瑞虎8二手车之家泉州,瑞虎8plus二手车价格

1.2年24000公里之后，全方位评价瑞虎8之变速箱

2.奇瑞瑞虎8怎么样？作为家用很不错，销量非常好的国产SUV

3.瑞虎8值得买吗？先看看口碑怎么样

4.想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

5.喜提瑞虎8，开了一段时间后，车主给出了用车感受

6.瑞虎8价格都7.39万了，还有6座和7座可选，你还买韩系吗？

7.家有国民好车之瑞虎8，九个月11000公里用车感受

很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H9、长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！

配图为瑞虎8的19款?1.6TGDI?自动精英版。

再聊这辆瑞虎8之前呢，先来欣赏一下这辆车的外观吧。

多条式横幅镀铬布满了前中网，十分的具有厚重感，车尾贯穿式尾灯的设计。相比于瑞虎7的外观设计，这款瑞虎8看上去更加的大气。当然这款定位就比瑞虎7高一个级别。这辆奇瑞瑞虎8的尺寸，长/宽/高：4700/1860/1746毫米，轴距：2710毫米！这个尺寸标定为中型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及一键升降功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、加热、锁车自动折叠等功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！

而且两侧的大灯采用了矩阵式的LED光源，这大灯具有自动头灯、延时关闭等功能。而且该车型配规格235/55的轮胎，前后都是18寸多副式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式！

今天所要聊这款奇瑞瑞虎8的售价区间为：11.99-15.59万。针对于瑞虎8的1.6T涡轮增压版本，均满足国六排放标准。目前瑞虎8有着接近一万的优惠幅度。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手瑞虎8，也可以私信到小编喔！

作为国产奇瑞的1.6T的次低配车型，配置想必不会让我们失望吧！

该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定；后车雷达，倒车影像；后尾门具备电动、记忆功能，无钥匙启动，前排的无钥匙进入；7英寸液晶仪表盘（只能显示部分行车信息），10.25英寸中控触屏，还支持车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持手动四向调节。不过这个方向盘个人感觉质感还是很不错的，不知道你怎么看。

配置层面当然不用多说，这里小编想说的是，奇瑞是不是也太随意了，瑞虎7和瑞虎8的内饰设计基本上一个模样。

全车仿皮材质座椅，前排支持加热调节功能，主驾驶位支持电动调节！

舒适性配置像自动分区空调，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手。对于目前基本上没什么优惠的瑞虎7来说，的确瑞虎8的确更具性价比！当然还可以选装2-3-2或者2-2-2布局！

另外后排支持比例放倒功能，可以大大增加后备箱空间的灵活性。

奇瑞瑞虎8搭载了1.6T涡轮增压引擎，拥有着197匹最大马力，290牛米的最大扭矩。自身1.5吨左右，匹配的是七档双离合变速箱。官方给出百公里加速9.2秒，零百制动39米。毕竟该车型还是定位于家用这一层面，所以动力层面上9秒左右的破百家用完全够用。另外这款瑞虎8是前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

奇瑞瑞虎8，百公里综合油耗在7.8L，另外加注92号汽油。

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。介于奇瑞瑞虎8这款车在中国保有量一般，保值率也就相对很一般了。当然或许这样说比较笼统，那么说的直白一点，奇瑞瑞虎8，正常驾驶5年（不包含大事故，火烧车，泡水车等），二手车保值率达到40%左右。所以瑞虎8的车主还是安安心心把车子开到报废吧，卖掉真心不划算！

对于目前瑞虎7并没有什么优惠来看，十来万的层面上肯定购入这辆瑞虎8更具性价比。当然相信后续瑞虎7肯定会主打七八万这个区间，反观瑞虎8才是主打十万出头这么个价位区间！对于十万左右购车预算的小伙伴来说，这个价位选择国产SUV，的确是一个很明智的选择！毕竟国产SUV如今也是具有一定的自身实力！

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2年24000公里之后，全方位评价瑞虎8之变速箱

#选车理由 选择这款车主要是因为想买一款SUV，因为之前开的就是轿车，也是奇瑞系列的，对他的性能还是值得信赖的，所以这次又选了奇瑞这个品牌的SUV，而且它的性价比我觉得还比较高的，同价位车里面，它的相应配置还有外观都不错。

