雪佛兰创酷二手车四川店_雪佛兰创酷1.4t二手车

1.买了一辆雪佛兰创酷，开了大半年，车主说出了自己的真实感受

2.雪佛兰创酷14t缺点

3.17年雪佛兰创酷能卖多少钱

4.雪佛兰创酷降到白菜价，合资SUV仅6w多的起步价，比XRV还好看

雪佛兰创酷手动是一款拥有动力强劲、安全可靠的汽车，它具备多项先进功能，为消费者提供更加舒适、安全、节能的驾驶体验。

1. 动力强劲

雪佛兰创酷手动搭载的是1.4T发动机，最大功率达到了103kW，最大扭矩达到了220N·m，加速性能强劲，可以实现0-100公里/小时的加速时间不到10秒。

2. 安全可靠

雪佛兰创酷手动配备了诸多安全配置，比如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，让你在驾驶的同时，也能拥有更加安心的出行体验。

3. 舒适性能

雪佛兰创酷手动配备了车载电脑、电子手刹、真皮座椅等，让你在驾驶过程中，不仅可以获得舒适的驾乘体验，还能自动调节车内空气，让您在长时间的出行中，仍能感受到舒适安全的驾驶氛围。

4. 节能性能

雪佛兰创酷手动采用了多种节能技术，比如发动机可变进气歧管技术、可变涡轮增压技术等，可以有效的降低汽车的油耗，节省更多的油费，满足消费者对节能的要求。

5. 配置丰富

雪佛兰创酷手动还配备了全景天窗、智能远程遥控、自动泊车等高级配置，让消费者在驾驶过程中，拥有更多的便利性，实现更加轻松愉快的出行体验。

买了一辆雪佛兰创酷，开了大半年，车主说出了自己的真实感受

创酷是雪佛兰旗下的一款商务车，于2014年雪佛兰品牌之夜活动中正式发布，采用1.4t发动机，装备6MT/6AT变速箱，精致时尚的车身和强大的动力让它一发布就受到人们喜爱，成为雪佛兰旗下的一大热门商务车。

4255mm的车身大小适中，能够在拥挤的城市中穿梭自如，没有大型车的笨重，真正实现人车合一，非常适合上班族上下班代步。

车内空间宽敞，坐四人也不会拥挤，可以在假期和家人一起享受自驾旅游的魅力。

最大承重75公斤的银白色一体式动感行李架，带来更丰富的视觉层次感，而且最大承重可达75公斤，满足乘客的储物需求，不用担心没地方放东西。一片式智能电动天窗，为乘客带来更大的活动空间和视角。

创酷行李箱容量达到356L，而且后排座椅可以灵活放倒，放倒后行李箱容积可达1372L,完全可以满足乘客的储物需求。

富有科技感的非对称式个性仪表盘融合3.5行车电脑显示屏，融入半环绕式电镀饰条元素，让仪表盘成为一种炫酷视觉享受，用科技感为行车带来更多乐趣。

通过USB接口，中控台显示屏可实时显示手机屏幕内容，带来极致的科技享受。双色三幅式方向盘，同时配备多功能按键和四项调节功能，极大的提升了驾车安全性和便捷性。

总的来说，创酷是雪佛兰旗下一款极具特色的商务车，时尚潮流的外观和小巧的车身符合大众的审美和日常出行，非常适合上班族日常工作使用。

雪佛兰创酷14t缺点

在合资的小型SUV领域，雪佛兰创酷算是其中的佼佼者之一，和缤智、奕泽也是互有胜负。去年换代以后，雪佛兰创酷的竞争力也是有所提升，所以也是越来越多的消费者选择了它。我们就一起看一下车主有什么使用感受。

来自广东的周先生，他去年10月购买了一辆雪佛兰创酷，现在已经差不多半年了，说起当初自己为什么选择雪佛兰创酷，他说，当时他是打定主意买合资SUV，但是在几种车型当中犹豫不决，最后他是被创酷的颜值给吸引了。创酷采用了雪佛兰最新的家族化设计，纺捶形进气格栅给人一种很有冲劲感觉，让人一看就觉得不好惹。创酷的运动感做得也特别好，流畅的腰线再加上Redline套件轮圈上的黑红撞色，看上去非常炫酷，周先生的很多朋友第一次看到这个车也是赞不绝口。?

