飞度二手车值得买吗,飞度二手车ge8

1.gk8飞度是什么意思

2.飞度确实是辆好车，但二手的除外

3.2011年飞度轻改拉力风格，原厂避震值得表扬

二代飞度的代号是什么？第二代飞度包括1.3升和1.5升两个排量的车型，每个车型的代号都不一样。1.3升排量的车型代号是GE6？1.5升排量的车型代号是GE8。

我觉得不仅仅是二代飞度。截至2019年8月26日，在国内销售的飞度车型有三代。具体代号有：

第一代飞度代号：1.3排量为GD1；1.5排量的代号是GD3。

第二代飞度代号：1.3排量为GE6；1.5排量的代号是GE8。

第三代飞度：1.3排量不推出；只有1.5排量的车型。1.5排水量代号GK5。

这个代号的命名方法是以底盘的代号命名的。这种命名方式被很多厂商广泛使用。

比如头字母d中的AE86，AE86也是帧号。AE86我觉得是现款卡罗拉的前身。

截至2019年8月26日，飞度在售车型为2018款(第三代车型)，官方指导价为7.38 ~ 10.28万元。在售车型共6款，均符合国五排放标准。

动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5速手动或CVT无级变速器。最大功率96KW，最大扭矩155nm。

所以，你应该知道这个问题的答案，什么是二代飞度码？是不是收获满满？如果觉得有用，请点赞收藏！有类似问题可以关注我！

gk8飞度是什么意思

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

之前我对于汽车的观点，要么是工具属性，要么是玩具属性，很难有哪个车型能将工具和玩具两个属性兼顾的很好。让我难以置信的是，本田飞度不仅仅兼顾了实用和玩乐，价格还非常便宜。今天就给各位“打工人”介绍这台2010年第二代1.5排量的本田飞度，代号GE8。

之前我对于汽车的观点，要么是工具属性，要么是玩具属性，很难有哪个车型能将工具和玩具两个属性兼顾的很好。让我难以置信的是，本田飞度不仅仅兼顾了实用和玩乐，价格还非常便宜。今天就给各位“打工人”介绍这台2010年第二代1.5排量的本田飞度，代号GE8。

这一代飞度的外观大家都十分熟悉了，尤其是南方的朋友，每天都能在道路上看到各种颜色的GE8。同年份的第二代飞度一共有两个动力版本，分别是1.3排量的GE6，以及1.5排量的GE8。二者最明显的区别就是在轮圈样式上，GE6全部都是铁轮圈搭配塑料轮圈盖，只有GE8才搭配有铝合金轮圈。

这一代飞度的外观大家都十分熟悉了，尤其是南方的朋友，每天都能在道路上看到各种颜色的GE8。同年份的第二代飞度一共有两个动力版本，分别是1.3排量的GE6，以及1.5排量的GE8。二者最明显的区别就是在轮圈样式上，GE6全部都是铁轮圈搭配塑料轮圈盖，只有GE8才搭配有铝合金轮圈。

很多人说本田的车型都是买发动机送车，在试驾过本田车型之后都会有差不多的感受。当然，感觉这两个字非常的玄学。单纯从账面数据来看，GE8的120马力非常一般，很难和性能与乐趣联系在一起。不过这也正是本田的魔力，能把一台120马力的1.5自然吸气发动机和5AT变速箱匹配的如此天衣无缝。

很多人说本田的车型都是买发动机送车，在试驾过本田车型之后都会有差不多的感受。当然，感觉这两个字非常的玄学。单纯从账面数据来看，GE8的120马力非常一般，很难和性能与乐趣联系在一起。不过这也正是本田的魔力，能把一台120马力的1.5自然吸气发动机和5AT变速箱匹配的如此天衣无缝。

最让我难以忘怀的，就是起步一瞬间那个动力感受，尽管没有什么强烈的推背感，但是整台车非常轻快，非常灵动。第一脚油门踩下去之后，就会情不自禁的露出笑容。嘴里还会嘀咕着：嘿，这小车有点意思。

