买二手车讲价减多少钱,二手车加价段子说说

1.汽车卖不动、段子永留存，纳智捷终于要“退市”了！

2.花116.6万买雷克萨斯LM的人，到底看上了它什么？

3.3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃

4.为什么日系二手车的保值率这么高？

5.追女孩就像买二手车内涵段子

这些日系二手车保值还耐造

说到买二手车，很多人都推荐日系车，那么什么样的日系二手车比较好呢？如果想买日系二手车，可以用以下几款。都是省心省油的车。把它们买回家用几年绝对不是问题。

第一款：雷克萨斯570

关于“大57”的各种段子想必你一定听说过，不得不说雷克萨斯LX()570可谓保值率里面天花板级别的存在。

这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。外观很经典，放到现在看也不至于被新款吊打，简洁平直的设计耐得住时间考验。就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行！

车内可就非常日系了，或者说日系打造的传统豪华风格，琳琅满目的按键有着雷克萨斯独特阻尼感，柔软而舒适。中控台的下方则是由真皮包裹，质地柔软，缝线细腻，当然这种皮子提供了柔软触感的同时，也有不足，不耐磨，但凡上了年纪的LX570，座椅和门把手磨损的都很严重。

动力系统没啥科技与狠活，全靠排量和缸数，绝版大V8，3UR-FE的5.7升V8发动机，最大功率为270kW(367马力)，最大扭矩为530牛·米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱。从启动一刹那，硅油风扇混着8个气缸的声音可以说是非常浑厚，当然它的油耗也很“烧钱”。

第二款：本田飞度

2015年左右上牌的本田飞度自动舒适版，这款车用了本田地球梦发动机，1.5L自然吸气发动机在同级中马力最大，达到了惊人的131匹马力，虽然匹配的是CVT变速箱油耗不高，但是动力一点也不弱。飞度的内饰虽然简单，但是空间非常大，不愧有空间魔术师的称号。虽然近期日系车的销量不好，但是飞度这款车的口碑还是非常不错的，值得购买。

第三款：丰田雷凌

外观，前脸用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第四款：RAV4

2017款丰田RAV4曾荣获过IIHS Top Safety Pick+的荣誉，在当时的同级别竞品中，RAV4是少数提供了一系列先进安全技术的车型。

在选择2017款RAV4时，至少要找SE版本以上的型号，它将提供最安全的防护功能。诸如LED大灯、双区自动温度控制、雾灯、车道偏离警告、车道保持、自适应巡航控制和自动远光灯等。

第五款：本田CR-V

本田CR-V是一款非常适合年轻驾驶者的都市SUV。2017年正好又是第五代CR-V换代车型上市的时间。

在CR-V的各级车型中，更推荐选择EX车型，它搭载了驾驶功能和更高级别的主被动安全防护。在配置方面，它配备了雾灯、双区自动温度控制、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持和自动远光灯。

以上就是推荐的一些日系二手车，第一次买车的话非常推荐买辆二手车，好处就是不怕磕碰、刮损。第一次买车，刚学完车驾驶经验不足，买了新车后如果发生磨损、剐蹭等意外一定心疼死了，但如果先买辆二手车练练手，开车的时候也就不会那么提心吊胆了。

汽车卖不动、段子永留存，纳智捷终于要“退市”了！

随着二手车市场的不断成熟，现在关注二手车市场的朋友越来越多，与新车相比，二手车不但可以省下购置税这笔开销，而且选择的范围也更大，比如10万块的预算你只能在新车市场买辆A级家轿或者紧凑型SUV，但在二手车市场却可以买到B级车甚至是豪华品牌车型；除了价格合适外，二手车市场上还能够买到一些经典车型，可以说是既有情怀也有性价比，不过如果你在二手车市场上看到这3款车，缸哥还是强烈建议你直接放弃。

纳智捷U6?SUV

虽然网上关于纳智捷的段子有很多，但那毕竟是以纳智捷大7?SUV为蓝本，且纳智捷也并非是一成不变的，比如今天咱们说到的这台优6?SUV，外观设计就比较耐看，所搭载的1.8T发动机也不算小排量了，与之匹配的则是一台6AT的变速箱，整体来看中规中矩，那为什么不能买二手的优6?SUV呢？

