宝马5系高尔夫二手车报价,宝马5系高尔夫二手车报价多少

1.现款A4L全系打7.3折，奔驰E级最高降7万，现在买这5款车最划算！

2.50万左右买什么车

3.说车丨买它准没错！2020北京车展最具爆款潜质新车盘点

4.晓晓评车宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i

5.晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

6.无缘204马力！宝马新款5系上市：车机升级，进口版售价低于国产版

7.车动态威兰达上市在即；全新宝马5系谍照曝光；新高尔夫公布价格

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

现款A4L全系打7.3折，奔驰E级最高降7万，现在买这5款车最划算！

哈喽，大家好！又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家检测师大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。从南到北，从东到西每一阶段出来的性能车都像是在诉说这汽车竞技的发展历史，可能有朋友不喜欢玩儿性能车的车主，但是你不得不尊重性能车为汽车做出的贡献。

今天委托大彪我检测的粉丝是一位性能车爱好者，据他所说：他已经成家多年了，按理来说在这个阶段应该买辆偏家庭使用性的车型，但是骨子里流淌着澎湃、的热血，从过去玩儿高尔夫R、马自达瓦罐到什么梅甘娜，以及奥迪RS5，他都领略过这些车带来不一样的感受。如今他想再疯狂一把，便决定买辆二手的?宝马M4进行改装一下，再去和年轻人们赛一赛。

可能有些玩儿性能车的朋友决定宝马M4差点意思，但是要知道宝马M这系列车的意义：在12年，在宝马M公司成立的同年年底，第一款车诞生了：BMW?3.0?CSL。它是基于BMW?3.0?CS打造的一款车型，其中L的意思并不是“Long”代表加长，而是代表轻量化的“Light”，这预示了BMW?3.0?CSL强大的运动性能。而事实上，它就是为赛事而生。为赛道而生的车，你觉得它会差在哪里？奔驰AMG在它面前才是真的差点意思！

走进车行大门就能看见一辆蓝魔停在展厅中央：2017款?宝马?M4双门轿跑，出厂日期：2017.7，公里数：12520KM，新车指导价：90.68W，车行报：65.8W。这车当时落地105万左右吧？这外观已经让人能感受到那股忠于纯粹驾驶的风格，奔驰AMG在这点上就稍逊风骚了，不过AMG外观挺好看。但是前提还是没有特殊要求的情况下，才3年的时间贬值了40万！这数字吓得大彪我赶紧看了下我手中的用了2年的手机，现在是不是不值钱了？

绕车一圈未发现很明显的瑕疵，便上设备检测，由于车身外观贴有车衣，导致漆面的整体数值偏高，全车金属漆面检测下来，数值在350um~420um左右浮动，通过仪器和肉眼仔细观察后，没有发现钣金喷漆的痕迹。

检测完金属漆面，接下来检查前后杠边角处有无二次喷漆造成的飞漆及漆面分层，经过检查后并没有发现喷漆及拆卸更换痕迹。

接着检查全车玻璃有无更换，检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹，车门玻璃也符合车辆出厂日期，后挡风玻璃均属于原厂状态，并无更换痕迹。

外观整体检测完，未发现任何异常，车辆整体状态还是很好的。但是这类准新车，要小心。之前也告诉过大家一般准新车出售分为两种：第一种就是纯粹玩儿车的人，买来玩了一段时间发现没啥意思，便将其卖掉，第二种就是刚买不久，车辆就发生了碰撞，尤其是超跑或者性能车一旦发生碰撞就不是小事儿，为了避免时间越长亏得越厉害便便宜出售。所以这辆车具体是啥情况，还得通过更多细节来分析，不能立马下结论！

接着大彪我对机舱进行检测：宝马m4用M?TwinPower?Turbo技术的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，动力较基础版提升14千瓦/19马力，能达到331千瓦/450马力；最大扭矩550牛米：传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间在4.1秒内。M4这款发动机性能上比上代V8发动机要强悍，但声浪气势不如后者，被人们戏称没有灵魂。

机舱检测从机盖螺丝开始：螺丝看上去很新，没有拆卸拧动痕迹，基本上可以排除更换机盖、前方严重事故的嫌疑。

减震器的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，这就不用多说减震器为原厂部件。

两侧大灯的生产日期均为17年6月份，固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以看到大灯是没有改装的原厂部件，进一步排除车辆的前部事故嫌疑。

