南昌二手汽车市场,南昌二手车现状分析

1.南昌最大二手车市场在哪

2.新车36万，才开三年就贬值20万，这辆福特撼路者真让人伤心！

3.今起，全国全面推行！买二手车有大变化

4.南昌小货车二手市场在哪里

南昌的二手车交易市场在南昌市新建区红谷滩汽车广场b区公交信息卫东村，可以通过乘坐公交车或者私家车前往二手车市场挑选二手车，二手车市场是专门进行二手车买卖的场地。

性质定义

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

定义依据

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

适合人群

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

以上内容参考：百度百科-二手车

南昌最大二手车市场在哪

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车36万，才开三年就贬值20万，这辆福特撼路者真让人伤心！

南昌最大二手车市场在南昌九龙湖机动车交易市场。南昌九龙湖机动车交易市场坐落于红谷滩区九龙大道1177号绿地国际博览城会展商业广场1-2层，九龙湖机动车交易市场规划总面积2.5万余平方米，一期打造1.3万平方米，涵盖精品二手车区、大众二手车区、新车城市展厅、新能源车展区等。交通便利，毗邻高铁西站、地铁直达。

今起，全国全面推行！买二手车有大变化

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。

一年一度的十一大马上就到了，今年的国庆节和中秋节双剑合璧，放八天，比往年多了一天！而因为疫情的原因，大家伙儿春节就没怎么玩，各大旅游景点和场所都关闭了大半年。很多人都憋坏了，各种旅游攻略都准备好了，就等着放通知了。期的检测任务更多，猩猩我只有羡慕大家的份儿，不过我祝读者朋友们节日快乐，提醒各位期出行要注意行车安全，避开堵车，提前准备好食物和饮水，过一个开开心心的期！

这次的客户苗哥准备在期来一个长途自驾游，提前一周就规划好了景点、路线，路上的开销也准备到位，就差一辆可以说走就走的车。长途自驾嘛，偶尔需要翻山越岭，走个沟壑，必须来个硬派一点儿的。苗哥在市场上看到一辆?福特撼路者，外观厚重大气，漆面崭新亮眼，内饰沉闷但空间不小，觉得还不错。

卖家跟苗哥介绍说，车子是刚收回来的，还没来得及收拾，看着脏了点儿，但是车况非常好，车子质量也非常好，山沟里随便跑。苗哥带着家人长途自驾，肯定还是比较谨慎，所以找我们把关一下车况。猩猩我接到了这个任务，接头过程就不啰嗦了，直接进入看车流程。

车型年款：福特撼路者2016款2.0T汽油自动四驱旗舰版

出厂时间：2016-12

上牌日期：2017-03

表显里程：71369KM

车行报价：19.8万

检测地点：江西南昌

检测还是从外到内，猩猩我围着车子转了一圈，发现全车有多处磕碰凹痕以及刮蹭掉漆，才跑了7万多公里就造成这样，看来前车主用车环境不怎么样啊！在这里猩猩也给读者朋友们打一个预防针，二手车指望全车原版原漆是不太现实的，这样的车子不是说没有，只能说碰到的概率太小，和中国足球队题进世界杯的概率差不多。

漆面部分，左前翼子板、右后翼子板、右前门钣喷和右前翼子板几个部位有过钣金修复后喷漆，机盖，还有其它位置有小面积的喷漆。全车外观没有切割烧焊的情况，只能算一般般吧！

四条轮胎已经更换过了，目前看起来轮胎胎纹还不错，可以继续使用，轮毂上面存在剐蹭，目前不影响使用。介意美观的话，可以做一个喷漆修复。

车子有点儿脏，前挡风玻璃上一层厚厚的灰尘。挨个儿擦干净标签位置，发现全车玻璃的出厂编号一致，而且没有二次打胶修复痕迹，由此可以推断为原厂玻璃。

掀开前机盖，发动机舱表面自然落灰，舱内零部件规整有序排列紧密。2.0T涡轮增压发动机静静地躺在里面，最大245匹马力，360牛米的扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，再加上带多片离合器的全时四驱加持，这套动力组合还是非常强劲的。不过油耗就比较感人了，佛系驾驶也得13个左右。

机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，两侧的叶子板固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，再加上前面水箱框架的也没有拆卸痕迹，可以排除车子前部严重撞击事故的嫌疑。

