瓜子成都二手车买车_瓜子成都二手车

1.车和瓜子哪个靠谱

2.车买车靠谱吗？有没有什么套路？

3.在瓜子二手车买车有什么保障？谁知道吗

4.二手车平台十大排名？

从网上提供的资料显示，是真的。但是还需要你自己进一步去确认。

以下摘录网络新闻

四川新闻网汽车频道成都讯? 近日，国内领军的二手车消费服务平台瓜子二手车宣布，正式推出瓜子严选车三包服务，再次引领行业保障服务升级。瓜子二手车在业内首家推出三包服务，设立三包服务专项保障基金，车均投入6000元用于三包服务履约，设置先行处理机制，保证履约时效与质量，打造二手车售后保障行业样板。瓜子严选车三包服务的推出，打消了消费者对售后保障的担忧，降低了消费者购车决策成本，引领行业补齐售后保障短板，重塑行业信任，将带动二手车消费服务成为中国汽车流通领域主流模式。

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国内传统二手车市场以中小车商为交易主体，产业基础设施较为薄弱，缺乏售后服务能力。二手车行业售后服务的缺失，很大程度上影响了消费者购车决策。随着国内二手车消费向品质敏感型转变，售后保障已成为消费者选择购买二手车的核心驱动之一，拥有良好车况和完善售后保障的品质二手车，成为越来越多消费者首选。

顺应二手车品质消费趋势，瓜子二手车不断升级保障服务，在业内首家推出三包服务，将行业售后保障水平提升至全新高度。瓜子二手车为严选车源提供“包修、包退、包换”的售后保障服务，服务包含30天全面保修、1年/2万公里售后基础保障、7天无理由退车、7天无理由换车。瓜子严选车三包服务为购车、用车提供了全面保障，消费者不用再为售后保障担忧，可以放心购车。

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以三包服务为核心，瓜子严选构建了涵盖车源、售前、售中、售后的完善保障服务体系，为消费者提供目前行业最高标准的保障服务。依托于瓜子二手车构建的一站式服务能力和车辆处置能力，瓜子严选车三包服务为安全系统、外部配置、内部配置、高科技配置、底盘悬架、耗损部件等影响车辆行驶性能的部件和对应的常用功能提供全面保修，针对发动机、变速箱2大核心系统的核心部件提供延保保障，并提供便捷、高效的车辆退换服务。通过7天无理由退、换车服务，消费者新选购车辆最快24小时可完成交付。

2013年汽车三包政策的正式实施，为汽车售后保障标准提供了政策依据，极大地促进了新车制造和保障服务水平提升。目前，瓜子二手车在行业互联网流量占比已达七成，头部平台效应凸显，加速了买家流量与优质经销商聚集，未来瓜子二手车三包服务的涵盖范围将逐步扩展至瓜子开放平台优质经销商车源，带动行业售后服务标准大幅提升。

瓜子严选车三包服务的推出，有望成为二手车行业的重要转折点，引领二手车保障服务逐步向新车看齐，带动行业补齐售后保障短板，通过保障服务的提升逐渐改变消费者对二手车低质、无保障的传统印象，重塑行业信任。

车好多集团CEO杨浩涌表示，中国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期。瓜子二手车不断引领行业保障服务升级，将加速二手车行业由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进，通过提供完善的服务，为用户创造价值，赢得消费者信任，让更多消费者愿意购买高性价比二手车，使二手车消费服务成为中国汽车流通领域的主流模式。（厂商供图）

车和瓜子哪个靠谱

1、滴滴快车

“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。?