发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹。

发动机内部也是非常的干净，没有积碳，只是机油里面很多杂质，后期建议更换。

电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也可以。机舱检测完未发现问题，接下来我们来看看宝马超强运动风格的内饰呢？

乘坐空间方面虽然并不是M4的优势，不过也能理解，因为没人会拿一台M4来当做家中唯一一辆代步车。看了它的内饰，你绝对不会像坐进一台3系或者4系一样，说它循规蹈矩、墨守成规。因为当你坐进车里，整个的红色氛围一下就会令你精神紧绷、热血沸腾。坐在质地细腻的红色真皮运动座椅上，打开音乐，来自Harman/Kardon的悠扬绝对会使你心中久久不能平静。

M系列特有的三辐运动造型方向盘用真皮包裹，双针缝线工艺十分精致，底部有M专属铭牌，后方配备换挡拨片。

接着看看此车有无涉水或泡水嫌疑呢？经检测座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为12519KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆不存在调表嫌疑。接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。

OBD电脑检测此车存在一些故障码，但问题不是特别大，建议事后到4S店进行检查处理。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑（公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补）。简单说一下这台车的路试感受，450马力、550牛米的动力在市区严重过剰，随便半脚油门瞬间就到限速，声浪也令人极度舒适；动力输出很平顺，没有顿挫感，急速过弯的时候侧倾还是比较明显，松开油门滑行的时候速度掉的非常快，就像踩了刹车一样。

路试结束以后，开始上架进行底盘检测，从表面看车身底部比较中规中矩，没有明显的托底损坏及漏油痕迹，具体有没有查找问题还需拆下护板进一步检查。

车子升起来后，首先对车身底部前后悬架部件进行检测，经检测没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹，综合检测基本可以确定此车前后悬挂部件目前为原车出厂状态。

发动机油底壳有一些轻微的渗油，不过暂时不影响使用，后期还需要多留意一下。

发动机和变速箱以及两者结合处的螺丝均无扭动痕迹，再结合周边部分的零部件情况可以判断发动机和变速箱不存在吊装拆卸维修的可能。

四轮轮胎均为原车胎且并无老化现象，轮胎与刹车盘片都没有太大的磨损，轮毂也没有划痕。检测到这儿便结束了，我将整体检测后的情况一一反馈给了客户，客户对车况还是很满意，随后和我聊起这车的价格，多少买下来更加合适。

因为二手车都是一车一况，一况一价，所以很多数据和他人意见只能作参考。我查了下目前此车二手车的行情价：60万左右，回头来看车行的报价估计应该是留个谈价空间的，虽说车况是挺精品的，但是买卖二手车和买菜也差不多，还是要砍价的。客户听完和自己心里预算差不太多，便去协商价格了，大彪我便整理好设备返程了。最后想问一句大家有这预算是会买奔驰的AMGC63还是买宝马M4呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万左右买什么车

《我有车》原创行情报道：受疫情影响，原定于3月3日~15日举办的2020年日内瓦国际车展被迫取消，多款重量级新车也改为线上发布的形式与大家见面，例如新一代奥迪A3、新一代高尔夫GTI、中期改款奔驰E级等，都是国内用户关注的焦点。那么这些换代或改款新车的现款车型在售行情如何？今天我们就为大家推荐5款终端市场优惠力度够大，且即将在年内改款或换代，现在买这几款车绝对是“抄底”的绝佳时机。

▲?2020款高尔夫7.5

售价区间：14.13~18.02万元

现金优惠：3万元

相信多数年轻消费者在购车时都绕不开一台高尔夫，尽管现款高尔夫7.5代已处于产品生命末期，但凭借着灵动外观和相对细腻的操控性，仍是很多消费者的购车首选。作为高尔夫7.5代的最后一款年型车，2020款高尔夫取消了1.6L排量车型，因此起售价有所提高，售价区间14.13~18.02万元，目前北京地区终端优惠在3万元左右。