最让我难以忘怀的，就是起步一瞬间那个动力感受，尽管没有什么强烈的推背感，但是整台车非常轻快，非常灵动。第一脚油门踩下去之后，就会情不自禁的露出笑容。嘴里还会嘀咕着：嘿，这小车有点意思。

从GE8之后的飞度都开始用了CVT的变速箱，而这台GE8用的是一台5AT的变速箱。不过这个AT变速箱和大家意识中平顺的AT变速箱根本不是一家人。首先是有比较明显的换挡顿挫，能让驾驶员在不看转速表的前提下也能明确的知道变速箱正在换挡。其次就是档位有些偏少，这并不是贬义，恰恰是因为档位不够多，所以发动机会经常攀升到比较高的转速，在中高转速下整台车会显得非常活跃，无形之中让飞度的运动性有了些乐趣在其中。

从GE8之后的飞度都开始用了CVT的变速箱，而这台GE8用的是一台5AT的变速箱。不过这个AT变速箱和大家意识中平顺的AT变速箱根本不是一家人。首先是有比较明显的换挡顿挫，能让驾驶员在不看转速表的前提下也能明确的知道变速箱正在换挡。其次就是档位有些偏少，这并不是贬义，恰恰是因为档位不够多，所以发动机会经常攀升到比较高的转速，在中高转速下整台车会显得非常活跃，无形之中让飞度的运动性有了些乐趣在其中。

本田的车型一贯以比较积极的动力响应而著称，再加上飞度比较紧凑的车身体积，所以飞度是一台非常适合城市驾驶的小车。刚才说到，飞度的发动机非常愿意达到比较高的转速，这得益于本田精密的发动机制造技术。使得飞度的发动机在中高转速时的运转平顺性非常优秀，并且发动机的运转声音也十分细腻。

本田的车型一贯以比较积极的动力响应而著称，再加上飞度比较紧凑的车身体积，所以飞度是一台非常适合城市驾驶的小车。刚才说到，飞度的发动机非常愿意达到比较高的转速，这得益于本田精密的发动机制造技术。使得飞度的发动机在中高转速时的运转平顺性非常优秀，并且发动机的运转声音也十分细腻。

这台5AT的变速箱有着老一代本田车型的老毛病，长时间使用之后，这台变速箱容易出现脱档闯档的问题。这台飞度也出现了这个情况，具体情况表现在静止起步，以及中途减速后再加速的时候，油门踏板踩下去之后会有半秒到一秒的动力中断，继而会出现一个非常明显的动力闯动，档位突然结合。购买这个年份的二手飞度时，需要格外注意这个状况。

这台5AT的变速箱有着老一代本田车型的老毛病，长时间使用之后，这台变速箱容易出现脱档闯档的问题。这台飞度也出现了这个情况，具体情况表现在静止起步，以及中途减速后再加速的时候，油门踏板踩下去之后会有半秒到一秒的动力中断，继而会出现一个非常明显的动力闯动，档位突然结合。购买这个年份的二手飞度时，需要格外注意这个状况。

当然这个5AT变速箱也不是一无是处，本田的5AT变速箱是平行轴自动变速箱，和普通变速箱的区别在于传动比不同，表现在相邻档位之间的转速落差比较大，高速行驶时的发动机转速可以做到2500转以内。优点在于节省油耗，急加速时动力响应好。

当然这个5AT变速箱也不是一无是处，本田的5AT变速箱是平行轴自动变速箱，和普通变速箱的区别在于传动比不同，表现在相邻档位之间的转速落差比较大，高速行驶时的发动机转速可以做到2500转以内。优点在于节省油耗，急加速时动力响应好。

飞度是一台简单到不能再简单的车，甚至有网友形容飞度是一台“一厢车”。源于本田的MM理念，座舱空间最大化，机械体积最小化，造就了飞度这种奇特的车身结构。飞度上面最为人称道的设计就是“魔术座椅”，能够比例抬起的坐垫能够早就一个非常巨大的纵向空间，用来放置自行车也没有太大的压力，堪称搬家购物神器，可惜后来的飞度都在中低配车型上面取消了这个配置。

