二手车店好开吗_开不坏的合资二手车店

1.10万左右的车最皮实最耐开不容易坏的车子推荐

2.最耐用的合资车是哪款？求推荐。

3.贫困家庭想买车，预算8万，能开上七八年不出大问题，求推荐？

4.网上二手车交易可靠吗

5.有哪些价格在10万元左右的省油的合资车？

6.二手车买什么车比较好？

7.大嘴很拉风 奥迪Q7用车体验

8.瓜子二手车卖车靠谱吗

旅行车在国内是一个挺有趣的存在，说起它的时候，大家都竖起大拇指：好用、有范儿，但是真正买的人，却寥寥无几。以至于近些年的合资品牌当中，旅行版车型越来越少。所谓宝马2系旅行车、高尔夫嘉旅、本田杰德，某程度上都只能称为“休旅车”，与传统意义上的旅行车大相径庭。

（本田杰德）

但13年前，在大家眼里只是一辆普通家用车的别克凯越，却曾经推出过一款正儿八经的旅行版车型——凯越旅行版。事实上它源自于韩国大宇（Daewoo）的Nubira?Station?Wagon，得益于通用的全球化战略，其以凯越旅行车的身份引进国内市场。某程度上来看，说凯越旅行版是“韩系车”，也没有毛病。

（Daewoo?2004?Nubira?Station?Wagon?CDX）

而这，正是我人生中的第一辆车。上个月我决定要将旧车换成新飞度之后，已经将手上的07款凯越旅行车卖给了我一位朋友，我的第一辆车正式离我而去。尽管这辆车说不上是十分优秀的产品，但陪伴我的四年期间为我留下了不少美好回忆，所以今天想通过这篇文章来纪念一下她，也纪念一下我的青葱岁月。

买车源自一个意外

你一定想不到，摇号中标，对于某些人来说也是烦恼。2016年刚刚大学毕业的我，听说广州的小客车指标摇号很难，有些甚至摇号五六年都没法获得一个粤A指标。于是刚刚拿到驾照的我，便匆匆填写了资料，申请摇号，想着提前累积一下人品。殊不知摇号的第一个月，就收到短信告知：中签了。

与大多数人中签之后的喜悦不同，我中签之后，更多的是“惊愕”。

“怎么办？一年之内就要买车了，刚毕业工资不高，挣得钱刚好够生活，哪里来的钱买车？”

手上没钱，又不想浪费掉这个粤A的指标，毕竟谁也不知道，下一次人品爆发中签是多少年之后了。思前想后，我最终还是把这个事情告诉了母亲。

有句话说得好，能用钱解决的问题就不是问题，家人还是经不起我的软磨硬泡。于是我拿着家里给我的3万元，开始物色一辆用来“套指标”二手车。考虑过很多车型，第二代飞度、雨燕、捷达、桑塔纳，统统都考虑过，但是二代飞度当时开价3万元以下的，行驶里程普遍到15万公里，而且没见着车况特别好的。至于雨燕、捷达、桑塔纳，当时在3万元以下，也很难找到车况好的二手车。

所以在机缘巧合之下，朋友推荐我一位二手车商，他手上有一辆凯越旅行车，开价2.8万。一看内饰规整、发动机变速箱运转还挺灵光，行驶里程也只有9.6万公里，重点是，这车还是手动挡，可比4AT的凯越省油靠谱多了。心想着原本想买台车来套指标，没想到还能买到一辆颇有的旅行车，也算是意外收获。于是欣然决定拿下，还跟车商砍了价，结果是2.7万元包过户。

草率整备，便开始有车生活

拿到车之后，我并没有做非常细致的整备，一来是当时不太懂，二来也确实预算不多，难以做深度的整备。换了一桶嘉实多磁护5W-30润滑油、换了四条锦湖的轮胎（15寸小脚，不到200元一条）。然后就开始我的用车生活。

提车的第一天，我就带着媳妇去了逛花卉市场，这是我第一次开自己的车上路，我很清晰记得，这一路上死火两次，中途跟着导航还走错路，白白多走了将近10公里。但依然很开心，因为这是第一次体验属于自己的车，正如“Nubira”在韩文里的意思就是“to?go?everywhere”，这就是有车一族的欢乐。

买车之后，每个周末都变得精彩起来。驱车500公里到汕头吃一顿地道的牛肉火锅，狂奔4小时到深圳的海边钓小鱿鱼，又或者近一点，离广州市区不到100公里的南昆山，白天跑山路晚上泡温泉。即便工作压力不小，但是每次到周末都可以开车远离都市，感受与世无争的周末度，人生一大乐也。

