二手车三菱帕杰罗劲畅_二手三菱帕杰罗进口

1.2020款帕杰罗劲畅怎么样？

2.三菱帕杰罗-劲畅发动机给力

3.三菱帕杰罗·劲畅怎么样？值得买吗？

4.帕杰罗和劲畅的区别是什么？

5.帕杰罗·劲畅(进口)值得买吗？先看看口碑怎么样

对于不少越野迷们来说，终日待在钢筋水泥林立的城市中，难免会有些迷失自我。因为对于他们来说爬野山、穿沙漠、过雪地、走草地，才是其真正向往的目标。不过既然是想去野，怎么能缺少一台越野车？今天小哥就为大家介绍一款能够满足你跋山涉水愿望的硬派越野车，它就是进口三菱帕杰罗·劲畅。那接来下我们就来看一下该车都有哪些吸引人的亮点吧。

在座椅方面，帕杰罗·劲畅(进口)?2020款?3.0L?豪华型的座椅采用真皮材质包裹，舒适性还算不错，另外主驾驶座支持电动调节，但副驾驶座只支持手动调节。该车标配电动天窗，虽然通透性没有全景天窗好，但也能提升车内乘客的舒适性。

该车第二排座椅支持靠背调节，配备了独立空调、出风口、后排头部气囊等。在空间方面，该车的第二排空间充裕，但第三排比较狭窄，勉强适合短途乘坐。后备厢空间日常使用完全够了，而且座椅放倒之后还能获得更大的空间，日常出行和假日郊游的载物需求都能得到满足。

帕杰罗·劲畅(进口)?2020款?3.0L?豪华型的前脸设计依旧采用了三菱家族式的设计，而且前脸的设计也显得十分硬派。再结合镀铬饰条的点缀，使整个前脸看上去多了几分精致感。

该车尺寸为4825/1815/1805mm，该车轴距为2800mm，配备东洋轮胎，前后轮胎规格均为265/60?R18，并采用六辐式轮圈。另外，该车的车侧线条看起来比较流畅，分段式的线条分别衬托了车头和车尾，从而提升了整车的颜值。

从车后部来看，该车的车尾造型和前脸的反差比较大，不过整体看上去还是比较耐看的，而且层次感也比较鲜明。此外该车的后尾灯造型比较别致，在夜间点亮之后的辨识度也是比较好的。

动力方面，?帕杰罗·劲畅(进口)?2020款?3.0L?豪华型配备了3.0L?V6发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩为291牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为182km/h，工信部综合油耗是11.6L/100km。

来到车内，帕杰罗·劲畅(进口)?2020款?3.0L?豪华型的内饰设计看起来比较简洁，黑色烤漆饰板搭配银色饰条的点缀也着实的提升了内饰的质感。另外，中控台还搭配有一块9英寸触控液晶屏，不仅操作比较便捷，实用性也很强。

该车四辐式多功能方向盘为真皮材质，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。另外，它还配备了换挡拨片，从而提升了驾驶者不少驾驶乐趣。此外，该车的组合式仪表盘配有一块8英寸液晶屏，整体的显示效果也是比较出色的。

帕杰罗·劲畅(进口)?2020款?3.0L?豪华型采用了非承载式车体，悬架为前双横臂式独立悬架，后多连杆整体桥式的组合，同时运用了前置四驱的驱动方式，配备后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，极大提升了该车的脱困能力。

有些朋友认为帕杰罗·劲畅虽然越野能力比较出众，但是毕竟价格比起一些中国品牌的同类车型要高出不少，但是小哥觉得衡量一款车是否符合自身的要求，不能单凭价格因素来考量，更多的应该以实用性、用途、性价比等多方面来考虑。所以小哥认为帕杰罗·劲畅这款车还是值得一看的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帕杰罗劲畅怎么样？

优点：3.0六缸发动机，大梁底盘，两把锁的超选四驱。

缺点：其实最开始最不喜欢外观，但是慢慢的我觉得这个外观好看了。

外观：这个车高架子，大耳朵，虽然没有棱角，但还是很有肌肉。

内饰：内饰差，塑料感太强。

空间：第二排要是可以前后移动就好了！！乘坐5人时向后移动移动！！乘坐空间：我身材不胖大，所以认为够用了。就是座位不是很好！！

配置：同等级他最值得

动力：就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗？！实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱。不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的，超车，没有问题，当然，他不会给你小钢炮那种感觉，毕竟不是同类。再说，高速最高限速120吧，跑再高。。。没啥意义了，不安全。

越野：操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的

油耗：车重在这里放着呢，12个左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油

舒适：舒适性不是越野车的主打，不过为了安全牺牲一点舒适也是无可厚非的，劲畅给我的感觉就是很安全，有路感，很带劲儿

三菱帕杰罗-劲畅发动机给力

全新帕杰罗·劲畅没啥不好，就是排放标准有点老，指导价28.98-30.98万的帕杰罗·劲畅，总不能拿着国五排放标准去跟别人兜售产品力吧，就这一个硬伤，就能将绝大多数有越野需求的消费者拦在门外进不来。

