奥迪二手车知识考试,奥迪二手车认证标准

1.5大维度判定：如何选购一辆适

2.感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了，是什么原因？

3.汽车之家818汽车工厂 长沙畅玩打卡新地标

4.圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！

5.二手车市场什么车最好转手？

6.20w买什么二手车最好？

7.速腾备胎怎么取出

答：

1988年之前自由市场模式

该时代买车大部分是靠特殊关系，二手车交易市场处于卖方市场，尚未出现二手车交易市场，市场交易车辆多为车管所过户到附近的自由市场模式，时至今日一些三线城市的二手车市场还处在这种“原始”状态，行业差距很大。

2 1998-2002年二手车专业中介出现

职业二手车中介开始出现，早期从事这个行业的“老炮儿”大部分这个时间段崛起，有很多都是无奈中下海，自发区域的路边、占道市场等，相对混乱，但是规模形成，逐渐开始出现正规化市场雏形。

5大维度判定：如何选购一辆适

如果不值得，那么二手车市场早就没了，不过买二手车不像买新车，必须要对车有一定的知识，买二手车不像买新车那样省心，还有就是，一般情况下，越高档的车掉价越快，二手车也一样，看他r8给多少钱了，如果车本省没问题价格感觉自己能承受，我也会考虑要二手车的

感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了，是什么原因？

5大维度判定：如何选购一辆适合自己的二手车

买二手车之前一定要核对车辆挣照是否齐全。

1.卖主的。判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。2.机动车行驶证。3.机动车来历证明。也就是原始的购车，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车，以防买到不正当来历的车辆。同时检查该车的户口本。

4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致。 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。最后，注意一些费税的缴费证明，购置税和车船使用税完税证明。

接下来我们再聊聊如何选择适合自己的二手车

维度一：用车目的

除了比新车少花钱之外，得想清楚为啥买这台车。代步？社交工具？玩车乐趣？占牌照指标？还是单纯地就为了追已经停产的梦想之车？

1、代步的话

通常不能容忍车子经常有小毛病，并且要求省油。这种情况下，建议首选日系车，年份最好别太久。比如丰田、雷克萨斯，这类车会比较保值，车子本身价格可能并不如想象般便宜，但是后期很省心，少出两次毛病，车价上多花的费用就省回来了；就算是偶尔出个毛病，维修也便宜。

日系车人性化设计很赞，可以很好地满足代步用途，老婆买菜啊、接送小孩啊、方便父母出行啊，首选！但别指望获得激烈畅快的驾驶快感。

说夸张一点，日本车大多不追求驾驶者的感触反馈，普遍开起来像在电脑上玩驾驶游戏，和戴了壁厚1mm的TT一样很没感觉，但绝对是“从A到B”的首选之车。

补充一点，如果你的“代步”经常要走高速公路，我个人觉得日系车就不再是第一选择了，特别是日系小车。毛病少+省油，除了日系阵营，其实在德系车里面也存在少数几款珍贵车型，不过存量太少，不在此赘述。

2、追求性能的

不用多说了，德系品牌里颇有性能至上的民用车。比如宝马，以运动操控为主，但又很好地兼顾了日常驾驶感受。一旦和宝马建立起人车沟通后，车子就如同穿贴身内衣一样，车可以把你的旨意表达得相当及时到位。

你也可以通过各种反馈体会到车子的感受，这时，车仿佛就是你身体的一部分。有的车能给人带来信心，无外乎就是做到了上面这两点，这也是我特别喜欢宝马的原因之一。

保时捷呢，在运动操控调校上更加偏执，悬挂尤其精准出色，激进驾驶可以体验到车轮就跟套了双面胶一样黏在地上，车子很听话，过弯极限非常高，执行驾驶员的意识毫无折扣和拖沓，所以保时捷比宝马更容易“让车渣觉得自己是车神”。

奔驰，自从知道自己的客户群平均年龄超过50岁之后，近年也开始关注客户群的年轻化，从新C级开始，在操控和响应上狠下了功夫，大有追上宝马之势。

但是，有得必有失，追求性能的玩家，对故障必须“选择性钝化”,德系性能车的各种毛病是挥之不去的阴影，因为德系的设计诉求偏性能，好多零件都被定义为损耗品，定期检查、定期更换。但是国内养车意识普遍没到以养代修的程度，很多时候都是开下课了再去修理厂。