#最满意 最满意的就是这款车的动力和油耗，我觉得这款车真的是做到了，鱼和熊掌都可见的动力非常强劲，而且油耗还不高，可能是发动机设置的也比较棒，这一点深深的感觉到国产车的进步。

#最不满意 不太满意的就是这个车的减震一般，而且噪音比较大，可能是跟这种车型有关吧，这种车型的简直一般都不好，而且速度会快的时候风噪肯定没有轿车，要过滤的好一些。

#空间 我觉得空间是这款车的一大优势，无论是前排空间还是后排空间，而且后排空间的地面没有那么高的容器，做起来特别的舒服，后备箱的空间也非常的宽敞，够深也够大，平时把后排座椅放倒，可以当着一张小床躺着，非常的够用。

#外观 很喜欢这款车的外观，看着非常的年轻时尚运动，尤其是侧身的线条儿，流畅犀利，而且轮毂的造型也特别的好看，车的前脸儿也一概平时奇瑞的那种设计这个前脸显得非常的大气，配合着他的独特造型的车灯，简直是非常棒。

#内饰 我比较喜欢这款车的内饰，那时看起来就感觉特别的高档，而且用料还不错，味道不太大，整个内饰的风格就是简简单单却用实用性非常足，而且内饰的颜色搭配也特别的棒，特别喜欢档位处的设计。科技感十足。

#动力 车的动力特别的强劲，这款车搭载的是1.6t的涡轮增压发动机，起步快而且加速的时候轻轻松松，速度提升的非常的平顺，想要超车的时候也特别的给力。

#操控 车的操控性也很不错，底盘特别的稳，而且由于车型的原因，所以底盘儿也比较高，道路的通过性也很好，电子档位用起来也特别的方便，方向盘比较轻，整个车给我的感觉就是特别的好开。

#舒适性 车的舒适性一般，尤其是减震偏硬了一点，不过这样给我的一种驾驶越野的感觉也还不错，但就是噪音偏大了一些，尤其是胎噪声和风噪声，可能这个车型的原因，所以跑高速的时候，风噪的声音会特别的大，这一点觉得需要加强，其他的还不错，后排还带有空调的出风口，整个车内空调的温度响应还很快。

#油耗 这个车当前的油耗是7.3，可以说得上是非常的省油了，这么大的车能够达到这种油耗，着实做得很不错。而且再多跑一跑高速还会再下降了一点。

奇瑞瑞虎8怎么样？作为家用很不错，销量非常好的国产SUV

难得有时间把两年以来使用瑞虎8的感受系统性的分享出来，前文已经写过了发动机的情况，今天轮到另外一个大件，变速箱。?我是18款自动档旗舰型的瑞虎8，使用的是干式六速双离合变速箱，现在说起来，估计很多人看不上这东西，毕竟本身双离合就不被很多人待见，现在AT已经被洗的闪闪发亮如同神器，而双离合本身现在的主流也变成了更好的七速湿式双离合。但是我关注国内汽车市场这么多年，得出一个清晰的结论，那就是管中窥豹一直都是可见一斑的，你要了解一个品牌一个企业，你并不需要去开它所有的车，新车型层出不穷，这样做你就累死了，你要知道的一件事就是，一个汽车企业的产品进步是很难的，别弄的跟一部分人似的，跟着厂家的宣传调子走，出一台新车就改头换面天翻地覆了，做梦呢。?所以了解这台干式双离合变速箱基本就能反应目前奇瑞车型整体的变速箱实力水平。?开了两年了，什么路也跑过，很大的强度也跑过，去西藏的路上，最高纪录是一天连着跑了十五个小时。川藏线的七十二拐，各种长度几十公里的连续上坡整天整天的跑，有没有故障呢？负责任的说，0故障。说到这里想起一个事情，前段时间碰到一个测试中心租车做轮胎测试，我把虎八租给人家用了五六天，回来看里程表基本上一天在场地跑两百公里左右的样子，这玩意可不是咱家用那么正常开，真正的高强度，测试轮胎，0-100加速和100公里时速刹停这种项目肯定是常规项目了，车拿回来一看，变速箱也没有什么问题。另外也经历过大堵车，去西藏的路上青银高速返修，从潍坊一路堵车走走停停堵到济南，堵了差不多两百公里吧我估计，而且是大热天，接近三十度的气温，变速箱也没有问题，什么过热之类的都没有过。