（摄于南昆山）

但真正让凯旅发挥其旅行车优点的，是那一次搬家。当时的房子租约期满之，我和媳妇（当时还是女朋友）打算搬到一个环境稍微好一点的房子。当时两个小年轻行李不多，衣服、简单的日用品、几张桌子椅子、电脑，但是常规的轿车想一次过装下还是很吃力的，所以刚开始的时候有想过叫一台货拉拉来帮忙，但最终我灵机一动，把凯旅的后排放倒，愣是把俩人的行李统统塞了进去。这是第一次真切地感受到旅行车的优势。

自打那次之后，每每家里人想去宜家扫货、或者春节想买些年花啥的，凯旅就会派上用场了。一辆正儿八经的旅行车，却在我手上被用成了皮卡的模样，也算是物超所值了。

手动变速箱，也讲究匹配

但实用归实用，回归到一辆车的本身，凯旅在机械上还是有些小问题，不然也不会比同年份的日系、德系紧凑型车便宜那么多。

底盘是老化得最明显的一个部件，实际上新车刚到我手的时候，底盘已经展露出疲态，显示出松散的感觉。当时也曾经检查过，避震确是有渗油的现象，但不算严重。底盘松散的主要原因是底盘的衬套等橡胶件开始老化。当时身边的也有朋友劝我，避震、下摆臂、连杆都该换了，然而我也没有多理，还是继续开着。

但如果说底盘是老化之后才出现的问题，那么变速箱的匹配就是硬伤了。1、2、3挡之间的齿比设定还是不够合理，换挡的时候需要很小心翼翼地做好油离配合，车子才会走得顺，否则就会像匹配做得很差的双离合变速箱一样，非常顿挫。

除了变速箱以外，噪声也是凯旅一个不大不小的毛病，曾听说当年的凯越在NVH上算是做得很不错的车型。但不知道是凯旅的密封胶老化严重，还是本身隔音材料就用得不多，发动机噪音和风噪都挺大。又由于变速箱的设定问题，时速120的时候，引擎转速就已经高于4000rpm，所以走高速的时候，车内的人基本是不会聊天的，因为真的太吵了。

还好，除了以上的一些问题以外，凯旅在我手上的四年时间内，引擎和变速箱都没有大修过。但这四年期间，凯旅也陆陆续续出现过一些问题，甚至有一次直接把我抛在路上……

曾经将我抛在路上，所幸只有一次

前面提过，这辆二手凯旅到我手上的时候整备得较为草率，而这个草率的整备，直接为日后埋下了祸根。

凯旅的第一次进厂，是因为刹车出现问题。开始感觉到前刹车出现异响的时候，我以为是正常现象，我若无其事地继续开了两三天。直到后来感觉到车子的刹车力明显衰退的时候，我才察觉确实出了问题。去维修店检查之后，发现原本是没多大点事，只是前刹车的刹车片磨光了，但问题是我在刹车片磨光了以后没有及时更换，把刹车碟也给磨坏了，这下倒好，连刹车碟都得更换，成本翻倍地增长。

自从这件事情以后，我每次保养时，都会叮嘱技师一定要帮我检查一下刹车片。

但相比刹车碟的问题，更加揪心的，其实是轮胎。前面说过我当时换了四条价格很便宜的锦湖，没想到的是，换了轮胎不到两个月，快速路上的一个坎就把我的右前轮给磕破了。我不得不顶着大热天把备胎给换好了，才能继续跑。而当我换好备胎的时候，原本一身干干净净的衣服，已经脏得不能见人了，相当狼狈。

所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。

前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。

我就试过把这玩意儿整坏了，坏了之后会出现什么情况？原本五个挡位，就只剩下三挡和四挡能用，一、二、五挡都挂不进去。换挡机构的问题是在路上突然发生的，所以我当时必须用“三挡起步”的方式，走了将近20公里，到修理厂里面把换挡机构给换了。每每回想起那段“三挡起步”但是全程没有死火的经历，我都会哭笑不得。

当然，最苦逼的事情是后来正时皮带断了。这也是在我卖车前一个月才发生的事情，从地下停车场出来，我猛给了一脚油，出来路上走了不到2公里，车子就开始前后晃动，抽搐起来。我发现不对劲，赶紧利用剩余的动力把车子停到旁边。再重新打火，已经打不着了。

叫了拖车，把凯旅拖到了维修店一检查，好家伙，正时皮带断了，花了我一千多块的维修费。又是一个典型的疏于检查和疏于保养惹的祸。

几次的经历让我明白到，无论是什么车，定期的保养和检查一定是不能少的，一定要到专业的维修厂或者4S店做保养，因为这些地方在保养的时候也会给你的车子做较为详细的检查。能够避免在路上的各种各样尴尬情况，切记切记。

关于买二手车，我有两条建议

既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。

尽量找熟人买车

我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。

落地之后必须要整备的有这些

二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。

结语

即便凯旅不完美，但毕竟是我人生的第一辆车，是她让我感受到了作为有车一族的幸福。某程度上，对于她我是怀着感恩之情的。但除了感恩之外，我还略带一点愧疚，因为凯旅在我手上的时候，还没有主动地为她做过什么提升，更多的是等到车子真的出问题，才会把她开到维修厂车处理。

