长城酷熊二手车高速实测_长城酷熊12款

1.推荐5万左右的汽车

2.3万内二手车，省油耐操，后排可放倒当床用，求推荐？

3.长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

4.昌河是懂情怀的？它竟复刻老北斗星砸二手车商饭碗

引言?|美系等于没戏？

后疫情时代，大家都已经陆续复工。车聚君最近收到最多的问题就是：我预算XX万，想买一辆家用车，省油、好停车、后期维护费用低。

什么是一辆好的家用车？美国媒体KBB是这样定义的：安全、值（购买价格合适、后期维护便宜）、品牌、舒适、空间大。

听上去跟国内差不多，那一起来看一下是谁吧？

一、大众高尔夫

售价：14.13万元-20.42万元

优惠：全系优惠3万(北方地区)

高尔夫1.4T版本在高速公路上的油耗为6.4L/100km，把后排座椅放倒后，后部空间有近1,500L容积。该车标准安全性功能包括盲点监测、后方来车预警、前撞预警和自动紧急刹车等。

▎一句评：国外高尔夫这些安全配置都标配，怎么国内高尔夫就没这待遇呢？国内高尔夫现在的新车优惠很大，维修保养也便宜，后期不想去4S店维修，完全可以去修理厂。偶尔想玩玩操控动力，推荐买1.4T高功率，1.2T勉强够用，不太推荐买1.6L版本。

二、马自达3昂克赛拉

售价：11.59万元-16.89万元

优惠：暂?

昂克赛拉是目前最有驾驶乐趣的紧凑型汽车之一。在拥有驾驶乐趣的同时，它还具有一定的实用性，在紧凑型家用车市场它有很强的吸引力。在安全性上，它是在IIHS唯一获得顶级安全认证和顶级评级的非混合动力紧凑型车。

改款之后的昂克赛拉无论是外观还是内饰看起来都更高级，还配置了车道偏离预警、车道保持、自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监测等等。第二排座椅折叠后，后部空间有近1,330L容积。

▎一句评：去年秋天，车聚君试驾了昂克赛拉，印象非常深刻，如果忽略发动机声音竟然找到了一丝电动车的驾感。如果作为家用，后排空间还是不够大，当然如果是两口之家当我没说。推荐买2.0L版本，Zoom-Zoom。

三、丰田卡罗拉

售价：11.98万元-15.98万元

优惠：3,000元左右(北方地区)

全新TANG平台架构的卡罗拉，从外观设计上来说更加年轻运动化。

不仅更加年轻化，这一代的丰田更安全了。卡罗拉搭载了丰田的Safety?Sense?2.0安全系统，该系统具有行人预碰撞预警系统、自动紧急制动、车道偏离警告和辅助、自适应巡航和自动远光灯等功能。

▎一句评：全新卡罗拉很适合做一辆家用车，无论是从颜值、安全性、燃油经济性、保值率哪个方面来说，它都很能打。缺点也有，就是优惠太少。

四、日产Rogue?Sport

售价：暂?

优惠：暂?

日产Rogue?Sport是一款紧凑型SUV，拥有一系列标准安全功能，如盲区监测和后方来车预警，以及日产Safety?Shield?360安全套件具有的行人检测功能的自动紧急制动，后方自动制动以及车道偏离警告和辅助功能。

这样的紧凑级SUV驾驶起来更便于操纵，但是它的加速很弱，车内噪音控制差，信息系统较为落后。

▎一句评：日产Rogue?Sport相当于国内的逍客缩小版，如果打算买逍客，想体验智能化辅助驾驶的可以买顶配版，比次顶配贵1,5000元左右。虽说在国内是2.0L发动机，但是别指望它能有多大的爆发力，反正家用买菜足够了。

五、马自达CX-30

售价：暂?

优惠：暂?

KBB编辑称它为超小型SUV，因为它的第二排空间太小了。三口之家可以选择，如果乘车人数过多不太推荐。

▎一句评：看来马自达这一代是真香，这么一会儿又见面了。国内曾经有过进口版CX-3，但销量惨淡。CX-30比CX-3整体要略大一些，搭载最新创驰蓝天G系列发动机，再配上四驱系统有很大的可玩性。如果马自达未来两年不再推出新车，那会不会把这些海外车放到中国来卖？

六、斯巴鲁Crosstrek

售价：暂?

