懂车帝二手车推荐本田君越,君越汽车二手车

1.别克君越2.0出厂日期2013年11月

2.预算20万左右，想买一辆适合家庭的轿车该怎么选？

3.亚洲龙和君越有可比性吗？亚洲龙2.0L会一统B级车市场吗？

真的。

根据懂车帝查询得知，墨玉黑是别克君越车型的一种特殊车漆颜色，具有深沉、高级的外观效果。这种颜色赋予车辆独特的豪华感和运动感，备受消费者喜爱。墨玉黑色的车漆质地坚硬，具有很好的耐久性和耐看性。

别克君越2.0出厂日期2013年11月

17厘米。君越是通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，君代表高品位、高档次的形象，越具有突破、超越的寓意，查询懂车帝信息可知君越是轿车车型，所以离地间隙较小，君越的底盘离地间隙为17厘米，君越用了前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，配个17厘米的离地间隙可以很好地兼顾舒适性与操控性。

预算20万左右，想买一辆适合家庭的轿车该怎么选？

您要问的是别克君越2.0出厂日期是2013年11月吗？是。根据查询懂车帝显示，别克君越2.0是13年11月出厂，别克君越2.0搭载了2套动力系统，分别是1.5TL4发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米；2.0TL4发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛。

亚洲龙和君越有可比性吗？亚洲龙2.0L会一统B级车市场吗？

1.20万全款足够买到一辆全新商务用车，比如帕萨特、君越，落地20万左右。

2.20万首付，也足够买到一辆奥迪a6、宝马5系车型，比如宝马525li，懂车帝裸车优惠价38万，首付3成，落地仅需17万。

奥迪Q3的有点有豪华的品质、乘坐舒适和驾驶舱安静，缺点就是前后排空间小了些、后方视角不大、经济性不够出色。

实际体验方面，这车子的转向良好，高速公路稳得一匹，油耗没的说，很省油，高速可以开到5—6个油左右，城市里的话要看路况，一般综合下来9个油，已经非常不错了！而且这一代的机子烧机油也并不严重。

如果大家想用20万元预算购买车龄短一点的二手车 ，小编建议大从英菲尼迪Q50L、宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、科迈罗3.6L、沃尔沃S60L之中选择。这些车型都还不错，20万预算可以买到车龄3年左右，5万公里以内的二手车。

小型SUV是最近几年才出现的新事物，并且很快就火了起来，价格一般在10万到15万之间。但是，大部分小型SUV是在小型车平台上开发出来的产物，整车综合性能与相同价位的紧凑型、中级轿车有较大的差距，因此不建议新手作为家庭第一辆车选用小型SUV，本文也不做具体的车型推荐。

作为日系三剑客当中最长的一辆，轴距可能就不是最长的了2825，也还说得过去，最大扭矩380，最大马力252，扭矩马力都是日系三剑客里面最猛的，看来这个移动沙发还是想转型啊，全系除了最低配都是真皮方向盘加上真皮座椅还是很说得过去的，全系倒车影像加上高配的360度的影像，也很地道，

亚洲龙和君越首先在动力上，君越2019款已全系20.0T的动力统称28T最大功率177千瓦最大扭矩350Nm马力达到了241，可以说动力输出是完全碾压亚洲龙2.0L自然吸气的，外观内饰方面见仁见智，个人喜欢亚洲龙的运动版但是中规并没有引进，是个遗憾。车身尺寸上君越的长宽高以及轴距均大于亚洲龙，但是区别并不大，不影响实际用车体验，需要去4s店实际感受对比。具体参数可以在懂车帝App上对比

第二个问题，个人观点，亚洲龙会不会统一B级车市场要看消费者买不买帐，就算能统一，也是混动车型，不会是2.0L自吸的！

亚洲龙和君越同属B级车市场上的畅销车型，两款车型也分别代表了日系和美系车型，这也就决定了两款车的外观、内饰、动力、操控性和舒适性等方面设计上理念的不同。

外观方面：

亚洲龙基于TNGA架构打造，依旧是熟悉的大嘴式进气格栅，配合隆起的发动机盖筋线，看上去非常霸气；车身比较低矮，配合分段式的腰线设计，显得更加运动；尾灯用了贯穿式的设计，也比较有层次感，颜值上确实非常吸睛。

