胜长宽高分别为5150mm、2011mm、2307mm，全顺长宽高分别为4974mm、2032mm、2066mm，轴距方面欧胜为3000mm，全顺为2933，可以看出欧胜要比全顺更长，两款车高度宽度相差不是太多，整体车舱空间欧胜更大。

由于福特采用承载式车身，而欧胜采用带有大梁的非承载式车身，两者在装载和操控上有很大区别。承载式车身的特点是车架直接经过悬挂与轮胎相连，其好处是大幅减轻车重，重心下降，操控性能提升，所以现在的主流SUV也采用承载式车身。非承载式车身则通过大梁将车架与悬挂/轮胎相连，其车身结构强度很大，所以在货车和专业越野车上使用，缺点就是高重心，过弯操控性减弱。所以欧胜的装载能力明显更强。

4.谁的驾驶座更舒适

福特全顺的前悬挂与轿车一样，为麦弗逊式独立悬挂，而依维柯欧胜采用横置板簧，舒适度相差很多，福特全顺的驾驶座明显更舒适，两款车后悬挂均为钢板弹簧非独立悬挂，福特在舒适性和装载能力之间进行了平衡，而依维柯对于驾驶者并没有特殊照顾，装载能力才是意大利人的研发重点。

5.谁的性价比更高

价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主驾安全气囊，副驾则需要选装，但依维柯标配ABS刹车防抱死和EBD制动力分配系统，而福特需要选装。牵引力控制、刹车辅助和ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，而这些关乎行车安全的系统福特完全没有，也不能选装。此外，后倒车雷达依维柯标配，福特需要选装。

一些方便驾驶者的配置也是依维柯考虑更加周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹手，选配倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、带导航的中控显示屏和后视镜加热等，这些配置在福特上不标配也不能选装，虽然福特价格低，但是性价比并不高，减去的实用配置和安全配置太多。

选车侦探总结：虽然福特全顺从机械层面定位更偏向宜商宜家，比如承载式车身和麦弗逊独立悬挂，但其配置又与家用不符，关乎行车安全的EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统甚至不能选装，考虑大空间车型的建议直接购买MPV车型，依维柯虽然从机械层面是纯粹的工具车，其价格更高，但标配和选装配置丰富，商用为主预算充足首选依维柯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人的内心可能一直存在一个疑问，在很多客户都没办法找到真实车源的情况，为什么二手车商却有大量的车源握在手里，它们都是从哪里搞的车？其实车源无非就是那些，并且已经公开透明并不是什么秘密，即便是完完全全地告诉你，你也很难能够像二手车商一样收到自己想要的二手车，因为你各方面的能力没有达到别人的水平。

二手车商从哪搞的车

1、如果是有店面的二手车商，会有人缴纳一定的费用将车摆在店里寄售，时间一长可能就直接将车卖给车上了；除此之外更多的是有卖车需求的客户自己主动上门，将车卖给车商。

2、不知道大家有没有发现，不少二手车公司企业在存在一个4S店、典当行打交道的工作岗位，也就是我们俗称的谈合作，最根本的原因就是这两个渠道有着大量的车源，所以各大二手车商都很希望与他们搞好关系，毕竟车源的好坏从根本上决定着它们是否赚钱。

3、我们二手车人在交谈过程中，经常会说二手车行业最重要的就是人脉关系，因为它对我们的业务开展存在很大的帮助！由于各地政策不一致，因此也导致同样一台车在不同的城市会出现不一样的价格，所以异地车源也成为了广大二手车商的出车辆来源之一，但这建立在你人脉足够广、路子足够野的情况下才能实现。

4、在二手车电商平台兴起的同时，网络拍卖也成为了一种潮流，有哪些平台我就不多说了，大家在网上随便搜索一下就能找出一大推，不过这种车源通常收车价格都不会低，如果只是想要个人淘台车代步就没啥问题，如果是想要再卖出去赚差价那可能就要好好考虑一下了。

5、网络广告获得车源线索，这种车源获取方式的成本非常高，但效果还是相当不错，对于二手车商来说可能是在帮那些流量平台打工，但多多少少能够赚到一些，所以越来越多的车商也接受了这一形式。

二手车的水深到可以游泳，相信大家应该都有听说过，所以对于二手车商来说，掌握专业的车辆鉴定评估技能很重要，首先能够鉴别出泡水车、事故车等，其次还能评估车辆的大致价格，这样才可以收到能够盈利的二手车，所以我说车源渠道已经公开透明化，但并不是每个人都能够成为二手车商！

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