优惠；暂?

斯巴鲁总共有两款小型家庭SUV选择：Crostrek?和Impreza。虽然它们配置相差无几并且都配有四驱系统，但是Crosstrek是那些喜欢在户外越野人士的不二之选，因为它比Impreza具有更多的车身护板和22cm的离地间隙。如果主要在城市代步，那么选择价格稍低的Impreza?就足够用了。

▎一句评：斯巴鲁Crosstrek在美国的起售价约为15.6万人民币，啥时候国内也能有这么便宜适合民间泥地越野的斯巴鲁，相信肯定会大卖。虽然售价便宜了，但是国内斯巴鲁的后期养护维修成本略高。

七、本田HR-V

售价：暂?

优惠：暂?

由于本田HR-V的出色的内饰设计和燃油经济性，使这款SUV在紧凑型SUV市场上很有竞争力。HR-V的第二排标配可翻转的魔术座椅，可容纳尺寸更大的物品，并且除最低配外，其他所有车型均标配高级驾驶员辅助和安全功能。HR-V出色的保值率和使用可靠性，也使它成为小型家用车最佳选择。

▎一句评：本田HR-V比飞度大一圈，是本田最小的SUV。它配备了飞度所有关于空间延展性的功能，也有飞度的致命缺点——隔音差。标准的城市小型SUV，如果再出一个混动版本可能会更好。

八、现代kona

售价：暂?

优惠：暂?

现代kona凭借省油、驾驶辅助安全系统和实用多功能性的组合，获得了2020年KBB最佳紧凑型SUV奖。Kona所有型号都标配了自动紧急制动，车道保持辅助和驾驶员疲劳监测系统。现代kona的后备厢空间不如本田HR-V大，它还有纯电动版本但是销量很惨淡。

▎一句评：在美国，现代kona是本田HR-V、丰田C-HR的劲敌。如果引入中国的话，看看ix25、ix35的销量就知道它是一点也豪横不起来。

九、起亚Soul

售价：暂?

优惠：暂?

起亚Soul在放倒第二排座椅后提供了1755L的巨大空间，是野外郊游拉货物的不二之选。起亚Soul的道路测试：2.0L搭配CVT的动力总成，加速能听到发动机的吼叫但是爆发力差；在高速行驶中，NVH控制的还可以，但是它后边使用了扭力梁悬架，后排乘客的舒适性无法保障。

▎一句评：Soul翻译成汉语是灵魂，但车聚君个人感觉这“灵魂”有点太丑了，与曾经的长城酷熊和起亚“秀儿”一模一样！

十、本田思域

售价：12.99万元-16.99万元（1.5T?国VI）

优惠：暂?

思域这辆车从外表看起来紧凑，但是内部空间宽敞。在安全性上，IIHS将思域列为安全家用车的首选，它还配有自动紧急刹车、前向碰撞预警、车道保持辅助、有低速跟随功能的自适应巡航等。

▎一句评：思域这车，读者应该比车聚君懂得多了。思域刚出那会，秒天秒地秒空气的存在，现在又传出要出两厢版本，那更得勾起多少人购买的欲望啊。无论是家用买菜，还是赛道改装，你想要的它都有！

车聚小结

家用车只是一个概念性的统称，有点像我们常说的「买菜车」。说白了，就是日常通勤、购物、接送家人、偶尔小爽一把的车。最主要是经济、耐用，所以日系车一下占七款不足为奇。

这一点上，美国媒体一直不护短，经常看不到美系身影也正常。

同时外媒的评价也只是一个参考，因为全用习惯不尽相同，更重要的是美国卖的车和国内卖的车很可能不完全一样。大家懂就好了，么么哒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐5万左右的汽车

不是的。

长城如今最畅销的车型莫过于哈弗H6，但它却不是消费者最喜欢的长城车，在长城的造车史上面曾经有一款短命车，2009年上市到2010停产，只推出了两代车型，生命周期只有两年，它却是长城最富有情怀的车型，是国内众多改装爱好者最喜欢的国产车，二手车保值率超高，它就是长城酷熊。