注：由于高尔夫GTI属于特别版，因此不做过多介绍，具体行情可自行垂询当地经销商。

作为德国大众最经典的畅销车之一，第8代高尔夫已在海外市场先行发布，并将在今年国产上市。新车沿用了大众家族最新的设计语言，整车线条更流畅，进气格栅与两侧LED大灯连接，这也是最具辨识度的亮点之一。内饰方面，高尔夫8同样焕然一新，用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，还将配备“众行家”车联网系统。不过动力系统或与现款保持一致。

购买建议：虽然网络上对于高尔夫8褒贬不一，但它确实更强了。对于持不同看法的消费者，可以趁此机会在7.5代的末班车之际购入，重点是配置高且优惠力度大。

▲?2020款奥迪A3

售价区间：18.92~25.27万元

优惠折扣：7.4折

在BBA豪华阵营中，奥迪A3是率先国产的紧凑型轿车。凭借着均衡的产品力和亲民售价，受到众多年轻消费者的青睐。随着现款奥迪A3临近换代，现款车型也迎来了可观的优惠幅度。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，目前2020款奥迪A3全系终端折扣在7.4折左右。

作为豪华紧凑轿车市场的开拓者，奥迪A3自1996年以来已历经三代，成为细分市场最成功的车型之一。3月3日，奥迪在德国总部英戈尔施塔特正式发布了第四代奥迪A3?Sportback，新车拥有更大的车身尺寸、更年轻更运动的内外饰设计，以及全面升级的科技配置。

目前国产全新一代奥迪A3已在一汽-大众青岛工厂进行量产前的最后准备工作，预计会在年底前正式上市。与海外版本不同，国产全新一代奥迪A3将主打Limousine三厢版，并首次推出长轴距版本（预计两厢版将与海外版轴距保持一致），来与奔驰A级长轴距版角逐20万元级别豪华紧凑型车的销量冠军席位。

注：目前北京地区部分经销商仍存有2019款奥迪A3两厢版40TFSI现车，折扣在7折左右，相当超值！

购买建议：奥迪A3凭借着严谨的德系工艺标准、豪华品质，以及高基础配置和性能水准，在豪华紧凑型家用车市场中算是标杆产品。同时很多改装车迷对它也是“乐此不疲”，毕竟作为一款成熟车型，其车身部件几乎都能找到相对应的强化改装件。另外结合现款车型的优惠幅度来看，无疑是同级别竞品里最具性价比的车型。

▲?2019款奥迪A4L

售价区间：28.68~40.18万元

优惠折扣：7.3?折（仅限2019款40TFSI现车，45TFSI已无车源）

作为宝马3系和奔驰C级的老对手，奥迪A4L凭借自身强悍的实力在豪华中型车市场中占有一席之地。目前奥迪A4L临近中期改款，现款车型的优惠力度相当给力。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，2019款奥迪A4L的优惠折扣在7.3折左右。

据店内销售人员表示，中期改款奥迪A4L将于4月底或5月初到店，由于新车大幅增配，届时官方指导价或将有小幅上调。从去年全新一代A6L和Q3开始，奥迪推出了致雅型和动感型两种外观设计套装，而中期改款A4L也将用相同的双外观设计。不过新车内饰部分则将延续现款的整体布局，只是中控台换装了更大尺寸的悬浮式触控屏，并取消了MMI触摸板改为储物格。此外，新款40?TFSI车型还新增了quattro四驱系统。

购买建议：4S店内销售人员还表示，“现款A4L抄底挺划算的，可以说是历史最低价了，而中期改款车型上市后的优惠幅度会小很多”。有见及此，现阶段购买奥迪A4L的确适合那些想抄底且预算相对有限的消费者，同时是最具性价比之选的豪华中型车。

▲?2020款宝马5系Li

售价区间：42.69~54.99万元

现金优惠：5.7万元左右

宝马5系去年在国内销量达13.59万辆，位居C级车销量榜第二名，与奔驰E级不相上下，仍是时下最炙手可热的豪华中大型轿车之一。《我有车》通过咨询北京地区宝马4S店了解到，2020款宝马5系Li目前终端优惠在5.7万元左右，到店详谈还有更多砍价空间。

此前中期改款宝马5系Li在国内的路试谍照已经曝光，从谍照中来看新款车型或将换装相对更大尺寸的双肾格栅，用以强化豪华精致感。内饰除了屏幕尺寸加大和软件系统升级外，其它几乎没有变化，动力预计也与现款保持一致。此外，新款宝马5系Li将于年内上市，值得期待。

