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1.瓜子二手车有电动车卖吗

2.电动车买二手的还是买新的

3.二手电动车在哪个平台买？

4.二手电动车在哪里买

5.国产二手车哪些值得购买

如果骑行距离低于20公里（电池基本上续不上多少电了）。48V20AH的价值300元，60V20AH的400元，72V20AH的价值500元。其次看你外观的新旧程度，如果成色好，能适当提价。最后看车辆品牌，如果是大牌车价值能高点，比如绿源一般骑个一两年爱惜点，外观基本没啥损坏，价值基本上要高个几百块。

扩展资料

买二手电动车的注意事项：

购买时要查看电动车的证件是否齐全，包括，合格证，保修卡，说明书，软硬证等。不要购买那些来路不正的车子，哪怕车子很新，价格很低廉也要注意，不要为了贪图便宜而自找麻烦。

既然是二手车，车子当然是打了折扣的，所以几个关键部位的零件需特别注意，安全性能很重要。最好多检查并试骑一下，看刹车是否灵敏，这点至关重要。

电池是电动车的心脏部位。普通电动车电池的使用年限一般在1-2年；有些品质好、注重保养的电池也可能使用更长时间；而有些劣质产品只能使用几个月。所以购买时一定要查看或询问电池是否原装、电池更换的日期等，或是试骑，一般可以从车子的新旧程度以及购买的时间，大致推算出电池的续航能力的强弱。

瓜子二手车有电动车卖吗

前言：

今天，咱们说说新能源汽车关于二手车的问题，到底能不能买？买什么车？买完了会有哪些问题和好处？

别听忽悠，看实际！

中国目前的汽车保有量3.1亿台，其中新能源汽车为1000万台，为保有总量的3%左右。

2022年新能源汽车产销量近400万辆，纯电311万辆，占汽车总销量超过20%，成为增长最快的汽车品类。

汽油价格连续涨，新能源汽车减免购置费，地方购买置换补贴，老百姓当然觉得好了，但是我们不能只看表面的短期的账本。

一边是新能源汽车新车产销的不断增长，另外一边是新能源二手车的“快速淘汰”，东边日出西边雨。

根据中国汽车流通协会的数据看，5年内的新能源二手车卖出占比超过65%，3年内有3成以上新能源汽车出售，远高于正常行业标准。

二手车领域，事出蹊跷必有妖，规律特殊必有邪，新能源汽车，在二手车领域里面是不是就“现了原形”呢？

五年残值剩二折，折算油价也不省！

同学老杨最近找我，给老爷子原来的某款EXX电动车置换一台电动车，由于北京只有电动车标，所以只能换电动车。

5年前这台车当年落地15万，续航号称400公里，实际现在行驶了5万公里，冬天续航200公里都费劲了，周末想出去郊区钓鱼都胆战心惊的。

半个汽车行业人，心里有数，本想着这车怎么也能卖个5万元以上，结果看了看网站上这样的二手车标价都在3万5左右，转了一圈，二手车收购价格没有超过2万5的。

还好北京地方补贴，目前6年以内二手电动外迁置换电动车，地方补贴8000-10000元，也算是“额外红包”吧。

不过一听外迁，二手车收购价格又低了点，车辆价格2.3万，补贴8000元，到手价格3.1万元。

5年，5万公里，二手车残值剩2折。

老杨说，这么算下来，其实一点都不省钱，续航还操心！

千万别坏别撞，坏了就歇菜！

李哥是公务员，办公在政务区，生活在郊区，虽然经常地铁，但是有时候还是要有台车方便一些。

当年10来万买了一台新势力的电动SUV，由于经常出差或者公务，所以行驶里程也不长，一年一万公里都没有，家里也没有地下停车场，所以只能停在室外，车况和续航，可想而知了。

这三年，我已经给老大哥至少找厂家了3次了，因为一些故障问题，北京地区为数不多的维修服务网点要么就是技术不行，要么就是没有配件，一放就是十天半个月，还没有代步车，直营，也有问题。