当然了，凯旅陪伴我的四年时间里，我更多的是开心。首先她是一辆旅行车，为我的用车场景、生活方式都提供了更多可能性。其次凯旅是一辆手动挡轿车，人生的第一辆车能开手动挡来练手，是非常有意思的事情，让我得以在凯旅身上练就了一身成熟的手动挡驾驶技巧。

尽管在发稿时，凯旅已经不在我手上，成为了别人的座驾。但她依然活在我心里，会一直成为我脑海里十分重要的一部分回忆。毕竟对于我来说，最珍贵的不是这款车有多么好，而是她承载了太多过去的美好时光。希望这辆车也能为她的新车主，带来同样的幸福。

这篇文章是写给你的，我亲爱的好兄弟——凯旅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的车最皮实最耐开不容易坏的车子推荐

前段时间有伙伴问我只有6万的预算，今天就来和大家聊一聊这个话题！结合6万元的价位和楼主对经济耐用的要求，推荐如下：

预算比较低一点，不过安全配置仅有ABS EBD和两枚气囊，其他配置出无钥匙进入/启动和空调以外基本空白，配置差但是价格低，比亚迪F3会是一台省心的轿车但用车体验并不算高。

奇瑞艾瑞泽5，六万多能买到CVT车型，配置也够用，选手动的配置则能买到尊贵版，配置一应俱全。奇瑞三大件品质还是可以信赖的。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩141Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱以及5速手动变速箱。

帝豪全系搭载了1.5L自然吸气发动机，并匹配了5MT和CVT两款变速箱。而后期还将会推出搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。总的来说，1.5L+CVT的动力总成，更加适合追求行驶平顺性，舒适性的家庭使用。

此外六万多就可以买到吉利手动挡向上版，配置OK，并且整车四年质保，整体还是不错的。加上吉利车型比较成熟，吉利的售后服务也不错，需要的小伙伴们可以试驾后在入手呢~

如果你预算高一些，可以考虑雪佛兰科沃兹自动欣享版，科沃兹在外观上明显继承了更多的家族设计元素，双层的进气格栅在视觉上很有层次感。发动机搭载了1.5L经典L2B，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配6挡手自一体变速箱。

综合油耗水平也达到了7.3L/100km的水平，在三厢轿车里属于比较省油的存在。配置方面有ESP和两枚安全气囊，其他配置空白、制动系统为前碟后鼓，核心部件没有缩水配置上就不会太丰富，入门级车总做不到两全其美。

最耐用的合资车是哪款？求推荐。

10万左右的车最皮实最耐开不容易坏的车子是本田飞度、丰田YARiS L致炫?本田锋范等。

NO.1 本田飞度

保值率73.6%，兜里只有八万五，飞度看着挺靠谱，超跑界的鼠，人送外号GK5（代号），上不服下不服，身材娇小不怕堵，天不怕地不怕，毕竟空间贼拉大，轻松坐上5个人，从容关上4扇门，能飙车能买菜，能去街上干无赖，又省油又经踹，而且死活开不坏，开了三年再一卖，手里还有6万块。

NO.2 丰田YARiS L致炫

保值率64%，虽然小了一些、糙了一些、肉了一些、吵了一些，但是人家就不坏，就是可靠，让你一点招都没有，你就想吧，丰田哪款车保质量差的，就靠这一个优点，在二手车界里浪得都不像个车了。

NO.3 本田锋范

保值率63.9%，销售告诉我买个飞度再送个屁股，于是我就选择了本田锋范，让我没想到的是，多个屁股三年后我却生生少卖了10%的钱，谁能告诉我这到底是为啥？

NO.4 本田哥瑞

保值率59.7%，我卖掉了锋范，决心一定要买飞度，销售又说了，买个飞度送屁股，哥瑞同样靠得住，我说不，开个锋范没态度，销售说我太盲目，哥瑞空间更加大，外观更加显豪华，我沉默了许久都没说话，嗯，然后我就直接刷了卡，哈哈。

NO.5 起亚K2

保值率59.6%，一说到起亚，就会有很多车黑，这也不能买，那个原因不能买的，但是人家为什么保值率这么高呢，因为已经便宜到没有什么贬值的空间了。

女性购车应从自身条件与驾驶要求相吻合出发，选择合适的车型与配备。回旋半径通常是越小越好转弯，不论回转还是进出巷道都会方便自如。初学开车的女性开车技巧一般稍欠成熟，因此，车商提供的标准轮胎宽度自然是愈宽愈好，开起来会更加平稳。