飞度是一台简单到不能再简单的车，甚至有网友形容飞度是一台“一厢车”。源于本田的MM理念，座舱空间最大化，机械体积最小化，造就了飞度这种奇特的车身结构。飞度上面最为人称道的设计就是“魔术座椅”，能够比例抬起的坐垫能够早就一个非常巨大的纵向空间，用来放置自行车也没有太大的压力，堪称搬家购物神器，可惜后来的飞度都在中低配车型上面取消了这个配置。

另一个让“打工人”感觉暖心的设计，就是这个设计在空调出风口前方的杯架，能够利用空调出风口加热或者冷却饮料。这个设计也沿用到现款的飞度车型上，是一个简单粗暴，有行之有效的方案。

另一个让“打工人”感觉暖心的设计，就是这个设计在空调出风口前方的杯架，能够利用空调出风口加热或者冷却饮料。这个设计也沿用到现款的飞度车型上，是一个简单粗暴，有行之有效的方案。

刚打开飞度后备箱的时候，会觉得飞度的后备箱并不算大。尽管纵向的空间并不算出众，不过横向的空间却要大的多。飞度的第二排座椅靠背也支持常规的比例放倒，让车主不必在后备箱和成员座舱上面做出抉择。

刚打开飞度后备箱的时候，会觉得飞度的后备箱并不算大。尽管纵向的空间并不算出众，不过横向的空间却要大的多。飞度的第二排座椅靠背也支持常规的比例放倒，让车主不必在后备箱和成员座舱上面做出抉择。

车内的储物空间也是飞度的一大亮点，方便易用的储物槽遍布整个中控台以及上下双层的手套箱，都能让你的随手物品有地方安放。

车内的储物空间也是飞度的一大亮点，方便易用的储物槽遍布整个中控台以及上下双层的手套箱，都能让你的随手物品有地方安放。

受制于GE8的上市时间，原厂是没有中控屏幕的，能够放CD碟片和基本的收音机，就是当年的常规操作。当然你也可以轻松的从网上买的这台车专用的中控大屏，手机互联和倒车影像也就全部配齐了。

受制于GE8的上市时间，原厂是没有中控屏幕的，能够放CD碟片和基本的收音机，就是当年的常规操作。当然你也可以轻松的从网上买的这台车专用的中控大屏，手机互联和倒车影像也就全部配齐了。

飞度的空调旋钮设计的别出心裁，上下纵向排布的空调旋钮清晰易读。但是飞度1.5的发动机会受到空调的影响，打开压缩机的情况下，会明显感觉到动力方面的变化，特别是满员乘坐或者上坡加速的时候，会觉得动力不太够用。

飞度的空调旋钮设计的别出心裁，上下纵向排布的空调旋钮清晰易读。但是飞度1.5的发动机会受到空调的影响，打开压缩机的情况下，会明显感觉到动力方面的变化，特别是满员乘坐或者上坡加速的时候，会觉得动力不太够用。

刚开始就说到，飞度一台简单到不能再简单的车。越是简单的事物，就越是难以发挥到极致。这考验的不仅仅是设计师的能力，也同样考验着工程师的能力。飞度这台一台简单的车能做到如今的风靡全球，并不是一件简单的事。而这台GE8在经过了10年的岁月之后，依旧能让我的脸上露出笑容，这是更加不容易的事。

刚开始就说到，飞度一台简单到不能再简单的车。越是简单的事物，就越是难以发挥到极致。这考验的不仅仅是设计师的能力，也同样考验着工程师的能力。飞度这台一台简单的车能做到如今的风靡全球，并不是一件简单的事。而这台GE8在经过了10年的岁月之后，依旧能让我的脸上露出笑容，这是更加不容易的事。

作为一名普普通通的“打工人”，每天辛勤工作，搬砖赚钱，已经足以让我们身心俱疲了。每天早上迎着清晨的第一缕朝阳，飞度总会用轻盈的动作带我们准时的到达工作地点；而当我们完成了一天的工作准备驾车回家的时候，飞度轻松的驾驶感受又能够让我们找到难得的惬意舒适。这样简简单单的驾驶感受，不正是每一个“打工人”所向往的吗？