3、要是作为社交名片的话

反而就好办了，买你周围圈子认可度高的品牌即可。国内大环境下，车子的确是身份象征，我们无法阻止周围的人以车的好坏，甚至换车频率来推测你的和高度。

车子除了增加我们的生活半径，必然还会改良自己的朋友圈，让特定的人更愿意跟我们交往，因为“物以类聚”是无法抗拒的心理学原理。

很多个体老板就是车子作为商业工具，他们认为体面的车子会帮助谈生意，或顺利地借到钱。他们每年都会换车，否则会让别人觉得过去的一年里生意没有长进。二手车让这笔社交投资更加划算。

4、作为生产工具

租车、专车，价格通常都跟车的级别有关，买新车跑生意和买二手车跑生意，回报速度就不用我帮大家计算了。这种情况，建议更加关注车价，可以适当放宽车辆的品相和成色，甚至可以选择无伤大雅的事故修复车（主要是便宜）。

5、作为练手器材

这种情况，可以根据你自己的包容度来选择，蹭了磕了不心疼即可，半年后再换更好的车子。民间的一种普遍认识就是“练手要找便宜车”。

其实我不这么认为，我觉得练手也分，谁说宝马、奔驰不能拿来练手了？练手的话，外观成色可以放宽点，10万块钱给你淘台宝马，不也照样练手么？很多时候，练手是幌子，决定买什么车练手，本质还是“看预算”！

6、为了追停产的梦想之车

这种情况就不存在太多的悬念了，因为你已有非常明确的目标，剩下就是在车龄、预算和颜色上纠结一下下了，最后把重点放在车况和品相的把关上即可。

维度二：性价比

性价比！这是一个充满矛盾和仇恨的词语，甚至被认为饱含中国特色。虽然，实践不断证明“便宜无好货”，但关注以下原则，依然可以提高二手车的性价比。

1、聚焦于更具现实意义的要求

那什么是缺乏现实意义的要求呢？比如外观颜色、细节瑕疵、过户次数、某个车门喷过漆等等，都属于“缺乏现实意义”的要求，这些特点和车子好不好用并没有直接关系。对无关痛痒的要求关注越多，越是要以更高的成本去换取，可能是时间成本，也可能是价格成本，或者两者都有。

2、决策速度

大家都知道，二手车被原车主售出后，通常要经历好几个环节才能到达终端客户手里，每道环节都要加价，导致车子越往后流通价格越贵。因此，车越早被你“截获”，性价比就越高。但理想是丰满的，现实是骨感的，越靠上游的环节，车子停留的时间越短，一两小时后就会流往下一个环节，价格也随之提高。

举个例子，某车商的淘车顾问有机会接触到各个流通环节的二手车，但绝大多数客户都需要“跟家人商量”、“问老婆意见”，或者“等我开完会”，然后就无缘于高性价比车源了。等这些车源来得及等大家选择时，已经到了最后一环，即沉淀在二手车市场里了。这时，车商的顾问可以帮忙争取到的折扣就比较有限了，和最开始的状态比起来，肉疼啊！

3、考虑法系车

根据经验总结，法系车受众不大，通常有比较高的贬值率，但是车子本身质量不差，所以可以接受法系车的用户，一般会获得较好的性价比。

4、找个人车源

为啥要把这个拿出来说呢？因为C2C这个提升性价比的套路，的确诱惑了很多人，从流通环节上讲，上下家都是C的话，环节最短。但请注意，低的是“流通成本”，也就是说上家出手和下家入手的价格更接近了，而不是“下家购买成本”低。

维度三：车龄和预算

对的选择很多。可以车龄久一点的中高端车，也可以是较新的中低端车。这都看你个人的具体需求和喜好，而这些并没有在题中涉及，所以按照喜好来考虑算了。

这样最值，买车是满足自己的使用需求、好奇心、弥补生活知识的不足，买二手车也不怕换，你就先想想自己小时候有没有什么梦想的车或者先跟朋友买个一样的车，先起步呗，慢慢你就懂了，也有方向了，再进一步更换。

