揽运 二手车,揽运二手车合肥有卖吗

1.改款前提14款路虎揽胜运动版 六年时间改成新款

2.现在好多人在买了酷路泽之后，开了不到一两年不到就要卖，这是为何？

3.大家给点意见。买二手车什么牌子好

FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？

FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。

复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！

FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。

FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！

改款前提14款路虎揽胜运动版 六年时间改成新款

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

现在好多人在买了酷路泽之后，开了不到一两年不到就要卖，这是为何？

“这辆路虎揽胜运动版是14年买的，刚大改款完的那批车，六年了，上次写关于它的改装文章也快有三年《变身“蓝”路虎?揽胜运动改装SVR作业》（感兴趣的朋友可搜索查看），这三年里陆陆续续的又改了很多东西，19年10月又进行了老改新，新三年，旧三年，缝缝补补又三年说的就是我了。”

“这是他三年前，我是14款车，三年前改了威世SVR包围，这次老改新，换了高标的包围，因为新款SVR包围威世没出，高标的这套说实话真的没有威世的质量好，当然价格也不一样。我是19年年中改的老改新，当时是全国第五台老改新，东北第一台。”

“先从排气说起吧，17年买的德国XC，路虎里最炸的一套，关阀门也炸，我买的二手货，新的价格当时两万多，二手打对折，现在就很便宜了，后来身边的朋友有六千入的也有三千入的，自己去淘吧，XC这套排气是给行政版准备的所以揽运要想完美安装就要切割，图中红圈的位置。”

“还有尾喉画黑线的位置都要切，不然排气会长出来很多，巨丑。所以闲麻烦的车友可以买RES的排气，完美安装不需要切割，电磁阀门双边单出，老改新的时候也方便很多，我的XC是真空阀，双边双出，老改新很麻烦。”

“18年的4月份装了这个拖车钩，市面上价格最贵的拖车钩了，颜值无敌，高低可调，我车有原厂拖车杠，钩子直接安装就可以了。因为改了包围，挡住了原装拖车杠的方口，只能切割后扰流板进行安装，不影响美观。”

“18年10月换了全碳的碳纤维内饰个碳纤维储物盒，说是原厂，其实就是原厂件做的碳纤维包覆，做工还可以，原厂SVR也只是包覆。”

“18年十一月换了新款方向盘，车友拆车，9.9新，顺便做了方向盘盖子的真皮包覆，效果堪比原厂，新换的方向盘有拨片的口，但是没有拨片，我就顺便买了个拆车的，也不贵，但是线没有二手的只能买新的，价格是这个拆车拨片的三倍。再刷下电脑，完美~这个拨片我没买银色新款是因为我是全黑内，这个黑的更搭。”

“19年10月老改新，先搞大灯，车友拆车，他升级了顶配四眼激光大灯，原来的我就收了。车友们可以网上淘一淘，拆车的大灯一定注意有没有断抓修复电脑版全不全还有一定让他们给你配好直接对插的大灯线束。”

“我原车大灯是12针顶配，有随动转向功能，新款大灯全系没有这功能，安装后，随动转向报故障码。我是美规，我认识的其他几个老改新车友，有一个中规创世揽运和我一样报故障，其他人不报故障码。图中是新老大灯对插线。”

“右上角那个**的灯，后期刷电脑刷掉，这个液晶表也是后换的，拆车件，，仪表原来是美规机械表，刷了动态，碳纤表，和280表底，14年没出svr所以刷不了320表底和svr开机动。”

“改大灯就要改新款的叶子板和包围，叶子板买的原厂拆车，副厂的也看了，缝隙太大，这个拆车叶子板很不好找，最后找到两只都不是一个色，没关系反正我贴膜。”

“前包围，高标的，没有原来威世的质量好，但是没办法威世没出新款svr包围，高标性价比很高，价格只有威世的一半，质量也没有差太多。”

“后包围其实可以不用换的，变化不大，我强迫症还是给换了，这个是后包围安装一半的时候，xc的尾喉明显小了很多，最后我还是换掉了xc尾喉，换了svr新款尾喉。”

“原厂叶子板配合包围安装基本没有缝隙。”

“尾灯也换了，原厂新件，这个xc的圆尾喉怎么看怎么别扭，换掉。”

“新款svr尾喉是双出改四出，我的xc是真四出，只能切割新款svr尾喉，在跟xc排气焊接，而且是错位的，需要补料，焊接后顺眼了很多，里面有点焊接的痕迹，后期我把排气内部喷黑了，喷黑后的照片找不到了。”

“碳纤维机盖到货，这个机盖有单层碳包覆，还有双层碳包覆，还有纯碳的，厂家很多价格很乱，找个靠谱的买，我买的价格不是最低，但质量很好，这个机盖有三个问题，一是机盖内有很多卡扣固定孔需要自己打孔，他们有预留。”

“二是没有图中原厂碳盖的这个盖板，原来机盖的隔音棉又安装不了，原机盖移植过来的一些水路和线束就只能裸露，没有了隔音棉，发动机的噪音大了，但是加速的时候你能听到机械增压器增压的声音，很奇妙。”

“三是安装完毕之后，图中画红圈的位置，机盖会磨损A柱，需要调整机盖位置，才能完美安装。”

“老改新还需要一些小件，前轮内衬，前杠支架，水枪，大灯上盖板，叶子板风口等，除了叶子板风口其他都只能买原厂，不贵就是订货时间长点。”

“最后呢当然是合法上路了，变更了行驶证照片和大绿本颜色，画红圈的位置是准牵引质量，正常原厂带拖车杠的车，这里会标准允许拖挂的质量，我因为美规的缘故这里没有标注，想找人加上也没灵。”

“我原车是马里亚纳蓝黑，17年初贴了车衣裳水晶蓝变更颜色为蓝，这次数我重贴了同样的色号，其实可以不变更的，但因为换了机盖，黑色部分加上车顶，面积已超全车30%.谨慎点变更颜色为蓝/黑。”

“好啦，时间轴流水账式的叙述完结，这六年前前后后应该改进去十万?，小蓝旧貌换新颜，我会好好爱惜他，也不打算卖，希望他能陪我度过更多的六年。”

本期路虎揽胜运动版改装案例鸣谢车主：lks418

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。

舒适性，空间，油耗都不错，走些非铺装路也踏实。可惜动力差，原想换个570，但价格太离谱了，买了路虎加长开。动力强，舒适性更好。如果酷路泽出新款，动力好些，希望再次能入手。尤其是后备箱超级大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，

普通过日子的人，没有那个真正爱好，也没有走极端烂路的刚需，买个大几十万，烧油像喝血一样的大家伙，你开它它喝你的血，香吗？！一辆最低配置的酷路泽价格可以买两台A6了，省油，因为疫情啊，工作，家庭，身体等等原因，一直就奔波于市区和高速，没机会出去野，这时候能选择的车太多了，自然会有很多人选择卖掉，换个跑高速跑长途更舒服的车。

上周，一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击，车身严重受损严重以至报废，但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的，下一辆还买兰德酷路泽”平时需要的资金流比较大，所以很容易出现需要卖车周转资金的情况，另外这个车的保值率非常高，并不会损失多少，所以在需要资金周转的情况下，选择卖车还是比较明智的。

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

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