作为一名普普通通的“打工人”，每天辛勤工作，搬砖赚钱，已经足以让我们身心俱疲了。每天早上迎着清晨的第一缕朝阳，飞度总会用轻盈的动作带我们准时的到达工作地点；而当我们完成了一天的工作准备驾车回家的时候，飞度轻松的驾驶感受又能够让我们找到难得的惬意舒适。这样简简单单的驾驶感受，不正是每一个“打工人”所向往的吗？

如今这台GE8的二手车售价已经非常便宜了，他足够实用，也足够省心，是一台非常适合居家过日子的好车。在兼顾空间和实用性的同时，这台车的操控性和驾驶乐趣也没有太多的妥协。推荐给每一个勤勤恳恳，兢兢业业的“打工人”！?打工人，加油！

如今这台GE8的二手车售价已经非常便宜了，他足够实用，也足够省心，是一台非常适合居家过日子的好车。在兼顾空间和实用性的同时，这台车的操控性和驾驶乐趣也没有太多的妥协。推荐给每一个勤勤恳恳，兢兢业业的“打工人”！?打工人，加油！

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飞度确实是辆好车，但二手的除外

是GE8，指的是第二代飞度的1.5升版本

飞度在日本是按照，车架号划分的，第一代GD，第二代GE，第三代GK5

第二代1.3升为。GE6，第三代，只有1.5升，所以第三代国产飞度都叫GK5

2011年飞度轻改拉力风格，原厂避震值得表扬

飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？

写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5?VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的,1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；

第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；

第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？

衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了，视角甚至180度完全转变：5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶！?

那么在这样一个价格基础上再来看飞度，他是否值得呢？

答案很显然，飞度作为一款经济适用车，但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例，二手车报价三万大，同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾，2.0T的B级行政车，哪个更值得呢？如果你说大众品控不如本田好，大众烧机油，大众异响多没有可比性，那么本田自家的大哥思域呢，同年份同样的价格也可以买得到，总不至于说思域不如飞度吧，同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型，答案不言而喻了。

大家都知道飞度车好，车商当然也知道，批发商当然也知道。收来的价格本身就贵，卖的价格只能更高，但是新车本身也没多少钱，天花板触手可及，所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用，很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价，或者这台车车况并不那么理想。

再者，飞度固然是辆好车，故障率低，可靠性高，省油，但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码，没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了，有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象，电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛，让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

现在自媒体和舆论高度发达，使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光，更多人可以了解到这些优秀产品，这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比，购买的时候请务必要三思慎重啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去年5月份入手了12年R56之后?一直被一些小故障小毛病困扰?各种老化?渗漏?抖动等等?于是决定卖掉R56?重新回归本田家族?依旧还是飞度比较香[偷笑][偷笑][偷笑]?在选车过程中?由于之前有一台手动GK5?并且尽量做了全车Spoon化改装?这次就不太想再玩GK5了?于是找了一台成色相当不错的GE8手动?这台车只有前后保险杠做过漆?其余地方全部原漆?整车原版?没换过外观任何部件?内饰也是相当新?前两任车主都是女司机?快9年的车龄?只跑了6w9公里?有一半时间都是4S保养?无任何事故?于是果断拿下?并且还是一台手动豪华版?带后排魔术座椅?后轮碟刹?比GK5、GR9真的良心不少?拿到车后?还是了改装事宜?由于前车主保护的还不错?就不太想大折腾?加上自己年纪也大了?尤其避震?排气这些通通不想动?GE8原厂避震值得表扬?这么多年了?避震阻尼感不错?韧性十足?基本上接近杰德的避震感觉?过坑比较Q?不像GK5原厂那么生硬?之前那台GK5改了非常多的东西?后来卖车基本上半卖半送了?加上考虑到这台是个9年车龄的二手车?改装件也不太想买全新的了?今年经济形势不太好?还是留点钱在口袋里安心?至于改了啥?大家看图吧

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驾驶位就是需要战斗范