至于被车商们推荐的安全气囊和ABS，如果车商将这两种安全装置列为选用配备的话，基于女性车主易紧张，常用紧急刹车的特点，选用属于主动性安全装置的ABS比较实用。

许多女性车主常常会把车子开到没油的地步，所以油箱容量越大的越实用。以女性偏爱的迷你车来说，油箱总容量超过40升者为量佳。

贫困家庭想买车，预算8万，能开上七八年不出大问题，求推荐？

合资车一直都是我们比较关注的一些车子的车型，因为消费群体来说的，目前买车的人大部分人还是比较喜欢合资品牌的，毕竟质量在哪里。那有哪些合资车是比较好，质量非常过硬的呢？下面给盘点一下

第一款是大众的朗逸，这款车是2008年上年时的，到到现在已经有了10多年的历史了，指导价10.99-15.59万，一直到现在为止，朗逸的销量都是遥遥领先的，这说明这款车在车主的世界里，是非常认同的！并且新车又融入了全新的DNA 设计元素，空间充足，线条流畅，品质出众，价格因素影响使得这款车又上了汽车行业的巅峰！

第二款是别克英朗，英朗这款车是别克在全球平台，全系全友背景下诞生的车型，所以在质量上面是肯定没问题的，拥有小君悦之称，这款车于2010年正式上市，是指导价10.99-14.39万2017年度总销445006辆，凭借先进的可科技以及造车工艺，突破了对于现有车型的定义。

第三款是轩逸，在很早以前的时候，有一款车叫蓝鸟，这款车现在就叫轩逸，是日产在1959年推出的车型，很快蓝鸟也成为最畅销的车型之一，也是日产历史上生产周期最长，目前轩逸的销量依然是日产车里的主流销售。

网上二手车交易可靠吗

请问你买车是刚需吗，如果是因为工作什么的是刚需可以买辆耐操，省油维修保养低的车，如果不是刚需只为了看到别人买车自己也想买就别买了。先努力把贫困家庭的帽子去掉。

预算八万可以选择的车子其实不少，比较省心的车子也有大把的选择。简单推荐几款，供参考。

第一，大众桑塔纳

桑塔纳是大家再熟悉不过的一台车子了，作为最早进入国内市场的大众 汽车 ，可以说是妇孺皆知。

桑塔纳给人的印象就是皮实耐用，如果是追求质量，预算不多的话这台车子还是比较推荐的。

桑塔纳优势在于极高的知名度，出色的质量，极低的用车成本，还比较的保值。劣势在于外观内饰呆板，配置不高。

这台车子还是比较适合年龄偏大一点的消费者。

第二，丰田威驰

丰田以质量闻名于世，威驰是旗下一款价格便宜，质量稳定可靠，使用成本极低的一款车子。

如果是追求省油省心，预算不多，威驰也是可以考虑的。

威驰优势在于省油省心，价格便宜。不足有隔音效果不好。相比较来说，威驰还是比较适合女性朋友的。

第三，别克英朗

英朗是别克旗下一款紧凑型轿车，这台车子还是比较戏剧性的。

凭借沉稳大气的造型，精致的内饰，不错的空间等表现当年销量很不错的。自从搭载三缸机以后，销量急转直接，即便是终端给予巨大优惠也无济于事。无奈，又换回了四缸机，销量然后又上来了。

英朗是一款性价比很不错的车子，各方面表现也是比较均衡的。选择这台车子尽快绕开三缸机，1.5自然吸气发动机，配备的6AT变速箱的车型更推荐。

第四，现代悦动

平心而论，韩系车其实还是不错的。其质量稳定可靠性非常棒，同时价格还比较实惠，性价比是很高的。

现代旗下悦动也是一款经得住考验的车子，预算不多也是可以考虑的，优势是比较省油省心，使用成本很低。不足在于行车品质一般，不太保值。

咱们家用车跑的比较少，只要正常的维护保养，使用七八年一般不会出现什么大问题。目前燃油车技术已经是非常成熟了，尤其是上边的几款合资车，耐久性相当出色。

预算8万，上边四款车型是可以考虑的。如果是追求极高性价比，对配置要求高一些。咱们自主品牌 汽车 也有不少的选择，例如长安逸动、奇瑞艾瑞泽等。咱们自主品牌 汽车 进步还是不错的，这个价位选择自主品牌 汽车 也是可以的。

最后，大家还有什么车子推荐吗？

贫困家庭想买车，预算8万，能开上七八年不出大问题，求推荐？

从题主给出的题意，我判断分析有三点缘由。

1.贫困家庭的指向是相对的，不是真正的穷困潦倒。

2.代步车辆价格实惠，性价比要高。

3.车辆不求太好，但求皮实耐用。

根据分析，结合自身多年从事 汽车 方面的相关工作和经验，推荐二款车型仅供参考。

轿车系列

广汽本田锋范 19款1.5L 手动舒适型，指导价8.28万，市场优惠行情在1.5万左右，全部算下来也符合预算。

这款车优点是性能稳定、油耗较低、价格实惠，在城市乡村代步出行是很不错的选择。同时车身尺寸不大，内部空间较小，乘坐舒适性需要包容；离地间隙不大，对路况有一定的要求。