这是我自己，插一句了解到的其他人的车的情况，有的搞自驾游或者专业跑车的大佬，干式双离合的虎八已经跑了十几万公里了，十几万公里对于一台家用车是什么概念？我的奇瑞老A516，天天开，长途也跑过几个，07年的车，到现在13年跑下来跑了多少呢？也就13万公里，也就是说，十五万公里基本是绝大部分家用车一辈子的里程了，而且说实话，能像我这种有耐心坚持一台车开13万的人能有多少呢？凤毛麟角吧，并不是每个人都能忍受一台老车的破旧感觉的。所以基本可以认为正常情况下，这台干式双离合变速箱可以支持一台家用瑞虎8跑一辈子也不用修什么的。?现在这台干式双离合变速箱已经不是奇瑞车型的主力变速箱了，现在逐渐都切换到七速湿式双离合了，干式双离合就是1.5T自动档虎八和瑞虎5X等车型在用，顺便说一句吧，七速湿式双离合的耐用性又要明显好于干式双离合，那寿命稳定性什么的就更不会存在什么问题。

耐用性的事情，说完了。?说说使用表现，性能和驾驶感受。?打破一下惯例，先说缺点，省得老有人说我不说奇瑞车的缺点，其实我从来都是缺点有一说一的，只不过达不到部分人的期望值而已，但是请这部分朋友放心，我不会满足你们的，因为我只说事实。?最大的缺点就是，确实在某些特定情况下能出现顿挫。?出现顿挫的情景最主要就是市区特别拥堵的时候，你需要不停的踩油门踩刹车，有时候还需要车速特别慢的不断往前蠕动，这种情况是这干式双离合变速箱最怕的，这时候顿挫的发生无法完全杜绝，哪怕你油门控制的再小心，再柔和，都有一定的概率出现顿挫，不过程度呢，其实还是在接受范围，不至于说开的很难受那种，但是给人一种驾驶感觉粗糙的感觉，无法开到完全的细腻和柔和，跟CVT车型是完全无法相比的。不过实话实说，这种驾驶场景其实在日常使用的过程中能占的比例其实很小，假如你开车的场景就是天天在市区里面堵着，一脚油门一脚刹车的那么挪动，那我建议你不要买干式双离合车型，湿式双离合好不少，另外最佳选择是CVT，比如新虎七的CVT，超乎想象的顺滑。

另外可能出现顿挫的就是运动模式了，你切到运动模式然后一脚地板油下去，那就会明显的顿挫，这个也很好理解，想尽快提速你就不可能避免顿挫，就好像你开手动档的车想提速凶猛你肯定不能去压离合啊，半联动这种去消除顿挫，肯定是离合器快速弹起，肯定是顿挫。?另外最后一个缺点是双离合车型无法避免的，就是油门不够准，这个事情38测试虎八跑赛道的时候好一顿说，很多人听了个大概其实并不理解这个事情的本质，今天也说透。?双离合的车最大的特点就是，油门你得缓一下，你不能跟CVT似的，一脚油门下去，油门踩多少，动力就有多少，双离合的车真是需要一定的踩油门技巧，你得把油门轻轻吊着，然后再根据动力需求踩油门，而38开着双离合虎八上赛道，那大脚油门然后大脚刹车，如此循环往复，哪里还有闲工夫吊油门控制力度？一脚大油门上去，车不提速，然后过了半秒车突然就往前冲了。?但是如果单纯看38的测试就说虎八的双离合变速箱很烂，那就是犯了机械主义的错误，提醒一下，人家38是在开赛道啊，亲，亲，你开赛道吗？你开赛道吗？你开赛道吗？你就是家用车代个步，所以只要稍微掌握一点踩油门技巧，双离合变速箱的油门不准的问题是可以轻松克服的，你可以把它开的舒舒服服的，就跟我似的，没问题。?同样的道理也适用于1.6T湿式双离合的虎八，那个驾驶感受会比干式双离合更好，但是道理是一样的。?说到这里忍不住想插一句，亲们，偶尔，咱也自己检讨检讨自己，别有啥事情都是车的问题，目前这汽车的设计生产技术水平真做不到大家想象的那种水平，又有动力，又省油，又油门准，这种汽车还没生产出来啊，花十几万的钱买个车，有时候还是应该稍微适应一下车，而不是觉得不合适就骂。