维度四：安全性

无论是新车还是二手车，都在面临这个问题。如果平时要走高速，或者和卡车高密度混行的道路，那么建议重视这个问题，甚至为了安全性，适当牺牲其他要求。

如果有安全需求，又喜欢日系车的话，建议考虑进口品牌，比如雷克萨斯、英菲尼迪等，车子比较结实，安全性有很好的保障。否则就是闭着眼睛选德系车，奥迪、宝马、奔驰、保时捷，都较结实。

这里需要特别说一下沃尔沃，变态的结实，相对来说最保命的车子。还有车内污染物浓度，沃尔沃控制得出奇的低，家里人对污染过敏的，严重建议考虑沃尔沃。

PS：上市的车子，至少都通过了安全测试，不必过分担忧。安全性展开是个很深的话题，这里为了简便，用“结实”来形容和考量了，有点简单粗暴……但大方向还是一致的。无论车本身的安全性如何，最重要的还是自己注意安全驾驶！

维度五：养护费用

养护成本，因车而异了，但是有几个大框框还是比较吻合的。

1、自主品牌、日系普遍低于德系；2、保有量多的低于保有量少的；3、进入中国市场早的低于进入晚的。

4、车龄短的低于车龄长的；5、平时爱惜的低于平时粗暴的；6、亲民的维修连锁低于4S（豪车尤其）。

今天就聊到这，你在选车时，还有哪些考量呢？

汽车之家818汽车工厂 长沙畅玩打卡新地标

这个问题其实有很多方面的原因，比如说有可能是因为资金紧缺而卖掉新车；或者是买了新车后悔再卖掉；还有就是一些大的事故车，经过翻新之后再卖；最后就是一些泡水车，经过重新整备之后，一般人看不出的新车，等等这些情况都有可能。所以如果我们去买这些二手车时，一定要擦亮眼睛，认真仔细的了解车辆的方方面面信息，避免入坑。

但是，作为我们一般的消费者来说，是很难凭着自己的经验去判断车辆的真实状况的，一方面是因为我们没有相关的经验和知识去做判断，一方面，目前的二手车市场鱼龙混杂，他们的修复水平很高，又能花言巧语，以次充好，当成精品怕车来卖，这样的情况屡见不鲜。如果不是自己熟悉的车辆，或者是亲朋好友的车辆，建议不要轻易购买二手车。

我们试想一下，能买得起奥迪宝马的车主们，肯定他们的收入水平和消费水平都不是一般的人了，至少大部分的车主在奥迪宝马车之前，肯定都是根据自己的实际情况，来决定消费购买的，也就是说都是理性消费行为，除了极少部分的打肿脸充胖子的一些人。

那么，在这种情况下，车主买的宝马奥迪车型，才开了一两年就卖给二手车商，大多数是不正常的。因为正常来说，一般买新车，至少使用个3～5后，再卖出去；或者说直接卖给亲朋好友，这样的情况才是比较正常合理的情况。所以我认为，那些说因为资金问题或者是成本高等问题的可能性，还是非常低的；因为，如果说资金紧张到连车都要卖的话，那就不是资金紧张的问题了。

所以，当你在二手车市场，看到一些才开了一两年的奥迪，宝马等豪华品牌车型时，记得留个心眼，不要轻易听信二手车商的说法。因为这些车型很大部分都是由于发生了大事故，或者是曾经泡过水的车辆，经过修复翻新之后，再拿出来卖的，一般的消费者是很难去看出问题来的。

如果你真的看上了这些车辆，建议你可以带上一些懂车的朋友，或者是自费聘请一些第三方的评测机构或者个人，去帮你去做评估。当然，你都可以把他们说成是你的朋友，防止二手车商把他们当成是同行来看待，这个最好注意以下。

圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！

能约会、能赛车、还能学习汽车知识的车展你见过吗？8月15日-8月18日汽车之家818汽车工厂落地长沙，让我们一起来长长见识吧。

听说818汽车工厂本次不仅有百城车展，包括奔驰、奥迪、宝马、林肯等近30个主流汽车品牌在此优惠卖车，还能玩着体验到汽车文化，开展第一天我就跑去凑热闹了，没想到不仅不需要门票，最后还赢得一大堆奖品回家。