可能是某些新势力在北京卖的好，所以经常能看到很多知名的电动车事故感觉很多，比如T打头的。

身边有不少朋友买这些“网红汽车”，当年还曾嘲笑我们“老家伙”太保守，不过后来出了事故，看完维修费，就傻眼了。

二手车商，从香饽饽到烫手货！

今年二手车赔的有多厉害，相信很多行业内的人都知道，肯定有老百姓说，活该呗！

也有“机灵”的二手车商家，早早的就开始“另辟蹊径”做新能源二手车，而且做的还不错。

初期“吃螃蟹”，所以每台车真的可以有15-20%的超额利润，不过这行业永远没有秘密，于是乎所有的人都开始大量的开始新能源二手车的“争夺”。

尤其是纯电动二手车，以前是“低收高卖”，玩的就是稀缺，结果大家都开始了，就一点都不稀缺了！

收购端抢夺激烈，一台1-2年的国产特斯拉，二手车利润从原来的3万以上下降到如今的不足万元，蔚来的二手车利润原来没有4万不做，现在能赚2万就不错。

前几天有人说，理想One停产都是二手车商带头“闹事”，其实有点扯，电动车新能源二手车赔钱已经成为大家习以为常的事儿了。

新能源二手车之所以上半年利润还不错，周转还可以，主要是二手车环保全国限迁问题，毕竟新能源汽车“国六”标准，北上广深这些地区全覆盖，可流通，所以算是“替代品”。

如今除了北京全国都解除了二手车限迁，大家可选择余地多了，谁非要购买操心不稳定的电动二手车呢？

交易结构变了，供需平衡变了，新能源二手车就没有以前那么好卖了，再加上购竞争，销售竞争，新车“暗降”，好日子迅速没有了。

最近特斯拉供货加快，其他某些“网红”也开始“促销”了，所以二手车并不好卖了，甚至6月之前收购的车，香饽饽变烫手山芋了。

新能源汽车，闭环生态利还是害？

新能源汽车，尤其是新势力，动辄就是直营，自建生态，这些给行业带来了“鲇鱼效应”，但是也不都是对的，有一些我觉得有待思考，尤其是对购买车主以后用车、养车、换车并不友好！

1、首任车主权益，问题多！

某些车企的首任车主权益好像就是“婚前承诺”，是不是靠谱？反正雷克萨斯4年10万公里的免费保养没听过说过，这车在此期间过了户换了车主就不能享受这个服务了。

首任车主权益不能跟着车走，而是跟着“车主”走，那也就意味着当年“价值5万”的首任车主权益等你卖车的时候，是要还的！

比如多少免费充电、换电，电池质保延保啥的，所以当年你多花“5万”的权益在二手车领域一定是要还的，甚至还的更多！

2、官方二手管理，差异大！

目前的新能源汽车，新势力造车，官方二手车的管理层次不齐，各有问题也各有特色。

置换领域，好的用多方比价，透明处置，补贴方式，用户的旧车价格真的还是不错的，比如比亚迪、极氪这些模式。

有的依旧还是“车商包店”模式，旧车价格么，只能是呵呵。

官方认证二手车零售，由于数据“垄断”所以品牌都想着自己做，再在这里面“强制”延保、权益转让等等，实际上也是要形成“再次闭环”。

说白了，以后这些二手车，传统二手车商，可能您都碰不得。

从二手车看，应该选怎么样的新能源汽车？

如果说很多新车看的是营销和产品，尤其是现在很多新势力的“流量”效应，那么二手车其实更多是看这个品牌的综合服务能力和良心。

二手车做不好，路遥知马力，时间长了也会反噬新车的，屡见不鲜了！

新能源汽车是趋势，但是不是用忽悠替代产品和服务，咱老百姓的钱不容易，可别被忽悠打了水漂。

眼看起高楼眼看楼塌了，看过太多客户买车时候开心，用车时候闹心，修车时候糟心，卖车时候伤心的“悲惨世界”了！

给您几点建议，听不听随意。

1、目前混合动力的适用性和实用性略好于纯电，起码在二手车保值率和再售转手方面略好一些，至于增程的方式是不是可靠，不做评论。

2、尽量选择有销售网络和售后服务体系完善的品牌和车型，否则尝鲜当韭菜的后果就是以后没地方哭，别说新能源，就是传统燃油车也是。

3、到店和销售交流，如果和您介绍的都是什么电机、屏幕、电视啥的，而闭口不谈车本身的安全和保障，我觉得您还是谨慎点选择，想看电视可以回家，汽车本身的安全可靠才是根基，钱用在“享乐”而不是“安全”，你放心么？

4、首任车主权益，各种承诺，理智的想，能实现么？曾几何时，有多少燃油车厂家品牌承诺的回购、服务，后来有多少变成了“渣男跑路”？买的时候承诺越过，时间越长，越不一定能兑现。

5、相对卖的越多的新能源品牌和汽车，可能目前的二手车保值率会略好一些，但是不代表这台车就一定好，“洗脑”过后会逐步有变化。

6、厂家的二手车服务管理流程，比如置换、回购、延保、再售等一系列，看看这个厂家是“短期”还是有一整套的“长期战略”，否则车无远虑必有近忧啊！

推荐大家搜一搜“福特平托”案例，看看。

还有个很简单但是也不错的办法，您如果真的想买一台新能源汽车，上网看看这台二手车目前的价格，您看到的仅仅是标价，可以试着打电话问问这个二手车商家，看看他们怎么评价，多少钱收？