此次上市的车型严格意义上来说只能算得上中期改款车型，相比于老款车型在设计上并未作出太大的变化，但在配置装备上，此次登场的2020款帕杰罗·劲畅诚意极强。

几乎是打翻了此前丐版什么都没有，顶配配置参差不齐的现状。

2020款帕杰罗将所有的诚意都用在了内饰配置上，这给了潜在用户更多的选择，可谓诚意满满。

单单从指导价上分析，新款车型相比于老款车型新增了膝部气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、后桥差速锁、天窗以及踏板，此外换挡拨片、多功能方向盘、LED日间行车灯+自动头灯均有所配备。

如此之丰富的配置，2020款车型价格也仅仅只是上调了一万，可谓良心无比。

其实拍一拍胸脯说，两把锁带超选四驱的2020款帕杰罗·劲畅，那必然是顶好的。

从性能上来说，全新帕杰罗·劲畅越野绝对算得上好手儿，再加上原本就不高的价格以及丰富的配置表现，基本上可以选择放弃V97，纵然帕杰罗V97拥有神话一般的实力，但变速箱高温问题实在是硬伤中的硬伤，再加上配置的劣势以及相对较高的售价。

帕杰罗V97依然很强，但帕杰罗·劲畅已经缩小整体差距，当下选谁真的不好说。

但有一个问题，两款车都是硬伤。

2020款帕杰罗·劲畅居然没有国六排放标准？国六b都要落地了，全新上市车型还是国五标准，谁家买车花30万上一国五排放车，有的省份直接拒之门外不说，就以现在国七蠢蠢欲动的环境，国五淘汰的时间只能加快不能变慢。

帕杰罗·劲畅没啥不好，就是排放标准不主流，而且从老款帕杰罗·劲畅平行进口价格分析，2019款车型卖到25万底价的当下，这意味着全新车型依然有一定的降价空间。

所以说对于帕杰罗·劲畅来说，它的等等党们也会迎来胜利，毕竟国六标准2021年全面落地，留给当下帕杰罗·劲畅的时间也不多了。

三菱帕杰罗·劲畅怎么样？值得买吗？

动力方面，3.0升发动机最大功率163千瓦（222马力），最大扭矩281牛米。这台发动机没有什么先进精密的技术，还是单顶置凸轮轴，缸体也为铸铁材质，主要追求可靠性，可惜官方依然要求使用97号汽油，野外适应性大打折扣。日常驾驶中它不会有强劲的爆发力，但任何时候只要深踩油门，车辆还是能够做出及时的响应，驱动车辆稳步加速。5挡自动变速箱换挡过程紧密顺畅，与发动机匹配合理，有意思的是劲畅还配备了换挡拨片，恐怕实际意义不大。总的来说这款车的日常驾驶感受确实有够粗犷，它在硬件指标上并不差，只是不注重修饰，这就使得它缺少人们心目中同价位家用车应有的驾驶质感，比采用承载式车身和多连杆独立后悬挂的普通版帕杰罗也要略逊一筹。

帕杰罗和劲畅的区别是什么？

三菱帕杰罗车，以前主要是制造军用越野车成名的，所以他应该算是军工企业，虽然最后解体了，但他继承和沿用军工企业的技术和特点，生产的车，皮实，耐用，动力优越。在世界范围内，口碑极好。

帕杰罗·劲畅(进口)值得买吗？先看看口碑怎么样

帕杰罗劲畅和帕杰罗的区别有：1、外观：帕杰罗的外观比较霸气前脸的辨识度极高车身的线条硬朗全系配有后挂式备胎越野的气息更重一些。帕杰罗劲畅的外观显得更中庸一些前进气格栅和大灯在设计上攻击力不足看起来有些像城市SUV。2、轴距：内饰的风格大致相同帕杰罗轴距为2780mm劲畅轴距为2800mm。虽然帕杰罗的轴距比帕杰罗劲畅少了20mm但是帕杰罗后排座椅的舒适度更高内部空间的高度也让人更舒服。3、动力：帕杰罗全系搭载3.0LV6发动机最大马力为174匹最大扭矩为255牛\u002F米。帕杰罗劲畅搭载2.4LL4和3.0LV6两款发动机3.0LV6版本发动机的最大马力为252匹最大扭矩为310牛\u002F米。

外观方面，?帕杰罗·劲畅(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4825*1815*1805mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

帕杰罗·劲畅(进口)的顶配版配有导航路况信息显示、220V/230V电源、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，帕杰罗·劲畅(进口)顶配版搭载3.0L?209马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV，帕杰罗·劲畅(进口)凭借着空间足够,外型设计耐看,动力强劲等优点，以4.58的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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