消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。? 滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。

2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。?[

2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，滴滴在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的快车服务。9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

2、木鸟短租

木鸟短租(又名木鸟民宿) 是分享经济模式下的C2C在线民宿短租预订APP， 是北京爱游易科技有限公司旗下独立运营的短租房、日租房在线预订平台，于2012年5月正式上线。木鸟短租房源除城市民居外涵盖别墅、海景房、四合院、木屋、客栈、窑洞等， 覆盖全国396? 个城市。

3、阿姨帮

阿姨来了是预约日常保洁、大扫除、新居开荒、衣物干洗、鞋具洗护服务的手机软件，也算是有点“江湖地位”，这是家政行业率先推出融合在线预订、支付、点评为一体的家政经纪平台，为雇主找一个家政阿姨，一对一匹配，“宽进严出”的政策为阿姨帮赢得不少好评，积累了一定的用户基数。

但随着“去中介化”呼声的增高，线下雇主与家政人员交流的增多“跑单”现象越来越严重，此行业非同瞬时空交易的打车，不同于旅游时同时不同地短租交易，同城地域性和社交熟络性必然导致家政鼻祖——美国的homejoy将于7月31日落寞倒闭，如何解决还待深究。

4、闲鱼

闲鱼是淘宝下的二手，从淘到的“宝”到流动的“闲鱼”，不得不说淘宝也念起了“共享经济的经”。从2012年10月开始，一个来自阿里内部的小团队开始尝试，如何重新找到在跳蚤市场上淘旧货的那种乐趣，催生出了更灵活更年轻化的二手“闲鱼”。

5、瓜子网

瓜子二手车直卖网，是二手车也是共享经济的一个分支吧。看似刚改名的却在本行业也是风生水起了，建成了2000人的线下团队，人员职能齐全，覆盖了约摸40多个城市，占了C2C线上80%的市场份额。

赶集还称未来一年将投入10亿元深耕二手车市场。最近笔者所在的办公大厦、楼宇电梯，北上广一线城市，又深入挖掘二三线城市可谓是多管齐下，又一个含着“金汤匙”的富二代要大展身手了。

但二手车涉及的保养维修等一系列服务问题虽被众二手车商提供了标准服务解决方案，却在执行力上仍是“未解之谜”。二手车涉及是新车、租赁、配件、保养维修及金融等各大方面，真正做到面面俱到真的靠交易环节系统化和保障化。

车买车靠谱吗？有没有什么套路？

爱“躺”的二手瓜子正在一步步崩塌！

说到瓜子二手车，很多人首先想到的就是那两句经典的广告语:“没有中间商赚差价，让卖家多赚钱，买家少花钱。”以及“成立一年，营业额遥遥领先”。

当然，除了洗脑的营销说辞，代言人孙的出现也是一大贡献。

基于这两点，很多人记住了这个专注于二手车业务的互联网平台。

但是如果你细读这两个经典的广告词，你会发现很多问题！

就拿第一句话来说，“没有中间商赚差价”绝对是二手车行业最吸引人的一点。毫无疑问，但关键在于这个领域。真的有人能做到“无中间商赚差价”吗？

答案很明显，不是！

不要说二手车领域，就算放到整个二手市场，现在也很难达到这个目标。以大家最熟悉的房地产行业为例。在互联网出现之前，很多二手房买卖都是由传统房产中介来督促两个C端完成交易。所以交易成功后，中介需要从买家身上抽取一定的佣金作为中介费！

但是随着互联网的出现，很多平台开始利用互联网对这个行业进行颠覆性的改变，并且还宣称去掉中间商来赚取差价，让买卖双方更好的交易。为了显示其创新性，这种模式还被赋予了一个互联网领域的洋名——C2C。