进入湖南沙国际会展中心，一眼就能看到818汽车工厂的展牌，在进展之前，我们可以先在漂亮**姐那里领取积分手册，里面有最详细的玩法介绍，和所有展台的活动流程，任何玩点都不容错过。

积分不仅可以晋升“超级厂长”获得汽车之家提供的超值礼品，还能兑换电擎卡丁车体验券哦。

进入展会之后，大家第一眼应该都会看见知识拍一拍小游戏，起初我也没太在意，就被中央舞台的DJ**姐吸引了过去，后来才发现进门的这第一个小游戏最不容错过，汽车知识问答很基础，积分分值在最高档，简直是懂车人士的福音。

有DJ**姐的区域是展会最中心的位置，很好发现，叫做星驰间，大大的展台旁边有两辆星途车型保驾护航，除了劲歌热舞，在特定的时间段会闪现大冒险游戏，掷色子赢积分，分数也很高。

在星驰间的左手边是我最期待的驾趣间，这里除了真车真展，还有目前最潮的赛车模拟器和硬核体能核心训练营等高科技沉浸互动体验等待着每一颗躁动的心前来挑战。更有军武、懂球帝加盟其中，为粉丝带来趣味破圈文化和游戏体验项目。

值得注意的是，这个区域在11点和下午3点半都会有汽车之家的明星主持直播互动，以及每天3-4次的积分摇一摇小游戏，这个游戏虽然简单，但是奉劝手速不行的各位三思而后玩，反正我连参与两场，10个得奖人里，9个都是男生。

即便是最后积分不够的朋友们，也可以寻找互动直接送小礼物的展台去玩，比如说在驾趣间可以免费纹身。

而在老车间，最里面的地方有汽车涂装区和皮革制造区，这里有汽车模型、颜料、工艺老师、皮革制品，做出独一无二的摆件挂饰免费拿回家，真香！

此外，老车间向广大粉丝提供了一个了解国内外汽车文化的平台，车间所展示的经典老车由汽车之家《逆時光》栏目主理人郭松自行修复，粉丝还可以在现场与修复达人面对面交流。

除了经典老车之外，更有大家关心的二手车专业鉴别知识讲解，让每一个粉丝都能慧眼识车。

来到这里你会发现，不同于传统车展，汽车之家818汽车工厂适合所有年龄段的人来玩，情侣可以把约会场地定在这里，即清凉又有趣，最后还能带一大堆礼品回家；一家人想买车这里也是首选，不仅优惠超多，还能带孩子来增长见识，学习了解汽车知识。

感觉主办方是秉持着不让大家空手而归的概念在做展。对了，这里已经被追逐潮流的网红大V率先发现，来这打卡的你，没准一个转身，曾经关注的他就会出现在眼前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场什么车最好转手？

曾经年幼时的梦想是当一名司机，能够开上一台“小卧车”，当时的我们都这么叫，那时绝对不会想到自己会有一台属于自己的汽车。那时最多看到的车就是奥迪，，心中也就深深烙下了奥迪的影子。手扶拖拉机、带斗的三轮车、拉达、伏尔加，亲戚朋友凡是能碰到的车，都要做进去摸摸，看看，踩一踩油门、刹车，按按喇叭，可笑的是油门还不敢使劲踩，怕车跑掉….（此处省略十万八千字）

不感慨了，有点跑题。这也是中意奥迪的一个因素吧，儿时的梦想，奥迪100、200、C5、C6一路看着，自己也一路成长。终于工作十年后，拥有了自己第一辆车，海福星。兴奋幸福的感觉围绕了好久好久，就差搬到车里睡觉了：）（记得这个符号的人可能都老了）。后来因为手动挡的原因，不能和爱人共用，在做了半年的功课后，开了两年的小海换成了09款的速腾，到目前还是我很中意的车，无愧紧凑级标杆，没有之一，换代后的不算。操控和底盘质感不客气的说，没比3系差多少，我没说动力哈。真的是开的很舒服的一款车，为什么这么说呢，也是我准备换车时，挨个品牌试驾后得出来的结论。试驾过的车型罗列一下：日产新天籁，斯巴鲁傲虎，别克君越，大众CC，大众迈腾，丰田亚洲龙，昂克赛拉，本田雅阁，捷豹XEL，雷克萨斯ES200，宝马新老3系，林肯大陆，沃尔沃S90，奥迪A6L，奥迪A4LQ，大众辉昂…SUV就不列举了。总之这里列出的车比我的老速腾操控和底盘质感强的真的不多，我指的是3倍的价格差，没有给了我3倍的驾驶感受差。?其实试驾完这些车后，我的感觉是，没有一款能让我感觉非买不可的车。甚至萌生了不换车了，继续开吧。一个是车的隔音没有几个让我满意的，这里也就新3系、A6L、辉昂还算不错，北方3系后驱不太想买，A6L吧双离合让我很不放心，辉昂呢有点不伦不类，觉得随时要停产的样子，也是双离合。