毛病呢，就到这里说完了，接下来说好处。?好处呢，实在是很多了，说实话，在没有买这台干式双离合的瑞虎8之前，我跟很多朋友一样，对双离合变速箱看到就头大，眼看着双离合变速箱装的车越来越多，AT变速箱车型越来越少，感觉世界都失去了希望啊，你们为啥这么喜欢双离合啊？对AT的渴望甚至让人觉得别克GL6都眉清目秀的了。?但是在做了大范围的了解之后，在实际操练了两年之后，我才真正的了解，双离合变速箱其实是个好东西，当然了，如前文所说，有缺点的好东西。

首先是动力好啊，现在的政策，小排量涡轮增压发动机是绝对主流，在动力不怎么充裕的情况下，变速箱的传动效率就很重要了，双离合变速箱肯定是自动档变速箱里面传动效率最高的，没有之一，区区一个1.5T电喷发动机，区区210牛米的发动机，带着4.7米长度重量1.5吨的大家伙瑞虎8，我在川藏线摩擦普拉多2.7，我在市区超车如行云流水，我甚至偶尔膨胀到敢跟2.0TGDI的卖四五十万的本田飚车了，虽然输了但是我好歹也坚持了两秒，这都有双离合传动效率高的功劳。?进而，又带来一个好处，那就是省油，我原先一直知道双离合的虎八省油，但是其实到底省油到什么程度，跟其他车型的对比我是缺乏概念的，直到我看到了小熊统计的油耗。?中型SUV里面，油耗排名，第一名，最省油的是一台雷克萨斯的车型，不过是混动的，第二名是谁呢？是1.5T的瑞虎8。有点过分了，兄逮。你让省油的日系神车把脸往何处安放啊，亲。?具体说到我自己，我的最低油耗纪录是5.8，进藏的路上跑出来的，而且还不是特意省油的开法开出来的，该超车超车，该地板油地板油，该刹车刹车，如果肯再变态一些省油的开发，估计5.5是没问题的，另外在国道上我可以比较轻松的开到6.0左右的油耗。

不过说到这里，我又想起一个问题，说说。我这车的变速箱，感觉换档逻辑还是有点小问题，当然了啊，比观致五的干式双离合强多了，但是在早晨冷车的时候，感觉换档的转速有点高了，有时候跑好几秒钟也不升档，转速都两千七八了也不升二档，声音有点大，让人看着有点着急。?另外再补充一下，所谓的顿挫只在我前文所说的特拥堵的情况下才会发生，正常行车过程中，连换档都几乎感觉不到，更不要说什么顿挫了，没顿挫。?现在奇瑞主打的这个七速湿式双离合，已经调的相当牛了，最突出的是在星途LX上，除了起步的时候稍微需要缓一点油门之外，那个双离合变速箱不仅没有顿挫，而且加速线性的都不像是双离合了。?关于变速箱的分享就到这里了，感谢大家的支持，我们后续再见。

瑞虎8值得买吗？先看看口碑怎么样

奇瑞旗下的瑞虎8受关注度非常高，总会有想买车的朋友向红涛提问：瑞虎8到底怎么样？值不值得购买呢？首先在价格方面，瑞虎8的接受度比较高，8.88-15.59万元的售价区间，对于一款中型SUV而言，确实比较有性价比，如果同样的钱买合资品牌的话，也就是一般的小型SUV而已！

外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，不过瑞虎8还是符合大部分消费者的审美，整个车头比较厚重，采用了家族虎踞式前脸，看起来非常的霸气。低配车型的大灯为普通卤素光源，而中高配则是矩阵式LED大灯，另外全系标配LED日间行车灯很让人喜欢！

内饰方面，算不上多么有设计感，但是我们国产车的进步是显而易见的，中控台很简洁，只是有些地方的的接缝，处理的还是不够精细。在配置方面，瑞虎8的低配车型略显寒酸，中高配车型和同级别对手相比，还是比较丰富的！