SUV系列

长安 汽车 CS35 PLUS 19款1.6L 手动悦联升级版，指导价6.99万，市场优惠在0.6万左右，全部落地也在预算之内。

车身长宽高分别为4335mmx1825mmx1660mm，轴距2600mm，如果仅从车身尺寸来看的话，性价比是很高，同级别，同价位的车型很难匹配。

长安 汽车 国企品牌，口碑不错，价格实惠，使用成本相对较低，代步出行或聚会 旅游 都可以兼得，是个比较理想的选择。

当然，市场上也还有其他品牌可以选择，比如本田飞度，吉利缤越，奇瑞x3等等，都是可以值得参考的。

随着 汽车 工业和技术水平的发展，车辆使用年限或寿命都在延长，只要不是营运车，强制报废的政策都已经取消了，所以只要维护保养合理，车辆大概率使用20年左右是基本没有问题的。

结语：车辆好不好开，耐不耐用，事实证明取决于车辆本身的因素不会很大，关键取决于使用人的驾驶习惯，取决于对车辆爱护使用的程度。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

六年出租车经验推荐购买日系车

我开了6年出租车，大家所看到的车型，基本都是现代和大众吧。老百姓都认为出租车修车便宜，话说回来，我们买个车为什么要总修车呢？

出租车我开过捷达、志俊、帕萨特、伊兰特、名图，相比较而言，现代的舒适性、操控性要好过大众。大众车给我的印象，大毛病没有，小毛病不断！

推荐几款我开过的，和朋友在用的日系车。

6.58万起，8万以内完全可以搞定，和经销商谈谈价格，应该可以入手低配自动挡。还有它的兄弟车型－ 致享 ，内饰一样，外观差不多，价格也差不多。

6.38万起，比威驰还便宜一点。外观看起来中规中矩，运动感很强，我感觉比威驰好看一点。

6.78万起，价格都差不多。虽然飞度是两厢车，但是里面的空间确是非常大。

有空去修理厂看看，很少看到日系车修车。虽然看着都不大，但是操控性都很好。买车不用买什么高配，更不用追求大。会车、掉头、倒车的时候，你就明白小车的好了，最主要的还是省油。

买车不用加那么多没用的装具，什么大屏导航，皮座椅，贴膜。手机导航更好用，按键CD用着更方便。皮座椅冬天冷，夏天热。车玻璃本来就有防紫外线的功能，贴膜影响视线，而是每天只走那么一段路，开空调就好了。

感谢您的邀请！

很荣幸能回答您的问题！

您是落地预算8万左右是吗？要求皮实耐用的，其实这个不难选：

第一款：飞度1.5L手动舒适版 全款总价（元）86448，其中包含了以下项目： 裸车价格 73800 必要花费 8401（包含购置税、交强险等） 商业保险 4247（包含车辆损失、盗抢险、责任险等）

稍微高出了您的预算一点点，它在机械方面的优势就是1.5L直列四缸发动机，拉动这太1.05吨重的车绰绰有余，动力还有点过剩，加上5速手动变速机构的加持，起步阶段，能秒掉很多bba，关键是自然吸气的发动机维护方便、省心，92号的粗粮就能很好滴满足它！百公里油耗理论值在5.7升左右！

飞度的设计，很大程度地从一个侧面反应了本田“偷空间”的能力！别看它的身材只有4.1米长，但是第二排空间都快赶上它的老大哥雅阁了！

主要舒适配置有：胎压监测系统、上坡、USB接口、前后电动车窗、电动调节后视镜、后雨刷、带花粉过滤装置的空调。

整体配置来说并不丰富，但是日常使用够了，关键是飞度历代车型市场保有量大，质量稳定可靠、维修方便价格实惠，卖二手车的时候保值率高。到时候换车的时候，您也不心疼了。

第二款：威驰1.5L手动创行版 全款总价（元）82010，其中包含了以下项目： 裸车价格 69800 必要花费 8047（包含购置税、交强险等） 商业保险 4163（包含车辆损失、盗抢险、责任险等）

它在机械方面的优势就是1.5L直列四缸发动机（没有用那抖到让你怀疑人生的三缸发动机，是丰田最明智的选择），1.5L排量搭配它1.07吨重的车身重量刚刚好，我们平民老百姓买车是平平顺顺地开的，又不是要飙车，动力太强有啥用？关键是自然吸气的发动机维护方便、省心，92号的粗粮就能很好滴满足它！百公里油耗在5.2升左右！

主要舒适配置有：发动机启停技术、单天窗、单碟CD、AUX接口、胎压监测系统、上坡、USB接口、前后电动车窗、电动调节后视镜、后雨刷、带花粉过滤装置的空调、配置上比飞度的入门级要多几样，但整体差异不大。