奥迪100，当年的小卧车

随后一个朋友买了一台二手宝马5系，3.0直列6缸机，当年落地70万完左右了！，虽然是十年老车，但是驾驶感觉一流！底盘质感依旧厚重整装！动力及其强劲，没有一点老马的感觉，除了油耗，呵呵。所以转看了二手车，故事到这里才算真正的开始了….

二手车水太深，一般不敢比划。所以之前没有考虑过，现在考虑了，就要找寻经典！开始研究自然吸气，最好是六缸机！出发！3.0,2.5，后来感觉后驱还是不太放心，就过了。唉，心底尘封许久的梦想，慢慢浮出水面，看看奥迪吧。A6年代太久远了，还是不考虑了吧。A6L+6缸+Quattro这就是我要找的。但是稍微年代新一点的，都换装了双离合，老款的实在是太老了。无奈，锁定2011款的2.8Quattro，6AT变速箱，但是车源太少，全国发布的没到2位数，公里数也都太大了，试驾过2台，车身紧凑度没问题，就是怠速抖动比较大，估计到手后需要换的件也比较多。为了后期省心，把年份再往前提吧，忍痛割掉Quattro，找2012款35FSI。这样车源就多了很多。最终找到了一台2014年的12款35FSI舒适版，比我想找的豪华版又降了一个档次，也是无奈，车况不错，公里数不多，无大事故，OK！

很官方的一张图，11款的quattro

整体驾驶感觉很舒服，底盘质感比10年的530差了一点点，排量虽然只差0.2，但动力可差了不是一点半点，0100提速估计得差2秒以上，估计是差在变速箱多一些。不过整体很均衡，哪都不差，哪都不突出，安静顺滑舒适，配置很高，打孔真皮，后排座椅加热通风，前排只加热不通风等等吧，外观我觉得还是不错的。以当年一半的裸车价拿下，感觉性价比还是不错的，这就是二手车的魅力吧，用凯美瑞的价格享受A6L的质感，呵呵。六缸自吸的起步、加速都很柔和顺畅，不像涡轮那样的突兀生猛，发动机的声音自然低沉，美妙的声音，一点都不嘈杂，继续加速动力源源不断，就像一个内功高手，游刃有余，收发自如！很满意，除了变速箱拖了动力系统的后腿外，一切都很好。嗯，油耗喜人啊，12升左右！不堵车的话能进10升，高速还没跑，回头试试。这个排量级别，16个油我也认。买到一台自己喜欢的车很不容易，费心费力啊，还得做功课，比如二手车知识：）。好了，看图说话的时间到了，感谢各位看官！

正脸，实际没拍出感觉，角度有问题

这个角度实际上也不满意，请忽略前车主弄的quattro

这张就很满意了，轿跑风范

车门没关严

优雅的角度

笔直的腰线

快要过气的大眼

鹰眼效果

重点来了，后排超豪华待遇，希望出行时候后排的能对我表示感激，比前排爽！

前排只有座椅加热

冷热杯架，分区空调，后排座椅加热、通风、220V电源......

古典方向盘，有机会换一个平底的试试

座椅记忆、后视镜电动折?

