二手车召回一般多少钱_买的二手车召回能不能维修

1.召回二手车如何处理？

2.车辆鉴定费一般是多少

3.跑五十万公里的车厂家回收吗

4.汽车被召回，二手车会贬值吗

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田雷凌各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为一汽丰田卡罗拉的姊妹车型，雷凌凭借着更加运动的造型设计以及丰富的配置，广受追求时尚造型的年轻消费者喜爱，成为当时炙手可热的紧凑级车型。从2014年上市的第一代车型至今，广汽丰田雷凌历经了较长的生命周期，其中有一次中期改款和一次换代。那么，广汽丰田雷凌在二手车市场上的表现如何？今天我们就来从多个维度来进行详细了解。

第一代广汽丰田雷凌于2014年7月正式上市，由于和一汽丰田的卡罗拉在外观设计上有着不同的设计初衷，所以更受年轻消费者的喜爱。动力方面，搭载1.6L和1.8L自然吸气式发动机。之后又于2015年12月推出了混动版双擎车型，在颜值以及动力方面都有所升级，采用了1.8L阿特金森发动机+电动机的混合动力系统。

2017年中期改款后。雷凌在外观内饰设计都有了小幅改进和优化升级，更前卫的设计也给改款车型增添了一定的新鲜感与活力。动力方面，改款后的广汽丰田雷凌新增1.2T发动机，在性能上有了不错的提升。

2019年5月，全新一代广汽丰田雷凌上市，新车基于TNGA架构GA-C平台打造，外观和内饰均采用了最新的家族式设计，拥有更浓烈的运动气息和科技感，动力方面，新车延续了以往的1.2T纯燃油动力和双擎混合动力。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2014款-2018款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的38%-63%左右，相对具有不错的性价比，而2019款及之后的车型价格则较为坚挺。广汽丰田雷凌的二手车起步价格相比大众朗逸和别克威朗来说会高一些，但最高价比大众朗逸要低。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽丰田雷凌第3至6年的保值率均高于竞品车型大众朗逸和别克威朗，且第三年的保值率超过了65%，在同级别车型中名列前茅。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽丰田雷凌进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，广汽丰田雷凌自2014 年上市至今，累计投诉量为2870宗，其中质量问题的投诉约占九成。其中，2017款、2019款和2021款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“减震器漏油”、“变速箱顿挫”和“变速箱异响”，其余年款投诉量相对较少，且不存在共性问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的七成。侧面也反映出广汽丰田雷凌出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2017款车型占比最高，2019款和2021款占比接近，具备了一定的市场份额。此外，5年以上车龄的车型占比最高，4年、3年以及2年的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

二手车市场车源量方面，广汽丰田雷凌的车源量表现居中，相比大众朗逸的车源量少很多，但比别克威朗要多出不少。参考二手车平台数据来看 ，目前广汽丰田雷凌全国范围内的车源量已超过900台。其中，在广东、浙江、河北、四川这4地的车源量相对较多。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共3次。第一次召回由于空气囊控制系统装配了问题批次的加速传感器，可能导致气囊无法正常打开，共计召回104022辆。第二次召回是由于制动控制电脑的程序不完善，可能造成制动灯不亮，共计召回109034辆。第三次召回主要是由于发动机点火线圈制造问题，导致车辆行驶中熄火，共计召回161614辆。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出，广汽丰田雷凌在保值率方面与同级竞品车型几乎持平，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量充足。此外，通过对广汽丰田雷凌各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2018款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买广汽丰田雷凌二手车时可优先考虑。

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召回二手车如何处理？

第一个问题就是我们老生常谈的堵车的问题了，我们路上的车子确实是多了起来了，但是汽车越来越多，却给我们的车主们带来了麻烦，那就是堵车的麻烦了，相信我们买车不管是是什么原因，最主要的目的还是为了能更快速的到达另一个地方吧，但是现在国内的堵车已经严重的影响了我们买车的这一个主要的目的，这一堵车就在路上堵几个小时，开车反而成为了一种累赘，如果是城市内的地点，还不如骑电动车，如果是别的城市，还不如做高铁或者是飞机更方便，因此国六的汽车没人买了。

第二个问题就是我们国家的尾气排放标准的改动在近几年有些快速了，这就导致了市场对排放标准比较的敏感，因为汽车尾气的标准的更改影响的并不只是他本身，对于汽车行业来说是多方面的，一些不具备更新换代能力的汽车厂商自然就被淘汰了，而有能力的厂商有需要在短时间内生产一批国六的车型，除此之外，二手车的而价格也会因此受到波动，而且仅仅是过了几年就改变了标准，那么没有人敢预测是不是再过几年又会变成国七之类的。

最后一个问题就是现实的问题了，大家都知道最近的几年，全世界都受到了新冠疫情的影响，一次疫情的影响是深远的，最明显的就是大家手上的钱不多了，消费欲望有明显的降低，再加上物价的上涨和如今油价的高速增长，所有的因素都在劝退想要买车的朋友。