这样多问几家，其实他们比那些新势力新能源的销售和Fello懂的更多现实。

新能源汽车，折旧快，损失不小，买的时候一定想好了再说，可别当了一波又一波的韭菜。

新能源汽车品牌，希望你们用点心在产品本身上，别总是用各种“美好承诺”不断伤害客户，闭环“割韭菜”，一个也不放过？

出来混，总是要还的。

电动车买二手的还是买新的

瓜子二手车有电动车卖。瓜子二手车平台上有一些电动车的二手车源，但是数量相对于传统燃油车辆来说还比较少。目前在中国，电动汽车的普及率仍然比较低，因此二手市场上的电动车数量也相对较少。如果您想购买二手电动车，可以关注瓜子二手车平台或其他二手车，同时注意选择正规的商家和车况较好的车辆，以保证购车的安全和可靠性。另外，购买二手电动车时需要注意电池的使用寿命和续航里程等问题，以确保车辆的使用效果和经济性。

二手电动车在哪个平台买？

购车决策，特别是对于电动车，是一项需要深思熟虑的选择。首要考虑的是，是选择一辆崭新的电动车，还是选择一辆二手的。新车的优势在于其提供更长的质保期和全面的售后服务，技术、安全和能效通常更先进，配置也更为出色。对于初次购车者或是注重品质和时尚感的消费者，新车无疑能满足他们的需求，并且由于保值性好，二手车交易时可能获得接近市场价值的价格。

然而，二手车的价格更为亲民，特别是在补贴减少后，能带来显著的经济节省。二手车车龄较长，如果挑选得当，磨损较小，稍加维护就能满足日常使用。对于注重实用性和节省的消费者，新车和二手车在硬件、电池容量等方面的差异可能不是决定因素。

总的来说，购车决策应基于个人的具体情况，包括经济能力、实际需求、对车辆的保养期望等。无论是新车还是二手车，重要的是确保交易的透明度，检查车辆的实际状况，并在两者之间权衡优缺点。因此，购车时应进行深入比较，以找到最适合自己的选择。

二手电动车在哪里买

购买二手电动车的平台：

1、经销商处：很多消费者在购买电动车时会选择“以旧换新”的方式，即自己的电动车，商家折一定的价钱后，抵部分新车的车款。然后商家对于这些换了的旧车，会进行分类处理，对于损旧程度不大的车辆进行维护整理，然后再二次销售。一般这种二手车的价格就在四五百之间。

2、二手车专售商铺：二手车专售商铺主要是自己去收购二手电动车，然后将收购到的旧车经过一番的维修整理后，再出售，不过，由于增加了更新部分零部件的成本，所以价格会比电动车商家的高一些，大概高一两百那样。

3、维修电动车摊点：一般维修电动车摊点以维修和更换电池为主，二手车很少，所以如果看到维修摊点有，觉得合适也可以买下了，在骑走之前也可以让老板帮忙调整存在的问题。

4、优信二手车：优信二手车是中国二手车在线零售电商平推出的二手车交易应用，在这里有二手车和新车的对比功能，还有专业摄影棚拍的汽车展示，并且提供售后质保一站式服务。

5、易车二手车：囊括近20000款100多万辆二手汽车，近5000家二手汽车合作经销商，每天有数千条最新的二手汽车车源信息发布，想要买车和卖车的用户可以在该平台来找到需要的信息。

国产二手车哪些值得购买

二手电动车可以选择线下二手电动车店里或者线上购买。

在线下可以去一些二手交易市场，一般都是会有销售二手电动车的。另外现在很多人比较喜欢线上购买，线上购买有很多的平台，都是有销售二手电动车的。需要注意的是，网上购买二手电动车可能价格要比线下二手车专卖店的价格便宜一些，但是网上购买风险方面是要比线下购买大一些的，主要是实体店往往都是会有一定的保障，而线上购买基本上是没有什么保障的。

修理店的车源一般都是个人直接卖给店家，然后店家自己对车辆进行修复之后再进行售卖，主要是赚取修复时的差价，经销商的车源主要是客户参与的置换服务，用旧的电动车抵掉金额再购买新车，这种一般也是通过修复的方式再进行二手售卖，也是赚取修复的差价。

