法系车二手车怎么样-二手车通用和法系车

1.法系车不保值了，为什么大家都去买法系二手车呢？

2.二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

3.为什么法系二手车碰不得

4.一手车不买法系车，二手车不买大众车！为何有这个说法？

5.为什么二手车市场保值率那么高？

法系车不保值了，为什么大家都去买法系二手车呢？

谁说法系车不保值呢？我在润华二手车市场工作，每月都要出手好几辆法系车，以我的专业经历来看?法系车的性价比真的很高。

首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多?所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。

第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张?这点只有真正的法系车主最有发言权。

我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我们润华二手车有一个专业的验车团团队，会对车况进行全面检验?正常情况下法系车子的质量都非常稳定，这就是我卖法系车的底气。

二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

如果买二手车，我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三：1。相比于保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低，所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车，当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我买车后会一直开到报废，一般不会中途换手。买了二手车，中间不卖，可以把它变成二手车，回归市场。所以保值与否对我没有影响，所以我不会在日本车、保值的德系车、不保值的法系车之间纠结，直接选择性价比最高的法系车或者国产车。3.我的第一辆车是法国车。2002年买的，2017年处理的。历时15年，行程近35万公里。虽然出现了很多小问题，但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现过任何问题。不会再出现像德系车那样普遍烧机油的现象。也就是说我对法国车的质量很有信心。以上是我个人选择法国或国产二手车不保值的原因，但不一定适合所有人，尤其是那些打算开几年再转手的车主。如果是这样的话，我建议你还是选择有保值的日系或者德系二手车，因为当你换成二手车的时候，不仅残值高，而且更容易卖出去。

为什么法系二手车碰不得

因为法系二手车价格及其不稳定。

1，价格及其不稳定。二手车的价格是跟随新车的，但是法系车由于新车卖的不好，导致新车的指导价和成交价差据很大，也就是市场上优惠价格特别大。

比如标致408，508，雪铁龙C4L,C5等，优惠力度很大，让二手车的估价变得极其困难，导致收的就很少，更不敢随便卖了，因为动不动二手的价格都接近新车了，谁还买二手的呢。

2，很老的法系车比如10年车龄以上，车况不是太烂，卖的还可以，所以路上看到很多老款的307什么的，但是车龄稍微新的就不好卖了。

3，法系车不如日系车那么质量稳定，车龄老的车除了发动机还能继续用，其他方面甚至惨不忍睹了，比如车身生锈，变速箱损耗，漏油，电气老化等等，在二手市场整备成本太高，而且配件居然还不便宜。

二手车需要注意的方面有：

需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。二手车是在达到国家报废标准之前，在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。

一手车不买法系车，二手车不买大众车！为何有这个说法？

如今，中国的汽车数量已经达到2.7亿辆。虽然近几年汽车市场遭遇寒冬，销量整体下滑，但近两年二手车行业成交量增长迅速，仅去年一年发布的数据就超过1000万。也就是说，近年来，越来越多的消费者开始接受二手车，因此汽车保有量和相对保有量的概念不容忽视。

不知道大家有没有听过“新车不买法制，二手车不买大众”。其实这句话是完整的：新车不买标致雪铁龙，老爷车不买大众和BBA，日系车新旧都适合，其他系列看情况。这句话虽然只有几十个字，却是二手车市场几十万个体商户的最佳配方。

首先说一下车。新车虽然不买法制，但也从反面说明二手车买法治最划算。由于受到“保存率”的影响，二手车市场回购的汽车价格普遍不低。雪铁龙世嘉第一年11万起步，第二年只能买5万左右。

法国车在二手车市场基本上是一种“无人问津”的状态，颜色和外观都不错的C4、308S、408，残值非常低，所以如果喜欢法国车，不建议从新车入手，二手车是最好的选择。因为二手法国车的价格可以说是极其便宜，但是产品实力极其强大。如果选择同价位的法系车，可以购买车龄更短、公里数更少、配置更高甚至更高级别的法系车。