那么以上就是小编为大家整理的国六汽车越来越没人买了的原因了，车主们坦言，不解决这三个问题，根本没人敢买汽车了，那么大家怎么看这个问题呢？

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车辆鉴定费一般是多少

近期沸沸扬扬的“踏板门”事件再次把丰田推到了风口浪尖，普通消费者最关心的无非就是召回车辆的维修以及今后的交易问题。而对于购买二手车的用户来讲，召回车辆在有保养记录的情况下是可查询的，而没有保养记录的一定要在购买之后进行检查确保涉及安全部件的维护。　　召回车辆不存在折旧损失　　对于汽车召回的问题，二手车经销商普遍认为比较正常。他们对于正常召回的车辆不会压价。造成折旧损失或不正常的价格损失，只要是厂家能够正常采取措施，车辆交易过程的价格正常。对于在质保期内的商品车，经销商会召回维修，或者在销售之前明确告知用户，由用户去指定机构维修。　　不良召回会产生负面折旧　　消费者对于召回汽车的态度比较清晰：知错就改、负责任的厂家对于其产品的影响不大，但是强制召回或者“应付召回”往往会出现负面影响，造成车辆的折旧率短期增加，出售车辆用户的数量增加。比如去年吉普牧马人的“自燃门”事件使其在短时间内的品牌形象不佳，二手车价格下降，出现积压问题。　　召回车可能变身“准新车”　　在国外的二手车市场，经常会有厂家停产或者召回而形成的“Orange Car”，这也是二手车来源的重要部分。这些车明确了质量缺陷并经过维修，但是不能按照新车价格销售，只能采取折旧方式出售。这类车辆目前也正在越来越多地出现在中国的二手车市场，但不是厂家的批量行为，而是一些经销商或者二手车机构的行为，用户在选择的时候应有所注意。文/ 王萌

跑五十万公里的车厂家回收吗

价格鉴证费收费标准按差额累进计费方法计算:1、标的物鉴证总值1万元至10万元(含10万元)的，1万元部分按3%收取，超过1万元部分按2%收取;2、标的物鉴证总值10万元至20万元(含20万元)的，1万元部分按3%收取，1万元至10万元部分按2%收取，超过10万元部分按1%收取;3、标的物鉴证总值超过20万元的，20万元以内部分按第2款的规定收取，超过20万元部分按0.5%收取。

人们对于汽车的需求是非常的大的，在以前，我国的经济水平还比较落后，汽车都要依靠进口才能够购买，所以汽车相对来说价格单价都很高，所以拥有汽车的人只在少部分，但是现在中国可以自己制造，所以汽车的拥有基本上遍布每一个家庭。那么关于车辆鉴定费一般是多少?下面我就为您详细介绍。

车辆鉴定费一般是多少

(一)汽车鉴定费用大概多少

这要取决于车辆的价值。

价格鉴证费收费标准按差额累进计费方法计算:

1、标的物鉴证总值1万元至10万元(含10万元)的，1万元部分按3%收取，超过1万元部分按2%收取;

2、标的物鉴证总值10万元至20万元(含20万元)的，1万元部分按3%收取，1万元至10万元部分按2%收取，超过10万元部分按1%收取;

3、标的物鉴证总值超过20万元的，20万元以内部分按第2款的规定收取，超过20万元部分按0.5%收取。

(二)对标的物鉴证总值不超过1万元的，按下列标准收取:

1、标的物鉴证总值在2000元(含2000元)的，按50元标准收取;

2、标的物鉴证总值在2000元至5000(含5000元)的，按150元标准收取;

3、标的物鉴证总值在5000元以上的，按3%计算据实收取。

二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。

车鉴定是车辆历史记录信息服务提供商，通过车辆VIN，即车辆识别代码(车架号)可以快速查询车辆维修保养记录、保险记录、召回记录、违章记录、车辆档案核查等，从而有效的判断出事故车、调表车、泡水车、火烧车、召回车、抵押车等车辆存在的问题[2] 。车鉴定车辆历史记录，是购买二手车消费者和收购二手车商家的重要参考依据。车鉴定记录为二手车交易提供真实、准确的数据支持。车鉴定，让你看清二手车!

车鉴定是一款专业的汽车维修保养记录查询工具，是北京泰格斯信息技术有限公司旗下产品。用户只需通过输入或拍照上传车辆识别代号(英文简称VIN)，即可轻松获取车辆维修保养历史记录记录。车鉴定为二手车消费者、二手车商户、金融机构、延保公司、维修企业以及从事相关汽车行业的个人和单位提供精准的车辆历史信息服务。车鉴定通过提升汽车历史记录透明度，解决二手车市场买卖双方信息不对称的问题，从而促进二手车交易市场健康有序发展。

车辆鉴定费一般是多少?汽车的鉴定费用都是通过需要鉴定的标的来确认的，汽车为什么进行鉴定，因为有些人会认为自己买的车可能是二手的，并不是新的车，如果存在这样的欺诈行为，是可以找卖方理赔的，鉴定费用也可以由其赔偿。

汽车被召回，二手车会贬值吗

对于跑五十万公里的车，大多数车厂家不会进行回收，原因如下：

1. 老旧车辆：跑五十万公里的车辆通常已经属于老旧车辆，存在更多的机械磨损和部件老化问题。车厂家更倾向于回收较新的车辆，以便进行二次销售或翻新后再次投放市场。

2. 维修成本高：随着车辆使用里程的增加，维修和保养成本也会逐渐增加。对于车厂家而言，回收并修复这样的老旧车辆可能需要较大的投入，而这些投入很可能超过车辆的实际价值。

3. 市场需求较低：一般来说，市场对于跑五十万公里的车辆的需求相对较低。购买二手车的消费者更倾向于购买里程较低的、使用年限相对较短的车辆，这样可以获得更长的使用寿命和更少的维修问题。

综上所述，跑五十万公里的车辆对车厂家而言，由于车龄和维修成本的考虑，一般不被视为回收的首选对象。车主更多的选择是通过其他途径出售或报废处理。

这个具体看原因，也看品牌

是不是所有品牌召回都贬值，例如丰田，召回效率很高，次数也比较多，但二手价格依旧坚挺

而有些车型如先天结构导致的问题，召回换总成，召回打拆，就会影响二手保值率