瑞虎8共搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合还有7挡双离合变速箱，1.5T车型起步偏肉一点，但速度上来后输出比较平顺，而1.6T车型动力储备非常充沛，爆发力很强，高速上超车动作完成的干净利落！不过双离合变速箱在遇到一走一停的拥堵路况时，有着一些顿挫感！

总的来说，瑞虎8并非完美，存在着一些缺点，但是从整体表现来看，作为家用还是很不错的，并且瑞虎8现在的销量确实很好。除此之外，奇瑞也开始注重细节，比如车钥匙的造型，要比前两年的设计更加上档次，并且瑞虎8有些配置的车型还带有智能手环，有时候越是细节越容易打动消费者的心！

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想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

外观方面，瑞虎8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4700*1860*1746mm，结合2710mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

瑞虎8的顶配版配有导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，瑞虎8顶配版搭载1.6T?197马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV，瑞虎8凭借着加速强劲,性价比高,油耗低等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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喜提瑞虎8，开了一段时间后，车主给出了用车感受

最近这几年，SUV的销量一直都很不错，而最受消费者喜爱的是10到15万级的SUV，因为这个价格区间的SUV车型不仅有宽敞的车内空间，丰富的配置，还有更强劲的动力，今天咱们文章的主角就是一台10万级的自主SUV——奇瑞瑞虎8。

之所以会聊到这款车型，是因为有位粉丝前几天在后台给我留言了，说是想了解下奇瑞瑞虎1.6T自动豪华版全款落地的价格；奇瑞瑞虎8相信大部分读者都比较熟悉了，定位是一台中型SUV，售价区间为8.88——15.99万。

奇瑞瑞虎8目前在售的车型还是比较多的，有5座和7座的版本供消费者选择，而粉丝要购买的这台1.6T自动豪华版在2020款车型中是属于中配版本，各项配置的表现都不错，是比较值得购买的一款。

外观方面，2020款奇瑞瑞虎8依然给人一种大气稳健的感觉，虎踞前脸霸气而极具辨识度，大面积的格栅内部使用了比较多的横向镀铬元素，提升了档次感，矩阵式LED大灯点亮之后效果不错。

因为奇瑞瑞虎8的车身长度已经超达到了4700毫米，所以车身侧面给人一种非常修长的感觉，而1.6T自动豪华版车窗还有镀铬装饰条，细节的设计比较用心，18寸的双色铝合金轮毂又极具运动感，车尾的设计比较方正，贯穿式尾灯是个亮点。

车内部分，瑞虎8的中控设计走的是简洁，时尚的路线，给人一种非常清爽的感觉，并且功能区域的划分也很明确，第一次上手不会觉得有难度。

配置方面更是可圈可点，瑞虎8?1.6T自动豪华版的车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车系统，360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸中央彩色屏幕，7英寸液晶仪表盘等都是有的。

价格方面，2020款奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的指导价134900元，目前我个人所了解到的这款车型的终端售价在124900元，其中车辆购置税11053元，车辆保险6000元，上牌费500元，全款落地的费用是142453元（价格仅供参考）。

总结：总的来说，奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的整体表现还是非常不错的，2710毫米的轴距使得瑞虎8的第二排空间非常宽敞，同时，所搭载的1.6T发动机最大功率为145KW，最大马力197匹，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为7.4L。

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瑞虎8价格都7.39万了，还有6座和7座可选，你还买韩系吗？

很多人问我，国产车可以买吗？我的答案是肯定的，现如今汽车已经越来越普遍了，除了基本的日常代步，更多的是为驾驶者带来便利，那么同样的价格国产车往往配置更加丰富，并且质量方面也比较稳定，开个10几年基本没有什么问题，从目前的国产车销量不断的增长就可以看出，其实与合资车各方面都非常的接近了，所以许多追求性价比的消费者都会选择国产车。最近身边有一个朋友小胡也是购买了一台奇瑞瑞虎8，下面一起来看看车主给出的用车感受。

小胡在选车的时候首先就是看国产车，对于合资车没有太大的兴趣，其中试驾过很多车型，要不就是外观不喜欢，要么就是价格太高，而当无意中看到了奇瑞瑞虎8后，便一见钟情，再也不想看别的车了，经过了一番试驾体验后，车内的智能配置也是令小胡印象深刻，系统操作流畅，识别度很高，这也是小胡选择它的主要原因。