当看到左前大灯的时候发现大灯支架断裂，而且还有修复，一般修复这些塑料件都是使用塑焊枪，而这里用的不干胶，有点low了。

来看发动机有没有什么问题，气门室盖未见拆卸，也没有漏油痕迹，发动机机脚、进气歧管、排气歧管都保持了原厂状态。

机舱保险盒内干净清爽，没有生锈和改装线路的情况。

全车油液部分，机油刹车油防冻液状态正常；电瓶的寿命还有一半，可以继续使用，可以等到后期启动困难的时候进行更换，毕竟电瓶也属于消耗品。

拉开车门检查内饰，撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，只是看起来不够细腻。大致观察一遍，缝隙处有脏污，主驾座椅真皮轻微起褶，基本上符合7万公里的状态。

车内空间是真大，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过50/50的比例完成一键式折叠，想一想这么大的底盘，多人运动都不是问题。

方向管柱存在少量锈蚀痕迹，但是没有拆卸痕迹，座椅底部也是干净整洁没有泥沙痕迹，安全带插口干净无泥沙，点烟器也是干干净净的。结合其它内饰的状况可以推断驾驶舱内没有泡水。至于这些锈迹可能就是用车环境引起的，比如清洗车辆内饰这些了。

不过来到副驾驶的时候，发现底部地毯比较潮湿，顺手揭开了车内的VIN码盖子，结果看到大架号已经锈蚀的看不出原来的字迹了，如果买了车提档过户的时候是会用到这个车架号的，这就需要清除上面的锈迹，然后看是否清晰，如果还是不行就只能去车管所处理了。

考虑到地毯潮湿车架号锈蚀，为了进一步确认有没有进水，猩猩我提出需要扒开门槛条检查一下，但是遭到了卖家的残忍拒绝。卖家说门胶条之前动都没动过，一动就破坏车子的原貌了，影响他们销售。无奈，只能接着往下进行。

接下来是路试，卖家就让我们在院子里边转了两圈。动力是没问题的，只是车身有很多处异响，给我的感觉就是车子的紧凑性非常差，看来原车主没少造啊。

底盘检测是必不可少的，很多重要部件都要从底部来观察，托底和漏油的问题也需要把车子升起来排查。只是当我们提出需要上架检测底盘的时候，卖家却怎么也不愿意，一定要苗哥先交定金，苗哥让我再看看，他和卖家协调一下上架的事情。

趁着他们谈判，我用电脑诊断仪检查了OBD系统，电脑显示车子的电控系统还是存在比较多的故障码，多数是由于电子元件损坏或者信号传输错误引发的，具体什么故障还是建议到专业的维修店检修处理。

看OBD的时候，隐约听到卖家说，底盘是保证没有问题的，就是刚收回来，下面有点儿脏，看也看不出来什么，等我们收拾干净了再去看也可以嘛！大哥，如果你决定买这车又不怕脏，就交点儿定金，马上可以去上架子；现在不买的话，等他收拾好了就不是这个价了。

苗哥过来跟我说了一下情况，我说：这可能是卖家的促销手段，就算底盘再脏，主要的部位简单擦擦洗洗还是能看出来的。我不怕累不怕脏，但是就怕你交了定金，底盘又发现什么严重的问题，如果不想买了不好退定金。苗哥说：目前怎么样？先说说现在有什么问题，我考虑考虑。

我把目前的检测结果做一个小结，汇报给苗哥。

车辆外观检测：车体较脏，全车多处刮蹭划痕掉漆，前杠喷漆刮蹭，机盖局部喷漆，左前翼子板拆卸钣喷，后背盖喷漆，右后翼子板钣喷，右D柱喷漆，右后门喷漆，右前门钣喷，右前翼子板钣喷，右前门玻璃条变形；