谈完法系车，再来谈德系车。我们都知道德国车保存率较高，BBA在国内品牌影响力较强，所以品牌溢价能力也较高。但是，正因为如此，你能得到的产品质量并不高。对于拆了5年左右的宝马3系和奥迪A4L来说，保有量可以稳定在40-50%左右，也就是说二手车的价格可以高达15-20万，但是这些车的质量并不高。3系和A4L都有大大小小的问题。

再说说大众系列。二手大众不管用哪一款车，只要超过5年，车的故障率就会急剧上升，而且根据大数据，它的故障率比日系车高很多。目前大众新车总会提供几万元的优惠幅度，但是价格和配置质量也是对等的，选二手车确实不划算。

最后说一下日系车。日系车价格比较坚挺。当然除了日产，丰田、本田、马自达等畅销车型普遍优惠幅度小，保存率高。所以日系车，不管是买新车还是二手车，都是性价比高的。

为什么二手车市场保值率那么高？

中南汽车教育网为什么保值率高的二手车倍受青睐？在二手车市场买二手车时，大部分消费者会比较理性的选择保值率高的二手车。那么，什么样的二手车才是保值率高的二手车呢？

为什么保值率高的二手车倍受青睐？众所周知，二手车市场里的保值冠军一直都是被日系车霸占，因为日系车的低油耗与低价格，在国内的市场保有量很高，保养维修便宜，是不被认可的国产车最好的替代品，但是随着汽车制造成本的越来越低，更加注重质量注重安全的欧美汽车也逐渐得到国人的认可。

今天就给大家介绍介绍有哪些特征，供大家在购买二手车时作为参考。

保值率高的二手车的特征有哪些

为什么保值率高的二手车倍受青睐

有些二手车市场上的便宜二手车，当初卖到近二十万，但3年下来不到10万元就可以买到，贬值率超过50%；而有些二手车的价格却变化不怎么大，3年车龄的二手车和当前的新车价格相差不到2万，贬值率不到30%。在过几年后依旧坚挺。分析这些，不难看出他们都有着主流品牌、畅销车、大保有量、价格适中等共同基本特征。

第一大特征是：基本上都是些主流品牌的二手车。品牌的美誉度是保值率高的二手车所共有的。一般来说，大品牌厂生产的车相比小品牌生产的车更容易得到买家的信任。这类“大品牌”一般指大家都听过的大众、日产、通用、现代、本田、丰田、东风、一汽等等。

为什么保值率高的二手车倍受青睐？畅销车是另一大特征。根据供需关系，市场上畅销的车，其价格会相对稳定。所以，一般贬值率低。比如雅阁、捷达、锐志、飞度、凯越等。

市场上保有量大的车，说明是非常受消费者青睐的，在品质和口碑方面都有不错的表现，也没有售后维修保养的忧虑。这类车，消费者也比较容易接受。比如捷达、夏利、富康、雅阁等等。

最后一个共性是价格比较适中。相对来说，价格越低的车，保值率越好，它不会有较大的价格起伏，消费者一般都比较容易接受。

总而言之，在二手车中最受欢迎的车型，主流品牌、比较畅销、保有量大、价格适中这四个特征让它成为消费者最青睐的二手车。挑选二手车是个综合技能活，能“淘”到一辆保值率高的二手车是消费者最希望看到的结局。

为什么保值率高的二手车倍受青睐？如今，美系代表别克和德系代表大众除重视产品性能外，还将二手车残值率作为了提升品牌形象及产品整体销售的突破因素，并且已逐渐超越日系。

据在二手车行业从业多年的人士表明，新车上市时的合理价格也是二手车保值的关键，因为二手车的售价是基于新车市场上的实际售价来定的。新车价格降的越多，二手车价格也肯定跟着降很多。因此合理的市场定价，也是欧美系二手车赢得的关键因素。相比之下，日系二手车的不断走低，其受到新车降价的因素也是不可小觑的。

而且相比来说，欧美系车耐用性以及安全性日系车都是没法比的，动力系统欧美系车也是相当有优势，所以懂车的朋友更愿意购买欧美系车。