购买建议：近日华晨宝马的一份经销商文件显示，受疫情影响，华晨宝马沈阳工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产，导致原3月和4月配额订单无法按时生产，因此受影响的3月和4月配额订单需从系统内取消生产；其中受影响的车型包括1系三厢版、3系Li、5系Li及X3。有见及此，如果目前4S店有现车，建议欲购从速。

▲?2020款奔驰E级长轴距版

售价区间：42.98~62.38万元

现金优惠：6.5~7万元

自1967年以来，奔驰E级在全球市场的交付量已超过1400万辆，问鼎奔驰旗下最畅销车型宝座。近日《我有车》通过咨询北京地区奔驰4S店了解到，2020款奔驰E级长轴距版终端优惠6.5~7万元左右，且现车充足。

本月初梅赛德斯-奔驰通过线上的方式全球首发了中期改款E级家族的多款车型，包括标准轴距三厢轿车、旅行版以及AMG性能版等。近日北京奔驰公布了中期改款E级长轴距版的部分车辆信息，新车用了梅赛德斯-奔驰家族最新设计语言，气质更年轻，而前后灯组则是本次中期改款的重点，内部矩阵式排列的设计带来了前所未有的科技感。内饰部分则主要对L2级驾驶系统及MBUX车载多媒体系统进行了智能化升级。

购买建议：对于中期改款奔驰E级而言，其内外饰设计及智能化方面均有不同程度的升级，想必上市后会在销量方面有所体现。如果你对新款车型的外观变化有好感且预算充足，不妨再等等，反之如果预算相对有限，买现款绝对是最划算的时机。

《我有车》总结：今天推荐的这5款车型都有着不同幅度的终端让利，其中奥迪A4L和高尔夫7.5的优惠幅度更为可观，无疑是超值之选，大家不妨抓紧时机买车。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说车丨买它准没错！2020北京车展最具爆款潜质新车盘点

1、奥迪A6L

官方指导价：40.98-65.38万

级别：中大型轿车

说奥迪A6L是奥迪在中国的门面，恰如其分，原因在于这款车把奥迪的风格展露得淋漓尽致。科技感是这款车的卖点，性冷淡的外观造型充满杀伤力，仪表台三块大屏很有特色。

空间的体验不愧是C级豪车，优秀的座椅材料充满档次感。可变转向比功能让这辆庞然大物绝不累赘，三大件的表现不愧是曾经的官车。

2、宝马5系

官方指导价：42.19-64.39万

级别：中大型轿车

宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，在品牌方向看，这一等级是奥迪和奔驰占据的市场。宝马的品牌力很难保持5系的地位，但是宝马依然很坚持，对于这款车下了很大的功夫，3.1米的轴距空间非常令人满意，配置和用料也没有应付了事，豪华感的表现很强。

良好的操控为5系的舒适性提供很好的保证，动力的输出让人感觉略显平顺，如同淑女柔情似水的样子。

3、沃尔沃S90

官方指导价：37.29-53.99万

级别：中大型轿车

沃尔沃S90定位为豪华中大型轿车，这车的轮廓戾气不是特别重，但是豁达的车身尺寸还是带有浓厚的气势。舒适好开是其让人领悟到的第一印象，完全感觉不到这是一款有着5米长的大块头，内饰用料高级，细节把控伏贴，装备的体验也是一流，是一款较为精良的产品。

4、捷豹XFL

官方指导价：37.58-57.88万

级别：中大型轿车

捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅。

5、辉昂

官方指导价：34.00-63.90万

级别：中大型轿车

辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。

不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。

晓晓评车宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i

因为疫情原因，推迟了半年之久的北京车展可以说是姗姗来迟。预测中的海量新车发布并未出现，反倒是此前的成都车展和即将到来的广州车展把北京车展的热度和新车数量稀释了不少。失望是有的，但惊喜也有。下面哥就推荐几款即将成为爆款的新车给你。