发动机舱检测：右前角多部件拆卸，水箱上框架饰板拆卸，左前大灯拆卸支架断裂，电瓶寿命中；

车辆内饰检测：内饰缝隙脏污，中排座椅拆卸，副驾驶地毯存在水迹，大架号锈蚀严重，扶手箱液压杆拆卸未安装，副驾驶座椅拆卸，内饰存在多处污物，内饰盖板不允许拆卸；

车辆启动检测：发动机怠速存在偶发异响；

车辆功能检测：眼镜盒无法关闭，后排储物架缺失，三脚架缺失，OBD存在多个故障码；

车辆路试检测：低速测试未见异常；

车辆底盘检测：左前轮毂刮蹭，左后轮毂刮蹭轮胎更换，右前轮胎更换轮毂刮蹭。

总的来说，目前并未发现事故水泡大修和调表的情况，就是车子的卖相不太好，外观内饰都有点儿脏，还有一些小问题，最主要的是没有看底盘，下面的情况不明。苗哥听后觉得车况不太理想，这个车他要考虑考虑，就先带我离开了。

这款撼路者当年的厂商指导价36.08万，去掉优惠落地也是36万上下，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商的对外零售价，如果个人车主把车卖给车行或者平台，可能只卖得到16万。对比落地价，开三年就亏掉20万，这款车的保值率真让人伤心。

最后猩猩我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的套路行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们这样的第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南昌小货车二手市场在哪里

今起，全国全面推行！买二手车有大变化！

二手车异地交易登记在全国全面推行，这将给消费者带来哪些便利？又将为二手车行业释放出哪些利好？

二手车异地交易登记今起在全国全面推行

在某二手车电商平台订购了一辆来自江西南昌的二手汽车，仅用一周时间，这辆车就完成了各项手续办理，并通过物流运输到深圳，完成了交付。

以前在南昌看好一台车，得坐高铁到南昌去，再到当地车管所去办那些过户的手续，这些都要本人去。新政出来了，确实方便很多。车商通知来提车，直接过来提车就行了。

商务部、公安部、国家税务总局联合印发了《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》。按照通知，原本异地交易车辆的转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”，车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”，进一步减材料、减环节，避免了车主跨省跨市来回跑路、费时费力费钱。

深圳某二手车公司销售部总经理 ：消费者以前买异地的车，如果买了这台车，他要回异地去验车，可能消费者更多地会选择购买当地的新车。但是现在无需到异地去验车，那消费者可能会更喜欢选购我们的二手车，因为可以给他带来很大的便利。

此外，异地交易登记的全面推行不仅给消费者带来便利，同时也给二手车市场注入了强大的活力。深圳的二手车商罗先生告诉记者，政策打通二手车的流通堵点后，市场交易结构有了明显变化。

某二手车深圳店负责人 ：例如日系车在南方城市整体价格会相对比较高，但在北方日系车整个市场上的价格会低一点。实行异地转籍之后客户可以选择北方的车辆，直接运输到南方来。深圳本地车辆交付的话之前是占到70%，异地是30%。现在整体下来的话，我们整体的异地车辆交付占到了70%。

业内人士认为，随着“痛点”问题陆续解决、政策红利的逐步释放，二手车市场或将迎来高速发展的新阶段。

中国在不同城市有不同的消费文化，导致不同的城市会出现大量的异地价差，会大量地促进二手车的异地交易流转。对于消费者而言，选择性更宽、更广、更能满足消费者的需求。对于车商、经销商来讲，他会进货渠道更广、进货的范围更大。从而整体来促进整个行业交易量的快速发展

二手车交易规模不断扩大 市场迎来高质量发展期

过去，二手车市场鱼龙混杂，让不少消费者望而却步。如今随着二手车行业相关利好政策的陆续出台，以及监管体系的不断完善，二手车市场规模在高速发展的同时，也迎来了高质量发展期。

为了更好地规范和健全市场标准，不少二手车商也大力拓展线上业务，销售价格更加透明，同时结合线验，推出了“7天无理由退换车”“保修30天”“试驾7天，满意再过户”等更全面的用户保障，使得行业整体售后保障和服务质量有了大幅提升。

南昌市新建区凤凰中大道。

百度地图搜索内容显示南昌当地小货车二手市场信息内容较多，有79家进行小货车二手交易的地区，包括二手车交易大市场，小万二手车，车行红谷滩二手车市场，其中规模最大的江西省二手车交易大市场，位于南昌市新建区凤凰中大道24号。

南昌指的是江西省的省会城市，是属于院批复确立的中国长江中游地区重要的中心城市，是属于鄱阳湖生态经济区中心城市，经济发展速度快速。