结果如何？说白了，这些借互联网之名的平台，无非是把自己包裹在互联网的外衣里，美化自己。的确，中介费没了，但各种服务费接踵而至，让消费者一头雾水，最终亏损。

不过，也确实“代理费”这种直白的说法，听起来确实让买卖双方难以接受，但“服务费”这种披着外衣的描述性词汇，却让人更容易接受。

当然，和二手房地产行业一样，二手车行业也是一模一样！

归根结底，二手市场不可能有“没有中间商赚差价”的模式，因为这违背了最基本的商业逻辑。

如果“没有中间商赚差价”，那么创造这个交易场景的中介或者平台就是好的。成都做义务劳动难吗？

所以，从一开始，瓜子二手车就像所有二手市场的互联网平台一样，对所有消费者撒了一个弥天大谎！

一个

瓜子二手车，业内“习惯性骗子”！

不得不承认，瓜子二手车在营销领域的“成就”确实很深，但这种所谓的“成就”是以“风险棋”为代价的！

就像刚才说的，瓜子二手车是大家都知道的。除了广告词“无中间商赚差价”的功劳，“成立一年，成交量遥遥领先”的广告词也很重要。

如果说第一句话是二手车领域最吸引消费者的卖点，那么第二句话则直接表明了瓜子二手车在行业内的品牌和地位。结合这两点，“瓜子二手车”这个品牌已经完全占领了用户的心智！

第一句话，就像刚才说的，几乎是整个二手市场的“谎言”，第二句话却是纯粹的破碎的幻想。为此，瓜子二手车也被车起诉，原因是广告词“成立一年，成交量遥遥领先”，与事实不符。

经工商部门核实，同期，瓜子二手车并不是行业内销量最高的企业。所以早在2016年，瓜子二手车就被罚款1250万元。

但显然，这一次，撞墙并没有让瓜子的二手司机记住。此后，在多次营销活动中，瓜子多次无视《广告法》，被竞争对手网以不正当竞争起诉。

为此，6月25日，瓜子二手车也在其官方平台发表声明，就不正当竞争行为向车道歉。

虽然每个瓜子二手车都表现出了真诚的道歉，但是在营销越界这件事情上，瓜子二手车屡教不改，频频作案！

据天眼查了解，目前瓜子二手车旗下的很多公司还有很多被执行人的记录，这些被执行人的记录基本都是不正当竞争造成的。

也可以看出瓜子二手车公司对品牌和营销的重视，不然不会这么执着。但是对于二手车行业来说，营销和品牌只是打开消费者大门的砖块，最终还是要落实到产品本身。

那么，营销做得好的瓜子二手车，在产品上做得怎么样呢？

二

YEATION store溃败！

作为一种商品，每个消费者在购车时都极其谨慎。就拿同样是商品的房子来说，很多车主为了快速卖出去，会把房子挂在网上出售。但对于买家来说，很少有人会选择网购，都需要实地考察。

二手车也是如此。不仅如此，车主在购买二手车时也更加谨慎。毕竟，与房子不同，汽车是一种消耗品。如果你买了一辆有缺陷的汽车，所有的钱都浪费了。

2018年以来，一度想把二手车市场转移到线上C2C业务的瓜子二手车发现，自己的线上模式根本赢不了很多线下黄牛。于是，瓜子二手车开始了全面转型，开了自己的线下YEATION店，开启了寄售模式，把二手车的买卖重新放到了线下。

于是，瓜子二手车在全国各地的YEATION门店开始了一场大狂欢，在大力宣传和扩张下，瓜子成为了聚光灯下的二手车市场宠儿。

但这种北回归线下的传统二手车业务，也让瓜子原有的线上轻资产模式完成了线下重资产模式。

可惜瓜子的这种转型并没有被消费者买账，表现并不尽如人意。反而是线下发酵业务带来的高成本逐渐拖累了瓜子二手车。

2019年7月，瓜子二手车再次启动转型，推出“全民购模式”，再次将二手车业务的主力放到线上，并正式开放第三方的入口，将二手车业务的其他业务一起带进来，直接给了自己一个响亮的耳光，再一次用原话“无中间商赚差价”！