电动车充电注意事项

1、按照电瓶容量大小不同，一般在8-10小时内就能充满电。

2、夜间及凌晨最易引发火灾，所以充电尽量在白天，且有人看护。一旦发现充电器上的灯由红变绿，应尽快拔掉插头。

3、充电环境须通风，最佳的环境温度是25°C。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。

4、远离易燃易爆物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。

5、不要将电动车停放在楼道处，不要占用堵塞消防车通道，应将车停在小区车库。如需充电，也要在指定地点充电，切勿私拉乱接电线及飞线充电。

1、艾瑞泽8：艾瑞泽8作为奇瑞品牌4.0技术平台首款旗舰轿车，在外观内饰方面与以往车型相比有着很大的突破，同时这款车最引以为傲的地方就是它的发动机、底盘调教和节油性。车身尺寸为4780*1843*1469，安全性也相当不错，笼式车身大面积高强度钢，号称欧标超五星安全。二手车价格区间在6-11万，对于买第一辆车的朋友可以考虑下。

2、吉利星瑞：说起星瑞单看它的外观，如果换上沃尔沃车标，肯定不会怀疑这是一辆吉利轿车。就它外观而言很讨年轻人喜欢。动力方面2.0T+7DCT动力组合，动力够强大，底盘调教方面也很舒适，整体感强和支撑性兼顾。车身尺寸方面与艾瑞泽8相当基本一致，二手车价格区间在6-13万。如果喜欢这款车不妨可以考虑一下，外观绝对在自主品牌数一数二的存在。

3、长安un-v：UN-V这款车在设计上与艾瑞泽8和星瑞的稳重有很大的区别，UN-V设计更加激进夸张和创新，让人看了一眼就想把它记住，运动感十足，而且4个排气筒真的很讨年轻人喜爱。动力方面UN-V用了2.0T+爱信8AT。

4、比亚迪F3：比亚迪自主研发的技术以及生产的路线打造了物美价廉的车，而且随进近年的发展，比亚迪技术挺高，紧跟潮流，特别在电动车方面，技术算得上是先进的一批。该车在同级国产车里面，空间宽大，动力充沛，换挡也顺畅，油耗方面也是经济型，作为2万多就能拿下的代步神车，比亚迪的市场保有量大，维修方便，小问题相对来说比较少，维修成本和使用成本不高，如果需要代步、工作是一台值得入手的国产二手车。

5、比亚迪S6：比亚迪S6在同级别SUV中首屈一指，保有量高，保值率也高，主要是它的空间够大，外形大气，车身够长够宽，符合国人喜欢大车的感觉。动力方面，S6搭配了2.0的缸内直喷式发动机，对于家用来说它的动力是完全够用，加速和起步会相对弱一点，但是空间人弥补了它的缺点。对于家里人比较多需要用大车来说，6万就能拿下的国产SUV是非常值得。

6、长城哈佛H6：在国内市场的SUV里面哈佛一直位居第一，尤其是H6，作为SUV当中的爆款它并不是没有理由的。时尚、大气、中庸更符合国人的审美，而哈弗H6的造型设计恰恰做到了这一点。内饰的设计以及用料都比较扎实。配置在同等级车里面要多，所以这是H6的优点。在同价位SUV方面H6动力出色，如果6万想买动力好的SUV，不妨入手一辆H6。

7、奇瑞风云2：奇瑞是国内的技术不断进步，在发动机方面的研究在国内是属于一流的，能做到与路虎合作并不令人意外。在价格2万左右的轿车里面奇瑞风云2总体来说空间合适，发动机声音很小、很稳(意速时容易造成2次点火)，车开动后噪音不大。买二手奇瑞不用担心发动机方面的问题，内饰面料大体，而且排量1.5L，油耗低，用车成本低。

8、吉利EC7：吉利汽车连续十年进入中国企业500强，连续十年进入中国汽车行业十强，吉利汽车质量与品质一直都不错，并收购了沃尔沃汽车，车身外形也很洋气。对于国产二手车来说EC7的空间大，视觉上大气，开起来很稳，不用担心二手车买回来开感觉很飘。1.5L的发动机足够使用。

9、东南V3菱悦：对于发动机要求高的消费者来说，不妨选择东南V3菱悦。虽然是国产，但是搭配着1.5L三菱技术发动机，动力足而且油耗不高，外形也跟三菱汽车有些相似，更加年轻时尚。如果需要经常跑，买一辆东南V3菱悦是再合适不过，根本不需要担心发动机的问题，而目仅仅需要3万多。

10、五菱宏光：一直被称为神车的五菱宏光，是因为空间大，动力足够实用，拉人拉货一流，发动机和底盘比较可靠、方向盘非常的轻，性价比高，保值率也高，在国产MOV里面绝对是首选，4万就能买一辆商务用车，你值得拥有。