在某二手车网站上搜索“优6?SUV”会发现，卖这车的朋友还挺多，但从价格来看，2年左右的车就要7万块钱，这样的定价简直太自信，标价五万块钱都难以出手，有这个钱买辆主流品牌二手车完全没问题，何必去买纳智捷？

客观的说，优6?SUV?的油耗水平要比大7SUV低，但依然比同级车型高；除了油耗问题外，想去4S店保养？你所在地区得有4S店才行，如果家里没有加油站，缸哥还是建议大家放弃这台车吧，哪怕价格压到万把块钱也别轻易动心。

众泰SR9

众泰SR9也算得上是一款“网红车”了，在2017年上海车展上，保时捷老总到众泰展台看到SR9后，脸上露出了十分复杂的表情，该表情被抓拍后迅速在网上走红，这也让众泰SR9再次火爆了一回。凭着与保时捷Macan十分相似的外观，众泰SR9的确是收割了一大波市场。

目前SR9虽然已经停产了，但在二手车市场依然能看到它的身影，有些车甚至logo都被改成了保时捷，可以说是“服务到家”了；对于想买豪车但手头银子不够的朋友来说，SR9的确有吸引力，从外观到内饰，只要换套logo，基本上就是一台“把妹利器”。但以众泰汽车目前的处境来说，SR9的配件供应将会是一个很大的问题，至于买副厂件，以SR9这种山寨车来说，副厂件的质量你能放心吗？

马自达MX-5

其实不只是MX-5，以MX-5为代表的小众车型都在此列，这些小众车车龄一般都比较长，但里程数一般都不是特别高，二手车市场上的价格也不至于让人可望不可及，无论你是对它情怀满满还是对它梦寐以求，在选择这些小众车时，必须要做好充足的心理准备，有可能一个滤芯都要从国外进口、稍微修一下可能就要万八千块钱且还不容易找到靠谱的维修方。

总之，买车时千万别冲动，如果咱们就是普通消费者而不是汽车发烧友，缸哥建议上面这3款二手车还是不要考虑的为好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花116.6万买雷克萨斯LM的人，到底看上了它什么？

“兄弟，你听说过纳智捷吗？”

“就是那个中石化、中石油的战略合作伙伴；加油站的终身VIP！”

“只要花十来万，就能享受百万级别的油耗，30万级别的内饰，10万级别的动力，5块钱的底盘调教！”

“据说新车开三年就能坏个遍，是一个令二手车商都威风丧胆的品牌！”

咳咳咳，言归正传，说起纳智捷这个品牌，相信很多人都会相视而笑。自2010年纳智捷进入内地市场以来，只辉煌过不到两年时间，就开始持续走下坡路， 到了2019年，纳智捷正式进入到“0销量”时代 。

一个偌大的车企， 拥有完整的生产、销售体系，坐拥轿车、SUV、MPV共计8款车型 ， 却能连续两年销量几乎为0 ，恐怕只有纳智捷能做得到。更可怕的是，纳智捷即使没销量，也能让广大网友深深记住它的名字。若是有幸在街上看到一台纳智捷的车，大家都会驻足观赏并深深叹息： “勇士啊！纳智捷都敢买！”

01纳智捷退市成新闻

纳智捷这些年过的属实很悲惨，与其这么 “苟延残喘” ，不如让自己彻底解放。近日，据媒体最新消息称，裕隆集团与东风公司已初步达成共识， 裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出大陆市场 ，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。

其实这不是第一次被传要退市了，此前东风公司和纳智捷集团都极力否认，但根据2019年纳智捷公司财报显示， 2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币（约合人民币58.56亿元） ，再加上今年疫情的影响，让这个本就不富裕的车企雪上加霜。

虽然这次放出的消息还不是“官方实锤”，但却没有任何一方出来辟谣，退市恐怕已是板上钉钉。

02段子手纳智捷

纳智捷退市的传闻，引起网络上一波又一波热议，而热议的内容既不是惋惜、也不是愤愤不平，而是一个个令人捧腹大笑的段子。

正所谓 “三百六十行，行行出状元” ，纳智捷能凭借高油耗、低保值率以及种种段子广为人知， 在某种意义上也算是一种“成功” 。纳智捷不是第一个退市的车企，也绝不会是最后一个，但退市新闻能引起这么大反响的，纳智捷恐怕是 “前无古人后无来者” 。