打孔座椅，高级头枕，也不知道哪里高级

底盘悬挂

底盘悬挂

后悬挂，用料还不错

没有拆装痕迹

半液晶仪表，功能丰富

中控夜景，带氛围灯

大哥和小弟交接班

一起再合个影吧，顺利交接，小速腾继续奔腾吧

最后奉上认证神器！谢谢观赏！

补充几张油耗照片，85km巡航油耗，喜人啊

冷车慢行油耗，满足！

最低油耗，惊喜啊，没上高速，就是省道跑的

20w买什么二手车最好？

在我国的二手车市场，笔者认为有一些车型是非常好转手的，比如说长城 汽车 的哈弗H6，丰田 汽车 的汉兰达以及沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60。

长城 汽车 的哈弗H6是一款非常保值的国产SUV，要知道在二手车市场上，自主品牌的保值率往往不是很高，但是哈弗H6是个例外，这款SUV的保值率很高。哈弗H6之所以会有这么高的保值率，主要是因为哈弗H6有着非常可观的市场保有量——作为一款常年位居SUV市场销量榜第一名的车型，哈弗H6的市场保有量绝对是同级别领先的。再者，哈弗H6出色的产品表现以及可靠的产品质量也是这款车可以拥有如此高保值率的原因之一。

丰田 汽车 的汉兰达，是一款非常保值的车型。同时丰田 汽车 旗下有多款车型都是高保值率车型，比如说普拉多，埃尔法等等，可以说在二手车市场上，丰田 汽车 的产品是很受欢迎的。而丰田汉兰达作为丰田 汽车 的主销SUV，也是有着相当出色的保值率。汉兰达这款车皮实耐用，拥有宽敞舒适的乘坐空间以及装载能力出众的储物空间。再加上，丰田汉兰达动力总成系统的动力性能输出非常强劲有力，越野性能又很不错，所以自然在二手车市场上可以成为“宠儿”。

最后是沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60，这款北欧风格的豪华SUV，也是一款高保值率车型。沃尔沃XC60是沃尔沃 汽车 旗下的主销车型之一，这款豪华中型SUV最大的卖点之一就是出色的安全性，甚至被不少 汽车 媒体誉为是“安全王”。而且现在人们对于 汽车 安全性非常重视，自然也就促使沃尔沃XC60具有高保值率。

综上所述，长城 汽车 的哈弗H6，丰田 汽车 的汉兰达以及沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60都是二手车市场上的高保值率车型。

二手车目前已经被越来越多的人所认可，相比新车来说其拥有更高的性价比，能以更低的价格买到一台档次更高的车，起码来说像购置税这一块就能省去了，更加丰富了消费者的购车思路。

二手车市场上什么车最好转手，以我个人的经验来说在所有车系中日系是最好卖的，其中最主要的原因还是它小毛病偏少，更加具有稳定性，买回家省心，能开的住，不用担心总往修理厂跑。另外保养方面日系车也普遍比较便宜，经济性更高，比较居家。

举几个例子，像丰田霸道，陆巡，卡罗拉，荣放，汉兰达，以及包括老雅阁，老crv等等，在车况良好，没有出过大事故的情况下，基本上到了市场上就是秒出，车贩子抢着要。对于像买这些车的人而言，稍微那么一犹豫就有可能被别人买走了。个人曾经和朋友去挑过很多二手车，有一次记得比较清楚，朋友看中了一辆霸道2700，检查完车况比较精品，打定主意要买了，只是还想压压价，上午看完没交定金，下午再去直接被别人定走了，气的朋友捶胸顿足。像这样的情况相信有不少人也碰到过，所以遇到一辆心仪靠谱的二手车，尽量还是不要犹豫，因为你觉得好别人也会觉得好，下手晚一点就可能失之交臂。

当然了其实也不仅仅是日系车好卖，另外像奔驰，宝马，奥迪，大众也都有自己的二手车用户群体。像二手车贩子一般也都是术业有专攻，有的人主攻丰田，有的人只卖德系，还有的就玩事故车，泡水车。

一辆车在二手车市场上好不好出手最主要还是看价格，即使你的车是事故车，是不保值品牌的车型，只要价格合适了也会有很多人愿意买。当然如果你想要一辆能卖的快，还能卖的上价的车，那么我可能还是会首推日系。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

二手车市场大概分为几类车型，保值率高的车型，保值率低的车型，车况好和车况差的车型，并不存在冷门车就不好出手，主要还是看车况和保值率，比如丰田汉兰达二手车保值率是很高的，但如果车况差，或者是事故车，也是不好出手的，纳智捷大7是冷门车，但是如果车况一流，也是容易出手的，二手车市场水很深，对于专业知识的要求很高，现在二手车市场环境在逐渐变好，很多正规的线上线下平台还是很值得信任的，但是也有漏洞存在，所以选择二手车一定要谨慎，一定要选择正规渠道，对后期有一定的保障