3万内二手车，省油耐操，后排可放倒当床用，求推荐？

楼主您好！在回答问题前先祝您在新的一年里发大财行大运！

我不建议您买二手车，现在买二手车很容易被忽悠，除非您有熟人介绍，或者有非常老练的师傅陪您选车，不然，很容易买到问题车。买二手车最怕买到泡水车、事故车和出租车，现在连公里数都可以调，就算车实际使用年龄才3年，都有可能开了十几万公里。

风云2其它都还可以，让我头疼的就一个设计缺陷：驾驶位置顶腿。您去试驾下吧，我试过了，双脚在开车的时候，总被顶到，根本就是设计问题。

我再给您推荐几款车，您可以去考虑下：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款两厢 1.2 手动温馨版

车身价格在5.68万左右（现在国家还要补贴3000元，实际上就5.38万）

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合练手的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些；缺点是对比同价格的国产品牌，配置低些。这车车身外形大气，乘坐空间表现也是非常不错！方向盘指向很精准，且省油（市内百公里6升油多些），高速轻松上120,150都没问题。还有一个优点就是空调很凉。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的1.2排量环保发动机,这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率64KW，最大马力87，最大扭矩115N·M。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

从品牌上来说，通用雪佛兰的售后和服务质量可靠得多。

2、长城 凌傲 2010款 1.5 MT锋尚版

车身价格在5.89万左右（减去国家补贴3000元，实际上就5.59万）

长城的车一向以用料足出名，做两厢车也是在自主品牌中最有经验的。1.5排量带VVT技术的发动机已经够用了，座位偏高，容易看得远。车内空间表现得也很不错，1.8米的身高坐进去，并不压抑！配置有ABS+EBD、防紫外线隔热玻璃、前后电动车窗等。

3、江淮汽车 同悦RS（两厢） 09款 1.5L 手动豪华型

裸车价格在5.68万左右（减去国家有补贴3000元，实际价格在5.38万左右）

同悦的外观不错，曾是海南三亚世界**竞选的接送车，原厂有改装件，可以选装，改后非常炫酷！动力方面搭配比较成熟的三菱4G15发动机，够用！配置方面，同级别车该有的都有了，而且做工不错，您可以扭扭它的中控旋钮，手感非常不错，有非常舒服的阻尼感。

4、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型

车身价格在4.99万左右（减去国家有补贴3000元，实际价格在4.69万左右）

第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

第四个优点是变速箱，这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的，这个您试过就知道了。

还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快回复的。

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

三万内的二手车 后排左右可以放倒当床。而且省油，耐操的车车给你几个参考：

肯定是五菱、空间大、客货两用、燃油经济

哈弗H3柴油版，座椅放倒可以当床，我以前就是此车主；为啥要给你推荐柴油版，因为柴油版经济性好、

长城酷熊也可以

希望对你有所帮助

昌河是懂情怀的？它竟复刻老北斗星砸二手车商饭碗

有黑水是毋庸置疑的，所有车企都有，所以没有必要去探讨。

至于长城到底好不好，作为一个五年的长城车主可以和你分享一下。 汽车 嘛，代步工具而已，怎么算好呢？我的第一辆车是11款雪佛兰科鲁兹1.8sx，车是不错，但是小问题太多了，才三个月变速箱模块就坏了，换了三块才弄好，后来中控又失灵，后来点火线圈又坏掉，很烦。14年买了长城M4一直开到现在，出来左后行车灯换了2个外，没有出过任何问题，相当省心，而且油耗好低的，小熊7.2。所以现在换车，已经定了vv5，28号就可以爽了。

车好不好无非是几点，省油，省心，够舒服。这不就够了吗？何必纠结什么十佳什么牛批，可以说省心，舒适长城是做的非常成功了，做工用料配置，真的爽，可以说，我7万的m4内饰秒杀所有12万内的合资车，甚至我现在看到思域的内饰都觉得破 油耗嘛，我的m4比科鲁兹省两升，看小熊vv5也才10升，要知道我爸的10款C200才1.8T的均耗也到10升，vv5可比他重两百公斤啊。