车主购买的是2019款1.6T?GDI自动精英型，厂商指导价12.69万，当地汽贸店给他的裸车价是11.59万，加上购置税10257，保险5216，车船税420，上牌200，全款落地价131993元。

小胡对它的外观也是赞不绝口，第一眼看上去非常的惊艳，不知道的还以为是一辆豪华车，看上去就很远档次感，前脸密集的镀铬条加上贯穿镀铬条装饰显得很上档次，犀利的大灯以及流水式的转向灯也是整车的亮点，点阵式的雾灯个性十足，后尾灯也是当下流行的贯穿式的设计，辨识度极高，整体大气又不失时尚感，开出去大家都说这车好看，小胡也是觉得自己的眼光还不错。

除了外观以外小胡对内饰也是极为赞赏，内饰年轻时尚很有科技感，做工精良，大面积的软性材质给人非常高档的感觉，液晶仪表盘、液晶空调显示屏、电子档把、多色车内氛围灯，让人一进入车内就很有高级感，中控10.25英寸的中控屏清晰度很高，支持手机互联/映射，还可以通过方向盘上的按键来控制语音，使用起来非常的便利。空间方面也非常满意，跟同事的途观L也差不了多少，后排可以轻松翘个二郎腿，并且后备箱也可以完全放平，扩展空间很好。

开了一段时间后，车主小胡最满意的是动力方面，1.6T发动机动力不是吹的，197马力，290牛米，转速只要达到1500转，那提速杠杠的，动力也是随叫随到，如果还觉得不够，换上运动模式后，发动机转速时刻在2500转，跟“打了鸡血似的”，可以激情澎湃。日常低速行驶时挡双离合平顺性很好，目前没有顿挫感，开空调动力也没有什么影响，驾驶感受没得说。同时油耗方面也是出乎意料的满意，目前综合油耗在8L左右，对于1.5吨多的车身这样的油耗一点也不高，毕竟动力在那摆着的。

总体来说小胡对于瑞虎8这款车各方面都是比较满意，特别是新车异味最值得一提，新车提回来车内异味基本很少，这点非常满意，小胡表示这个价格里可以买到一款动力、配置、颜值都很高的车型，自己很满意。不满意的地方也是有点的，就是底盘质感偏运动型，操控起来非常的灵敏，但是过减速带会感觉有些偏硬，不过城市道路基本没有影响，高速噪音有一点，对于这个价格来说整体还是可以接受的。

以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得瑞虎8这款车怎么样？

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家有国民好车之瑞虎8，九个月11000公里用车感受

瑞虎8是奇瑞2018年推出的一款中型SUV车型，而且在上市仅仅一年之后，瑞虎8就如同大改款一样换上了一套全新的内饰。作为一台中型SUV车型，瑞虎8除了有5座车型之外，还有6座以及7座车型可选，现在瑞虎8已经有幅度不低的终端优惠，优惠之后瑞虎8的入门车型售价在7.39万元左右，这个价位就能选择到一台产品力不错的中型SUV，瑞虎8的性价比还是很明显的。

瑞虎8的外观造型采用了奇瑞?"Life?in?Motion"的设计语言，它拥有“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”，看起来外观辨识度非常高，同时瑞虎8的车身长度达到了4700mm，车宽达到了1860mm，这是标准的中型SUV的车身尺寸。大气的车身设计以及宽大的车身为瑞虎8带来不错的外观视觉效果。

尽管上市的时间不长，瑞虎8已经换过一次内饰了，改款之后的内饰更为收敛，平直的线条非常聚拢，皮质包裹加上中间的双缝线设计让内饰的质感提升了一个档次，尽管中控屏幕不像一些品牌的车型大得那么夸张，但是和整个中控台却融合得非常好，大量钢琴烤漆材质面板的运用则让车内更有现代感。

选择瑞虎8你可以选择大5座车型，当然如果你有更多的空间需求的话，你还可以选择大6座车型，以及7座车型，这就为消费者带来了更高的选择自由度和便利性，毕竟现在大家的需求会多种多样，有更多的选择总是更好的。