一汽大众全新高尔夫

预售价格区间：15-16.5万元

每一个汽车品牌旗下必定有一款当家车型，亦可称为灵魂车型。大众的支柱当属高尔夫了，面世四十余年来的口碑以及销量均印证了这款经典两厢车在全球范围内的成功。第八代高尔夫诞生于一个“挥别过去”和“拥抱未来”之间的过渡期，亦可称之为纯燃油版?高尔夫的谢幕之作。全新一代高尔夫依然是那个经典实用的紧凑级两厢车标杆车型，再配合上大众在国内的影响力，热卖不难！

北京现代伊兰特

预售价格区间：10.98-14.58万元

如果说高尔夫是大众的当家车型，那么现代的当家车型就非伊兰特莫属了。从2003年首次引入国产以来，历经悦动、朗动、领动等多代车型，伊兰特早已在国内家喻户晓。凭借极高的性价比和出色的耐用性，历代伊兰特都曾稳居同级车型销量榜单前列。全新一代车型重启了“伊兰特”这一经典名称，一定程度也透露出了北京现代对于这位明星车款的期待。从预售价来看，它再一次冲击销量冠军的机会极大！

哈弗大狗

新车售价：11.99-14.29万元

过去这一年中，众多中国汽车品牌里长城哈弗可谓是风头正劲。大狗、坦克、白猫，仅凭这些极具噱头的车名长城就赚足了眼球热度。再加上销量支柱哈弗H6迎来换代，一系列的骚操作恐怕能让长城睡着都能笑醒。大狗打着复古越野的名号而来，实际上顺带也收割了不少城市SUV的潜在买家。毕竟谁都希望自己的车辨识度明显，而不是到处撞衫。这样看来，大狗大获成功乃是必然。

吉利星瑞

本次北京车展上，中国品牌SUV看哈弗，那么中国品牌轿车就一定是看吉利了。向来擅长厚积薄发的吉利这次为我们带来了旗下全新紧凑级轿车星瑞，整车设计虽不及领克03那般前瞻，但也足够惊艳流畅。配合上沃尔沃同款的Drive-E系列动力，这让中国品牌轿车真正的做到了与国际品牌平起平坐的表现水准。若后期定价合理，星瑞的销量必然是一柱擎天。

华晨宝马5系

新车售价：42.69-60.39万元

曾几何时，月销量过万曾经是检验一款新车是否热销的一个重要指标。曾几何时，奥迪曾凭借A6L独霸豪华品牌中大型车市场。时间来到现如今的2020年，当宝马5系和奔驰E级在销量上先后超过奥迪A6L，并都做到了月销直奔2万时，我们不由的感慨，国内的有钱人还真是多。这一代5系在面世之初就获好评无数，更为难得的是插混版车型的爆发式增长导致一车难求的火爆局面出现。中期改款5系在细节处进行了多项优化，势必将巩固自己的领先优势。

全新名爵5

名爵这个品牌近年来以设计功力以及话题制造引起不少关注，这次北京车展，名爵为我们带来了品牌旗下最新款的名爵5轿车。单就颜值来看，用“四射”四字来形容它一点也不过分。犀利的车头、动感的轿跑式造型，再配上这个扎眼的车身配色。如果再定个10万内的售价，销量碾压思域似乎真的有戏了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。

宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。

差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。

差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。

同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。

同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。

当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。

当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。

很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。

很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。

在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。

在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。

当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。

当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。

熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。

熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。

说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。

说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。

不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。

不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。

而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。

而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。

宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。

宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。

X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。

X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。

终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。

终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。

这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。

这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。

日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。

日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。

最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。

最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。

最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。

最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。

这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。

这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。

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无缘204马力！宝马新款5系上市：车机升级，进口版售价低于国产版

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

30万预算该买一台什么车？是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车，往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车，那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型，一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。

相比同年份的奔驰和奥迪来说，宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价，还有纯正的前置后驱布局，以及经典的直列六缸发动机，再加上当年比较激进和超前外观设计，拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话，也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话，可以考虑买一台白色的。

别看这台宝马7系已经有10年的车龄，但是这台车的不少配置和设计，放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系，依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在，依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。

车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在，毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底，几乎没有太多的外观变化，所以不显得旧，这也是这一代7系性价比高的一个原因。

别看是最低配的宝马7系，依然用了天使眼的设计，并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯，至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。

