奔驰二手车修车费用高吗,奔驰二手车修车费用高吗现在

1.奔驰E级成本分析：每公里要3块3，保养真的太贵了！

2.唯雅诺二手车后期维修费用高吗

3.奔驰二手车去4s店检测费用需要多少

奔驰在小康家庭当中也算得上是豪车了，而奔驰有不同的系列，有的系列车子确实是比较贵的，很多的奔驰车主都表示奔驰买得起，养不起。特别是现在的汽油价格越来越贵了，所以说加油也是一笔不小的开销，而像很多的豪华品牌的汽车，其实都是属于养不起的一种现象。有的人就非常的疑惑，因为能够买得起这些品牌的车证明，也可能就是非富即贵的，肯定能养得起，但也不排除大家好不容易买了一辆自己喜欢的车，但是在养车的时候却发现非常的贵。

首先，车子比较贵的话，那么相对等的零件也是比较贵的。如果说你的车子出现了一些问题，零件老化或者是其他的方面都是需要专业的技术人员来进行维修的，而这些零件就比普通的车要贵很多。奔驰后续的维修费，保养费，还有各种各样的费用，都是比较贵的，越贵的车养车的钱就越高。

还有就是像奔驰的倒车镜以及尾灯，价格也是非常昂贵的，如果是要进行更换的话，那么价格也是在一万块钱以上。很多人也表示，能够买得起奔驰车，肯定也就不担心这些维修的费用，而有网友表示，劳斯莱斯幻影一次的维修费用可能就在5万到10万不等。

豪车的维修费用本身就是比较贵的，在购买豪车的时候价格就非常的高，而后续再进行维修的过程当中，豪车的零件也是比较罕见的，可能是通过特殊的技术制作而成，所以说豪车的各个方面都比较贵。因此如果你想购买这种豪车，但是自己又没有太多钱的话，那么小编建议大家最好是慎重考虑一下。如果买了这个车养不起的话，也确实是浪费了自己购买的这个钱，毕竟二手车也不太值钱。

奔驰E级成本分析：每公里要3块3，保养真的太贵了！

高。梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，glk260是梅赛德斯奔驰公司旗下的产品。二手车因为品质没有保障，要经常保养，所以二手glk260后面保养费用较高。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

唯雅诺二手车后期维修费用高吗

中大型行政级豪华轿车，在中国市场的发展可谓是一道亮丽的风景线。相比劳斯莱斯高不可攀的售价，拥有一辆豪华轿车对于所有的私营企业主，或者事业蒸蒸日上的各界精英，都是一张身份的名片或者象征。但是，却有着这么一款车型，从上市之初就受到了热烈的追捧，甚至可以说是这个细分化车型里独树一帜的存在，它用仿佛Iphone?20一般的超长连屏设计与独特的豪华氛围感，彻底的笼络了中国市场消费者的心，它就是奔驰——E级。

早在1986年，奔驰就率先的进入了中国市场，这使得奔驰这个品牌也在人民群众的心中留下了很深刻的印象，开宝马坐奔驰的说法，在老一辈的心中也历历在目。对于懂车的朋友来说，那一代四眼奔到至今仍是经典，在二手车市场的超高能见度与保值率也可见大家对于E级的接受度。可是说来可笑的是，最近的奔驰E级却饱受风波，首先就是逐渐发酵的“断腿”风波，其次就是材料事件，这对于汽车的发明者奔驰来说真的能算是黑点之一。可是当我们先放下缺点，就车型本身而言，奔驰E级究竟是不是一辆值得购买的车？驾驶起来如何，用车成本真的上天吗？如果你有40万你会去选择它吗？

相较于其他品牌后知后觉的慢半拍，奔驰在理解中国人的需求上，可谓是得分不低！奔驰用超豪华的内饰和外观设计，满足了中国人对于一辆豪华轿车的所有追求。在40万元这个价格区间里，奥迪A6L稍显疲软，宝马5系又被人吐槽内饰万年不变，沃尔沃S90就是个前驱车，暂且退下。奔驰E级就成了这个级别里最炙手可热的选手，如果去过奔驰的4S店看过这套内饰的消费者，相信不会有人还是面无表情，感叹真香的同时也会觉得这钱花的真值！

即使是在新车市场销量不断萎缩以及对手实力明显增强的组合拳下，3个月以来的奔驰E级依然销量冠绝全场，毫无意外的交出一份满意的答卷（疫情影响2月份销量存在异常），这样的成绩不仅领先了对手好几个百分点，放眼整个新车市场都是一个让人侧目的成绩。