可是关于纳智捷的种种段子，到底是真的，还是网友添油加醋渲染的呢？ 我们不妨把时间倒回5年前，看看纳智捷销量最火的那几年，究竟是什么表现吧。

01油耗

在一份2014年的车主油耗大数据报告中，我找到了纳智捷的身影。所有统计的243款中型SUV里， 纳智捷大7 SUV以百公里13.99L的成绩，排名倒数第四。

而排在纳智捷大7前后的，基本都是排量3.0以上的车型，只有纳智捷大7一款是低于2.5排量的车型。看来网传 “背着加油站” 的段子并非莫须有。

02质量

以2017款纳智捷优6 SUV为例，在所有的车主投诉中，我们看不到有什么集中性投诉，说明纳智捷不存在批次性问题。但是投诉内容确实五花八门， 小到全车异响、中控黑屏，大到发动机失速、方向盘卡死 ，这台车可谓“百病缠身”。

03保值率

关于纳智捷保值率的新闻，我查阅相关资料时，并没有找到官方数据，无奈只好去网上给大家找找实例：

一辆2019年7月的纳智捷优6，开票价16.69万元，表显里程数仅1.2万公里，二手车估价6.88万元， 一年保值率41% ；

一辆2015年6月的纳智捷大7，开票价27.07万元，表显里程数8.3万公里，二手车估价6.50万元， 五年保值率24% 。看来“让二手车商闻风丧胆”的品牌果然名不虚传。

03段子合集

对于纳智捷来说， 退市或许是最好的选择 ，经历了爆火、低迷、衰退，最后到无人问津，纳智捷见证了中国 汽车 市场的发展， 只可惜它没能陪我们走到最后 。

最后，请欣赏，纳智捷段子合集：

3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃

在社会学和经济学中，经常会提到“马太效应”这个词，它指的是“强者愈强，弱者愈弱”的现象，与“定则”类似，对于生活中的很多领域都有启示意义。就拿汽车行业而言，根据企业规模的大小和产品实力的强弱，不同的产品也有着不同的销量情况，“两级分化”的情况也越来越明显。

众所周知，无论是在哪一个细分市场中，都有“冷门”与“爆款”之分。冷门车型月销辆可能仅有个位数，面临着随时停产停售的风险，而爆款车型往往会供不应求，以至于还衍生出加价购买的行业“潜规则”。就拿MPV市场的埃尔法而言，已然成为“加价王”的标杆，二手车售价比新车售价还高，很多人已见怪不怪。

可见，为了造好一款豪华MPV，雷克萨斯确实下了一番大功夫。但是，在汽车行业当中，爆款车型从来就不是“高端配置”的简单堆砌，雷克萨斯LM能否延续“家族传统”、依旧受到市场的追捧，难免还需要打上一个问号。

当然，正如前段时间网上所流传的段子一样：雷克萨斯想要挤掉奥迪，将“BBA”变成“BBL”，无疑便道出了雷克萨斯的“野心”。但是，客观来说，雷克萨斯缺少了奥迪百年的品牌积淀，同时也缺乏长时间的经验积累、技术积淀，单靠售价与“BBA”看齐，很难令国人从心底里产生认同。

结语：毋庸置疑，如今的雷克萨斯LM已经成为车界网红，它的“爆红”或是因为众人期待，或是因为网友吐槽，或是因为产品实力，但无论怎么说，它已经吸引了众人的眼球。未来，雷克萨斯LM能否延续如今的热度，成为又一款“供不应求”的豪华MPV标杆车型，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么日系二手车的保值率这么高？

说到?纳智捷大7，大家并不陌生，自上市以来，虽说销量不大，但却是车圈中的“段子王”车型，几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃，比如说：纳智捷是喝油神车，从来不喝隔夜油，什么我们村有人买了纳智捷大7，村里连夜冒雨盖了个加油站，一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了，但是关于纳智捷的段子，至今都在流传，这也导致了纳智捷二手车不好卖。

网友：纳智捷车主只高兴两次，一次是买车，一次是卖车，买车的时候高兴，卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产，纳智捷大7一直活在油耗的阴影中，因为油老虎的名声在外，所以二手车商不轻易收车，收了之后怕砸到手里，怕不好卖变烫手山芋，怕别人拿油耗来砍价，总之就是怕怕怕，怕归怕，二手车市场依旧能看到纳智捷的身影，而且有人买。