君越基于通用E2XX前驱平台打造， 经过瘦身的车身前脸视觉上即保留了别克的大气稳重，也拥有了几分年轻的 时尚 感。经过重新设计的飞翼式进气格栅开口面积更大，且中往后配有主动式进气格栅，车身双腰线的设计从车头翼子板延伸至C柱部分。前大灯和尾灯设计的更加狭小锐利.整体而言君越已经秉承源Avenir概念车的设计理念。

内饰方面：

亚洲龙和君越类似，均大面积皮革包裹；9英寸的触控屏加大量物理按键的设计；悬浮式主屏周围布满了细条按键，外加两个旋钮；另外多弄能方向盘两侧都有多媒体操作按钮。

空间方面：

亚洲龙与君越虽然定位于B级车却都基本达到了C级车的空间水平，后排做三个大胖子也搓搓有余，整体而言两者在空间上完全满足日常出行需要。

配置方面：

亚洲龙和君越的取向不同，亚洲龙偏向于安全性，君越偏向于舒适性。为了具有可对比性，就以19款君越28T豪华版和19款亚洲龙双擎2.5L豪华版来进行对比，与新君越相比，亚洲龙多配备了主副驾驶膝部安全气囊、后排侧安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、自适应巡航、自动驻车等，而新君越多配备了全景天窗、远程启动、方向盘换挡、副驾驶座椅加热、GPS导航、主动闭合式进气格栅、后倒车雷达、倒车车侧预警等，所以说，在配置上，两者不分敌我。

动力方面：

亚洲龙偏向于舒适，新君越表现更激进。亚洲龙全系标配2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无极变速箱，其中有4款车型为混动版本，以亚洲龙双擎2.5L豪华版为例，在丰田的调教下，可爆发出178匹的最大马力和221牛米的最大扭矩，但在电机的下，动力并不会显的很“肉”。而新君越全系标配2.0T发动机，与之匹配的是9AT，并没有混动车型，君越28T豪华版，可爆发出241匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，由此来看，对于喜欢运动、的驾驶者来说，是一个不错的选择。

总得来说，亚洲龙和君越对雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等B级车的市场销量产生影响是无疑的，不过要说亚洲龙和君越谁会一统B级车市场眼下还不能草草的做出定论，因为随着人民生活水平的不断提高，对B级车的需求也日益增多，很多的B级车在设计方面也都偏向于宜商宜家的设计方向，所以在国内B级车市场的竞争还是非常的惨烈的。

亚洲龙与君越可以说都差不多是拥有中大型尺寸的中型车，

2.0L油版的起售价确实将价格拉的很低，不到20万，一些安全配置也比较足，但是想想近5米的车，178马力的动力来牵动总觉得差点意思，这是其一，其二是2.0L的四款车型定价也很尴尬，与自家混动是有冲突的，与其选个2.0L油版还不如上混动版本

还有就是，亚洲龙上市以来，叫好不叫座，都说产品不错，与ES同平台，共用大部分零部件，但是，售“产能”限制，所以一直卖不好，难道说多上2.0L版本，所谓的“产能”反而会更好？更何谈一统B级车？

君越准C级车，亚洲龙属于B+级车！首先是价格，君越2.0T的价格应该是可以上2.5的亚洲龙了！其次是配置，2.0t动力系统是通用最新的，动力随叫随到，君越看起来更加豪华，质的提升，而且行驶质感要好于亚洲龙，商务接待确实不错！！亚洲龙安全配置好，TNGA架构确实很不错，有德系车的味道，省油省心，对车没啥要求，只管开就选亚洲龙！2.0的亚洲龙，确实是为了争夺市场份额所出来的车，2.0同样配置就可以买到2.5凯美瑞！说句实话也是鸡头凤尾的选择！

