广州二手汽车维修设备转让_广东交通二手车维修

1.二手车养护小技巧之漆面检查与保养？

2.汽车维修有哪些专业

3.汽车送维修厂维修，被维修厂人员私自开出去并出车祸致人死，车主有责任吗？

4.二手车的车险定损如何确定

5.买二手车可以去查维修保养记录吗

截至2019年9月，肇庆二手车准入标准是国六排放标准。

根据《广东省人民政府关于实施轻型汽车国六排放标准的通告》：

第一条? 2019年7月1日起在我省销售轻型汽车或办理轻型汽车注册登记、变更登记、转移登记的应按如下规定执行：

第二点? 迁入珠江三角洲区域各地级以上市的在用轻型汽车，应当符合国六排放标准要求。

第三点迁入非珠江三角洲区域各地级市的在用轻型汽车，经迁入地排放检验，符合迁入地在用车排放标准要求的，可以办理变更登记或转移登记。国家要求淘汰或鼓励淘汰的相关车辆不得跨省或跨地级以上市迁入。

第四点2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。

第二条? 符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以办理注册登记、变更登记或转移登记

第二点2019年6月30日前在外地已办结转出登记手续拟迁入珠江三角洲区域的国五排放标准轻型汽车。

扩展资料

《广东省机动车排气污染防治条例》中规定：

第五条省人民政府可以根据机动车排气污染防治的需要，依照国家有关规定，决定对新车提前执行国家阶段性机动车排放标准，并可以根据大气污染防治要求，对珠江三角洲地区以及其他大气污染防治重点城市制定更严格的机动车排气污染防治规定。?

对新车提前执行国家阶段性机动车排放标准的，省人民政府应当提前向社会公告并采取措施保障相配套的车用燃料的供应，省环境保护主管部门应当按照国家公布的目录提前公布符合相应机动车排放标准的车型。?

第十八条机动车排放检验机构应当遵守下列规定：?

（一）依据法定的检测方法、检测标准对机动车排气污染进行检测；?

（二）检测使用的仪器、设备，应当按规定向质量技术监督主管部门申请计量检定；?

（三）出具真实、准确的机动车排气污染检测结果；?

（四）实时向当地地级以上市环境保护主管部门及公安机关交通管理部门传递相关检测数据，并接受其监督；?

（五）建立机动车排气污染检测档案；?

（六）不得以任何方式经营或者参与经营机动车维修业务。?

第二十一条机动车的所有人应当自机动车注册之日起按照国家规定的机动车安全技术检验周期将机动车送机动车排放检验机构进行机动车排气污染定期检测。?

排气污染物不符合注册登记时国家和地方规定机动车污染物排放标准的机动车，不得上路行驶。?

肇庆市鼎湖区人民政府-广东省人民政府关于实施轻型汽车国六排放标准的通告

二手车养护小技巧之漆面检查与保养？

实行国五，国四广州牌不能过广州户。

新规实施后，办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合国五标准的汽车，公安机关交通管理部门将不予办理登记手续，设定的过渡期是到2月28日。转移登记不符合，也不给登记的。

实施国五的城市是对“新车或外地迁来的旧车”要求国五标准。本市过户给本市就不核查排放标准。

在近三年时间里“久摇不中”的李先生，终于在去年9月1日，选择了“曲线上牌”，先上外地牌，等摇到号后再回迁，可以省得一笔可观的车牌竞拍费用，另外也不影响车子在广州市内使用。

汽车维修有哪些专业

车子在使用过程中难免磕碰或划伤，就需要做漆来弥补。所以购买二手车时不必过分在意是否做过漆，但要注意做漆的优劣程度，可以采用“手摸眼看”的方法。值得说明的是：二手车有一些做漆的地方不足为奇，它对二手车的价格也不会造成多大影响，但是可以通过做漆的部位来判断这辆二手车是否出现过重大或严重影响车辆性能的交通事故。

局部做漆：一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。

全车做漆：由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。

观察车辆是否做漆主要有以下几种方法：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。

2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。

4、敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。

5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。

6、打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到厂家维修站的“烤漆房”做漆，质量会好些。

特别提示：如果您的爱车只是有一些轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就要受损失。

汽车送维修厂维修，被维修厂人员私自开出去并出车祸致人死，车主有责任吗？

汽修主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等专业。

汽车服务工程包括

工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

汽车销售与评估包括

汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。

二手车的车险定损如何确定

汽车维修的时候，需要到维修厂修理，有时候，维修厂的工作人员会开出去试车，要是他们出车祸致人死亡，车主是有可能有责任的，这个需要具体问题具体分析。

一、若是车辆经过车主允许，出了事故，车主是要承担一定责任的

车辆需要维修的时候，有时候是一些大问题，例如换发动机、换变速箱等，这些问题，车辆是需要出去试车的，车主从心理上也是认同的。可能没有签过相关的协议（若是4S店，应该会签订一些维修协议的），车辆可能会被开出去。