以下是补充内容。vv5提了段时间了，目前油耗9.5左右，非常满意，而且怠速是有记入的。做工好，豪华，动力真的猛，油门踩深了会吓到自己。变速箱顿挫也挺满意，至少老听说顿挫，现在自己开了才知道，只要会控制转速，完全体会不到顿挫，不过刚开始没明白变速逻辑，不会控制，时常会出现，但是根本就没有网上说的夸张，完全在合理范围，比我开过的很多合资车柔顺一些。怎么说，喜欢就去试驾，不要一天看键盘侠的。这车对我唯一不舒服的就是悬挂和轮胎，怎么说呢，有舍有得吧，之前听说这车偏运动，所以悬挂是挺硬的，但是真开起来才发现，太特么硬了，过减速带快闪到腰了，尤其是那种很小很密集的减速带，感觉都抓不住方向盘了。不过往好的说，悬挂硬支撑好，过弯的时候车身倾斜堪比轿车，爸妈再也不会晕车了。轮胎也一样，好看，抓地力好，对提速帮助挺大的，但是这样的轮胎也会让车更颠簸，而且胎噪也变大了，开120的时候风声发动机都听不到，连后面车超我都听不见，唯独能听到胎噪。还有啊，音响真舒服。还是那句话，好不好，自己去开几公里就知道了。

看到这个问题，我想说一句话，我支持长城，但是并不是无脑的支持，长城有自己的优点也有自己的缺点。

自从2004年一辆合资的SUV本田的crv火热起来之后，国内的SUV市场也变得异常的火爆，如雨后春笋般快速的发展起来，在这个关口风口上发展起来的一个品牌就是哈佛的品牌，只有SUV的这样一个品牌。

在2013年的时候，那个时候自己刚刚大学毕业只是一个 汽车 爱好者，之前开过长城的炫丽，开过长城的m2，m4，还有那一个丑丑的酷熊！长城的哈佛h6这款车有一个亲戚进行提车，因为没有驾照，我是给他开了40多公里开到家，那是第一次开长城的h6。

五年前来说哈弗h6这款车的外观可以说是非常的不错，因为那个时候途观很贵很多人都买不起，平民车来说，h6非常的适合，销量也非常的火爆。

后来接触到哈弗h6的机会越来越多，因为二手车市场由于长年累月的高销量存在也特别多。优点就不说了，哈弗h6的这一款车强大的保有量，就说明了他适合普通的家庭消费者。

但是动力来说，哈弗h6这款车确实很一般，1.5T的发动机家用勉勉强强够用吧，手动挡的 汽车 在二档的时候，挂档不是特别平顺，这些呢，都是在二手车市场比较普遍的通病。

最后一点就是在策略方面，哈弗h6有红标有蓝标的两个版本，而且往下面延伸的车型非常多，同时这个也是网友吐槽拉皮，换汤不换药这样的词语的最大原因，个人也觉得做出来一款精品就可以，没有必要弄那么多花样。

总之长城这个品牌可以说是自主品牌的骄傲，让很多人都开得起了SUV，还有日益发展的吉利，比亚迪，长安等等这些车企，真心希望这些自主品牌发展越来越好，在发展的路上，遇到问题是不可避免的！