和飞度一样，它的质量稳定可靠、维修方便价格实惠，卖二手车的时候保值率高。

两款车型的整车质保都在3年10万公里，为您省却了后顾之忧！

@爱掰车 虽然说两款车没有什么太亮眼的舒适性配置，它是它们主打的是可靠、耐用、省心、使用成本低，适用于我们这些普通老百姓！

希望我的回答有帮到您。

预算8万块，以家庭代步为主的话，个人认为像丰田威驰，日产轩逸，雪佛兰科沃兹，大众波罗等车型都是相对不错的。选波罗吧，外观漂亮，质量过硬，后期保养费用低，保值率不错哦。

买台1.6自动档悦动 8万落地预算够了 1.6那个自吸伽马 没有什么问题，那个6AT是自家用了十年的老东西，也没啥问题，早期新悦动有启动困难的问题，也是偶发批次出现的，是档位开关传感器的问题，已经解决了。你开个十年 三五十万公里都不会有啥问题的，保养配件还便宜，连机油量都比别人少，重力换油每次不到三升，防冻液原车可以用10万公里或者十年，火花塞也是铱金的，十万公里不用换，自动变速器油是六年十万公里检查更换，这些不是我说的，是厂家说明书写的，机油可以用0-20 5-20

预算8万打算开七八年，根据您的要求，非日系莫属了，日系综合使用年限最长是公认，质量稳定小毛病少，后期性能依旧稳定良好，皮实耐用油耗低，保养便宜不挑油，家用不二之选。新车的推荐威驰致炫和飞度（刚上新款估计优惠不大），能接受二手车的话考虑卡罗拉雷凌，都是开不坏系列，希望我的回答对您有帮助

8万预算裸车价格在6.9万左右，这个价位可以购买到国产品牌的紧凑级和中级产品，合资品牌的紧凑级和小型产品

推荐车型

指导价79900 经销商优惠10000左右，全款落地价80000左右

1.5L发动机提供116匹马力匹配CVT无极变速箱

车身尺寸4710X1825X1490MM 轴距2670MM

指导价80900 经销商优惠在12000左右 裸车价格68900左右 全款落地价在79000左右 1.5L发动机提供120匹马力匹配5速手动变速箱

车身尺寸4601X1818X1489MM 轴距2680MM

经销商报价85800 经销商优惠幅度在10000左右，裸车价在75800左右 ，全款落地价在86000左右 1.5L发动机提供110匹马力匹配CVT无级变速箱

车身尺寸4160X1700X1495MM 轴距2550MM

10万元以内车型就现在的国产品牌的产品可靠性来说已经同合资产品没有太大的区别，非要说区别的话就是后期的维保和残值，不过随着以后国产品牌在这个区间不断发展和占有率的提高，残值会越来越好的

这个价位如果想开个十年八年的，可以考虑下丰田威驰。

威驰延续了丰田车的特色，发动机质量稳定，油耗低，车内空间家用代步也足够了，八万的预算1.5L手动挡能落地，如果需要自动挡的话要八万多。

发动机使用的是1.5L四缸自然吸气发动机，质量稳定，故障率很低，正常保养维护，基本不会有什么大问题。而且只需92号汽油即可，家用来说很划算，后期好养活。

总结：威驰这款车历代口碑都不错，尤其质量这块，家用车不就是图个踏实省心吗，要是看中配置可以考虑下国产的吉利帝豪，要是长期开的话，还是建议能合资就合资，尤其日系车，三大件技术成熟，后期使用稳定，而且开几年再出手也能买上价，总的来说看你自己的需求和喜好了。如果喜欢威驰可以去4S店实地试驾考察。

（个人观点，仅供参考！）

有哪些价格在10万元左右的省油的合资车？

所有网上二手车交易都是线上预约，线下交易，纯线上交易都是不靠谱的。卖车靠谱可考虑车开新，专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，从134项免费检测、到无线出价再到过户手续包办，并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务，为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。

车开新温馨提醒二手车交易需要注意：

1、了解目前的国家政策

很多买二手车的人不清楚车辆管理条例，直到去车管所迁入才发现不符合规定办不了手续，所以国家政策是买卖二手车车首先要了解的一点。

2、车辆状况的判定，决定车辆出售的价格由以下三因素决定：

a、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

b、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

c、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

车开新提供专业的二手车卖车服务，全上海15家门店，用户可以就近卖车，每家店都有专业的工作人员提供最好的卖车服务，而且门店交易更能保护你的信息安全。

二手车买什么车比较好？

如果你想买合资车，并且是比较省油的。额，我只能推荐你买小日本的车子了。小日本的车子比较轻一些，所以会比较省油。如果是欧美合资车，车身会比较有重量，会比较耗油一些。相信这些你应该有了解过了。（PS:反正大部分都是国内组装的。。）

