二手车发动机维修过_二手车修发动机吗

1.二手车发动机检查流程有哪些

2.修过发动机的二手车可以买吗？

买的二手车开了两次发动机拉缸了维修费该二手车经销商出，因为一般二手车也是有3年或10万公里质保的。

1、保修期内条件有两个：

一是时间限制，行驶时间3年；

第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆保修期已过，车辆再出现正常维修保养都不在免费之列。

2、在保修期间内，并不是车辆所有维修费用都会免掉，而是要厂家在保修期内所指定免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。

3、买二手车时，切记要向原车主索要随各种资料，必须要有保修手册和，通过保修手册可以查询到这辆车子以前保修记录，然后保障汽车可以继续进行保养。

二手车发动机检查流程有哪些

1、当二手车交易完毕，完成了相关的手续后，车辆的维修与养护、年检审等相关费用均由现车主承担。

2、如果在交易的时候有特殊说明，如有保质期，或是关于重大部件的保证期之类的特别约定，并写入在交易合同当中时，可以依照相关约定，找卖车人协商。

修过发动机的二手车可以买吗？

购买二手车时，检查发动机的工作状况是非常重要的。开始检查外观，然后检查螺丝，然后听声音。

第一步应该是检查发动机表面有无漏油和渗油的痕迹。并检查气门室盖和气缸盖的胶合是否正常。如果涂胶不是很规整，有可能拆开重新涂胶。

第二步，检查发动机周围的螺丝是否有拆卸痕迹。检查气门室盖和气缸盖的螺钉、发动机脚垫以及发动机和变速箱的连接处。如果这些螺丝被拆过，说明发动机出了大问题，是后期维修留下的拆卸痕迹。

第三步，生火，听发动机的声音。听听发动机内部的噪音，发动机的皮带，发动机。如果发动机内部有噪音，可能是敲缸的声音。敲缸表示发动机活塞与缸壁间隙过大，说明发动机磨损严重。

如果发动机皮带吱吱作响，这意味着发动机皮带打滑。解决方法是更换皮带。

如果发动机有噪音，可能是发动机的气门有问题。这意味着凸轮轴和气门挺杆有必要的磨损程度，这种现象也说明发动机的冲程更长，磨损更大。

如果有条件和地方，那么你就应该把车开上公路进行路试。路试时要注意发动机的怠速，踩油门时要注意发动机转速是否快速上升，行驶中要注意发动机有无异响。

买二手车时，检查发动机很重要。如果发动机出现上述现象，说明发动机磨损严重，或者曾经出现过整机吊出机舱维修的严重问题。检测发动机时，还要观察发电机是否更换，水泵是否更换，动力转向泵是否更换。

各位好朋友，今天汽车系列的简单介绍就这么多了。那么，你看完之后，二手车发动机的检测流程是怎样的呢？这个问题了解了吗？希望对大家有启发和帮助。也欢迎大家分享经验，让更多人受益。

能买，但是一定是在保证车况正常的前提下，价钱确实足够便宜才能买！

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如是4缸发动机)止推片两片，活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换)，节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;喷油嘴上下油环，汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞，进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水。

发动机检查

有以下几个方面需要注意，一是有无渗漏；二是有无大修；三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后，可以对发动机进行静态检查，这时，可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下，主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况，尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意，严重渗漏的购买是还是不要考虑了！

发动机大修，一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解，需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识，发动机为什么会大修？

发动机其实就是一个内燃机，将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转，输出源源不断的动力，发动机运转需要高频的往复运动，需要机油进行润滑，许多运动部件都有密封胶垫，在接触面可以无缝衔接，形成润滑油膜，降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻，这些易损的密封垫圈势必会加速老化，时间一长，密封效果就会变差，导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重，那么发动机则需要大修了（这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因，大多发动机大修是由于这个原因，当然也有其他情况，如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修）。

在检查二手车时，判断发动机有没有大修，主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断，思路很简单。

同样是反向论证，一个大修过的发动机，肯定是有抬起过，这几个关键位置：气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸，至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据，这些更换是比较正常的。