2009款的宝马7系全系标配有电吸门，对于一台豪华行政级轿车来说，这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏，而且用的几乎也不多，但是没有这个功能的话，绝对是一个减分项。

很多人批评之前宝马的内饰设计，用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是，这一套内饰设计和布局，用起来是非常顺手的，每一个按键都在他应该在的位置，每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。

不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车，没有前排座椅通风，没有全景影像，没有后排座椅调节，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。

试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计，就是宝马7系的仪表用了这种字体的设计。当车辆断电熄火之后，整个仪表盘就会变成一块黑板，仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后，仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹，没有花钱的不是！

从2009年的7系开始，宝马就奠定了这一套内饰布局形式，即便是到了今天，最新发布的X7和8系的内饰，依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见，这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。

不过这一代7系上面，内饰的做工并不算好，只要你和他相处时间稍微久一点就会发现，这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面，本来隔音就比一般的车好不少，内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能，让我觉得非常满意。

和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘，有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。

这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右，我第一次乘坐这一代7系的740Li车型，呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊，仿佛是穿越到了10年之后的今天一样，至少在当年给我留下了非常深刻的印象。

同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感，将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计，每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。

既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车，车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了，总之空间在这台车上从来就不是问题。

后排空间更是不需要担心，几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm，坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友，应该都不会感觉到局促。

作为全系最入门版的730Li领先型，这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热，后排系统，后排电动遮阳帘，以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话，740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。

后备箱的容积也足够巨大，是这个尺寸的D级车应该有的表现，并且这台730Li也有电动尾门功能，这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上，如果有车载冰箱的话，会占用不少后备箱空间。

这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机，258马力，310牛米。放在这个2吨的车上，动力只能说刚刚够用，毫无可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题，同时传感器的误报或者失效也比较常见，选购二手7系的时候一定要仔细检查。

与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后，觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了，可能是因为6AT的原因，2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升，我相信如果是比较拥堵的市区，这台车的油耗肯定还会更高。

在这里先提醒一下，大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫，因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除，至少我试了半天，并没有拆下来。话说回来，这台7系的油门踏板用了落地式设计，油门和刹车的脚感也师承于宝马，非常舒服，第一次上手就能熟练的操作。

这一代的宝马7系用了后轮空气悬挂的设计，虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后，这个空气悬挂就容易出现故障，比如悬挂漏气，或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜，所以在选购二手宝马7系的时候，对于后悬挂一定要仔细检查。

整体试驾下来之后，我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格，就能买到一台车况还不错，外观不显老，配置不算低的豪华行政级轿车，这还不够香吗？并且在同样的价位之内，只要稍加耐心找一找，也许能用差不多的加钱买到宝马740Li，动力更好，配置更高。

对于那些个体营业者，有公司商务接待需求，或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说，选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前，一定要对修车和整备的价格提前了解清楚，最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年，说不定还能帮你谈几百万的生意呢！?这一期节目就到这里了，咱们下期再见！

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车动态威兰达上市在即；全新宝马5系谍照曝光；新高尔夫公布价格

日前，和讯汽车从宝马方面了解到，中期改款?宝马5系正式上市，新车推出了13款长轴距国产版本车型和4款进口标准轴距车型。长轴距车型售价区间为42.69-54.99万元，进口标准轴距车型售价区间为42.39-60.39万元。此前有消息称，新车入门马力将调高至204马力，但本次上市的新款5系仍然为184马力起步。

外观方面，新款宝马5系最明显的变化就是取消了“勺子”大灯，换装为最新的“双L”大灯，前包围造型也进行了重新的设计，保险杠两侧开口更大，运动气势更加明显。同时新车还将提供另一种豪华套装的前脸包围，底部用贯穿式造型，两侧配有三角形镀铬装饰。

在此前曝光的申报图中，新款5系还首次出现了亮黑车窗装饰条、中网和翼子板装饰，进一步提升了运动气息。

车身侧面变化不大，前翼子板处“高尔夫球杆”造型得以保留，新车还将提供全新的轮毂造型。车身尺寸方面，长轴距版本的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车身长度较现款车型也有所增加。

尾部方面，尾灯也更加扁平化，3D立体悬浮LED尾灯让整个尾部看起来更加富有层次感，同时加入了熏黑的元素，下方依旧是双边共两出的排气造型。此外，新款5系新增量子蓝和馥郁红两种车漆颜色。

