多少年后的二手车不能买,多少年以内的二手车状态最好

1.很多老司机说不要买车龄超过5年的二手车，有道理吗？

2.6年的二手车建议不要买？二手车评估师有话说！

3.车龄超过六七年的车，能买吗？

在购买二手车，对于车辆的车龄是不能忽视的，因为车龄太长的车一般问题也相对多一些，那么一般在购买二手车时，二手车超过几年不能买呢，下面就一起来看看吧。

二手车超过五年不能买，新车的最佳使用期限在购车后三年内，这时车辆各部分零件磨损较小，驾驶状态也处于巅峰状态。如果车辆使用期限超过五年，虽然这时购车价格较低，但是车辆磨损时间较长，后期更换零部件的费用较高，维护成本高，这时购买是十分不划算的。

依据汽车流通协会发布的数据以及二手车数据统计来看，根本上车龄在3至6年之间的二手车是比较受欢迎的，要占到二手车总买卖量的百分之50左右。

二手车折旧率事实上就是相邻年份保值率的差值。而保值率在专业的术语当中被叫做综合成新率，综合成新率是当二手车辆在二手车市场上没有任何已出售的参照二手车型时，使用重置成本法计算车辆价值用到。

例如某人想将自己的一辆开了五年的雪佛兰索罗德皮卡车卖到二手车市场上，但二手车市场并没有曾经买卖过索罗德或者与索罗德相似车型的记录，因此就无法使用调取相关记录来对车辆的价值进行修正计算，此时就可以采用重置成本法来估算这辆索罗德的二手价值。

以上内容参考：百度百科-车辆折旧费

很多老司机说不要买车龄超过5年的二手车，有道理吗？

大家生活的物质要求持续提高，车辆置换也更为经常，因而有很多三五年的比较旧一点的车注入二手车销售市场，但有些人说5年的二手车建议不必买，并讲出了自身选购二手车的惨重历经，下边就一起来找寻二手车超出两年不可以买的答案。

5年是二手车交界线，针对非经营小汽车六年内免检标志现行政策，但小货车与七座及七座之上车以外，新车前5年内每2年审证一次，是不用网上检验的，只必须月底以前拿着车辆行驶证、有效期限以内的强险保险单到车辆管理所盖公章，领到年检标示就可以了。到第5年时才需发布检测，并且每一年检测一次，根据后才可以领到年检标志。针对5年之上的小汽车，必须半年检测一次。

最先而言车辆状况非常好的二手车：车主为女性，用车自然环境主要是大城市内上班代步出行。那样的二手车谁都要想，即使如此，车龄长一样会发生难题。例如汽车发动机运作时间长，汽缸免不了会产生损坏，密闭性在所难免发生难题。大家说奥迪烧机油是因为汽车发动机生产制造的密闭性难题，它是原装难题大家足能够忽略，但作为一款因为汽缸损坏、中后期密封性差而造成发动机烧机油难题，那充足你喝一壶了。

除开大层面，小层面仍然不可忽视。例如机爪胶、密封环、胶垫等不易见到的橡胶产品，历经5年的岁月腐蚀，硫化橡胶脆化是一定的。假如您不容易查验而刚好车主都没有在意。下面等候您的便是一系列的振动、噪声。

有些人说，换呗。花了累死累活攒出来的钱买回去车还得换这换那，搭钱搭时间，那内心能爽吗？

也有便是减震器，假如前男友车主是一位喜爱暴力行为安全驾驶的主儿，减震器产生渗油并不是新鲜事儿。中低端家用小汽车检修起来还行，如果是一辆停工的老豪华轿车，那维修费有您花的了。

针对日常用车而言，耗油量大是一切一个车主都在意的。理论上而言耗油量提升不提升与车龄是没有立即关联的，可是逃不掉间接性关联。

氧传感器、蓄电池、点火线圈、积碳、车胎这些都是会危害耗油量它是大家都知道的，当购买二手车时或是驾驶时有几个车主能清晰的自身靓车的这种元器件是否该开展拆换，积碳是否该开展清除了呢？

最终便是再下手的难题，二手车下手原本便会损失大，假如或是一辆“祖父”车，您想得多么好的运势遇到顾客。就算遇到顾客，别人也可以有一系列降价的原因：这车龄长、损坏大、耗油量高、全是副厂件这些。最终您只有无可奈何地回一句：要不我免费送您得了。

因此，假如二手汽车超过5年的话也不建议选购了。而有专业人员建议大伙儿首先选择这一车龄的车辆，那便是2年的二手车，那样的车已度过了磨合时间，正处在功能强大阶段。只需原车主准时开展基本维护保养，大部分没什么问题。但在最后选购以前，做一些检验或是必需的，之上这种全是一些建议，最后选购两年车龄的二手车，由车主自己来决策。