以下，我根据个人喜好给你推荐一下，如果不喜欢，你就无视我吧！

第一：丰田卡罗拉。

这个小涨价了，以前十万多点可以买到，现在好像要十二万左右。这款车蛮好开的，也不会很费油，外形也算好看拉~有分1.2L、1.6L、1.8L的，我个人呢，是建议购买1.6L的。我不懂，反正不知道选什么排量的时候，我就选中间那个，哈哈~

今天9月27日，国庆和中秋都快来了，全国各处应该都会有优秀，有的店子会优惠1-2万，不妨花点时间去看看。

第二：尼桑轩逸。

个人喜好，网上指导价6.88-12.7万元，所以价格可能也是比你的预算10万会多一些。毕竟买东西就是这样，人家价格要是6.88-12.7万元，前面的那个你基本不用看，你看后面那个就行了，反正肯定不会是前面那个价格的。

这个车我们某经理也在开，内饰还行，坐过一回，毕竟十万的车子，要人家内饰做的特别棒，也是不大有可能的哦。

不过这玩意可能不比卡罗拉省油，当然，具体还是看你自己怎么开了，是开市区还是开其他地方了。（PS:最近好像新出了一款什么车很好看，去看的时候也不妨顺便看看，说不定刚好中意呢）

其实我对小日本的人和车都不感冒，所以也不会特地去了解。刚推荐的两款是我们公司都有人开的，也没听说很容易坏还是怎样，应该质量是还可以吧！

省油的话，小日本的车都省油，你不妨去实体店看看，别人介绍的未必你也喜欢的，毕竟人家介绍的是人家喜欢的，未必和你的实际情况相符合。

买车是大事，建议你去实体店看看，还可以和销售的聊聊，多了解一下车，总没坏处的。

大嘴很拉风 奥迪Q7用车体验

哈弗H62015款2015款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型的配置，主驾驶座位和副驾驶座位都配备电动座椅，而且座椅非常的舒服，因为座椅非常的大，所以会感觉被包在里面，包裹感非常的强，很舒服。

还有陡坡缓降，定速巡航，自动雨刷，下面说一下中控台中控台是硬塑料，扶手那里是皮质的，整体来看还是非常符合大众审美要求的。

注意事项：

1、因为目前的汽车更换周期是5年左右，而且二手车都很便宜，所以很多人选择购买二手车，购买二手车一定要注意价格，价格过低，一定要注意汽车发生事故等等。

2、 注意汽车的状况。最好去专业的验货车间，看看开了多少公里，零件有没有损坏。

3、最重要的是要检查车辆的证件和程序，一件不能少，要仔细检查，确保没有违规，证件齐全。

4、尽量选择信用高的地方买车，不要听别人说哪里哪里的车好，在买车的时候，最好有一个懂车的朋友跟随。最后，买一辆漂亮的车

瓜子二手车卖车靠谱吗

不知不觉就十一月了，一年即将走完了，大好时光因为疫情被白白浪费了，好在现在好消息越来越多，就是国外还没及时控制住，让人有些隐隐的担忧。2020年是一个考验，相信国家会带领我们克服困难，迎来全新的一年！添了辆奥迪，希望接下来的生活越来越好！

现在Q7绝对是我家的颜值和主力担当，老婆孩子都喜欢，低调大气的车身气质满分，老婆也忍不住上手了，没想到我这个专属司机也有休息的时候，颜值即正义果然没错，说明这车也不是只男人可以驾驭，不过老婆也就尝个鲜，还得我亲自上马。

现在Q7绝对是我家的颜值和主力担当，老婆孩子都喜欢，低调大气的车身气质满分，老婆也忍不住上手了，没想到我这个专属司机也有休息的时候，颜值即正义果然没错，说明这车也不是只男人可以驾驭，不过老婆也就尝个鲜，还得我亲自上马。

我觉得Q7怎么拍都好看，尤其是前脸，线条棱角的设计很有质感，看着就很高级，前大灯很精致霸气，细节处理的很好。虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。我在奥迪二手车4S店本来是打算买辆年份旧一点的，便宜一点，结果第一眼看到Q7的时候就被它吸引了，看过，试驾，满意，刷卡，订车，验车，过户上牌，开走一气呵成。半天时间不到，店内一站式服务全部手续办好了，时代进步了，买二手车也这么省心了。

我觉得Q7怎么拍都好看，尤其是前脸，线条棱角的设计很有质感，看着就很高级，前大灯很精致霸气，细节处理的很好。虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。我在奥迪二手车4S店本来是打算买辆年份旧一点的，便宜一点，结果第一眼看到Q7的时候就被它吸引了，看过，试驾，满意，刷卡，订车，验车，过户上牌，开走一气呵成。半天时间不到，店内一站式服务全部手续办好了，时代进步了，买二手车也这么省心了。

