二手奥德赛值多少钱,二手车奥德赛19年

1.二胎家庭的备选题，手持十万买日系MPV二手车，看看本田奥德赛

2.2019年最保值车型大盘点（九） MPV篇

3.奥德赛二手车评测怎么样?

4.奥德赛油耗高怎么办

在购买奥德赛时，建议您考虑以下十个方面：

空间需求

动力与油耗

操控性能

外观设计

内饰设计

性价比

售后服务

车辆安全

车辆保养

二手车市场

这些建议可以帮助您全面了解奥德赛的特点和潜在需求，从而做出明智的购车决策。

二胎家庭的备选题，手持十万买日系MPV二手车，看看本田奥德赛

最后一批2+3+2自然吸气2.4发动机奥德赛停产是在2019年。

奥德赛是一种车型。《奥德赛》相传为盲诗人荷马所作，是古希腊最重要的两部史诗之一，统称《荷该作延续了》。

该作延续了《伊利亚特》的故事情节，诗人把奥德修斯10年的海上历险，用倒叙的手法放在他临到家前40多天的时间里来描述，这其中包含了许多远古的神话，反映出经幻想加工过的自然现象以及古希腊人同自然的斗争和胜利。

该作是西方文学的奠基之作，是除《吉尔伽美什史诗》和《伊利亚特》外现存最古老的西方文学作品。

2019年最保值车型大盘点（九） MPV篇

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛?说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致?在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5?马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络?文|车上还有谁

奥德赛二手车评测怎么样?

保值率这个词如果在房地产领域，你一定不会担心，因为中国的房价不会让你了解到这个词语的含义，但是到了汽车领域，保值率就尤为重要，不论是几万的家轿还是几百万的豪车，车主都不想自己转手之后亏一大笔钱，根据美国数据统计机构J.D.?Power发布的《2018中国车主报告》，有43%的购车人不到3年就会考虑换车，开到10年才换车的人仅占1%，所以保值率是买车时不得不考虑的问题，本篇文章就来盘点MPV中保值率最高的车型，本田艾力绅。

1月初，中国汽车保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车保值率排行榜》，本次榜单仅包括国产车型（包含自主品牌与合资品牌车型，并不包括进口车型）。

果不其然，在车型较少的MPV领域，本田的兄弟车型艾力绅和奥德赛又摘得冠亚军的称号，艾力绅以一年保值率74.39%，两年保值率70.53%，三年保值率64.69%的成绩排名第一，在二手车市场中也能看出，艾力绅和奥德赛两兄弟的地位。

在2019年，艾力绅推出了混动车型，外观镀铬饰条有所减少，中网更多的加入了车身同色的元素，中网也更加粗壮，看起来有一种铲子的既视感。

侧面门把手比较粗壮，本田的滑轨采用了外露式，并没有进行隐藏的设计，尾部的尾灯面积也比较大，后包围造型方面也增加了镀铬饰条。

内饰方面，更换了最新样式的8英寸中控屏幕，仪表盘中的显示内容也因混动系统的加入与所调整。配置部分，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA?SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国VI排放标准。在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。

燃油版车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/3900rpm，匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛油耗高怎么办

奥德赛二手车评测：

1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；

2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；

3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

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奥德赛油耗高原因：

1、清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。济南二手车网提醒您在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；

2、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。济南华瑞源二手车市场提醒您到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来；

3、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多；

4、检查电子控制单元，发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

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