瑞虎8有1.5T和1.6T两种动力供消费者选择，其中与1.5T车型搭配的有6速手动和6速双离合两种变速箱，而和1.6T车型搭配的则是7速双离合变速箱。1.5T的瑞虎8拥有最大156马力230牛米的动力输出，1.6T车型则拥有最大197马力290牛米的动力输出。而根据车主的总结，无论是1.5T还是1.6T车型，瑞虎8的平均油耗基本在百公里8L左右。

奇瑞这些年在国内的风头远没有吉利和比亚迪来得高，但是厚积薄发的奇瑞今年的销量也开始了爆发，刚刚过去的11月奇瑞的销量超过了10万，而瑞虎8更是连续5个月销量都已经破万辆了。相比较同级别车型，瑞虎8的综合实力是很突出的，即便是相比合资车型特别是一些技术储备不那么“硬”的韩系车型，瑞虎8也完全不遑多让。相似的价位，现在你想要选择一辆SUV车型的话你是会去选择一辆品牌力更好但是性价比更低的韩系车还是会去选择一辆品牌稍弱但是产品力和性价比都很不错的瑞虎8呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时光在流逝，从不停歇。万物在更新，而瑞虎8陪伴的时间在增加，我们一起在成长。岁月是那么的公平，从不多给人一秒。告别2019年，来到了2020年2月份，提车已有九个月，行驶了11000公里，感慨颇多?能不能接受一辆车外观很重要。瑞虎8在前宝马设计师的设计理念下，又增加了许多运动气息的装饰，看上去就有很年轻化的风格。造型锋利的流水式的LED大灯组与犀利的前脸造型看起来霸气十足，双侧微微上扬的腰身有种俯冲的感觉，非常动感。尾部比较饱满，中间的一根红色的贯穿式尾灯条贯穿左右，造型独特且辨识度极高的尾灯，双边单出排气显的格外运动。外观的接缝处也比较均匀，而且引擎盖，车门，后备箱缝隙都是几乎一致的，在品质的把控上也不输合资品牌?在这十万这个价位的车型里，瑞虎8的内饰做工可谓是非常的厚道。大面积的采用工艺和钢琴漆进行搭配，触感舒适又显的很有档次。车门内侧与扶手箱上全部由皮质包裹，让我们看不到那种塑料的廉价感，更多的是精致大气的感觉?驾驶瑞虎8给我的第一感觉就是电子助力方向盘很轻盈，指向很准，即使在原地打方向也不会觉得费力。很多安全性的配置，例如刹车辅助，倒车雷达，360全景影像，自动驻车等等，让我在日常驾驶起来变的更加的轻松，让开车成为一件很愉快舒服的事情?说到瑞虎8的乘坐感受，很多方面都令我满意。首先，宽大厚实的软皮座椅，舒适感很不错，即使是长时间乘坐也不会太累。它宽敞的车内空间，让我们日常的乘坐没有任何压抑感，无论是后排还是前排它绝对属于同级别车型里的佼佼者。还有一点就是它的隔音和减震，车内的静音效果做的真的非常不错，车辆启动后，在车内基本听不到发动机的声音，高速行驶时车内也能做到很安静。减震方面做的也还可以，大的坑洼路面，都能很好的过滤掉路面的颠簸。作为一辆家用代步车它的乘坐舒适度还是挺给力的?瑞虎8动力方面日常的家用完全可以胜任，无论是城市道路还是跑高速或是山路，它都游刃有余。当初我选择这个大家伙的时候身边的朋友都劝我说会很费油，但是作为日常城市上下班代步为主的它，平均油耗一直在百公里9升左右，个人认为还是挺不错的?下面来一起欣赏一下我帅气的瑞虎8

用实力证明自己，我的瑞虎8确实不错

无论是颜值还是车子的品质都很赞

紫色的颜色也非常的有格调，我很喜欢

要说这个正脸确实让人觉得很满意，辨识度非常的高

中网的设计非常的时尚，个性，视觉上的效果非常的好

尾灯非常的精致，亮眼

侧身的线条非常的流畅，腰线非常的帅气

车子的空间非常的宽敞，不愧是我的大SUV瑞虎8

中控的设计科技感十足

悬浮式的大屏幕，非常的潮流

全景大天窗真的非常的nice

车子的缝线非常的缜密，做工非常的精细

坚实的大脚丫，抓地力非常的好

前脸霸气

眼神犀利

感恩，谢谢大家的观看