内饰上，创酷的中控台向驾驶员倾斜，方便驾车时的操作。八英寸的悬浮式中控大屏，再加上看着就很运动的平底方向盘、经典的炮筒式仪表盘，运动感做得还可以。而且，中控大屏支持语音控制，智能化程度还不错，你只要说有点冷，中控屏就会自动把空调的温度调高，这一点要给好评。但是，也许是合资小型SUV的通病，这车里全都是硬塑料，在舒适性上感觉有所不足。

空间上，虽然创酷的空间也不算大，但是日常使用也是足够的，可能跟我的使用情况有关系。我身高170公分，调整好坐姿以后在前排空间比较充裕，坐在后排感觉空间也还可以，加上头顶的全景天窗，其实感觉挺敞亮的。不过，因为车子毕竟是小型SUV，正常来说4个人最好，5个人的话，后排的中间座位坐姿不是很舒服，不适合长时间乘坐。还有，后排座椅是支持放倒的，偶尔拉点东西放倒座椅以后也是绰绰有余。

我的这台创酷搭载了1.3T的发动机，动力只能说够用，给不了你什么惊喜，高速超车时总感觉有口气憋在肚子里，总是差那么一点。但是日常使用的话也没有想象中的那么差，市区代步还算不错的，开起来也不会说觉得很难操控，转向比较轻盈，速度上去了以后方向盘也是比较稳，给了我不少的安全感。底盘的调校感觉略微偏硬，这也许是美系车的传统吧，过颠簸路段的时候还是会觉得有点不舒服。不过，在噪音控制方面，创酷做得相当不赖，基本听不到发动机的吼叫和轮胎的噪音。

油耗方面我还是比较满意的，市区百公里8个油也不能说高了，在高速的时候还能更低一些。但是油耗跟个人的驾驶习惯还是有关系的，有时候我开车的性子就会比较急，所以油耗有段时间居高不下，后来才好了很多。

配置上，创酷在同价位的车型当中还算是比较厚道的，我这辆车子，我比较看重的配置基本都有了，比如无钥匙进入、ESP、主动刹车、全景天窗等等，所以这也是我买创酷的原因之一。开了大半年，我对创酷的感觉就是，虽然不够完美，但是确实是你日常出行的好助手。

看了周先生对于创酷的评价，不知道你有什么话想说呢？欢迎你留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年雪佛兰创酷能卖多少钱

空间小，市场占有率不高。

1、雪佛兰创酷14t空间感比较小。车型车内空间较小，可能不适合经常需要搭载多人或大件物品的消费者。

2、市场占有率不高。与其他国际品牌相比，雪佛兰创酷14t的市场占有率较低，根据雪佛兰官网最新的数据，截至2022年，雪佛兰在全球市场的份额约为8.9％，在美国市场份额约为11.2％，在中国市场份额约为9.4％。这可能会对二手车的价格和售后服务产生一定的影响。

雪佛兰创酷降到白菜价，合资SUV仅6w多的起步价，比XRV还好看

17年雪佛兰创酷如果车况良好的话现在卖的话应该能卖50000-55000左右。

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3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

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随着这些年来国产车的不断发展，在以性价比高的优点开始“威胁”到合资车的情况下，本身价格上不占优势的合资车品牌也开始通过降价来保住自己的地位，其中一些甚至是不惜给到“白菜价”，也要提高自己的销量，比如今天要介绍的这款雪佛兰创酷。雪佛兰创酷降到“白菜价”，合资SUV给6万元的起步价，比XRV还好看。

说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的10.99万降到了如今的6.37万，直降4万多，可以说性价比又提升了不少。

这部车从外观上面来说，该车的造型延续了雪佛兰家族式的设计理念，采用的是最新的设计语言，在车头部分的中网和格栅上，以及两侧的大灯都有着非常强烈的辨识度，让人可以一眼认出该款车的车型，而它作为一款SUV，在颜值上是一点都不输给本田的XRV，设计方面非常的用心。

动力上，该车搭载的是1.0T的涡轮增压以及一台1.3T的涡轮增压发动机，其中1.3T版本最大的功率能够达到165PS，最大扭矩也是有240牛米。传动系统方面搭配的6AT和CVT以及手动的变速箱，动力表现相当的给力。

其实这款车以这样的性价比却仅有着平均几百台的销量，不得不说还是比较可惜的，在今年上半年的5个月份当中标杆累积销量仅为820台，已经是大幅度落后于SUV的主流市场，只能希望在降价之后有更好的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。