二者都是中级车，在档次上还是有可比性的。拿君威君威28T和亚洲龙2.5L touring尊贵版比较，价格上君威贵五千，但24万的大头在前面，5000不算啥了。

动力上君威350的功率和扭矩完胜亚洲。

底盘方面，我从不看底盘。个人感觉就驾乘来说体验差别不会太大，甚至可以说体验不出差别。

尺寸上，个人看中轴距，君威2907的轴距比亚洲龙长30左右，坐进去没区别。

安全上，车速超120都一样见阎王。最安全的配置在于司机个人良好的驾驶习惯。

我认为亚洲龙在动力外观上和君越相比，还是有所欠缺，总感觉不够完美。但亚洲龙是丰田公司日系品牌，发动机质量还是有所保障的，都说开不坏的丰田车，它的优越性就是车身轻油耗低。君越作为别克公司美系车，车身比重大，外观造型大气，驾乘起来更舒适沉稳。不足之处就是油耗高。

亚洲龙和君越同属B级车市场上的畅销车型，两款车型也分别代表了日系和美系车型，这也就决定了两款车的外观、内饰、动力、操控性和舒适性等方面设计上理念的不同。

外观方面：

亚洲龙基于TNGA架构打造，依旧是熟悉的大嘴式进气格栅，配合隆起的发动机盖筋线，看上去非常霸气；车身比较低矮，配合分段式的腰线设计，显得更加运动；尾灯用了贯穿式的设计，也比较有层次感，颜值上确实非常吸睛。

君越基于通用E2XX前驱平台打造， 经过瘦身的车身前脸视觉上即保留了别克的大气稳重，也拥有了几分年轻的 时尚 感。经过重新设计的飞翼式进气格栅开口面积更大，且中往后配有主动式进气格栅，车身双腰线的设计从车头翼子板延伸至C柱部分。前大灯和尾灯设计的更加狭小锐利.整体而言君越已经秉承源Avenir概念车的设计理念。

内饰方面：

亚洲龙和君越类似，均大面积皮革包裹；9英寸的触控屏加大量物理按键的设计；悬浮式主屏周围布满了细条按键，外加两个旋钮；另外多弄能方向盘两侧都有多媒体操作按钮。

空间方面：

亚洲龙与君越虽然定位于B级车却都基本达到了C级车的空间水平，后排做三个大胖子也搓搓有余，整体而言两者在空间上完全满足日常出行需要。

配置方面：

亚洲龙和君越的取向不同，亚洲龙偏向于安全性，君越偏向于舒适性。为了具有可对比性，就以19款君越28T豪华版和19款亚洲龙双擎2.5L豪华版来进行对比，与新君越相比，亚洲龙多配备了主副驾驶膝部安全气囊、后排侧安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、自适应巡航、自动驻车等，而新君越多配备了全景天窗、远程启动、方向盘换挡、副驾驶座椅加热、GPS导航、主动闭合式进气格栅、后倒车雷达、倒车车侧预警等，所以说，在配置上，两者不分敌我。

动力方面：

亚洲龙偏向于舒适，新君越表现更激进。亚洲龙全系标配2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无极变速箱，其中有4款车型为混动版本，以亚洲龙双擎2.5L豪华版为例，在丰田的调教下，可爆发出178匹的最大马力和221牛米的最大扭矩，但在电机的下，动力并不会显的很“肉”。而新君越全系标配2.0T发动机，与之匹配的是9AT，并没有混动车型，君越28T豪华版，可爆发出241匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，由此来看，对于喜欢运动、的驾驶者来说，是一个不错的选择。

总得来说，亚洲龙和君越对雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等B级车的市场销量产生影响是无疑的，不过要说亚洲龙和君越谁会一统B级车市场眼下还不能草草的做出定论，因为随着人民生活水平的不断提高，对B级车的需求也日益增多，很多的B级车在设计方面也都偏向于宜商宜家的设计方向，所以在国内B级车市场的竞争还是非常的惨烈的。