Q7的车身挺大的，刚开始不太习惯，会车、倒车入库都比较小心。还好有倒车影像和监测，安全性很高，不过也不能完全依靠科技，还是要自己多训练技术。总的来说，Q7还是好开的，我老婆也开得了。

Q7的车身挺大的，刚开始不太习惯，会车、倒车入库都比较小心。还好有倒车影像和监测，安全性很高，不过也不能完全依靠科技，还是要自己多训练技术。总的来说，Q7还是好开的，我老婆也开得了。

车尾也挺漂亮的，饱满的车身保留了内部大空间，不管是前排还是后排包括后备箱都特别大。奥迪的空间设计还挺不错的，平时放点东西很富余，过段时间不忙了正好开着它去自驾，太久没出去玩了，都憋坏了。

车尾也挺漂亮的，饱满的车身保留了内部大空间，不管是前排还是后排包括后备箱都特别大。奥迪的空间设计还挺不错的，平时放点东西很富余，过段时间不忙了正好开着它去自驾，太久没出去玩了，都憋坏了。

内饰做工挺好的，毕竟是新款，软料子也用了，不过奥迪的车子的风格不怎么时尚年轻，偏稳重商务，手感和舒适性还是挺不错的。

内饰做工挺好的，毕竟是新款，软料子也用了，不过奥迪的车子的风格不怎么时尚年轻，偏稳重商务，手感和舒适性还是挺不错的。

开着挺稳的，油门响应快，静音效果也不错，发动机声音不大，开高速就有点胎噪，总之是可以接受的。

开着挺稳的，油门响应快，静音效果也不错，发动机声音不大，开高速就有点胎噪，总之是可以接受的。

三屏科技感不错，操控也是蛮灵敏的，功能挺多的。地图很新，按钮操作比较方便，动力对我来说是足够用的了。虽然说这么大个车，满载也没有压力，不能飙得飞起，但提速超车还是挺果断的，开着没什么问题。

三屏科技感不错，操控也是蛮灵敏的，功能挺多的。地图很新，按钮操作比较方便，动力对我来说是足够用的了。虽然说这么大个车，满载也没有压力，不能飙得飞起，但提速超车还是挺果断的，开着没什么问题。

车子内内外外，视觉上使用上都很高级，后排的独立空调非常受用，现在Q7成为了我们家最爱宠爱的座驾。

车子内内外外，视觉上使用上都很高级，后排的独立空调非常受用，现在Q7成为了我们家最爱宠爱的座驾。

虽说到现在没开多久，但因为是二手的，油耗不用磨合也就8.5的样子，可以说是比较满意的了，不同路况和开车习惯对油耗都有影响，这个就给大家参考一下吧。?买车的时候，奥迪二手车4S店的优惠挺多了，赠送也很实在，官方认证二手车店有官方的好处，原厂技术，原厂质保，售后和新车一样，现在经常开着上下班，等全家自驾游的时候和大家分享吧！

虽说到现在没开多久，但因为是二手的，油耗不用磨合也就8.5的样子，可以说是比较满意的了，不同路况和开车习惯对油耗都有影响，这个就给大家参考一下吧。?买车的时候，奥迪二手车4S店的优惠挺多了，赠送也很实在，官方认证二手车店有官方的好处，原厂技术，原厂质保，售后和新车一样，现在经常开着上下班，等全家自驾游的时候和大家分享吧！

瓜子二手车从本质上来讲，它就是个大型二手车商。虽然说它打着不收中间费用，但是在交易过程中它还是要收取一笔不少的服务费的，一般来说10万块钱左右的一台二手车，它可能要收取3000~5000左右的服务费，即使是最便宜的5万块钱左右的车型，它依然是要收2000块钱左右的服务费的。

之前有知名的车评人在这个平台上买过车，在买车的过程中，除了瓜子的销售人员不断的催促缴纳服务费之外，在车辆检测部分他并没有特别用心，虽然说瓜子二手车承诺259个检测项目，但是那些检测二手车的师傅并没有这么做，只是简单的拍几张照，而且也没有把要卖的二手车抬到架子上去检测底盘，要知道在买二手车的过程中，底盘应该算是最重要的，通过底盘我们就可以大概的知道这台车的基本车况，因为在底盘可以很容易的发现发动机是否漏油，避震器是否漏油，大梁是否变形弯曲等症状，但是瓜子的销售人员因为比较在乎效率，所以并没有做这些检测。

如果你是一个想买二手车的朋友，我劝你还是带一个二手车的检测师傅（对各个车型都比较精通的）去二手车市场直接看车比较好，虽然说检车需要300~500块钱一次的费用，但是从费用的角度来说，肯定是要比瓜子二手车要便宜好多的。而且二手车的检测师相对来说要更加细心一点，毕竟人家的口碑很重要。?