纳智捷大7于2011年9月30日上市，于2018年停产，累计销量73302辆，退市是迫不得已，因为2017年整年销量仅180辆，销量实在是惨淡。当初买新车的人，早晚有一天要换车，所以二手车市场依旧有不少纳智捷，因为油老虎的名声在外，所以导致了二手车价格偏低。

纳智捷二手车价格偏低是不争的事实，横向对比，和同年份、同排量的车型对比，你会发现一个问题，别的二手车可以卖10万，纳智捷大7大概只能卖3-5万左右，而且相对难卖，难卖不代表没人买，实在不行就降价。明知山有虎，偏向虎山行，有人就不信邪，感觉价格合适，就入手了。

网友买的这款车要价3万多，最后3万拿下，无事故，有剐蹭，平时加92，综合油耗17-18个左右，坦白地讲，这个油耗不低，算高了，毕竟3.0自吸轿车都没那么高，高归高，但没有段子所说的那样高，车主表示：油耗能接受，感谢调侃！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

追女孩就像买二手车内涵段子

2019年汽车保值率排行出炉后，日系车几乎屠榜，连大众都被挤出群聊了。那么为什么日系车会如此保值呢？今天小编就给大家分析一下为什么日系车如此的保值。

想必大家都知道日系的三剑客，丰田、本田、日产，这些车你们在选新车的时候肯定有考虑过吧。

首先我们来看一下，普通家庭买车都会考虑的以下6点：

车的动力和售价

车是否省油

车的日常维护保养是否便宜

车的维修费用高不高

车的变速箱发动机是否耐用

以后卖车是否保值

而日系车就能很好的满足以上6点。日本因为国土面积小，与能源贫乏，所以很谨慎开发大排量车型，日本汽车的总体特色是注重经济实用，更加追求良好的性价比，对于节约和降低石油消耗的造车理念让日本汽车先于欧美、成为节能、降耗的先行者。

很多小伙伴都看过香港**，里都会出现各种三菱汽车，像三菱的跑车、面包车、MPV、货车等等，香港是最先引进日系车的，后面逐渐风靡大陆市场。

日本人做车非常的严谨，所以口碑一直就非常好，而且日系车最大的优点就是油耗低，最低可以达到每百公里3毛，按正常家用来计算，每年跑1.5万公里，折合成人民币4500，换算成每天只需要花12元钱，这就是一包低端烟的价格，基本上每个家庭都能承受，更何况日系车的发动机用全球最领先的技术，变速箱用的是爱信变速箱，口碑一直以来都受大众消费者和汽车厂家的热爱，使用10年以上都不会漏油或者是出现其它什么问题，在加上日本人的售后服务是全球公认的好，说起日系车的质量，

网上有个段子说的是，我爸给我一辆丰田普拉多，叫我把它开坏，然后给我买台新车，但是丰田车怎么开都开不坏啊，从而可以知道日系车的质量不必担心。

下面我们来看看日系车和美系车在二手车市场表现如何：

日系车

新车VS二手车

新车VS二手车

以上可以看出，日系车在一两年后，在二手车和新车的价格相差并不大。

美系车

新车VS二手车

新车VS二手车

一年多的车就亏10万多，这个价格可以给你老婆买台高尔夫，他不香嘛，你品，你细品。

所以日系车经济实惠，即使再卖出去，在二手市场也是非常抢手，根本不愁卖不出去。

但是小许想给大家说，买车还是要买自己喜欢的车，别人建议只能做参考，这样买得开心、用得安心、家人才放心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在找女朋友就像买二手车，你不在乎它过了几次户，就怕以前的车主还有钥匙，时不时的开出去溜溜，烧你的油不说，开坏了还要你自己去修！

现在找个女朋友就像买辆旧车，你不在乎她是几手的，就怕以前的车主还有钥匙，时不时开出去溜溜，烧你的油不说，开坏了还要你去修，最后还开盖有奖，买大送小。

追女孩，每个人都有自己的体会。有的人可能就像买二手车一样，但有的人会非常的珍惜。更加珍惜的人，他知道自己需要什么，所以才会珍惜，努力去争取。