本人11年买第一辆车长城C30，一直开到16年11月卖了，开了16W公里。正常保养，工作之余，陪我从结婚到当爹，从来没出现大问题。

第二辆车是哈弗H7，16年11月落地，至今4万公里整。表显油耗9.2，小熊油耗显示9.6，均速45，城市和郊区道路各一半一半。

本人习惯红绿灯大脚油门快速起步，特别讨厌慢吞吞的龟速行为。

2吨重车身，1.92米车宽，动力，操纵，隔音，油耗，我都满意。

个人认为油耗除了跟车子和路况有关，跟个人驾驶习惯有更大关系。

长城现在专注SUV，SUV的油耗自然比轿车要高一些。看见很多人(甚至没开过长城车的)都在喷长城车油耗高。作为长城车主，以上是我的看法，也希望长城车越来越好。

之前对长城的印象也不是很好，当时感觉和他们说的一样，换壳，油耗大，但自从我真正进入了成功工作才真正让我了解了一个新的长城。

首先说一点，她们说长城换壳，可其他车型不也是换壳吗，两个大众，起亚现代，一般三大件的研发是需要时间成本的。而我们直看到了长城的换壳确没看到他的成功之处，发动机与变速箱都实现自主生产，而有些自主品牌确引以为傲的是用了国外的发动机。记得之前我们听到最多的是用的三菱发动机，那么为什只有三菱发动机呢？因为他们的车卖的不好，只有输出发动机，公认的发动机好的本田就没有输出过发动机，但你们想过没有，如果他们不给我们输出发动机了，那么我们的生产就会中断。因此我们需要有自己的发动机，而都知道哈弗的年销量是很大的，源源不断的发动机和变速箱供应是他成功之一，而且长城下一步还要输出发动机与变速箱！你说牛不牛！

然后再说说长城的诚信问题，我觉得没有哪个车企比长城做的很到位的了，大家都知道车子是三年是十万公里质保的，如果你超出了时间，厂家是不管的，而长城最初做车时可哦能工艺比较差，只要是哪一批车因为质量问题，照样可以索赔的，大批的车辆板筋生锈，长城厂家也是免费的。所以她们诚信做的第一。

喜欢我的可以观住我。不喜欢的随便喷！

有一年我在沈大高速公路上开了180，当时就是想把前面的几台进口车和合资车超过去，没想到，后面的车一看是国产车开的这么快，全都追上来了，他们开的有进口车，有合资车，当时能感觉到，他们认为我进口车，合资车追不上你国产车，我减速他们超过时，看一看笑了，意思我明白，小样的国产车还能超过我的好车，虽然指针到了180在也就不动了，但确实挺好，第一批生产H5，现在生产的在没有接触过，不知性能怎么样？

我是长城哈弗H6车主，提车四年半，跑了52000公里，

买车时候预算不多就想在国产车里面选，并且邻居买的H2说开着也挺好，手动油耗7.2。当时没有过多思考就去提车了。

这车空间挺大，动力在涡轮介入之后还是很有劲的，我没有觉得它肉，只要你舍得给油就不会说不跑，等红绿灯时候都是我先开出去，

按照5.3元的油价，我加240元油能跑530公里，这个油耗我还是很满意的，用车这几年前挡风玻璃被高速上拉石子的车散落的石子砸中烂了换掉了，轮胎被钉子扎过几次，其他的没有任何问题，我觉得质量好！

长城 汽车 ，很好！安全性又高，又耐操，不像合资车，净坑爹，举一个小例子：长城 汽车 全系带导航，整车价格又亲民。保养一次200多元！合资品牌，不仅卖车，更是卖导航。原因是低配没有带导航，要想带导航，只能再花大几千块钱再加装，并且副厂的！黑啊！记得2018年10月，我一个四川的朋友买了一台H7，当时在9月份交的定金定的车，签的购车合同，结果到10月份提车，可以再优惠5000元，而我朋友并不知情，当时提车交款，还是按9月购车合同交的车款！提车后，过了几天办好了相关手续，就出远门了！半个月后，我朋友说：他接到4S店财务电话，说让他提供一下账号，按10月份H7销售政策，要退5000元给他，他刚开始一听，恼火了，骗子来了。于是，立即挂了电话！但接下来，他卖车的销售顾问连续二天都打电话给他，要让提供银行账号！他就想逗一逗对方，于是就提供了一个空卡的银行账号！过了一个星期后，4S店财务打电话给他，5000元已退到他的卡里，我朋友抱着好奇的心态，找个ATM机一查，卡里面真多了5000元，并现场就取了5000元出来第二天，卖给他车的销售顾问再次和我朋友确认5000元到账！然后提醒了他，厂家客服会和他电话回访此事，请我朋友如实回答5000元收到！过了一周长城厂家客服真打电话问我朋友是否收到5000元这一事，最后，我朋友对长城厂家和4S店的这一做法，称赞不已！只要身边有朋友买车，他就会把此事拿出来讲！