普通维修店的工作人员，出去试车的时候，可能没有注意，出现了交通事故，致人死亡了。对于这个情况，车主是有一定责任的。这个责任是委托责任，车主承担的责任很小，但是，他还是要承担一定责任的。

根据法律的相关条文，管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车驾驶人承担赔偿责任，车辆所有人存在过错的，需要承担一定责任。

在这个过程中，车主是默认车辆可以开出去的，那么，在这个过程中，车主是有一定责任的。当然，这个责任很小。有网友觉得，车主存在一定责任吗？当然！作为成年人，自然会知道，在外行车，可能会发生事故。

车主可能会觉得冤枉，通过这个事情，获得一个教训，也是可能的。以后在修车的时候，最好留个心眼。要不然，就可能因为自己的疏忽惹上官司，还有可能会失去一些财产，这就有点得不偿失了。

二、若是车主不允许，就没有必要承担责任了

车辆不是大修的话，例如补补漆、换个保险杠之类的小事，车主没有理由会同意维修厂的工作人员将车辆开出去，因为这些工作不需要出去试车。而这位工作人员不经允许私自开出去，出了问题，自然需要工作人员来负责。

要是责任方是行人，那么维修厂的工作人员也需要承担一定的赔偿责任，而车主对此并不知情，所以不会有连带责任。有人质疑说这个责任应该是维修厂承担，由维修厂向其员工索赔。这个法律责任的认定与车主无关，不在我们商讨的范围内。

维修厂的员工私自开车出去，出了事故，责任自然归他，而不是维修厂。要是因为他开车不当，他需要承担的责任，不仅仅是赔偿（赔偿受害者家属还有车主车辆的维修费用），可能是丢了工作。

因为他，车主和维修厂可能还会有官司，因为车辆的损耗费用，需要维修厂支付。要是二手车出售，维修记录上记载了，那么，会贬值很大的。这个费用，肯定得维修厂出。维修厂赔付以后，再向员工索赔。

有时候，修车还是要亲眼看着的，要不然，可能会出现车辆被开出去的现象，要是出了问题，很多人心理上会觉得别扭。爱车是自己的，不是别人拿出去随意开的。遇到这种事，车主可能会卖车。

三、维修厂的员工私自开出去，虽然性质待考察，但车主有诉讼的权利

维修厂的员工私自将车辆开出去，对于车主而言，是不能接受的，尤其是出了车祸。这里面存在的问题是这位员工是偷还是偷开。有些人觉得这个车辆不错，虽然没有什么车辆大本，但卖个不错的价格，还是可以的。还是有这个可能性的！

要是真如此，车子被维修厂的员工开出去，出了车祸，那么，这个人不仅要承担赔偿责任，还要承担法律责任。车主也不用赔偿，还要追究维修厂的责任，他和维修厂的合作关系，应该结束了。

还有一种可能性是偷开出去的，出了车祸，责任是这个员工的，但是，车主有保持诉讼的权利。因为这个错误，是维修厂监管不力导致的。这个怨不得别人！车主要是跟维修厂打官司，维修厂需要赔偿车主的损失。车主和维修厂的合作，不会有了。

维修厂应该没有想到，在监管上稍不留神，就出了这么大的问题。等到维修厂和车主的官司结束了，就到了收拾员工的时候了。至于是要他赔偿还是以工代罚，就是维修厂与员工协商的问题了，与车主无关。

作为车主，需要做的是，保留好相关的证据，起诉维修厂的时候，用得上。虽说车子撞了很生气，但生气不能解决问题，保留好证据是关键。遇到这样的维修厂，也是蛮糟心的。

车主到维修厂修车，是正常的。不寻常的是，员工把车开出去，撞人了，遇到问题，解决问题就好。没有必要因为维修厂员工的过错，跟自己过不去。因为柏拉图说过，生气是拿别人的错误，惩罚自己。大家觉得呢？

买二手车可以去查维修保养记录吗

定损金额如何确定有争议对于维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。二手车的车险定损如何确定?如果有相关的法律知识不了解的，不知道怎么做的时候，以下就是太平洋汽车网小编整理的相关内容，听听太平洋汽车网小编给出的具体意见。

二手车的车险定损如何确定

1、发生交通事故的车辆和物品，由公安机关统一保管，经检验、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无故不到场的，按缺席论处)。

2、道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长。

3、当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定；并作出重新鉴定结论。

4、道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认后生效。

有问题需要沟通解决，要是对于其中内容有不太清楚也希望进一步了解，建议您及时寻求太平洋汽车网在线的的帮助。

百万购车补贴

可以去查，现在很多车子都不在4S店维修，很多都在小店，买二手车查询车子维修保养记录的话，除非该二手车维修保养一直在固定一家4S店进行，否则是根本就无法准确查到的。建议还是直接拉车到修理厂升起来检查。

扩展资料：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

参考资料：