此后，瓜子二手车关闭了多家线下酵母店。尤其是受突发疫情的影响，从去年开始，瓜子二手车的线下布局开始加速。

直到今年3月，钛媒体的一篇文章《瓜子大撤退，二手车电商全面撤退》，直接把瓜子二手车面临的所有低迷都展现在了光天化日之下！

很多转型失败的背后，瓜子二手车的未来堪忧，二手车置换互联网平台的模式堪忧。毕竟纵观整个互联网二手车平台，没有谁比瓜子二手车更舒服，甚至可以说瓜子二手车是坚持时间最长的一家！

二手车平台的玩家都很清楚二手车市场的弊病。当他们遇到互联网的时候，他们试图将两者结合起来，以摆脱这个市场的弊病，但是至今没有人成功。

就像房地产行业一样，大家都知道消费者不希望中间商有所作为，但无论怎么努力，最终都无法避免这个环节。

或许，对于买家来说，宁愿花一点可怜的价钱，只要买到好东西，也是比较值得的。

由此看来，未来探索二手商品交易市场模式还有很长的路要走！

百万购车补贴

在瓜子二手车买车有什么保障？谁知道吗

车买车不靠谱。他们平台的套路如下。

1、车借助平台的力量找到了好多个人车源，但是光有卖家却很少有买家，于是他们就开辟了另外的渠道，他们专门卖给二手车车商，他们有了车源信息会主动的询问合作过的二手车商，如果价格合适，他们会收取少量的费用，于是车子流向了二手车市场，而他们所赚取的服务费就是从车主身上压榨过来的。

2、二手车行业有两个很重要的点，价格由谁来定，质保的信用证书，诚信的基础在那。首先是价格，价格一定是有市场来决定。买家，卖家和中间商都没权利来确定价格。一个东西价值，取决于有人愿意话多少钱来买他。

3、其次就是信用证书，有没有部门或大的平台像支付宝，微信这样的做信用证书。很简单的一句话就是，我为什么相信你，你有什么可以值得相信的地方。还有他们出的一个边开变卖的模式，很鸡肋。一辆车有多数卖家想看车，就要不断整合双方的时间。对于卖家来说很烦，对于买家这里很不方便。

二手车平台十大排名？

你可以网络查询，还可以打电话给网站客服咨询。

现在我给你一个网络资料，请查看

四川新闻网汽车频道成都讯? 近日，国内领军的二手车消费服务平台瓜子二手车宣布，正式推出瓜子严选车三包服务，再次引领行业保障服务升级。瓜子二手车在业内首家推出三包服务，设立三包服务专项保障基金，车均投入6000元用于三包服务履约，设置先行处理机制，保证履约时效与质量，打造二手车售后保障行业样板。瓜子严选车三包服务的推出，打消了消费者对售后保障的担忧，降低了消费者购车决策成本，引领行业补齐售后保障短板，重塑行业信任，将带动二手车消费服务成为中国汽车流通领域主流模式。

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顺应二手车品质消费趋势，瓜子二手车不断升级保障服务，在业内首家推出三包服务，将行业售后保障水平提升至全新高度。瓜子二手车为严选车源提供“包修、包退、包换”的售后保障服务，服务包含30天全面保修、1年/2万公里售后基础保障、7天无理由退车、7天无理由换车。瓜子严选车三包服务为购车、用车提供了全面保障，消费者不用再为售后保障担忧，可以放心购车。

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2013年汽车三包政策的正式实施，为汽车售后保障标准提供了政策依据，极大地促进了新车制造和保障服务水平提升。目前，瓜子二手车在行业互联网流量占比已达七成，头部平台效应凸显，加速了买家流量与优质经销商聚集，未来瓜子二手车三包服务的涵盖范围将逐步扩展至瓜子开放平台优质经销商车源，带动行业售后服务标准大幅提升。

瓜子严选车三包服务的推出，有望成为二手车行业的重要转折点，引领二手车保障服务逐步向新车看齐，带动行业补齐售后保障短板，通过保障服务的提升逐渐改变消费者对二手车低质、无保障的传统印象，重塑行业信任。

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