二手车佣金怎么样计算-二手车买卖佣金怎么收

1.买二手车比买新车多了哪些费用

2.寄卖店怎么收费

买二手车比买新车多了哪些费用

1.过户费，这些费用是一些国家和一些经纪公司收取的，包括车辆牌照延期和钢印的服务费，鉴定评估费，检验费，交易认证费，交易等等。过户费=交易过户费按车辆评估价的5‰收取，费用由买卖双方协商承担。

2.牌照费，二手车的牌照条件比较复杂，大致可以分为三种，有私牌照，有公牌照，无牌照。没有车牌的车就是“裸车”。因为不方便上牌照，这些车大多都卖到外地去了。对于挂公共车牌的车，车牌可以出售给私人使用，公共车牌本身要交一笔费用。当然比私人车牌便宜一点。对于私人车牌的车来说，过户最方便，但价格也最贵。市场紧张的时候，二手车的私人车牌价格每个月都比新车牌多。

3.中介费，二手买卖一般都是通过经纪公司。当然要收取佣金，标准是成交价的一定比例。但目前大部分经纪公司取的是商业惯例，先买后卖赚取差价，很少索要代理费，但实际上车价已经包含这一项了。

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寄卖店怎么收费

收取10%-20%的服务费就可以了，如果由于物品超出你的保管期的话，按天扣费，收取一定的保管费，

二手车寄卖最大的优势就是不用自己去找客源，而且车价一般高于车商给的价格。而车商呢也不用垫资，等车子交易的时候收点佣金就好了，相比自己收车卖车虽然利润点低了，但同时车商承担的风险也小了，算是一个互惠互利的二手车交易模式。那么一般来说二手车寄卖的话，

1、二手车寄卖不是按天收费，也不是按月收费，而是按单笔成交后，按先前约定的佣金点来收取服务费，不过目前并没有固定的收费标准，一般的话是3-5%个点，要车主自己去跟车商协商。 这个佣金点相比于车商自己收车卖车确保10%的利润来说确实低了很多，但是不用垫资，也不用承担卖不出去的风险，相对来说还是非常划算的，特别是对一些流动资金不足的车商来说，这种模式无疑是最佳经营模式。

2、而对于车主来说，不用自己去找客户，省了很多时间和精力，而且给的佣金少了，车子也能多卖一点钱。

3、二手车寄卖车子怎么定价 如果把车子放在车行寄卖，一般车行会给出一个参考价，通常参考价格会低于你的预期，如果出售时价格高于定下的车辆价格，这笔高出的钱很可能就偷偷进入车商袋子里了，而佣金的话会按照之前4、给你的参考价给。这样的话车主就有点吃暗亏了。

但是如果车价定的太高呢，车子可能又卖不出去，这样的话也是耽误双方的时间和精力。所以建议车主在将车子放到车行寄卖前，先找一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅帮忙看下车，给车子定一个合理的参考价格，一般10万以内的车子，鉴定费也就几百块钱，相比来说还是很划算的。

5、二手车寄卖注意事项

第一：选择信誉好规模大的经纪公司 选择了一间信誉好规模大的经纪公司，你的车子售出的速度才能快、价钱才能高，各项服务才有保障。还有很重要的一点就是把车放在大的经纪公司的卖场，它在管理方面能给你更多的保障，你就不必担心出现车子被挪用的情况了。

第二：选择寄卖收费相对低的经纪公司 二手车寄卖收费没有指导价格，行内也没形成一个统一的市场价格，因此常出现收费混乱的现象，便宜的有收几百元，昂贵的上万元，差距十分大。有按定额收也有按比例收，还有规定定额以上分成，若按定额和按成交价比率收费会比较合理，但按定额以上分成的话经纪公司会有意压低委托价格。

第三：确定委托出售价格 对于第一次卖车的朋友来说，大多数都不是很了解二手车市场行情，因此与委托商家多进行沟通很重要。而有不少卖车的朋友卖车前一般会利用一些渠道获取所卖车辆的价格，如通过网站、报纸上的收车广告或在路边到处粘贴的小广告，其实这样是无法获得较为真实的市场价格的。通过前面方法所获得的价格在二手车行业叫“塞价儿”，也就是利用了车主想卖高价的普遍心理，用虚诱惑的价格吸引客户上门的手段，结果比实际市场价高出了很多。

所以想要获得真实的市场价格的最好渠道就是自己找一个二手车鉴定评估师给车子估个价格。不过二手车该出手时就出手，多放一天就多贬值一天，如果碰上新车降价促销就降得更多了，所以如果价格合适的话早出手为好。

二手车寄卖模式突破了以往的常规思维，把二手车的价格和质量放在了首位，也让二手车车况不透明、信息不匹配等问题得到了一定的改善，日后必定会成为主流的二手车交易模式。