正常来说日系车型在二手市场的流通性很强，日系二手车比较保值，特点是皮实耐造，小毛病少，但是往往会出现同年份，同公里数的车型价格不同，对于二手车，价格相差很大一定是有问题存在的，所以不要盲目选择

很多豪华车的保值率不是很高，因为豪华车配置高，不同配置车型价格相差很多，但是很多豪华车的二手车价格也很坚挺，所以也不能一概而论，在选择豪华车时一定要注意选择公里数和年份短的，更加有保障，因为豪华车的后期电子件问题比较多，整备费用都不低

保值率超高的二手车性价比并不高，因为有一部分车型的保值率很高，准新车的价格堪比新车，有时只能省下购置税费用，所以并不是所有的二手车性价比都高

总结：选择二手车需要一定的专业知识，二手车的保障并没有新车可靠，但是大部分二手车的性价比还是很不错的

日系，本田，丰田，日产，宝马，奔驰。大众。

毫无疑问，日系车！

以卡罗拉，轩逸，飞度为代表！

速腾备胎怎么取出

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥的必要，车至多就卖个十万的，造个的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。

在车辆的使用中，轮胎作为磨损品，难免会遇到一些特殊情况。最终，轮胎需要更换。如果在外面开车时一个轮胎坏了，车前无处，店后无处，除了打电话给救援队，只能自己换备胎。

现在很多司机虽然开了很久的车，却不知道怎么换备胎。一个合格的车主，光会开车是不够的。你必须学会如何保养车辆，尤其是更换轮胎。通过这篇文章，你可以在三分钟内学会如何自己换轮胎。需要的东西可以留着以备不时之需。

01

打开后备箱，取出备胎和换胎工具。

这一步可能会被很多人认为是扯淡，但在现实生活中，有些人甚至不知道备胎放在车里的什么地方。普通轿车和SUV的备胎都放在后备箱隔板下面，包括备胎换胎工具。换胎工具有千斤顶、千斤顶增力杆、螺母扳手、防盗螺套等。如果车辆有防盗螺丝，一定要找到防盗螺丝的专用螺母套筒。不带套筒的普通拆卸扳手不能拆卸。

02

千斤顶应该放在车辆的什么位置？

他用的简易千斤顶使用起来比较简单，但是很多人都很疑惑千斤顶的支点应该推到车的下半部分的什么地方。千斤顶支点的位置也很讲究。如果把千斤顶推到其他地方，不仅车顶升不起来，还会损坏车辆。对于这款奥迪A6L，设置了专门的千斤顶支点位置，从轮胎到车门侧轨20cm ~ 30cm，并设置了三角箭头符号。但是对于一些普通车辆来说，是没有千斤顶支点位置的。一般来说，这类车辆下的两根承重梁是可以顶起的。但为了更安全地更换轮胎，最好找一个离轮胎20 ~ 30cm的位置，用千斤顶顶起。

03

更换轮胎的注意事项

1.如果在路边换轮胎，一定要用车辆的三脚架，放在车后150m。警告后面驶来的车，已经保证了自身的安全。

2.备胎与原胎相比，并不是全尺寸的，要及时去修理厂补胎，换上原胎。备胎不宜长期使用，只能作为临时备用。备胎运行过程中速度最好不要超过50码。

3.轮胎固定螺丝已经拆下，但是可能很难拆下轮胎，因为有些轮胎自重很重。这时候你不妨大胆的踢一下轮胎，它就会自动下来。

虽然车辆轮胎更换在日常生活中并不多见，但不怕一万，就怕万一。如果在外地或者户外，一旦有轮胎出现故障，如果自己动手会方便很多。等待帮助不仅浪费时间，也浪费金钱。其次，在日常保养过程中，一定要定期检查后备箱的轮胎，出门前打开后备箱的备胎仓，检查备胎是否正常，更换工具是否齐全。

有用的知识应该共享。我是你的二手车顾问。想了解更多二手车车型、车价、验车服务请关注我。我会给你带来更多关于二手车的知识。

百万购车补贴