奇瑞混动车型二手车报价,奇瑞混动车型二手车报价表

1.8万以内有没有二手车混动的

2.混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

预算10-12万买混动二手车有比亚迪唐，比亚迪唐作为搭载第三代DM技术的代表车型，比亚迪唐插混自上市以来就被称作“唐二代”，换代后的比亚迪唐全新的外观重新定义了这款车，所以比亚迪唐是预算10-12万买混动二手车的不二选择。

8万以内有没有二手车混动的

凌派共推出4款混动车型，价格为13.98万元-16.98万元。首先，我个人并不推荐最低配车型，入门版车型在配置上的表现堪称简陋，既没有太多的主动安全配置，就连驻车雷达和天窗都没有配备，简单地说这就是一台能够满足基本代步需求的车型，除非你真的很想要一台混动车型，且预算有些吃紧，否则还是不要考虑了。

就我个人而言，最为推荐的其实是次顶配车型，虽然15.98万元的指导价对比同级别其他混动车型的价格有些偏高，但是一整套完备的主动安全配置以及驾驶辅助系统让我觉得物有所值，随之而来的还有更多的软性材料和科技性配置，让内饰的质感更高的同时，在实用性和可玩性上也更符合当下的汽车多功能性需求。

由于目前很多地区已经提前实行国六排放政策，因此一般情况下，并不推荐大家购买国五平行车。但出于部分原因如该地区还未实行国六排放政策，又或者是遇上了知情的、提前过户的国五平行车，大家还是可以考虑入手。

所谓提前过户，就是在国六实行之前，车辆提前入户在某人户名下，在这种情况下进行转让，依旧可以上本地牌照。但需要注意的是，这种操作会导致车辆变成二手车，加上本身在实行国六之后，国五平行车的残值率就偏低，因此在这种操作下会导致车辆的残值率进一步下降，所以是不是真的需要这么做，就要看大家的取舍了。顺带一提的是，由于平行进口有不少门门道道，因此大家在购买时一定要细心注意，留意车辆的证件是否齐全，车辆的品质是否完好无损。

广东在近一个月以来几乎都处于“下开水”的状态下，因此大量的车辆只能涉水前行，在这种情况下总会有那么一些司机判断不清路面积水情况，导致车辆最终趴窝。或许有的人会说，自己的车辆买了全部险种，因此即便趴窝了也不怕，有保险可以理赔。可是很多人不知道的是，在某一些情况下，即便你买了涉水险，可能也无法得到理赔。

目前，与车辆涉水相关险种主要为“车损险”和“涉水险”。其中，车损险属于全险，车主购买率较高。通常车辆进水后造成的内饰、电路损坏都可以赔付。如果车辆在地库、路边停放时泡水，有车损险就可以获得赔付。涉水险又称“发动机特别损失险”，是车损险的附加险种。如果发动机进水，只有车损险是不会获得赔付的。需要注意的是，车辆涉水熄火后，如果因车主二次启动造成发动机进水损坏，同样不会赔付。因为发动机熄火时，进气系统关闭，通常不会进水。二次启动致使发动机进水，属于人为造成损失。因此熄火后最好的办法，是直接给保险公司打电话，拍照保留证据，而不是自己移动车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

有的，8万以内有二手车混动的。

比如：雷凌混动二手车买的话要5万到10万之间：广汽雷凌的外观年轻时尚，符合当代人需求，比卡罗拉款要好看一些，相同配置价格比卡罗拉也要便宜一点。现在路面上跑的雷凌车子还是蛮多的。

新能源汽车在国内汽车市场已经陆陆续续的发展了好多年，度过了当年的高速发展期，新能源汽车的补贴政策不断退坡，不过我新能源汽车的官方指导价也在不断下降。消费者现在能够选择的新能源汽车是越来越多了，种类的丰富既包括品牌的丰富，也包括了车型种类的丰富。

不过新能源汽车依旧面临很大的问题，其中很重要的一点就是二手车的保值率非常糟糕。大饼昨天还看到一位车友发帖，说自己四五年前买的一辆纯电动新能源汽车，目前续航里程勉勉强强才100公里，当年10万的车目前到二手车市场里只能卖1万块钱。确实作为一个新鲜事物，最早的新能源汽车在目前市场上不过也就那么四五年的车龄，而很多二手车甚至是可以开到十几年乃至20年的。二手车市场对于新能源汽车的疑惑感还没有打消。保值率低可能是未来将长期存在的一个情况，等到新能源汽车的普及率不断上升，能够和普通燃油车打成平手的时候，大饼觉得新能源汽车的保值率可能也就不是一个问题了。

对于二手车市场的新能源汽车，大饼看到过一种说法，说是只能买丰田的混动车。事实真的如此吗？丰田可以说是混动车型的鼻祖品牌之一，旗下的车型很多都是非常经典的混动车型。而丰田的耐久性在汽车市场又是有目共睹的，对于新能源汽车这种消费者普遍存在疑惑的产品，二手车买家更加倾向于日系车型也就不足为奇了。

大饼最近就在二手车市场里找到了一辆才开了一年的?丰田雷凌混动版。当然，丰田雷凌的混动只能算作轻混，由于搭载的电池容量非常的小，能够纯电行驶的距离非常有限。所以丰田雷凌的轻混版本并不能够享受新能源车型的优惠补贴，也不能够上绿牌，当然实际的节油表现还是比较明显的，和燃油版本的雷凌相比，每百公里能够节省1-2升的燃油，越是市区拥堵路段，节油的表现就越发明显。

二手车卖家的卖点也做的非常的鲜明，说是这辆二手丰田雷凌，加满一箱油能够跑1000公里。对于一辆油箱只有四十多升的紧凑级轿车来说，如果加满一箱油真的能够跑1000公里的话，确实也是叹为观止的事情。

那么二手车市场的丰田雷凌混动版真的值得选择吗？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

首先，如果从经济的角度来看，丰田雷凌混动版的油耗表现确实OK，实际的测试下来，每百公里的综合油耗一般很难超过六升，如果比较温柔的开的话，又不太遇到拥堵路段，那么把油耗保持在5升以内其实也是比较轻松的。相比于同级别的合资紧凑型燃油汽车，丰田雷凌混动版每百公里大约可以节省两升左右的燃油，假设每年行驶两万公里，那么每年大约可以节省400升的燃油，换算到目前的油价也就是两千多块钱的水平。

当然其实油费的节省是一个比较小的方面，每年省下那么几千块钱，其实真的开上七年八年，不过也就剩了那么一两万块钱罢了，相比于燃油车的差价，其实可能还不一定能够赚回来。对于丰田雷凌混动版最大的卖点，大饼觉得其实不是油费的节省，二是在驾驶品质上面的提升。得益于电动机的优势，丰田雷凌混动版获得了超乎同价位车型无与伦比的驾驶体验。总结来说就是低速轻盈，起步非常的轻快，绝不拖泥带水，而高速行驶即使急加速的时候也有不错的动力储备，这些都是同价位的燃油汽车所不能给予的效果。

对于一年车龄的准新车来说，大饼觉得其实是不是丰田倒不是关键，其实混动技术也并不是什么太高深的技术，尤其是对于轻混车型来说。不过总地来说，丰田的混动技术运用了这么多年，而且在大量车型上予以使用，确实能够更令人有信心一些。

目前这辆一年车龄的二手丰田雷凌混动版在二手车市场的报价大概是13万左右，也就是说和优惠后的新车裸车价格差不多，大概也就是省了一个购置税的钱。

那么到底是买新车还是买二手车呢？不知道各位车友对此怎么看了？

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