请问：当今 汽车 厂，有谁能做到这样？

作为曾经的长城车主，直说问题，09年买了长城炫丽1.5，问题：

1：刚开了半年，左前灯突然哒哒哒异响，去4S店更换总成，问题解决。

2：二档难挂，从买车，到开了7年卖车，二档始终难挂。

3：低速一档挂不上，必须停车，车速为0才能挂入一档。

4：1.5的发动机动力弱，和同事1.6的骐达比起来，动力差距有点大。

优点：1：开了7年除了换过一次大灯总成，其他都没坏过，瓦尔塔电瓶7年没换，一直在用，整车除了动力稍弱，没有别的使用问题，底盘规整，不松散。

我是一辆长城c50,14年买的，现在有3年半了，跑了5万多公里，说实话，3 年半时间给我的感觉挺好的，就前段时间换了块电瓶，之前论坛里说的中控异响，吃胎的毛病都没有，可能是运气好吧，我也知道车辆是流水线生产的，不保证没一辆车的品质都一样，每年3.15维权的时候都有车价几百万的车辆维权，你能说人家的车都不好吗？只是个别现象，再说一下油耗的问题，长城H9上市就是竞争普拉多的，都说油耗高，长城是把价格拉下来了，但是品质有高呀，都说H9油耗有多高，试问一下，你见过几位开普拉多的人在一起讨论谁的油耗高吗？车是为人服务的，说白了也是为人挣钱的，老说这个油耗高那个油耗高，我只想说适合自己就行，共享单车不耗油你怎么不用

尾箱集市当下已经不是一个新鲜的词汇了，一辆小车，在后备厢敞开装咖啡机，就能打造创意又浪漫的咖啡车，还能随时走到哪卖到哪，玩着玩着就把钱给赚了，旅行和咖啡两不误的理想生活方式，俨然让不少年轻人心生向往，跃跃欲试。而这风潮同时也盘活了一大波“JDM”情怀小货车，其中就包括浪迪、北斗星甚至是长城酷熊，二手车行情也因此水涨船高！但毕竟这些车也有些年份了，要整备起来确实也不是那么简单，要是有一台不贵的新车，那该多好。

而昌河，也不知道是不是嗅到了这个商机，将北斗星而且是原版进行了复刻，没有魔改，忠于原版！而且排放还是国六B版本，售价也不贵4.6999万元！而这个价格，可能还比起买一台上了年份的旧车回来整备还要更便宜，相信这应该让不少囤这些情怀小面包的二手车商直呼“栓Q”了。

但话虽如此啊，这昌河北斗星的复刻还真的是非常彻底，除了LOGO没搬，实际上无论是内外都还是“上世纪”的产物，尺寸车身尺寸3664×1610×1722mm，轴距2485mm基本保持不变。代号为K14B-D的经典1.4L自吸发动机：最大功率71kW，峰值扭矩为120N·M，四舍五入可以说是原装铃木发动机，动力也几乎没有任何提升，仅仅是符合了最新的排放标准。而匹配5挡手动变速箱也注定了它不会成为像五菱宏光MINI类型的**姐的玩物。

除了硬件之外，配置上也一如既往的吝啬，前盘后鼓的刹车配置、卤素大灯、手动空调、13寸的轮毂、织物座椅…唯一拿得出手的，怕是只有胎压报警和电动助力转向了。不过话虽如此，对于北斗星这台车，只要外壳足够新、零配件足够齐、动力部分符合法律法规！一切都不是问题！

毕竟有一说一，北斗星在这个时代才火起来并不是没有道理，北斗星作为既可家用又可商用的车型，只要车的后备厢一打开，后排放倒，再挂上一块天幕，车前摆满一排折叠椅支个摊，手握一杯咖啡，即使身处湖边绿地，眼前也好像出现了“马尔代夫”。用来出摊是每个“流动商贩”的不二之选。

实际想要达到这样的目的，需要改动的地方并不多，后备箱原有的容量就刚好可以放下咖啡机磨豆机。原本外观就复古好看，哪怕是素车也足够吸睛，车辆只需要做简单的改色，或者双拼色，换个复古样式轮毂，一台完美的咖啡车就这样诞生，当然配上一套帅气的套件，那就更为锦上添花了。在这满大街都是让人审美疲劳的“电车时代”，北斗星这浓浓的复古工业风，回头率反而极高，分分钟就能拍出极其吸睛的氛围感大片。

作者

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