内饰方面，新车整体延续了新款车型的设计语言，中控屏幕尺寸最高将达到12.3英寸，与宝马X5相同，搭载了最新一代BMW?iDrive?7.0人机交互系统。细节方面，新车将提供智能氛围灯、对比缝线和滚边装饰等。

配置方面，新车将提供全新的驾驶员系统、发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员系统、HUD抬头显示、Bowers?&?Wilkins音响系统、后排系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装或标准配置。

动力方面，此前曝光的204马力和280马力无缘新车，新款5系将继续搭载高低两种功率调校的B48?2.0T发动机，最大功率仍然为184、252马力。传动系统方面，全系均匹配8档手自一体变速器，同时部分车型提供四驱版本车型。

除了燃油版本，中期改款5系还将提供535Le车型的插电混动版，系统综合最大功率292马力，峰值扭矩达到420N·m，纯电模式下续航里程超60公里。

国产长轴距5系将继续推出包含燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版的车型，并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件，其中长轴版将会推出13款车型，包含2款525Li车型、8款530Li车型以及3款535Le车型，其中混动车型由原先的530Le更名为535Le，540Li车型将不再提供。而进口标准轴距版本仅提供525i一款、530i两款和540i一款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车动态盘点今日（2020年2月20日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：丰田全新威兰达本月底如期上市，期待价格

近日，根据广汽丰田官方消息，旗下全新SUV车型丰田威兰达决定将于2月28日如期发布上市销售，只是受特殊原因影响，将会改为线上发布会，公布厂商建议零售价。

据了解，丰田威兰达作为RAV4荣放的姊妹车型，但却用了丰田最新的独特外观设计，辨识度极高，而且目前新车已经开启预售了，价格区间为17-25万元。另外动力方面，提供2.0L引擎和2.5L混动版可选。

新车上市后，不知能否如期交付。

汽车大二：新款宝马5系谍照曝光，第三季度推出

日前，根据外媒消息，新款宝马5系路试谍照已经被曝光，按照最初的，新车或将会在第三季度正式发布，国内市场会随之跟进的。

作为中期改款车型，可以看到新车的前脸和尾部由伪装进行覆盖，所以主要的变化之处也在于此，尤其是全新的头灯组，将会用LED光源，加上M性能轮圈和刹车钳，运动化十足。不出意外的话，动力上预计将会沿用现款车型的2.0T引擎。

整体来看，这不就是小号7系嘛。

汽车大三：全新高尔夫上市，14.13万元起售

近日，我们从一汽大众官方了解到，全新2020款大众高尔夫已经正式上市，提供两种动力配置共计6款车型，新车的售价区间为14.13万-18.02万元，且GTI版本售价23.42万元。

需要注意的是，这是一汽大众的年度改款高尔夫，而并非新一代高尔夫，所以新车设计方面只是全系换为17英寸轮圈，并且对于配置上也进行了适度调整，包括全系标配倒车影像、电动折叠后视镜等，而动力上也会取消1.6L版本。

高八上市之前，大众还要割一波"韭菜"啊。

汽车大四：全新保时捷911?Turbo?S谍照曝光，日内瓦车展发布

近日，根据我们的了解，有媒体曝光了一组全新款的保时捷911?Turbo?S新车低伪度谍照，按照，新车将会在下个月开幕的日内瓦车展上正式首发。

可以看出，新车基本保持了现款911的最新设计，三段式前进气口霸气十足，且配有横置的LED日行灯，至于高性能版本，则新增了侧面的进气口、全新的五辐式轮圈以及硕大的尾部扰流板。

有消息称，日内瓦车展将延迟或取消。

汽车大五：新加坡2040年前逐步淘汰燃油车

近日，根据外媒报道，随着英国2035年停售燃油车以及插混车型之后，新加坡也已经将于2040年之前逐步淘汰化石燃料汽车的销售。

与此同时，新加坡将会大力推广电气化市场，用激励政策，例如投资扩建充电站，新能源政策补贴，完善公共交通体系等等，以此鼓励电动汽车和插电混动车型的推广使用。

相比较而言，新加坡的时间不算早了。

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