作为这个级别中的王者，最新一代的奔驰E级从这一代开始就全面的主打造型与科技感的设计，棱角分明的造型也与前几代车型圆润的感觉实现的很大程度的颠覆。并且多年以来树立的品牌形象与能见度，让它在面对各种市场困境中仍然可以独善其身。

那么针对这一台，老板们超爱，精英们青睐的车型，我们在买车以及用车究竟花费几何呢？使用起来会不会让人感到花钱如流水？就让我们一起来探究一下。

▏买起来需要多少钱？

购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量与关注度最高的奔驰?2020款?E级?E260L为例，厂商指导价优惠后为35.13万元，目前的新车没有太大优惠，在购车时，需要缴纳购置税31088元，以上海某经销商为例，至少需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整），加上车船税420元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买20万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需10383元。综合下来计算，要把爱车开回家至少需要约39.5万元的实际支出费用。

▏作为普通人养起来会有压力吗？

我们将用车成本一共分为三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的95#汽油，撰文当天单价5.82元/L计算。经过我们查阅并验证后的车主资料得知，该款车型平均油耗约为9-10L/100km，所以在使用五年十万公里后，共需要燃油费大约需要6万元。

然后我们再来计算保养成本，根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养10次，保养的间隔为10000公里一次，平均每次保养费用大约需要3000元左右，总共需要支出约3万元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价10133元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约3.5万元。

▏使用起来有什么优缺点？

奔驰E级在拥有更加犀利的外观和科技豪华感爆棚的内饰后，在动力参数的选择上着实开了一波倒车，虽然1.5T+48V的配置可以保证油耗的优秀，但是在一众对手2.0T起步的今天，好像显得自己的底气有点虚弱。考虑到已经来到这个价位，这样的做法无疑会让一些注重排量的消费者感到些许的不快。我们也从网上搜寻了真实车主对于自己车辆口碑的评价，接下来就让我们来一起看看。

优点：

1、新款的家族式设计很好看，所有的车主都表示，颜值才是第一生产力。

2、油耗的表现很不错，考虑到较大的车重和负载，一箱油加满可以不用频繁进出加油站。

3、车内空间很巨大，对于每个座位的乘客都相当的友好，超长的轴距不是空穴来风。

4、内饰豪华程度令人满意，这套内饰一看就觉得钱花的真值。

缺点：

1、在低速时，变速箱偶有顿挫，天气很冷的时候偶发性出现。

2、隔音一般，没有感受到这个级别应该有的静谧感。

3、悬挂比较硬，感觉不够柔和，而且轮胎容易鼓包。

▏总结

在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为54.66%。

综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为19万元，折旧费约为16万元（购车价不包含其他费用）。那如果将折旧费用也算入用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为3.3元/公里。

写在最后，假如购买了一台奔驰?2020款?E级?E260L为例，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约33万元（包含保险，保养，油费，车船税，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用，另外根据部分车友的反馈，奔驰E级的小问题相对较多，不过都很容易解决。

奔驰E级从换代至今，无疑是这个市场里最具有风头的大哥级车型，独特的奔驰大标傍身也为它的销量自带了加成Buff。可是从目前的环境来看，对手的实力也在逐渐的加强，而且近期多种事件的风波也会让很多的潜在消费者开始警醒，现在的奔驰还是以前的那个?Best?or?Nothing吗？对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动（*源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰二手车去4s店检测费用需要多少

唯雅诺二手车后期维修费用高。维修养护费用较高。按第一年10-15%，第二年8-10%，第三年8-10%，情况好的话估算下值40万上下，唯雅诺二手车后期维修费用高。定位为外交级MPV的梅赛德斯-奔驰新唯雅诺（Viano），是顶尖MPV的典范之作，有着智慧商务空间，至谨奔驰工艺的核心优势。唯雅诺的超长轴距（3200mm）带来了宽敞的车内空间，搭配镁铝合金钢座椅滑轨系统，提供灵活的空间组合与舒适的办公环境，无限延伸专业价值。

4s店二手车检测费用大概是200元左右，需要带的资料：1、年检需携带资料：私牌车辆、行驶证、交强险（车辆强制保险）交公安机关保存联公牌车辆、行驶证、交强险（车辆强制保险）交公安机关保存联、公章或盖有公章的年检表格；2、去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失；3、4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。