6年的二手车建议不要买？二手车评估师有话说！

漆面保护得怎么样，有没有过碰撞和摩擦，有没有大修过；你可以打开引擎盖，看看是不是原装螺丝，看看内饰，公里数是多少，有没有被水淹过等等细节，最好还是自己亲自去驾驶感受。主要是一年两检比较麻烦，其他基本上是小事情，15年车龄对于家用车来说，强度不大，不会有太大问题，用的多最多是30-35万公里左右，用得少的顶多10-15万公里，自吸发动机的寿命远比想象中的好，已经开了15年的车还能不能买？主要还是要看车型、品牌、售价和车况而定！你想买的话，最好找一个专业人士或者专业平台帮你检验一下车况再决定买不买！

没有报废期，但是有环保标志，15年后就是黄标，不允许进市里和报废差不多，国三排放15年黄标看着办吧！现在国六都出来了，国四转户都不允许外迁了，只能本市转户。如果仅仅是买来当家用车就不建议了，因为15年的车，各方面的机件都开始老化，或多或少会出现一些小问题，另外，老车年审的密度会让你觉得很麻烦。

首先十五年的车各个部件都开始老化，作为代步平时开避免不了修修补补耗费时间、精力。其次十五年的车要半年验一次车也比较麻烦，还有你是那个地区的，这车现在排放是国几的标准。这时可以解释为什么我不推荐新手买太便宜的二手车了，那些车子虽然购车成本低，但整备费用高，最主要的难以脱手，残值无限接近于零，这就是常说的买的便宜，用着贵。关于这个问题就像乌龟快跑似的。按住你的龟壳，拼命打屁股快跑。超过十五年的车一点都不值得购买，国内排放标准越来越严苛，保不齐哪天突然尾气不达标，直接当废铁卖。

车龄超过六七年的车，能买吗？

二手车在国内可谓是褒贬不一，有人觉得它极具性价比，可以花少量的钱享受到更好的体验，也有人觉得水很深，情愿多花点钱去买辆新车。作为一名资深二手车行业从业者，从业这么多年以来，深知购买二手车其实是一门学问，抛开车况等问题不谈，车辆使用年限也是值得我们去关注的一个点，很多人说6年的二手车建议不要买，事实真的是这样吗？二手车评估师有话说！

6年的二手车建议不要买

有人觉得6年年限的二手车，已经不处于性能巅峰期，各方面的问题也凸显出来，比如说零件老化等，购买这样的一辆二手车，后期的花费会比较大，不是很划得来！其实在我看来恰恰相反，6年车龄的二手车非常值得购买，下面就来说说我个人的见解供大家参考，如果大家不认同也没有关系，可以将你的意见表达出来，大家相互交流一下。

1、现在的新车品质做得十分出色，正所谓“十万公里出磨合，百万公里无大修！”一般情况下6年车龄的二手车，它的里程数应该就在10万公里上下，就现在的造车工艺来说，确实还不算多大的问题。

2、不可否认6年车龄的二手车确实存在零件老化等情况，但这些都可以进行更换，有人觉得这会增加自己的购车预算，殊不知在我们二手车评估师的眼中，这个问题拿来砍价在合适不过了，而且车主也只能默默接受，因为他卖不出去还是得换，最后还是便宜了别人。

3、按照车辆贬值率来计算，前面几年没钱的贬值率最高，6年之后每年的贬值率趋近于平缓且很低，也就是说买一辆6年车龄的二手车，你开两年在卖出去还能回不少本，对于喜欢换车的消费者来说，这无疑是一个好消息。

由于车辆使用年限通过行驶证以及铭牌可以一眼看出，所以我们在购买二手车的时候更应该关注车况情况，比如说车辆是否存在泡水、火烧以及发生事故等情况，如果存在以上情况，那这辆车肯定不能购买，因为这类车在使用过程中存在很大的安全隐患，想要卖出去估计都不会有人接手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车龄超过六七年的车，原则上是不建议购买，具体原因如下。

一.新车满六年就要每年进行年检，正常费用大约在300元左右，这个会成为以后每年车辆的一个固定支出。

二.车辆在三年以后会陆续出现故障率，而六年这个时间点正是故障率最高的时候，很多大件都需要进行保养更换。会产生很多的维修费用，且数额普遍偏大。

三.车辆在五年的时候基本会达到一个50％的贬值率，而过了这个节点，车辆的贬值率会越来越高，而且维修保养成本越来越高也是间接的拉高了贬值率。

四.一款车在六年内最少也会有一次的更新换代，多的可能会有三次左右，随着造车成本的降低，车辆的价格只会越来越便宜，新品的推出势必会间接影像老品的价格，也就间接的加速了贬值。

五.随着新款车型的不断推出，技术的更新，老款车型在驾驶体验，整体配置上只会被越落越远，面对当前的市场竞争力愈发显得苍白无力。

综合以上原因，随着造车工艺的不断提升，六七年的二手车如果不是性价比特别高的话，确实不值得购买。